改輪轂的意義和優(yōu)點(diǎn)：原廠的輪轂款式為了考慮大眾審美和接受度，一般來(lái)說(shuō)造型都比較普通。但是對(duì)于很多追求個(gè)性、顏值的車(chē)主來(lái)說(shuō)，并不足以滿足他們的審美，因此萌生改輪轂的想法自然無(wú)可厚非。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，改輪轂算是改裝里面花錢(qián)不多，但也是較快速改變視覺(jué)效果的部分；同時(shí)如果采用更輕量化的輪轂，也會(huì)在一定程度上提升車(chē)輛的性能表現(xiàn)，不過(guò)這些輪轂一般都價(jià)格不菲。更換輪轂時(shí)候應(yīng)該注意什么？除此之外，想要更換一套合適、中用且合法的輪轂，在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候一定要注意輪徑尺寸盡量保持與原廠一致，輪轂孔距大小是否合適、輪轂寬度與原車(chē)是否一致。確定無(wú)誤之后，再選擇自己相中的輪轂樣式即可。另外，在選購(gòu)時(shí)也要留意輪轂材質(zhì)以及工藝，避免花...

新手改裝車(chē)輪轂，需要避過(guò)哪些坑？輪轂的改裝是汽車(chē)改裝中比較重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，無(wú)論是外觀改裝還是操控性能提升，輪轂都擔(dān)任了重要角色。優(yōu)良的輪轂有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹谱鞴に嚕?jīng)得起嚴(yán)格的指標(biāo)檢查，但是價(jià)格往往都不菲。于是，很多改裝車(chē)主為了節(jié)約成本，選擇了所謂“價(jià)廉質(zhì)優(yōu)”的仿造輪轂，這是很不可取的做法。如果是非正規(guī)廠家生產(chǎn)仿造輪轂，雖然外觀和質(zhì)量輪轂差別不大，但在重量、強(qiáng)度等方面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到安全指標(biāo)，使用過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)毫無(wú)緣由的裂痕和變形等問(wèn)題。在高速過(guò)程中，這種輪轂也無(wú)法支持如此大強(qiáng)度的負(fù)荷，一旦出現(xiàn)高速爆裂，會(huì)直接影響駕駛員和乘客的生命安全！改裝輪轂要先征求一下專(zhuān)業(yè)人員的意見(jiàn)。杭州車(chē)子改裝輪轂多少錢(qián)一個(gè)輪...

改裝輪轂要明白的參數(shù)：J值，經(jīng)常說(shuō)到的J值，也就是輪轂寬度，以英寸為單位。至于J指的是輪轂邊緣的形狀，接觸久了你還會(huì)看到C、JJ、JK、K等，但還是統(tǒng)稱(chēng)為J值。J值決定了能夠搭配的輪胎寬度，選擇輪胎必須按照J(rèn)值來(lái)決定，太寬或太窄都不好。文末可以看到不同J值所對(duì)應(yīng)的胎寬參數(shù)。ET值：ET就是Offset，又叫偏距，單位毫米。要知道什么是ET值首先要找到一條垂直于J值的中心線，而ET值就是輪圈安裝面距離中心線的距離。原廠輪轂ET值一般為較大的正值，改裝輪轂則常常存在ET值為0或者負(fù)值的情況。ET值小的輪轂往往輻條外拋，視覺(jué)上更為立體，同時(shí)ET值決定了輪距，ET值越小，輪距越大，高速和過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定性...

輪轂改裝注意事項(xiàng)：1.合適輪轂，車(chē)主在選擇;輪轂的時(shí)候，一定要注意保持原廠配套輪胎的規(guī)格，而且不同的車(chē)型，車(chē)輪的選擇也應(yīng)有所不同，這種時(shí)候，千萬(wàn)不要按照自己的心意想裝什么樣的車(chē)輪就可以換成什么樣的車(chē)輪。車(chē)輪主要分為鋼鐵車(chē)輪，鋁合金車(chē)輪和鎂合金車(chē)輪。鋼鐵車(chē)輪較重，價(jià)錢(qián)也較便宜，鋁合金車(chē)輪比鋼鐵車(chē)輪要輕，雖說(shuō)鎂合金車(chē)輪更輕，更軟一些，加速性能也更佳，但它主要是用于賽車(chē)使用的，只有在歐美路況極好的地方，鎂合金車(chē)輪才用于民用車(chē)上。所以才說(shuō)車(chē)主在輪轂改裝上一定要注重合適輪轂較重要了。輪轂改裝注意事項(xiàng)2.合適直徑，有的車(chē)主認(rèn)為車(chē)輪越大，輪胎越寬越好，其實(shí)不然。車(chē)主在選擇的時(shí)候一定要選擇合適直徑的輪轂，雖說(shuō)...

