雙面水冷 IGBT 在車載電機(jī)控制器中的應(yīng)用： 電機(jī)控制器主要特點有:1)功率模塊采用雙面水冷式IGBT,并設(shè)計了配套散熱器,水道內(nèi)雙U型翅片的加入,可以降低熱阻46%,流阻增大5%?2)疊層母排設(shè)計了散熱結(jié)構(gòu),利用雙面水冷散熱器進(jìn)行散熱,銅排最高溫度降低8%,銅損降低5%?3)針對薄膜電容設(shè)計了散熱結(jié)構(gòu),利用雙面水冷散熱器進(jìn)行散熱,芯卷最高溫度降低6%,銅排最高溫度降低8%?4)電機(jī)控制器整機(jī)功率密度可達(dá)39kW/L,相比傳統(tǒng)單面水冷電機(jī)控制器提高了30%?昆山好的IGBT液冷的公司。北京品質(zhì)保障IGBT液冷批發(fā)廠家總成包括電機(jī)控制器?驅(qū)動電機(jī)和減速器?控制器布置在驅(qū)動電機(jī)斜后方,有效降低了...

對于功率密度大的電力電子裝置，液體冷卻是一個很好的選擇液體冷卻系統(tǒng)利用循環(huán)泵，確保冷卻液在熱源和冷源之間循環(huán)，交換熱量水冷板散熱器散熱效率極高，等于空氣自然冷卻換熱系數(shù)的100-300倍用水冷暖氣片代替風(fēng)冷暖氣片，可以提高設(shè)備的容量然而，由于普通水的絕緣性差，水中存在的雜質(zhì)離子會在高電壓下導(dǎo)致電腐她和漏電。只有在低電壓下，普通水才能冷卻為了使上述水冷系統(tǒng)進(jìn)入高壓大功率電子領(lǐng)域，必須解決冷卻水的純度和長期運行時系統(tǒng)的可靠性和腐蝕兩個問題，水冷方式需要水循環(huán)和處理設(shè)備，設(shè)備復(fù)雜。油冷式散熱器由于油的冷卻性能優(yōu)于空氣，同時將閥體安裝在油箱中可以避免環(huán)境條件的影響，具有較高的絕緣性和電磁屏蔽效果，因此...

銅排溫度升高會增大銅的電阻,造成更高損耗,降低效率;另一方面,銅排的溫度會烘烤整個控制器腔體,對其他器件的運行造成影響?更重要的是,溫度過高會使銅牌之間的絕緣膜失效,造成嚴(yán)重的絕緣故障,如何解決大功率電機(jī)控制器內(nèi)疊層母排的發(fā)熱問題是非常重要的?本文采用一種疊層母排散熱方案,通過雙面水冷散熱器的水冷板來對疊層母排進(jìn)行散熱?靠近進(jìn)液口的水冷板具有低的溫度,可以與冷卻液的溫度保持相近,再加上鋁高效的導(dǎo)熱,可以有效對疊層母排進(jìn)行散熱?哪家IGBT液冷的質(zhì)量比較***保障IGBT液冷雙面水冷 IGBT 在車載電機(jī)控制器中的應(yīng)用： 電機(jī)控制器主要特點有:1)功率模塊采用雙面水冷式IGBT,并設(shè)計了配套散...

1)芯片間連接方式:鋁線/鋁帶一銅線一平面式連接目前IGBT芯片之間大多通過鋁線進(jìn)行焊接，但線的粗細(xì)限制了電流度，需要并聯(lián)使用、或者改為鋁帶連接，但是鋁質(zhì)導(dǎo)線由干材料及結(jié)構(gòu)問題易產(chǎn)生熱疲勞加速老化斷裂導(dǎo)致模塊失效因此，Danfoss等廠商引入銅導(dǎo)線來提高電流容納能力、改善高溫疲勞性能，二菱電機(jī)、德爾福及賽米控則分別采用CuLeadFrameG線架)、對稱式的DBC板及柔性電路板實現(xiàn)芯片間的平面式連接，并與雙面水冷結(jié)構(gòu)相結(jié)合進(jìn)一步改善散熱，維持模塊的穩(wěn)定性。IGBT液冷的發(fā)展趨勢如何。安徽防水IGBT液冷供應(yīng)商雙面水冷IGBT及散熱器模塊本文設(shè)計的雙面水冷IGBT及散熱器方案主要包括6個雙面水冷...

