輪轂改裝要注意：大直徑的車輪影響儀表讀數。不少朋友在改大輪轂尺寸的同時也會改大輪胎，這樣整個車輪的尺寸大小都會變得很大，一般朋友們看車輪和它周圍的擋泥板輪眉的間隙也夠大，認為放個大輪子進去也沒關系，但是行駛的時候還是會因為顛簸蹭到四周的擋泥板，輕則駕駛起來會飽受噪音干擾，重則容易爆胎。而且大直徑大尺寸的，車輪尺寸變大，輪胎接觸地面的周長也就越長。此時輪胎轉一圈，就比之前的一圈轉的更多。也就是說車輛的實際行駛速度會比表上顯示的更快，這樣就很容易超速。同時，車的實際行駛里程也會比表上顯示的要大，容易錯誤判斷行駛里程。改裝輪轂可以加寬輪轂，輪轂輪胎通過改裝加大加寬后，抓地力進一步增強、摩擦力增大。蕪...

輪轂改裝參數的影響：X距，X距關系到卡鉗空間，攸關著這顆輪轂是否能夠容納多大卡鉗。X距越大，意味著容納剎車卡鉗的空間也大。市面有著各種各樣車型、不同型號的卡鉗、各樣的輪轂，所需的卡鉗空間自然各有不同，但只根據X距或者偏距大小來判斷卡鉗是否干涉并不可靠。一般來說如果您不是改裝大剎車盤多活塞卡鉗的話，基本很多改裝輪轂能滿足卡鉗空間的要求，很多廠家在出貨時已經考慮到這個X距大小的問題。而對消費者來說，新輪轂在裝胎之前應把輪轂放到車軸上試配，核實輪轂是否和卡鉗存在碰撞干涉等是重要的一步。因為很多時候輪轂安裝過輪胎后就不給予退換服務，店家銷售時一般也會提醒客人這方面的注意事項。改裝輪轂款式的改變，對整車...

輪轂改裝輪圈偏距：該指數是輪圈橫剖面中心至螺絲孔固定基準面的數值，對多數房車來說數值一般為正，對特殊車輛及多數吉普車來說一般為負，如一輛車的offset值為ET39，若是 換上了ET45的鋁圈，這樣會使到原廠的鐵圈縮進輪拱內。offset值跟車輛轉向，車輪定位角度都有關聯(lián)，若offset值跟原廠標準相差很大，會導致輪胎不正常消耗，軸承易磨損，甚至高速爆胎時失控等副作用?？孜缓蚉CD值：A、孔位指的是輪圈固定時鎖入螺帽的數目，多為4孔或5孔。B、PCD值將孔位相連形成的圓之直徑，有些輪轂會有很多孔，以便適應不同的PCD值。換改裝輪轂安裝前應對軸和軸承座的狀況進行檢查。泰州改裝輪轂要多少費用輪轂改...

改裝輪轂有哪些好處？外觀好看，相信很多人接觸改裝都是為了車子有個讓自己滿意的外觀。輪轂改裝通常都會換比原尺寸大1到2寸，輪轂大了，視覺上也更加飽滿，成為路上較靚的仔！升操控，除了外觀變好看了，也會提升操控性能。輪胎變寬了，接觸地面的面積就會更大，抓地能力更強。輪胎在轉彎的時候一側受力，重心偏移會讓輪胎擠壓變形，造成車輛側傾。輪胎越薄，變形程度就會越小，變相提升了轉彎穩(wěn)定性。況且正規(guī)的改裝輪轂強度和硬度都要高于原廠。因此，更大、更寬的輪胎對行駛安全和操控性能都有幫助。改裝輪轂前要了解清楚參數，輪轂尺寸大，輪胎扁平比高的話，在視覺上的沖擊更強。黃山摩托車改裝輪轂一般多少錢輪轂的改裝是汽車改裝中比較...