改裝輪轂要注意的事項(xiàng)：誤區(qū)一：只看輪圈外觀，誰(shuí)都希望自己的愛(ài)車(chē)裝上好看的輪圈，但是好看的輪圈不一定耐用。所以，在追求好看的同時(shí)，一定要了解到輪圈的造型是否適合長(zhǎng)期家用。誤區(qū)二：過(guò)分追求鍛造工藝 鍛造輪圈成本較高，各方面的表現(xiàn)在相對(duì)的情況要優(yōu)于鑄造輪圈。例如，同重量時(shí)，鍛造輪圈強(qiáng)度更高；同強(qiáng)度時(shí)，鍛造輪圈更輕。但是，鑄造輪圈并非一無(wú)是處，造型多樣化和性?xún)r(jià)比更好是鑄造輪圈的優(yōu)點(diǎn)。誤區(qū)三：買(mǎi)了仿制品，有些朋友聽(tīng)了店家吹噓，經(jīng)不起價(jià)格的誘惑，買(mǎi)了一些仿制品輪圈。雖然輪圈不算是精細(xì)品，但是買(mǎi)了質(zhì)量沒(méi)保證的仿制品輪圈就是對(duì)自己生命不負(fù)責(zé)了。在選擇輪轂的時(shí)候，每一個(gè)細(xì)節(jié)都要考慮。廣東摩托車(chē)改裝輪轂去哪里比...

改裝輪轂不是越大越好的，輪轂的尺寸需要衡量汽車(chē)的時(shí)機(jī)情況來(lái)選擇。大尺寸輪轂的油耗更高，舒適性更低，會(huì)影響年檢，年檢必須保證車(chē)輛出廠時(shí)的狀態(tài)，輪轂和輪胎大一號(hào)就屬于改裝，會(huì)帶來(lái)安全隱患。輪轂改裝不能一味的追求造型好看，必須要注意原輪轂的寬度J值以及ET值等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，對(duì)應(yīng)其升級(jí)數(shù)據(jù)再進(jìn)行升級(jí)改動(dòng)。不能用重量去衡量輪轂的好壞，同等重量下，鍛造輪轂的強(qiáng)度更高，同等強(qiáng)度下，鍛造輪轂更輕，如果拋開(kāi)強(qiáng)度一樣的這個(gè)限定條件，鑄造輪轂可以做到輕量化，但是同等重量的鍛造和鑄造輪轂，強(qiáng)度相差極大。輪轂改裝是指車(chē)主或?qū)I(yè)從事車(chē)輛改裝的人員為了達(dá)到美觀或是其他的目的將車(chē)輛原配的輪轂進(jìn)行改裝。浙江改裝輪轂去哪里比較好改裝...

改裝輪轂之后對(duì)于舊輪轂怎么處理？只改輪轂樣式?jīng)]改尺寸，如果你是新車(chē)，買(mǎi)回來(lái)就改輪轂，那推薦你把原廠的輪轂賣(mài)掉。因?yàn)榇藭r(shí)原廠輪轂成色新，更容易賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián)。但如果你是舊車(chē)改輪轂，那賣(mài)不賣(mài)就隨意了。（2）改樣式也改尺寸，新車(chē)可把原廠輪轂賣(mài)掉，理由同上。但舊車(chē)尤其是接近年檢的車(chē)輛，建議把舊輪轂留著，年檢的時(shí)候換上。改裝輪轂影響年檢嗎？輪胎參數(shù)不變就不影響。新車(chē)下地，能先改輪轂再去上牌嗎？不行，車(chē)出廠之后會(huì)拍一張照片（廠商拍），給車(chē)管所核對(duì)之后才能上牌。改裝輪轂不是越大越好的，輪轂的尺寸需要衡量汽車(chē)的時(shí)機(jī)情況來(lái)選擇。四川轎車(chē)改裝輪轂價(jià)格多少輪轂改裝需要確認(rèn)中心孔、孔數(shù)及PCD，確定了輪轂的外圓尺寸和寬度...

輪轂改裝需要確認(rèn)中心孔、孔數(shù)及PCD，確定了輪轂的外圓尺寸和寬度，則需確認(rèn)一下原車(chē)輪轂的中心孔尺寸、孔數(shù)及PCD。中心孔是與車(chē)輪的軸頭進(jìn)行匹配，中心孔尺寸要?jiǎng)偤煤驮?chē)軸頭一致，尺寸小是安裝不進(jìn)去的，尺寸大會(huì)影響車(chē)輛行駛穩(wěn)定性，產(chǎn)生抖動(dòng)。因此，中心孔是輪轂?zāi)懿荒苷０惭b的重要數(shù)值。孔數(shù)是指輪轂螺栓孔的數(shù)量，原車(chē)有幾個(gè)螺栓固定車(chē)輪，換輪轂時(shí)就需要選擇幾個(gè)孔位的輪轂。PCD是指輪轂螺栓孔的節(jié)圓直徑，也就是螺栓孔圍成的圓的直徑。這個(gè)數(shù)值配合孔數(shù)來(lái)確定輪轂的固定。如何正確改裝汽車(chē)輪轂？江蘇摩托車(chē)改裝輪轂什么牌子好輪轂改裝需要注意的細(xì)節(jié)有哪些？輪轂會(huì)不會(huì)卡住半軸頭，看中心孔距，中心孔也被叫作輪轂中間圈，指...