一、IGBT模塊散熱基板的作用及種類散熱基板是IGBT功率模塊的散熱功能結(jié)構(gòu)與通道，也是模塊中價值占比較高的重要部件，車規(guī)級功率半導(dǎo)體模塊散熱基板必須具備良好的熱傳導(dǎo)性能、與芯片和覆銅陶瓷基板等部件相匹配的熱膨脹系數(shù)、足夠的硬度和耐用性等特點。1.銅針式散熱基板銅針式散熱基板具備針翅結(jié)構(gòu)，大幅提高了散熱表面積，可使功率模塊形成針翅狀直接冷卻結(jié)構(gòu)，有效提高了模塊散熱性能，促成功率半導(dǎo)體模塊小型化。由于新能源汽車電機(jī)控制器用功率半導(dǎo)體模塊對散熱效率和小型化有較高要求，因此在新能源汽車領(lǐng)域得到了大量運用。如何挑選一款適合自己的IGBT液冷？湖南電池IGBT液冷供應(yīng)IGBT功率模塊失效的主要原因是溫度...

電動汽車與傳統(tǒng)汽車很大的不同就在于其電驅(qū)動系統(tǒng)，而電機(jī)控制器是電驅(qū)動系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件。電機(jī)控制器箱體內(nèi)的IGBT功率模塊會因長時間的運行以及頻繁起動、關(guān)閉而大量發(fā)熱，而電機(jī)控制器的散熱性能直接影響電動機(jī)的輸出性能及電驅(qū)動系統(tǒng)運行的可靠性。因此，為了保證IGBT功率模塊工作性能的穩(wěn)定，需要開發(fā)更好的散熱系統(tǒng)，使IGBT功率模塊工作在允許的溫度范圍內(nèi)。電機(jī)控制器的冷卻方式主要有風(fēng)冷和液冷兩種。風(fēng)冷散熱成本相對較低，但散熱能力有限，隨著電力電子器件功率不斷增加，這時需要采用具有更強(qiáng)散熱能力的液冷散熱器來提高系統(tǒng)的散熱能力。正和鋁業(yè)致力于提供IGBT液冷，有想法的可以來電咨詢！湖南防水IGBT液冷批發(fā)...

一、IGBT模塊散熱基板的作用及種類散熱基板是IGBT功率模塊的散熱功能結(jié)構(gòu)與通道，也是模塊中價值占比較高的重要部件，車規(guī)級功率半導(dǎo)體模塊散熱基板必須具備良好的熱傳導(dǎo)性能、與芯片和覆銅陶瓷基板等部件相匹配的熱膨脹系數(shù)、足夠的硬度和耐用性等特點。1.銅針式散熱基板銅針式散熱基板具備針翅結(jié)構(gòu)，大幅提高了散熱表面積，可使功率模塊形成針翅狀直接冷卻結(jié)構(gòu)，有效提高了模塊散熱性能，促成功率半導(dǎo)體模塊小型化。由于新能源汽車電機(jī)控制器用功率半導(dǎo)體模塊對散熱效率和小型化有較高要求，因此在新能源汽車領(lǐng)域得到了大量運用。如何區(qū)分IGBT液冷的的質(zhì)量好壞。江蘇絕緣IGBT液冷價格保護(hù)IGBT模塊，安全運行恒穩(wěn)定導(dǎo)熱硅...

保護(hù)IGBT模塊，安全運行恒穩(wěn)定導(dǎo)熱硅脂是作為TIM應(yīng)用在IGBT模塊。但受功率器件長期工作熱脹冷縮的影響，根據(jù)以往使用傳統(tǒng)導(dǎo)熱硅脂的經(jīng)驗，多少會存在固有材料的遷移現(xiàn)象，也就是所說的“泵出”（pump-out）的問題，從而使IGBT模塊與散熱器之間產(chǎn)生空氣間隙，接觸熱阻增大。另一方面，傳統(tǒng)硅脂還會隨著小分子硅油的揮發(fā)，出現(xiàn)砂化變干的問題，從而影響散熱效果，且后期維護(hù)不易清理、厚度不可控。因此，傳統(tǒng)硅脂散熱方案，也會使客戶對IGBT模塊的可靠性和性能會產(chǎn)生疑慮。正和鋁業(yè)為您提供IGBT液冷，歡迎新老客戶來電！福建水冷板IGBT液冷生產(chǎn)導(dǎo)熱硅脂因其表面潤濕性好，接觸熱阻低，早前作為熱界面材料應(yīng)用在...