更換輪轂的禁忌：其1，就是使用太大的輪轂。好多人覺得輪轂只要裝上去不碰到外側板金就ok，其實拆下來輪子仔細看看里面的構造，有許多地方都非常容易卡到，特別是車子開起來后避震還會在顛簸的路上瞬間壓縮。所以換大輪轂，也要適當的使用，而不能一味的求美觀然后弄的車都開不成。另外輪圈的寬度也要注意。其2，剎車卡鉗卡到輪圈。由于現在生產的車為了安全問題，經常使用大號的剎車卡鉗，4pot的卡鉗就足足比singlepot的大出很多。這類情況，offset不夠以及設計不適合的輪圈，經常容易卡到剎車卡鉗。好在這種情況很容易發(fā)現，一旦裝上跑起來輪子有摩擦的聲音，就快換吧。改裝車輪轂不能認為輪轂越大越好。深圳轎車改裝輪...

改裝輪轂誤區(qū)：以“貌”取轂 忽略數據，為愛車改裝輪轂就像穿衣搭配一樣需要懂得協(xié)調，輪轂是否好看雖然是各花入各眼，但更換輪轂一定能夠看出車主的品味與風格，選擇更換輪轂是追求個性的較直接表現，但千萬別只是為了突出個性任意更換，選擇更換輪轂需要注意原裝輪轂的寬度（J值）、ET值等基礎數據，對應其升級數據再進行升級改動。只以輪轂重量論英雄，重量并不是判斷輪轂的好壞的標準，在同樣重量的情況下，鍛造輪轂強度更高；同強度時，鍛造輪轂則更輕。如果拋開強度一樣的這個限定條件，鑄造輪轂可以做到輕量化，但是同等重量的鍛造和鑄造輪轂，強度相差極大，如果只是一味的追求重量而忽略強度對于行車安全是沒有任何保障的。所以千萬...

改裝輪轂輪轂本身的造型也會影響汽車的性能。如果一個輪轂的造型使得重量都集中在輪轂中間，那么當輪子轉動時，產生的慣性就更??；反之，如果一個輪轂的重量都集中在輪轂外側，那么產生的慣性就會更大。所以選輪轂，不光要看輪轂的總重量，還要看重量分布在什么位置，重量離中心越遠性能越差。改裝前要了解清楚參數，輪轂尺寸大，輪胎扁平比高的話，在視覺上的沖擊更強，且由于胎面加寬，接地面積增加，行駛更加穩(wěn)定，但油耗也隨之增加。改裝輪轂必須先了解清楚輪轂上的數值，包括尺寸、寬度、E T值、PCD與孔位。輪轂尺寸即輪轂的直徑，人們說的15英寸輪轂、16英寸輪轂里的15、16英寸指的便是輪轂的直徑。而輪轂寬度即俗稱的J值，...

改裝輪轂注意事項有哪些？輪轂軸承比較敏感，在任何情況下都需要采用正確的方法和合適的工具。在儲運和安裝的過程中,軸承的部件不能損壞。一些軸承需要較大的壓力壓入，所以需要專門使用工具，一定要參照汽車制造說明書。安裝軸承時應該在干凈整潔的環(huán)境中，細小的微粒進入軸承也會縮短軸承的使用壽命。更換軸承時保持清潔的環(huán)境是非常重要的。不允許用榔頭敲擊軸承，注意軸承不要掉在地上。安裝前也應對軸和軸承座的狀況進行檢查，即使是微小的磨損也會導致配合不良，從而引起軸承的早期失效。改裝輪轂要先征求一下專業(yè)人員的意見。蘇州商務車改裝輪轂費用標準輪轂改裝需要確認中心孔、孔數及PCD，確定了輪轂的外圓尺寸和寬度，則需確認一下...

關于輪轂改裝的小貼士：改輪轂也算是汽車部件改裝比較容易實現的，不像別的改裝需要打孔切割粘膠，很多人對它理解就和給人換鞋一樣，其實也并不簡單。輪轂尺寸影響駕駛感受，將輪轂尺寸改大是較為多見的，比如像原先17寸的輪轂改成18寸或者19寸，改大輪轂也伴隨著剎車盤和卡鉗改裝，在視覺展示上也很棒。但尺寸改大也意味著輪胎充氣部分要變小，車胎厚度會變薄，同理緩沖效果也會變差，這樣汽車的乘坐感受會比以前有所下降。而且胎壁變薄您可就更需要躲著路面上的堅硬異物了，連石子鋪的路也不能走了，堅硬物體不光會傷害到輪胎，還有可能硌壞刺穿輪轂，那就是非常危險，后期修復非常昂貴的損失了。在更改輪轂樣式時，要盡量選擇輪轂偏距E...