在選擇輪轂的時(shí)候，每一個(gè)細(xì)節(jié)都要考慮。輪轂的各項(xiàng)參數(shù)都會(huì)影響其使用：PCD值不正確可能會(huì)無(wú)法正常安裝；ET值不只影響安裝和使用，可能還會(huì)影響日后的升級(jí)改裝。例如原廠車(chē)是單活塞剎車(chē)系統(tǒng)，日后車(chē)主若打算將其升級(jí)至多活塞剎車(chē)系統(tǒng)，ET值和輪轂尺寸過(guò)小都會(huì)影響正常安裝，在升級(jí)剎車(chē)系統(tǒng)的時(shí)候，又得二次消費(fèi)去更換或升級(jí)輪轂。若新輪轂尺寸比原廠尺寸小是無(wú)法安裝的，但如果比原廠尺寸大又沒(méi)有采取相應(yīng)措施的話，就會(huì)出現(xiàn)不同心的情況，造成車(chē)輛行駛時(shí)發(fā)生異響和抖動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)可能直接影響到車(chē)輛的安全性。如果喜歡的輪轂款式中沒(méi)有合適的中心孔尺寸，可以通過(guò)擴(kuò)孔（中心孔尺寸?。┗蛟黾幼儚饺Γㄖ行目壮叽绱螅﹣?lái)進(jìn)行矯正。換改裝輪轂...

改裝輪轂的小知識(shí)：加寬輪轂，輪轂輪胎通過(guò)改裝加大加寬后，抓地力進(jìn)一步增強(qiáng)、摩擦力增大，減小車(chē)輛橫向的擺動(dòng)，提高剎車(chē)性能以及高速操控性能，使汽車(chē)的起步和制動(dòng)性能也有較大的提升。雖然說(shuō)加大輪轂的直徑和寬度可以在一定程度上增強(qiáng)車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性，提高制動(dòng)時(shí)的散熱性能，并且還能增加車(chē)輛過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定性，提高車(chē)輛的安全性能，但與此同時(shí)油耗也會(huì)相應(yīng)增加。此外高質(zhì)量改裝輪轂的質(zhì)量比原廠輪轂更輕，而輪轂質(zhì)量屬于車(chē)輛的“簧下質(zhì)量”，一般來(lái)說(shuō)簧下質(zhì)量減輕一公斤，相當(dāng)于車(chē)身減輕了四公斤，因此好的輪轂對(duì)于車(chē)輛動(dòng)力性能的提升也是有很大幫助的。輪轂改裝想要提高了車(chē)輛的制動(dòng)性能，可以購(gòu)買(mǎi)更大的輪轂。廣州汽車(chē)改裝輪轂要什么費(fèi)用改...

改裝輪轂不得不注意的三點(diǎn)：1、輪徑尺寸，如果輪徑過(guò)大會(huì)讓碼表與實(shí)際速度有誤差，導(dǎo)致跑高速時(shí)會(huì)“不知不覺(jué)”就超速了，同時(shí)還存在刮擦輪拱和翼子板等風(fēng)險(xiǎn)。建議提高輪轂尺寸的同時(shí)，相應(yīng)降低輪胎的扁平比，盡量保持與原廠一致的輪徑大小。2、輪轂孔距，顧名思義就是輪上的幾個(gè)小孔，并不是所有輪轂都適用于每臺(tái)車(chē)，通常不同車(chē)系之間都有區(qū)別。在選購(gòu)輪轂時(shí)應(yīng)注意孔距大小是否合適，避免發(fā)生買(mǎi)錯(cuò)的麻煩。3、輪轂寬度應(yīng)注意，很多人覺(jué)得，寬度越大，能增加輪胎捉地力，從而提高車(chē)輛過(guò)彎性能。雖則如此，但也并不全對(duì)，對(duì)于部分動(dòng)力偏小的車(chē)型，貿(mào)然增加輪胎寬度，雖提高一定的捉地力，但會(huì)大幅降低車(chē)輛動(dòng)力，并且會(huì)造成油耗上升，得不償失。換...