新型IGBT液冷板，其進(jìn)水口位于下側(cè)，出水口位于上側(cè)，內(nèi)部流道呈S形串聯(lián)走向，有利于氣泡的排出；流道拐彎處圓滑、無尖角，有效減小流阻，同時避免拐角處的氣蝕；內(nèi)部流道內(nèi)設(shè)有擾流裝置，實現(xiàn)充分的熱交換，通過冷卻介質(zhì)帶走IGBT模塊上更多的熱量。串聯(lián)結(jié)構(gòu)便于保證每只模塊工作的特性相同且有利于降低模塊的溫度，保證模塊的安全使用。冷卻液流道與IGBT模塊垂直設(shè)置，使得冷卻液流道與IGBT模塊的接觸面積增大，能使IGBT模塊散熱效果更好。正和鋁業(yè)是一家專業(yè)提供IGBT液冷的公司。湖南水冷板IGBT液冷研發(fā)雙面水冷IGBT配套散熱器設(shè)計方案：三對兩兩并聯(lián)的IGBT并排放置,散熱器水道由三個分布在IGBT兩側(cè)...

大功率電子器件液冷散熱需求近年來，電子器件的應(yīng)用遍布各個領(lǐng)域。隨著科技的發(fā)展，電子器件的微型化和集成化程度越來越高，且功率越來越大，導(dǎo)致器件的發(fā)熱密度陡增，熱問題凸顯。據(jù)統(tǒng)計，絕大部分電子器件的損壞都是由于溫度過熱引發(fā)的，因此，大功率集成電子器件的散熱問題嚴(yán)重影響電子器件的壽命和可靠性。這種情況下，簡單的空氣冷卻形式不足以滿足散熱需求，而散熱效率更高的液冷方案開始在大功率電子散熱領(lǐng)域占據(jù)主要地位。哪家IGBT液冷的的性價比好?江蘇耐高溫IGBT液冷2)散熱結(jié)構(gòu):單面間接散熱單面直接水冷雙面水冷結(jié)構(gòu)的間接散熱結(jié)構(gòu)是將基板與散熱器用導(dǎo)熱硅脂進(jìn)行連接，但導(dǎo)熱臘散熱性較差，根據(jù)Semikron公司的《...

隨著人們對于綠色能源和低碳可持續(xù)發(fā)展的關(guān)注，功率半導(dǎo)體器件在各種能源系統(tǒng)中的應(yīng)用越來越受到重視，絕緣柵雙極型晶體管（InsulatedGateBipolarTransistor,IGBT）作為一種具有眾多優(yōu)點和良好發(fā)展前景的功率開關(guān)器件，將在柔性直流輸電、可再生能源發(fā)電、鐵路牽引、電動汽車、消費電子等領(lǐng)域得到更廣泛的應(yīng)用。然而，隨著IGBT功率密度增大和可靠性要求的提高，對更加高效、可靠冷卻技術(shù)的需求也更為迫切。該文歸納總結(jié)了目前IGBT的七種主要冷卻技術(shù)。IGBT液冷，就選正和鋁業(yè)，用戶的信賴之選，有想法可以來我司咨詢！江蘇防水IGBT液冷銷售由于IGBT 模塊為電機(jī)控制器的主要熱源，如圖1...

大多數(shù)情況，流過IGBT模塊的電流較大，開關(guān)頻率較高，導(dǎo)致IGBT模塊器件的損耗也比較大，使得器件的溫度過高，而IGBT模塊散熱不好會造成損壞影響整機(jī)的工作運行。IGBT過熱的原因可能是驅(qū)動波形不好或電流過大或開關(guān)頻率太高，也可能由于散熱狀況不良。溫度過高，模塊的工作效率會下降，進(jìn)而影響整個工作進(jìn)度。特別是那些需要連續(xù)工作的設(shè)備，對于IGBT模塊的依賴更大，需要有好的散熱系統(tǒng)來做保障。說起散熱方式，常用的有被動式鰭片散熱，風(fēng)冷散熱，這些散熱方式，成本較低，使用方便應(yīng)用比較普遍。但是也有很多的制約因素，熱量的堆積較多無法及時散出去，散熱效果很快達(dá)到瓶頸，這種情況下IGBT模塊面臨很大困境。在這樣...