改輪轂的意義和優(yōu)點：原廠的輪轂款式為了考慮大眾審美和接受度，一般來說造型都比較普通。但是對于很多追求個性、顏值的車主來說，并不足以滿足他們的審美，因此萌生改輪轂的想法自然無可厚非。簡單來說，改輪轂算是改裝里面花錢不多，但也是較快速改變視覺效果的部分；同時如果采用更輕量化的輪轂，也會在一定程度上提升車輛的性能表現，不過這些輪轂一般都價格不菲。更換輪轂時候應該注意什么？除此之外，想要更換一套合適、中用且合法的輪轂，在購買的時候一定要注意輪徑尺寸盡量保持與原廠一致，輪轂孔距大小是否合適、輪轂寬度與原車是否一致。確定無誤之后，再選擇自己相中的輪轂樣式即可。另外，在選購時也要留意輪轂材質以及工藝，避免花...

改裝輪轂注意對輪轂軸承單元，不要企圖拆開輪轂軸承或調整輪轂單元的密封圈，否則會使密封圈受損導致水或灰塵的進入。甚至密封圈和內圈的滾道都受到損壞,造成軸承的長久失效。裝有ABS裝置軸承的密封圈內有一個磁性推力環(huán),這種推力環(huán)不能受到碰撞、沖擊或者與其他的磁場相碰撞。在安裝前從包裝盒中取出，讓它們遠離磁場，如使用的電動機或電動工具等。安裝這些軸承時，通過路況測試觀察儀表盤上ABS警報針，來改變軸承的操作。裝有ABS磁力推力環(huán)的輪轂軸承，為了確定推力環(huán)裝在哪一邊，可以用一個輕小的東西靠近軸承的邊緣，軸承產生的磁力就會吸引住它。安裝時將帶磁性推力環(huán)的一邊指向里面，正對ABS的敏感元件。注意不正確的安裝可...

輪轂改裝需要注意的細節(jié)有哪些？輪轂會不會卡住半軸頭，看中心孔距，中心孔也被叫作輪轂中間圈，指安裝輪轂時，套在半軸軸頭上面的那個圈，日系，美系車的原廠數據一般為50-60mm，德系，歐系則在60-70mm之間較為常見。所以一般改裝輪轂都喜歡將中心孔做得很大（超過65mm）來適應不同車種。J值與輪胎的寬度匹配，輪轂的寬度決定了輪胎的寬度，要想上更寬的輪胎，首先輪轂必須要達到一定的寬度。不同的J值能安裝的輪轂寬度也是有標準的。輪胎扁平比，扁平比是輪胎的一項數據，指輪胎橫斷面高度占其橫斷面較大寬度的百分比，簡單地說就是輪胎的高寬比。我們拿規(guī)格為195/55 R15的輪胎舉例，表示其橫斷面的較大寬度是1...

改裝輪轂時需要注意哪些數據呢？寬度：又稱為“J值”（單位英寸），指輪轂兩側凸緣之間的距離?！癑”表明輪轂凸緣的形狀和高度輪轂寬度決定了可安裝的輪胎寬度。偏距：又稱為“ET”（單位是mm），是指輪轂中心線到安裝面的距離。ET來源于德語EinpressTiefe，直譯就是“壓入深度”。偏距越小，安裝后輪轂就會偏出車外越多。偏距決定了輪轂是否與車輛部件產生摩擦。輪轂孔距與孔位：輪轂孔距又叫做“PCD”，是指輪轂中間的固定螺栓間的直徑。一般的輪轂大多孔位是5顆螺栓和4顆螺栓。改裝輪轂千萬別只是為了突出個性任意更換。四川轎車改裝輪轂哪個品牌好改裝輪轂的保養(yǎng)：提起愛車的保養(yǎng)，車主們往往會首先想到車漆和發(fā)動...