輪轂改裝需要確認(rèn)中心孔、孔數(shù)及PCD，確定了輪轂的外圓尺寸和寬度，則需確認(rèn)一下原車(chē)輪轂的中心孔尺寸、孔數(shù)及PCD。中心孔是與車(chē)輪的軸頭進(jìn)行匹配，中心孔尺寸要?jiǎng)偤煤驮?chē)軸頭一致，尺寸小是安裝不進(jìn)去的，尺寸大會(huì)影響車(chē)輛行駛穩(wěn)定性，產(chǎn)生抖動(dòng)。因此，中心孔是輪轂?zāi)懿荒苷０惭b的重要數(shù)值?？讛?shù)是指輪轂螺栓孔的數(shù)量，原車(chē)有幾個(gè)螺栓固定車(chē)輪，換輪轂時(shí)就需要選擇幾個(gè)孔位的輪轂。PCD是指輪轂螺栓孔的節(jié)圓直徑，也就是螺栓孔圍成的圓的直徑。這個(gè)數(shù)值配合孔數(shù)來(lái)確定輪轂的固定。輪轂尺寸影響駕駛感受，將輪轂尺寸改大是較為多見(jiàn)的。四川SUV改裝輪轂需要多少錢(qián)關(guān)于輪轂改裝的小貼士：改輪轂也算是汽車(chē)部件改裝比較容易實(shí)現(xiàn)的，不...

輪轂改裝要注意：大直徑的車(chē)輪影響儀表讀數(shù)。不少朋友在改大輪轂尺寸的同時(shí)也會(huì)改大輪胎，這樣整個(gè)車(chē)輪的尺寸大小都會(huì)變得很大，一般朋友們看車(chē)輪和它周?chē)膿跄喟遢喢嫉拈g隙也夠大，認(rèn)為放個(gè)大輪子進(jìn)去也沒(méi)關(guān)系，但是行駛的時(shí)候還是會(huì)因?yàn)轭嶔げ涞剿闹艿膿跄喟澹p則駕駛起來(lái)會(huì)飽受噪音干擾，重則容易爆胎。而且大直徑大尺寸的，車(chē)輪尺寸變大，輪胎接觸地面的周長(zhǎng)也就越長(zhǎng)。此時(shí)輪胎轉(zhuǎn)一圈，就比之前的一圈轉(zhuǎn)的更多。也就是說(shuō)車(chē)輛的實(shí)際行駛速度會(huì)比表上顯示的更快，這樣就很容易超速。同時(shí)，車(chē)的實(shí)際行駛里程也會(huì)比表上顯示的要大，容易錯(cuò)誤判斷行駛里程。換改裝輪轂一定要參照汽車(chē)制造說(shuō)明書(shū)。廣州轎車(chē)改裝輪轂費(fèi)用改裝輪轂別一味追求美觀或性...

改裝輪轂款式的改變，對(duì)整車(chē)外觀效果提升立竿見(jiàn)影。但如果只注重輪轂顏值沒(méi)有注意輪轂參數(shù)要與原車(chē)數(shù)據(jù)相匹配，隨意更換很容易發(fā)生輪轂與翼子板、卡鉗、避震剮蹭甚至根本無(wú)法裝車(chē)。以下幾個(gè)輪轂重要參數(shù)關(guān)乎輪轂的裝車(chē)，需要特別注1)孔距（PCD）：一定要與原車(chē)數(shù)據(jù)完全一樣。2)偏距（Offset）：偏距如果不合適，輪轂容易與避震或翼子板發(fā)生干涉。3)中心孔（CB/HUB）：輪轂中心孔小了，根本就無(wú)法裝車(chē)。4)尺寸(Size)：改裝輪轂的尺寸要與車(chē)型相匹配。太大或太小都會(huì)有裝車(chē)問(wèn)題。輪轂改裝要注意輪轂偏距ET。個(gè)性化改裝輪轂價(jià)錢(qián)改裝輪轂要明白的參數(shù)有哪些？PCD定義：PCD專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)叫節(jié)圓直徑，PCD5×100...

更換輪轂的禁忌：其1，就是使用太大的輪轂。好多人覺(jué)得輪轂只要裝上去不碰到外側(cè)板金就ok，其實(shí)拆下來(lái)輪子仔細(xì)看看里面的構(gòu)造，有許多地方都非常容易卡到，特別是車(chē)子開(kāi)起來(lái)后避震還會(huì)在顛簸的路上瞬間壓縮。所以換大輪轂，也要適當(dāng)?shù)氖褂?，而不能一味的求美觀然后弄的車(chē)都開(kāi)不成。另外輪圈的寬度也要注意。其2，剎車(chē)卡鉗卡到輪圈。由于現(xiàn)在生產(chǎn)的車(chē)為了安全問(wèn)題，經(jīng)常使用大號(hào)的剎車(chē)卡鉗，4pot的卡鉗就足足比singlepot的大出很多。這類(lèi)情況，offset不夠以及設(shè)計(jì)不適合的輪圈，經(jīng)常容易卡到剎車(chē)卡鉗。好在這種情況很容易發(fā)現(xiàn)，一旦裝上跑起來(lái)輪子有摩擦的聲音，就快換吧。改裝輪轂時(shí)，應(yīng)該根據(jù)不同的車(chē)型用途以及車(chē)輛自重...