由于電機(jī)控制器功率較大,薄膜電容的發(fā)熱也較為嚴(yán)重,較高的工作溫度會降低薄膜電容的壽命及可靠性,為此,需要對電容設(shè)計散熱結(jié)構(gòu)?本文中薄膜電容的外殼設(shè)計有散熱凸臺,裝配后,散熱凸臺面粘貼導(dǎo)熱墊后與雙面水冷散熱器的背面相貼,電容產(chǎn)生的熱量通過導(dǎo)熱墊傳遞給雙面水冷散熱器外殼,由冷卻液帶走熱量,實現(xiàn)薄膜電容的散熱?薄膜電容如圖10所示?電容散熱結(jié)構(gòu)的加入可以明顯降低薄膜電容芯卷及銅排的溫度?相比較,加入散熱結(jié)構(gòu)與無散熱結(jié)構(gòu),在環(huán)境溫度85℃,冷卻液溫度65℃,冷卻介質(zhì)為乙二醇水溶液(50∶50)時,芯卷高溫度降低6%,銅排高溫度降低8%?正和鋁業(yè)是一家專業(yè)提供IGBT液冷的公司，有需求可以來電咨詢！水冷...

由于IGBT 模塊為電機(jī)控制器的主要熱源，如圖1所示在電機(jī)控制器箱體底部對應(yīng)于IGBT功率模塊的位置設(shè)有一長方形冷卻水槽，冷卻水槽向外設(shè)有進(jìn)水嘴和出水嘴，IGBT功率模塊與冷卻水槽采用螺釘固定，并使用橡膠圈密封。IGBT 模塊采用直接水冷的方式，其底部的翅針完全浸在冷卻液中，一是增加了IGBT 功率模塊的有效換熱面積，降低了系統(tǒng)的熱阻，二是破壞了固體表面的層流邊界層，增加了冷卻液的湍流強(qiáng)度。從傳熱機(jī)理來說，翅針散熱器通過熱傳導(dǎo)和對流換熱把IGBT 模塊內(nèi)部芯片產(chǎn)生的熱量傳遞給冷卻介質(zhì)[9-10]，從而實現(xiàn)散熱的目的。如何選擇一家好的IGBT液冷公司。福建防水IGBT液冷價錢GBT作為新型功率半...

大功率電子器件液冷方案的設(shè)計難點a.冷板進(jìn)口流量對功率器件溫度的影響；b.冷卻液進(jìn)口溫度對功率器件溫度的影響；c.冷板形式對功率器件溫度的影響（流道復(fù)雜化有利于散熱，但流阻卻增大，如何取舍需要用CFD仿真來確定）；通過CFD仿真能解決的問題?任意工況下，功率器件的溫度分布、冷板速度、壓力發(fā)布；器件溫度與冷板流量的關(guān)系曲線（非常重要）；器件溫度與冷卻液進(jìn)口溫度的關(guān)系曲線（非常重要）；冷板壓力損失與流量的關(guān)系曲線（流阻特性曲線）；優(yōu)化冷板結(jié)構(gòu)，保證冷板流量和溫度的均勻性，得到適宜性能的冷板方案。IGBT液冷的適用范圍有哪些？廣東IGBT液冷研發(fā)電機(jī)控制器的冷卻方式主要有風(fēng)冷和液冷兩種。風(fēng)冷散熱成本...

1)芯片間連接方式:鋁線/鋁帶一銅線一平面式連接目前IGBT芯片之間大多通過鋁線進(jìn)行焊接，但線的粗細(xì)限制了電流度，需要并聯(lián)使用、或者改為鋁帶連接，但是鋁質(zhì)導(dǎo)線由干材料及結(jié)構(gòu)問題易產(chǎn)生熱疲勞加速老化斷裂導(dǎo)致模塊失效因此，Danfoss等廠商引入銅導(dǎo)線來提高電流容納能力、改善高溫疲勞性能，二菱電機(jī)、德爾福及賽米控則分別采用CuLeadFrameG線架)、對稱式的DBC板及柔性電路板實現(xiàn)芯片間的平面式連接，并與雙面水冷結(jié)構(gòu)相結(jié)合進(jìn)一步改善散熱，維持模塊的穩(wěn)定性。IGBT液冷，就選正和鋁業(yè)，用戶的信賴之選，有想法的不要錯過哦！上海水冷板IGBT液冷研發(fā)GBT作為新型功率半導(dǎo)體器件，在如今的軌道交通、新...