輪轂改裝建議：非專業(yè)人士請選擇正規(guī)的汽車維修店進行輪轂安裝，下面介紹輪轂安裝的一些注意事項：1、空胎裝車：主要檢查輪轂是否會碰避震，卡鉗以及輪轂孔距，中心孔是否正確。輪轂裝胎后會留下痕跡，若是裝車后發(fā)現不合適，輪轂商家一般拒絕退貨。2、原位安裝TPMS感應器：若是原裝輪轂自帶TPMS感應器，需要先拆下裝到新輪轂上面，注意要原位安裝。否則，TPMS系統(tǒng)會報錯，需要重新調對。3、安裝變徑圈：如果您改裝的輪轂中心孔尺寸與原車不一樣，則一定要安裝相應尺寸的變徑圈。4、檢測輪轂安裝效果：安裝完畢后，需要把方向盤左右打到較大方向，確認輪胎沒有碰到車體的任何部位。改裝輪轂可以提高剎車性能以及高速操控性能，使...

輪轂改裝輪圈偏距：該指數是輪圈橫剖面中心至螺絲孔固定基準面的數值，對多數房車來說數值一般為正，對特殊車輛及多數吉普車來說一般為負，如一輛車的offset值為ET39，若是 換上了ET45的鋁圈，這樣會使到原廠的鐵圈縮進輪拱內。offset值跟車輛轉向，車輪定位角度都有關聯(lián)，若offset值跟原廠標準相差很大，會導致輪胎不正常消耗，軸承易磨損，甚至高速爆胎時失控等副作用?？孜缓蚉CD值：A、孔位指的是輪圈固定時鎖入螺帽的數目，多為4孔或5孔。B、PCD值將孔位相連形成的圓之直徑，有些輪轂會有很多孔，以便適應不同的PCD值。輪轂改裝想要提高車輛行駛的安全性，可以購買承載更高的輪轂。成都商務車改裝輪...

如何改裝輪轂？選擇合適的輪轂類型，首先要了解，不同的車型，輪轂的選擇也應有所不同，切勿以為想裝什么樣的輪轂就可以換成什么樣的輪轂。輪轂主要分為鋼鐵輪轂，鋁合金輪轂和鎂合金輪轂。鋼鐵輪轂較重，相對來說也較便宜，鋁合金輪轂比鋼鐵輪轂要輕，鎂合金輪轂則更輕，更軟。加速性能也更佳，但它主要用于賽 車，只有在路況極好的地方，鎂合金輪轂才用于民用車上。使用適配的輪胎類型，輪轂升級要與輪胎同步，在對輪轂進行改裝時，一定套注意與輪胎同時升級，因為輪胎的自身尺寸與輪轂的大小有密切關系。有的車主會選用二手輪胎，著是一種不智行為，畢竟二手輪胎紋路，壽命均比新輪胎有一定差距，對行車安全帶來一定隱患。所以，應當選擇新輪...

為什么要改裝輪轂？絕大部分原廠配備的輪轂，為控制成本，車輪往往采用小尺寸鋁合金輪轂，甚至是鋼圈輪轂。出于對平衡的考慮，原廠配備的輪胎在性能、噪音、耐磨和舒適性等方面，又有一定程度的欠缺。因此，輪轂及輪胎的升級，是改善車輛性能及美觀的第1步。 裝大尺寸輪轂，能使汽車看起來美觀豪華。在輪胎直徑不變的前提下，加大輪轂的直徑，配用扁平輪胎，會令汽車有更加吸睛的效果。汽車輪轂的基本結構：1、輪輞：與輪胎裝配配合，支撐輪胎的車輪部分。2、偏距：輪輞中心面到輪輻安裝面間的距離。有正偏距、零偏距、負偏距之分。3、胎圈座：與輪胎圈接觸，支撐維持輪胎半徑方向的輪輞部分。4、輪緣：保持并支撐輪胎方向的輪輞部分。改裝...