輪轂改裝需要注意的細(xì)節(jié)有哪些？輪轂會(huì)不會(huì)卡住半軸頭，看中心孔距，中心孔也被叫作輪轂中間圈，指安裝輪轂時(shí)，套在半軸軸頭上面的那個(gè)圈，日系，美系車(chē)的原廠數(shù)據(jù)一般為50-60mm，德系，歐系則在60-70mm之間較為常見(jiàn)。所以一般改裝輪轂都喜歡將中心孔做得很大（超過(guò)65mm）來(lái)適應(yīng)不同車(chē)種。J值與輪胎的寬度匹配，輪轂的寬度決定了輪胎的寬度，要想上更寬的輪胎，首先輪轂必須要達(dá)到一定的寬度。不同的J值能安裝的輪轂寬度也是有標(biāo)準(zhǔn)的。輪胎扁平比，扁平比是輪胎的一項(xiàng)數(shù)據(jù)，指輪胎橫斷面高度占其橫斷面較大寬度的百分比，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是輪胎的高寬比。我們拿規(guī)格為195/55 R15的輪胎舉例，表示其橫斷面的較大寬度是1...

改裝輪轂輪轂本身的造型也會(huì)影響汽車(chē)的性能。如果一個(gè)輪轂的造型使得重量都集中在輪轂中間，那么當(dāng)輪子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生的慣性就更??；反之，如果一個(gè)輪轂的重量都集中在輪轂外側(cè)，那么產(chǎn)生的慣性就會(huì)更大。所以選輪轂，不光要看輪轂的總重量，還要看重量分布在什么位置，重量離中心越遠(yuǎn)性能越差。改裝前要了解清楚參數(shù)，輪轂尺寸大，輪胎扁平比高的話，在視覺(jué)上的沖擊更強(qiáng)，且由于胎面加寬，接地面積增加，行駛更加穩(wěn)定，但油耗也隨之增加。改裝輪轂必須先了解清楚輪轂上的數(shù)值，包括尺寸、寬度、E T值、PCD與孔位。輪轂尺寸即輪轂的直徑，人們說(shuō)的15英寸輪轂、16英寸輪轂里的15、16英寸指的便是輪轂的直徑。而輪轂寬度即俗稱(chēng)的J值，...

為什么要改裝輪轂？絕大部分原廠配備的輪轂，為控制成本，車(chē)輪往往采用小尺寸鋁合金輪轂，甚至是鋼圈輪轂。出于對(duì)平衡的考慮，原廠配備的輪胎在性能、噪音、耐磨和舒適性等方面，又有一定程度的欠缺。因此，輪轂及輪胎的升級(jí)，是改善車(chē)輛性能及美觀的第1步。 裝大尺寸輪轂，能使汽車(chē)看起來(lái)美觀豪華。在輪胎直徑不變的前提下，加大輪轂的直徑，配用扁平輪胎，會(huì)令汽車(chē)有更加吸睛的效果。汽車(chē)輪轂的基本結(jié)構(gòu)：1、輪輞：與輪胎裝配配合，支撐輪胎的車(chē)輪部分。2、偏距：輪輞中心面到輪輻安裝面間的距離。有正偏距、零偏距、負(fù)偏距之分。3、胎圈座：與輪胎圈接觸，支撐維持輪胎半徑方向的輪輞部分。4、輪緣：保持并支撐輪胎方向的輪輞部分。輪轂...

輪轂改裝要注意：大直徑的車(chē)輪影響儀表讀數(shù)。不少朋友在改大輪轂尺寸的同時(shí)也會(huì)改大輪胎，這樣整個(gè)車(chē)輪的尺寸大小都會(huì)變得很大，一般朋友們看車(chē)輪和它周?chē)膿跄喟遢喢嫉拈g隙也夠大，認(rèn)為放個(gè)大輪子進(jìn)去也沒(méi)關(guān)系，但是行駛的時(shí)候還是會(huì)因?yàn)轭嶔げ涞剿闹艿膿跄喟?，輕則駕駛起來(lái)會(huì)飽受噪音干擾，重則容易爆胎。而且大直徑大尺寸的，車(chē)輪尺寸變大，輪胎接觸地面的周長(zhǎng)也就越長(zhǎng)。此時(shí)輪胎轉(zhuǎn)一圈，就比之前的一圈轉(zhuǎn)的更多。也就是說(shuō)車(chē)輛的實(shí)際行駛速度會(huì)比表上顯示的更快，這樣就很容易超速。同時(shí)，車(chē)的實(shí)際行駛里程也會(huì)比表上顯示的要大，容易錯(cuò)誤判斷行駛里程。輪轂改裝請(qǐng)選擇到正規(guī)的汽車(chē)維修店進(jìn)行輪轂安裝。泰州汽車(chē)改裝輪轂報(bào)價(jià)改裝輪轂挑選要素...