大功率電子器件液冷散熱需求近年來，電子器件的應(yīng)用遍布各個領(lǐng)域。隨著科技的發(fā)展，電子器件的微型化和集成化程度越來越高，且功率越來越大，導(dǎo)致器件的發(fā)熱密度陡增，熱問題凸顯。據(jù)統(tǒng)計，絕大部分電子器件的損壞都是由于溫度過熱引發(fā)的，因此，大功率集成電子器件的散熱問題嚴(yán)重影響電子器件的壽命和可靠性。這種情況下，簡單的空氣冷卻形式不足以滿足散熱需求，而散熱效率更高的液冷方案開始在大功率電子散熱領(lǐng)域占據(jù)主要地位。正和鋁業(yè)為您提供IGBT液冷，歡迎新老客戶來電！江蘇防潮IGBT液冷電話雙面水冷 IGBT 在車載電機(jī)控制器中的應(yīng)用： 電機(jī)控制器主要特點有:1)功率模塊采用雙面水冷式IGBT,并設(shè)計了配套散熱器,水...

IGBT功率模塊失效的主要原因是溫度過高導(dǎo)致的熱應(yīng)力，良好的熱管理對于IGBT功率模塊穩(wěn)定性和可靠性極為重要?？煽康纳嵩O(shè)計與通暢的散熱通道，可以快速有效地減少模塊內(nèi)部熱量，以滿足模塊可靠性指標(biāo)的要求。目前，車規(guī)級IGBT功率模塊一般采用液冷散熱，而液冷散熱又分為間接液冷散熱和直接液冷散熱。間接液冷散熱采用的是平底散熱基板，基板下面涂一層導(dǎo)熱硅脂，緊貼在液冷板上，液冷板內(nèi)通冷卻液，散熱路徑為：芯片-DBC基板-平底散熱基板-導(dǎo)熱硅脂-液冷板-冷卻液。好的IGBT液冷公司的標(biāo)準(zhǔn)是什么。上海防潮IGBT液冷銷售同時,高功率電機(jī)通常會適配后驅(qū)車型,為了追求車內(nèi)乘坐空間,電機(jī)及電機(jī)控制器在整車下的布置...

保護(hù)IGBT模塊，安全運行恒穩(wěn)定導(dǎo)熱硅脂是作為TIM應(yīng)用在IGBT模塊。但受功率器件長期工作熱脹冷縮的影響，根據(jù)以往使用傳統(tǒng)導(dǎo)熱硅脂的經(jīng)驗，多少會存在固有材料的遷移現(xiàn)象，也就是所說的“泵出”（pump-out）的問題，從而使IGBT模塊與散熱器之間產(chǎn)生空氣間隙，接觸熱阻增大。另一方面，傳統(tǒng)硅脂還會隨著小分子硅油的揮發(fā)，出現(xiàn)砂化變干的問題，從而影響散熱效果，且后期維護(hù)不易清理、厚度不可控。因此，傳統(tǒng)硅脂散熱方案，也會使客戶對IGBT模塊的可靠性和性能會產(chǎn)生疑慮。正和鋁業(yè)IGBT液冷值得放心。江蘇IGBT液冷生產(chǎn)電機(jī)控制器的散熱性能影響著電機(jī)的輸出性能為了解決IGBT 模塊高熱流密度的問題以直接水...