改裝輪轂注意事項：1、為了較大限度的確保安全和可靠性，建議您不管車齡多長都要經常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預警信號：包括任何轉動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉彎時不正常的減速。對后輪驅動的車輛建議在車輛行駛到38000公里是應對前輪轂軸承進行潤滑。當更換剎車系統(tǒng)時，檢查軸承并更換油封。2、如聽到輪轂軸承部位發(fā)出的雜音，首先，重要的是找到雜音發(fā)生的位置。有許多可能產生雜音的運動部件，也可能是一些轉動件與不轉動件發(fā)生了接觸。如果確認是軸承中的噪音，軸承可能已損壞，需要更換。輪轂的改裝是汽車改裝中比較重要的一個環(huán)節(jié)，無論是外觀改裝還是操控性能提升，輪轂都擔任了重要角色。上海汽車改裝輪轂需...

改裝輪轂注意事項：1、為了較大限度的確保安全和可靠性，建議您不管車齡多長都要經常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預警信號：包括任何轉動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉彎時不正常的減速。對后輪驅動的車輛建議在車輛行駛到38000公里是應對前輪轂軸承進行潤滑。當更換剎車系統(tǒng)時，檢查軸承并更換油封。2、如聽到輪轂軸承部位發(fā)出的雜音，首先，重要的是找到雜音發(fā)生的位置。有許多可能產生雜音的運動部件，也可能是一些轉動件與不轉動件發(fā)生了接觸。如果確認是軸承中的噪音，軸承可能已損壞，需要更換。換改裝輪轂要注意更換軸承時保持清潔的環(huán)境是非常重要的。福建改裝輪轂去哪里比較好改裝輪轂輪轂的質量是重點。選擇了合適...

更換輪轂的禁忌：其1，就是使用太大的輪轂。好多人覺得輪轂只要裝上去不碰到外側板金就ok，其實拆下來輪子仔細看看里面的構造，有許多地方都非常容易卡到，特別是車子開起來后避震還會在顛簸的路上瞬間壓縮。所以換大輪轂，也要適當的使用，而不能一味的求美觀然后弄的車都開不成。另外輪圈的寬度也要注意。其2，剎車卡鉗卡到輪圈。由于現在生產的車為了安全問題，經常使用大號的剎車卡鉗，4pot的卡鉗就足足比singlepot的大出很多。這類情況，offset不夠以及設計不適合的輪圈，經常容易卡到剎車卡鉗。好在這種情況很容易發(fā)現，一旦裝上跑起來輪子有摩擦的聲音，就快換吧。改裝輪轂千萬別單憑輪轂的重量去判斷輪轂的好壞。...

輪轂改裝注意事項：1.合適輪轂，車主在選擇;輪轂的時候，一定要注意保持原廠配套輪胎的規(guī)格，而且不同的車型，車輪的選擇也應有所不同，這種時候，千萬不要按照自己的心意想裝什么樣的車輪就可以換成什么樣的車輪。車輪主要分為鋼鐵車輪，鋁合金車輪和鎂合金車輪。鋼鐵車輪較重，價錢也較便宜，鋁合金車輪比鋼鐵車輪要輕，雖說鎂合金車輪更輕，更軟一些，加速性能也更佳，但它主要是用于賽車使用的，只有在歐美路況極好的地方，鎂合金車輪才用于民用車上。所以才說車主在輪轂改裝上一定要注重合適輪轂較重要了。輪轂改裝注意事項2.合適直徑，有的車主認為車輪越大，輪胎越寬越好，其實不然。車主在選擇的時候一定要選擇合適直徑的輪轂，雖說...

輪轂改裝參數的影響有哪些？輪轂改裝參數的影響：L1(輪胎和葉子板或輪拱內襯之間距離) 如果偏距不變，則輪轂或輪胎越寬，那么輪轂輪胎外側和葉子板之間的距離L1就越小。相反如果輪轂輪胎尺寸不變，則輪轂偏距越小，輪轂輪胎外側和葉子板之間的距離L1就越小。L2(輪胎和避震系統(tǒng)之間的距離) 如果偏距不變，則輪轂或輪胎越寬，那么輪轂輪胎內側和避震之間的距離L2就越小。相反如果輪轂輪胎尺寸不變，則偏距越小，輪轂輪胎外、內側和避震之間的距離L2就越大。改裝車輪轂不能認為輪轂越大越好。廣州車子改裝輪轂需要備案嗎輪轂改裝要清楚直徑寸數與J數。A、直徑寸數： 該項也是與外觀有相關性的，通常向上升一級（如14升級到1...