改裝輪轂輪轂本身的造型也會(huì)影響汽車(chē)的性能。如果一個(gè)輪轂的造型使得重量都集中在輪轂中間，那么當(dāng)輪子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生的慣性就更??；反之，如果一個(gè)輪轂的重量都集中在輪轂外側(cè)，那么產(chǎn)生的慣性就會(huì)更大。所以選輪轂，不光要看輪轂的總重量，還要看重量分布在什么位置，重量離中心越遠(yuǎn)性能越差。改裝前要了解清楚參數(shù)，輪轂尺寸大，輪胎扁平比高的話，在視覺(jué)上的沖擊更強(qiáng)，且由于胎面加寬，接地面積增加，行駛更加穩(wěn)定，但油耗也隨之增加。改裝輪轂必須先了解清楚輪轂上的數(shù)值，包括尺寸、寬度、E T值、PCD與孔位。輪轂尺寸即輪轂的直徑，人們說(shuō)的15英寸輪轂、16英寸輪轂里的15、16英寸指的便是輪轂的直徑。而輪轂寬度即俗稱(chēng)的J值，...

改裝輪轂時(shí)需要注意哪些數(shù)據(jù)呢？寬度：又稱(chēng)為“J值”（單位英寸），指輪轂兩側(cè)凸緣之間的距離?！癑”表明輪轂凸緣的形狀和高度輪轂寬度決定了可安裝的輪胎寬度。偏距：又稱(chēng)為“ET”（單位是mm），是指輪轂中心線到安裝面的距離。ET來(lái)源于德語(yǔ)EinpressTiefe，直譯就是“壓入深度”。偏距越小，安裝后輪轂就會(huì)偏出車(chē)外越多。偏距決定了輪轂是否與車(chē)輛部件產(chǎn)生摩擦。輪轂孔距與孔位：輪轂孔距又叫做“PCD”，是指輪轂中間的固定螺栓間的直徑。一般的輪轂大多孔位是5顆螺栓和4顆螺栓。改裝輪轂不只是提升輪轂的直徑，寬度也會(huì)同時(shí)增加。深圳汽車(chē)改裝輪轂?zāi)膫€(gè)品牌好輪轂改裝要清楚直徑寸數(shù)與J數(shù)。A、直徑寸數(shù)： 該項(xiàng)也是...

在選擇輪轂的時(shí)候，每一個(gè)細(xì)節(jié)都要考慮。輪轂的各項(xiàng)參數(shù)都會(huì)影響其使用：PCD值不正確可能會(huì)無(wú)法正常安裝；ET值不只影響安裝和使用，可能還會(huì)影響日后的升級(jí)改裝。例如原廠車(chē)是單活塞剎車(chē)系統(tǒng)，日后車(chē)主若打算將其升級(jí)至多活塞剎車(chē)系統(tǒng)，ET值和輪轂尺寸過(guò)小都會(huì)影響正常安裝，在升級(jí)剎車(chē)系統(tǒng)的時(shí)候，又得二次消費(fèi)去更換或升級(jí)輪轂。若新輪轂尺寸比原廠尺寸小是無(wú)法安裝的，但如果比原廠尺寸大又沒(méi)有采取相應(yīng)措施的話，就會(huì)出現(xiàn)不同心的情況，造成車(chē)輛行駛時(shí)發(fā)生異響和抖動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)可能直接影響到車(chē)輛的安全性。如果喜歡的輪轂款式中沒(méi)有合適的中心孔尺寸，可以通過(guò)擴(kuò)孔（中心孔尺寸?。┗蛟黾幼儚饺Γㄖ行目壮叽绱螅﹣?lái)進(jìn)行矯正。改裝輪轂前...