新能源汽車使用電驅(qū)動系統(tǒng)作為動力源,其電機(jī)控制器作為主要的電力轉(zhuǎn)換與傳輸部件,在車輛行駛中會產(chǎn)生較多的熱量,能否得到有效冷卻是決定電機(jī)控制器及車輛是否正常工作的關(guān)鍵?絕緣柵雙極晶體管(以下簡稱IGBT)是電機(jī)控制器內(nèi)的重要部件,運行溫度是影響其性能和可靠性的關(guān)鍵因素?隨著新能源汽車的動力需求不斷提升,電機(jī)控制器的功率要求越來越高,IGBT則需要達(dá)到更高的工作電流,相應(yīng)的,晶體管會產(chǎn)生更多的熱量?傳統(tǒng)的單面水冷式IGBT封裝在熱阻?散熱能力上已無法滿足高功率電機(jī)控制器的散熱需求?另外,當(dāng)電機(jī)控制器高功率運行時,會產(chǎn)生較大的三相電流,而三相銅排作為電機(jī)控制器與電機(jī)之間的電力傳輸部件,會產(chǎn)生大量的焦...

三相銅排是電機(jī)控制器內(nèi)部重要的電力傳輸部件,IGBT產(chǎn)生的三相交流電通過三相銅排輸出給驅(qū)動電機(jī)?在設(shè)計中,由于設(shè)計空間有限,并且考慮到裝配便利性,通常將三根銅排用絕緣膜包塑后重疊在一起,形成疊層母排?疊層母排結(jié)構(gòu)緊湊,便于裝配,并且可以有效降低雜散電感?隨著對電機(jī)控制器功率密度和電磁兼容性能要求的不斷提高,疊層母排成為更具有優(yōu)勢的部件?但是,隨著電機(jī)控制器功率的提升,疊層母排的發(fā)熱問題變得嚴(yán)峻,由于銅排被導(dǎo)熱性能較差的絕緣膜包裹,不利于銅排的熱量散發(fā),再加上重疊的設(shè)計,使三根銅排的散熱面減少,在大功率運行時,銅排產(chǎn)生的熱量無法散出,使銅排達(dá)到很高的溫度水平?昆山哪家公司的IGBT液冷的價格比較...

GBT作為新型功率半導(dǎo)體器件，在如今的軌道交通、新能源汽車、智能電網(wǎng)等新興領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。而溫度過高導(dǎo)致的熱應(yīng)力會造成IGBT功率模塊失效，這時合理的散熱設(shè)計與通暢的散熱通道，能有效減少模塊的內(nèi)部熱量，進(jìn)而滿足模塊的指標(biāo)性要求，因此IGBT功率模塊穩(wěn)定性離不開良好的熱管理。車規(guī)級IGBT功率模塊通常采用液冷散熱，液冷散熱又分為間接液冷散熱和直接液冷散熱。間接液冷散熱采用平底散熱基板，基板下涂一層導(dǎo)熱硅脂，緊貼在液冷板上，然后液冷板內(nèi)通冷卻液，散熱路徑是：芯片-DBC基板-平底散熱基板-導(dǎo)熱硅脂-液冷板-冷卻液。芯片為發(fā)熱源，熱量主要通過DBC基板、平底散熱基板、導(dǎo)熱硅脂傳導(dǎo)至液冷板，液冷板...

IGBT液冷板，指的是液冷板本體上并聯(lián)有IGBT模塊，液冷板內(nèi)設(shè)有串聯(lián)在一起呈S形的冷卻液流道，冷卻液流道與IGBT模塊垂直設(shè)置；冷卻液流道內(nèi)設(shè)有擾流裝置；冷卻液流道的進(jìn)水口位于液冷板本體下側(cè)；冷卻液流道的出水口位于液冷板本體上側(cè)。本實用新型提供了一種能避免氣泡和水路死區(qū)，從而使模塊散熱均勻高效，延緩模塊使用壽命，并且結(jié)構(gòu)緊湊，便于裝配、維修的IGBT液冷板。技術(shù)領(lǐng)域：本實用新型涉及一種發(fā)熱電器件散熱結(jié)構(gòu)，具體涉及一種變流器內(nèi)IGBT的散熱結(jié)構(gòu)。哪家的IGBT液冷的價格優(yōu)惠？上海電池IGBT液冷價錢本實用新型IGBT液冷板，液冷板本體5上并聯(lián)有IGBT模塊3，液冷板5內(nèi)設(shè)有串聯(lián)在一起呈S形的冷...