輪轂改裝要注意：大直徑的車輪影響儀表讀數。不少朋友在改大輪轂尺寸的同時也會改大輪胎，這樣整個車輪的尺寸大小都會變得很大，一般朋友們看車輪和它周圍的擋泥板輪眉的間隙也夠大，認為放個大輪子進去也沒關系，但是行駛的時候還是會因為顛簸蹭到四周的擋泥板，輕則駕駛起來會飽受噪音干擾，重則容易爆胎。而且大直徑大尺寸的，車輪尺寸變大，輪胎接觸地面的周長也就越長。此時輪胎轉一圈，就比之前的一圈轉的更多。也就是說車輛的實際行駛速度會比表上顯示的更快，這樣就很容易超速。同時，車的實際行駛里程也會比表上顯示的要大，容易錯誤判斷行駛里程。輪轂改裝通常都會換比原尺寸大1到2寸，輪轂大了，視覺上也更加飽滿。泰州汽車改裝輪轂...

輪轂改裝需要注意各種小，主要有以下細節(jié)：1.決定輪轂會不會超出翼子板：ET值，ET值就是Off-set值，即偏距（俗稱偏值），單位為MM,有正、零、負三種。通俗點來說：ET值越大，輪轂越靠近內側越內嵌；反之，ET值越小，輪轂越往外扒。2.輪轂到底有多厚多寬，J值決定，我們通常說輪轂的寬度是7J、8J，其實，這里的數字表明的就是輪轂的寬度，而J值是表明輪轂凸緣的形狀和高度。3.輪轂上車固定，PCD孔距決定，輪轂螺栓孔的節(jié)圓直徑，通常也被叫做“輪圈孔距”一般表現方式為：4*100，5*120等。4/5表示有4個或5個螺栓孔，100/120則表示螺栓孔的節(jié)圓直徑是100mm或120mm。改裝輪轂可以...

新手改裝車輪轂，需要避過哪些坑？輪轂的改裝是汽車改裝中比較重要的一個環(huán)節(jié)，無論是外觀改裝還是操控性能提升，輪轂都擔任了重要角色。優(yōu)良的輪轂有著嚴謹的制作工藝，經得起嚴格的指標檢查，但是價格往往都不菲。于是，很多改裝車主為了節(jié)約成本，選擇了所謂“價廉質優(yōu)”的仿造輪轂，這是很不可取的做法。如果是非正規(guī)廠家生產仿造輪轂，雖然外觀和質量輪轂差別不大，但在重量、強度等方面都遠遠達不到安全指標，使用過程中經常會出現毫無緣由的裂痕和變形等問題。在高速過程中，這種輪轂也無法支持如此大強度的負荷，一旦出現高速爆裂，會直接影響駕駛員和乘客的生命安全！輪轂改裝必須先了解輪轂的基本知識。北京轎車改裝輪轂靠譜嗎輪轂改裝...

改裝輪轂要明白的參數：J值，經常說到的J值，也就是輪轂寬度，以英寸為單位。至于J指的是輪轂邊緣的形狀，接觸久了你還會看到C、JJ、JK、K等，但還是統(tǒng)稱為J值。J值決定了能夠搭配的輪胎寬度，選擇輪胎必須按照J值來決定，太寬或太窄都不好。文末可以看到不同J值所對應的胎寬參數。ET值：ET就是Offset，又叫偏距，單位毫米。要知道什么是ET值首先要找到一條垂直于J值的中心線，而ET值就是輪圈安裝面距離中心線的距離。原廠輪轂ET值一般為較大的正值，改裝輪轂則常常存在ET值為0或者負值的情況。ET值小的輪轂往往輻條外拋，視覺上更為立體，同時ET值決定了輪距，ET值越小，輪距越大，高速和過彎時的穩(wěn)定性...