改裝輪轂需謹(jǐn)慎：不是所有的大輪轂都能提升性能，很多人都認(rèn)為大輪轂加寬輪胎就會(huì)提高性能，這種觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的。輪胎和輪轂的大小將會(huì)直接影響輪子的慣性。如果慣性增大，它既影響加速，又影響剎車(chē)。如果想在加大輪轂的同時(shí)大幅提升性能，就要盡量選用質(zhì)量更輕的輪轂。這里尤其要注意的是，在輪子總質(zhì)量（輪轂和輪胎）相同的情況下，輪轂越大，性能會(huì)越差。比如，一個(gè)16寸輪轂的輪子重量是30斤，一個(gè)17寸輪轂的輪子重量也是30斤，按照一般的觀點(diǎn)來(lái)看，重量一樣，慣性也一樣。但實(shí)際并非如此，17寸輪轂的輪胎會(huì)更扁，而重量也更集中在輪子的外側(cè)，在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生慣性也就會(huì)更大，性能也就會(huì)降低。另外，在行駛的過(guò)程中，增加輪轂的尺...

改裝輪轂款式的改變，對(duì)整車(chē)外觀效果提升立竿見(jiàn)影。但如果只注重輪轂顏值沒(méi)有注意輪轂參數(shù)要與原車(chē)數(shù)據(jù)相匹配，隨意更換很容易發(fā)生輪轂與翼子板、卡鉗、避震剮蹭甚至根本無(wú)法裝車(chē)。以下幾個(gè)輪轂重要參數(shù)關(guān)乎輪轂的裝車(chē)，需要特別注1)孔距（PCD）：一定要與原車(chē)數(shù)據(jù)完全一樣。2)偏距（Offset）：偏距如果不合適，輪轂容易與避震或翼子板發(fā)生干涉。3)中心孔（CB/HUB）：輪轂中心孔小了，根本就無(wú)法裝車(chē)。4)尺寸(Size)：改裝輪轂的尺寸要與車(chē)型相匹配。太大或太小都會(huì)有裝車(chē)問(wèn)題。輪轂改裝是指車(chē)主或?qū)I(yè)從事車(chē)輛改裝的人員為了達(dá)到美觀或是其他的目的將車(chē)輛原配的輪轂進(jìn)行改裝。廣東轎車(chē)改裝輪轂價(jià)位改輪轂的意義和優(yōu)...

輪轂改裝有哪些誤區(qū)？選準(zhǔn)寸數(shù)與J值，我國(guó)法律規(guī)定，汽車(chē)輪轂改裝不能改變尺寸，因此，需要與原車(chē)一致。購(gòu)買(mǎi)是十幾寸的輪轂，那就只能換十幾寸的輪轂。一般輪轂尺寸在車(chē)輛配置表里會(huì)明確標(biāo)注，如果不清楚輪轂尺寸。也可以在輪胎上查到“R”字母后面的數(shù)字，這不只是輪胎的尺寸，也是輪轂的尺寸。除了輪轂的尺寸確定以外，也要確定輪轂的“J值”。輪轂寬度（J值）是指輪轂兩側(cè)凸緣之間的距離。輪轂的J值一般是以英寸為單位，常見(jiàn)的J值有“7.0J”、“7.5J”、“8.0J”等，因此，輪轂的J值與輪胎寬度單位不同，不能從輪胎上獲取數(shù)值，需要在輪轂內(nèi)側(cè)找到尺寸和J值數(shù)據(jù)。改裝輪轂前，首先想清楚自己改裝的目的，避免盲目選擇。蕪...

改裝輪轂的保養(yǎng)：提起愛(ài)車(chē)的保養(yǎng)，車(chē)主們往往會(huì)首先想到車(chē)漆和發(fā)動(dòng)機(jī)，輪轂則是較容易忽視的地方。但要知道輪載外觀給人的視覺(jué)印象是第1位的，正是這看似不起眼的地方卻能恰到好處地流露車(chē)主的品位，所以裝備愛(ài)車(chē)時(shí)千萬(wàn)別忽視了輪轂。當(dāng)輪穀表面有難以清理的污漬時(shí)，要選用專(zhuān)業(yè)的清洗劑，這種清洗劑往往能夠溫和有效地去除污漬，減少對(duì)鋁合金表面的傷害。此外，輪載本身就存在著一層金屬保護(hù)膜，所以清洗時(shí)還要特別注意不要使用油漆光亮劑或其他研磨材料。在行車(chē)過(guò)程中也要小心，避免刮蹭給輪轂造成“硬傷”，一旦有了劃痕或變形，應(yīng)該盡快對(duì)其進(jìn)行修復(fù)和重新噴漆處理。改裝輪轂款式的改變，對(duì)整車(chē)外觀效果提升立竿見(jiàn)影。北京汽車(chē)改裝輪轂費(fèi)用標(biāo)...

在選擇輪轂的時(shí)候，每一個(gè)細(xì)節(jié)都要考慮。輪轂的各項(xiàng)參數(shù)都會(huì)影響其使用：PCD值不正確可能會(huì)無(wú)法正常安裝；ET值不只影響安裝和使用，可能還會(huì)影響日后的升級(jí)改裝。例如原廠車(chē)是單活塞剎車(chē)系統(tǒng)，日后車(chē)主若打算將其升級(jí)至多活塞剎車(chē)系統(tǒng)，ET值和輪轂尺寸過(guò)小都會(huì)影響正常安裝，在升級(jí)剎車(chē)系統(tǒng)的時(shí)候，又得二次消費(fèi)去更換或升級(jí)輪轂。若新輪轂尺寸比原廠尺寸小是無(wú)法安裝的，但如果比原廠尺寸大又沒(méi)有采取相應(yīng)措施的話，就會(huì)出現(xiàn)不同心的情況，造成車(chē)輛行駛時(shí)發(fā)生異響和抖動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)可能直接影響到車(chē)輛的安全性。如果喜歡的輪轂款式中沒(méi)有合適的中心孔尺寸，可以通過(guò)擴(kuò)孔（中心孔尺寸小）或增加變徑圈（中心孔尺寸大）來(lái)進(jìn)行矯正。改裝輪轂千...

改裝輪轂時(shí)需要注意哪些數(shù)據(jù)呢？寬度：又稱(chēng)為“J值”（單位英寸），指輪轂兩側(cè)凸緣之間的距離?！癑”表明輪轂凸緣的形狀和高度輪轂寬度決定了可安裝的輪胎寬度。偏距：又稱(chēng)為“ET”（單位是mm），是指輪轂中心線到安裝面的距離。ET來(lái)源于德語(yǔ)EinpressTiefe，直譯就是“壓入深度”。偏距越小，安裝后輪轂就會(huì)偏出車(chē)外越多。偏距決定了輪轂是否與車(chē)輛部件產(chǎn)生摩擦。輪轂孔距與孔位：輪轂孔距又叫做“PCD”，是指輪轂中間的固定螺栓間的直徑。一般的輪轂大多孔位是5顆螺栓和4顆螺栓。改裝輪轂所有的改裝必須要符合法律法規(guī)的要求。東莞改裝輪轂需要多少錢(qián)輪轂改裝應(yīng)該注意什么？選款式時(shí)千萬(wàn)不要“外貌協(xié)會(huì)”，雖然現(xiàn)在很...

改裝輪轂之后對(duì)于舊輪轂怎么處理？只改輪轂樣式?jīng)]改尺寸，如果你是新車(chē)，買(mǎi)回來(lái)就改輪轂，那推薦你把原廠的輪轂賣(mài)掉。因?yàn)榇藭r(shí)原廠輪轂成色新，更容易賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián)。但如果你是舊車(chē)改輪轂，那賣(mài)不賣(mài)就隨意了。（2）改樣式也改尺寸，新車(chē)可把原廠輪轂賣(mài)掉，理由同上。但舊車(chē)尤其是接近年檢的車(chē)輛，建議把舊輪轂留著，年檢的時(shí)候換上。改裝輪轂影響年檢嗎？輪胎參數(shù)不變就不影響。新車(chē)下地，能先改輪轂再去上牌嗎？不行，車(chē)出廠之后會(huì)拍一張照片（廠商拍），給車(chē)管所核對(duì)之后才能上牌。改裝輪轂如何選擇ET值？安徽SUV改裝輪轂?zāi)募液幂嗇灨难b應(yīng)該注意什么？選款式時(shí)千萬(wàn)不要“外貌協(xié)會(huì)”，雖然現(xiàn)在很多原廠的輪轂都是越出越漂亮，但和種類(lèi)豐富的...

改裝輪轂有哪些好處？外觀好看，相信很多人接觸改裝都是為了車(chē)子有個(gè)讓自己滿意的外觀。輪轂改裝通常都會(huì)換比原尺寸大1到2寸，輪轂大了，視覺(jué)上也更加飽滿，成為路上較靚的仔！升操控，除了外觀變好看了，也會(huì)提升操控性能。輪胎變寬了，接觸地面的面積就會(huì)更大，抓地能力更強(qiáng)。輪胎在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候一側(cè)受力，重心偏移會(huì)讓輪胎擠壓變形，造成車(chē)輛側(cè)傾。輪胎越薄，變形程度就會(huì)越小，變相提升了轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性。況且正規(guī)的改裝輪轂強(qiáng)度和硬度都要高于原廠。因此，更大、更寬的輪胎對(duì)行駛安全和操控性能都有幫助。改裝輪轂輪轂本身的造型也會(huì)影響汽車(chē)的性能。蘇州摩托車(chē)改裝輪轂尺寸對(duì)照表改裝輪轂誤區(qū)：輪轂尺寸越大越好。很多人改裝輪轂的初衷其實(shí)都是...