改裝輪轂的優(yōu)點是什么？優(yōu)點一：視覺效果更美觀、更有沖擊力。改裝的首要目的當然為了個性。原廠的輪轂款式為了考慮大眾審美和接受度，一般來說造型都比較普通，而改裝輪轂往往都有著更富個性的造型，其實也就和平時買鞋一樣，與眾不同的款式撞鞋的概率更小。優(yōu)點二：提升操控性能，一般來說，升級輪轂不只只是提升輪轂的直徑，寬度也會同時增加。因此在輪胎的選擇上就比原來的更寬，扁平比更低，輪胎的抓地力更強。輪胎胎壁更薄更硬，在彎道中變形更小，不只營造更加貼地的視覺效果，同時還能保證輪胎接地面積，減少車身側傾，從而提升操控性。輪轂尺寸影響駕駛感受，將輪轂尺寸改大是較為多見的。商務車改裝輪轂需要多少錢改裝輪轂要明白的參數...

輪轂改裝建議：非專業(yè)人士請選擇正規(guī)的汽車維修店進行輪轂安裝，下面介紹輪轂安裝的一些注意事項：1、空胎裝車：主要檢查輪轂是否會碰避震，卡鉗以及輪轂孔距，中心孔是否正確。輪轂裝胎后會留下痕跡，若是裝車后發(fā)現不合適，輪轂商家一般拒絕退貨。2、原位安裝TPMS感應器：若是原裝輪轂自帶TPMS感應器，需要先拆下裝到新輪轂上面，注意要原位安裝。否則，TPMS系統(tǒng)會報錯，需要重新調對。3、安裝變徑圈：如果您改裝的輪轂中心孔尺寸與原車不一樣，則一定要安裝相應尺寸的變徑圈。4、檢測輪轂安裝效果：安裝完畢后，需要把方向盤左右打到較大方向，確認輪胎沒有碰到車體的任何部位。改裝輪轂要如何進行？泰州轎車改裝輪轂聯(lián)系電話...

輪轂改裝應該注意什么？選款式時千萬不要“外貌協(xié)會”，雖然現在很多原廠的輪轂都是越出越漂亮，但和種類豐富的改裝輪轂的廠家比起來，無論是造型還是配色還是會黯淡不少。所以大多數人，更愿意選擇輪轂改造廠家去挑選。因為他們出的輪轂造型更酷，顏色更加吸引人的眼球。在這里要提醒大家，挑選輪轂時千萬不要太過“外貌協(xié)會”，一定弄清楚自己愛車的輪轂的基本數據，在制定改裝方案。不要盲目追求“大”，大輪圈配薄胎的話會使得車子緩沖不足，大輪圈配寬胎的話又十分容易發(fā)生剮蹭。所以說，選擇輪圈尺寸的時候，不要盲目的求大，尺寸輪圈雖然看起來很酷，但是也是有不少弊端的。選購改裝車輪轂需要注意材質問題。黃山摩托車改裝輪轂去哪里好改...

改裝輪轂的保養(yǎng)：提起愛車的保養(yǎng)，車主們往往會首先想到車漆和發(fā)動機，輪轂則是較容易忽視的地方。但要知道輪載外觀給人的視覺印象是第1位的，正是這看似不起眼的地方卻能恰到好處地流露車主的品位，所以裝備愛車時千萬別忽視了輪轂。當輪穀表面有難以清理的污漬時，要選用專業(yè)的清洗劑，這種清洗劑往往能夠溫和有效地去除污漬，減少對鋁合金表面的傷害。此外，輪載本身就存在著一層金屬保護膜，所以清洗時還要特別注意不要使用油漆光亮劑或其他研磨材料。在行車過程中也要小心，避免刮蹭給輪轂造成“硬傷”，一旦有了劃痕或變形，應該盡快對其進行修復和重新噴漆處理。輪轂改裝需要注意的細節(jié)有哪些？遼寧汽車改裝輪轂尺寸對照表改輪轂的意義和...