熱傳導(dǎo)是由于冷卻液和散熱器之間存在溫差所產(chǎn)生的傳熱現(xiàn)象，其導(dǎo)熱規(guī)律由傅里葉定律給出，熱傳導(dǎo)表達(dá)式為式中，Q為熱傳導(dǎo)熱流量;為材料導(dǎo)熱系數(shù);A為垂直于導(dǎo)熱方向的截面積dt/dx為溫度t在x向的變化率;對流換熱是電子設(shè)備散熱的主要方式，對流換熱是指流動的冷卻液與其相接觸的翅針散熱器表面之間熱量交換的過程，對流換熱可用牛頓冷卻公式表達(dá)2.1IGBT模塊功率損耗的計算IGBT功率模塊能夠輸出的最大功率受系統(tǒng)熱設(shè)計的限制，而準(zhǔn)確地計算功率模塊的損耗是散熱設(shè)計的前提。哪家公司的IGBT液冷口碑比較好？電池IGBT液冷銷售GBT作為新型功率半導(dǎo)體器件，在如今的軌道交通、新能源汽車、智能電網(wǎng)等新興領(lǐng)域發(fā)揮著重...

冷卻液流道6呈S形串聯(lián)走向，有利于氣泡的排出，有效減小流阻，同時避免拐角處的氣蝕。冷卻液流道6內(nèi)設(shè)有擾流裝置彈簧擾流圈7，實現(xiàn)充分的熱交換，通過冷卻介質(zhì)帶走IGBT模塊3上更多的熱量。串聯(lián)結(jié)構(gòu)便于保證每只模塊工作的特性相同且有利于降低模塊的溫度，保證模塊的安全使用。冷卻液流道6與IGBT模塊3垂直設(shè)置，使得冷卻液流道6與IGBT模塊3的接觸面積增大，能使IGBT模塊3散熱效果更好。液冷板本體5上安裝溫度傳感器4，可以對液冷板5的溫度進(jìn)行時時監(jiān)控。質(zhì)量比較好的IGBT液冷公司找誰？防潮IGBT液冷批發(fā)廠家大功率電子器件液冷方案的設(shè)計難點a.冷板進(jìn)口流量對功率器件溫度的影響；b.冷卻液進(jìn)口溫度對功...

電機(jī)控制器的冷卻方式主要有風(fēng)冷和液冷兩種。風(fēng)冷散熱成本相對較低，但散熱能力有限，隨著電力電子器件功率不斷增加，這時需要采用具有更強(qiáng)散熱能力的液冷散熱器來提高系統(tǒng)的散熱能力。目前，關(guān)于IGBT 模塊散熱器的研究主要有風(fēng)冷散熱器[1-2]、冷板散熱器[3-5]、熱管散熱器[6]等，而對于采用直接水冷的翅針散熱器[7-8]的研究較少。本文以電機(jī)控制器IGBT 模塊翅針散熱器為研究對象，應(yīng)用有限元軟件ICEPAK 對翅針散熱器的翅針直徑、翅針長度、翅針間距以及進(jìn)水口流量對IGBT 模塊散熱性能的影響進(jìn)行了研究，總結(jié)了各主要參數(shù)對散熱性能的影響規(guī)律，其結(jié)論可以為IGBT 模塊翅針散熱器的優(yōu)化設(shè)計提供參考...

IGBT,半導(dǎo)體，CPU等散熱方式有三種，一般來說電力設(shè)備的消耗電力產(chǎn)生的溫度上升需要用散熱器降低，通過散熱器增加電力設(shè)備的熱傳導(dǎo)和輻自面積，擴(kuò)大熱流，緩中熱傳導(dǎo)過渡過程，直接傳導(dǎo)或通過熱傳導(dǎo)介質(zhì)將熱傳遞給冷卻介質(zhì)，如空氣、水和水的混合液等。目前常用的冷卻方式有空氣自然冷卻、強(qiáng)制空氣冷卻、循環(huán)水冷卻等1、空氣自然冷卻空氣自然散熱是指不使用任何外部輔助能量，實現(xiàn)局部發(fā)熱設(shè)備向周圍環(huán)境散熱達(dá)到控溫的目的。通常包括熱傳導(dǎo)，對流和放射線，適用于溫度控制要求低，設(shè)備發(fā)熱的熱流密度低的低消耗設(shè)備和部件，密封或密集組裝的設(shè)備不活用(或不需要采用其他冷卻技術(shù)的情況該散熱器效率低，不適用于大功率設(shè)備，比如TGB...

一、IGBT模塊散熱基板的作用及種類散熱基板是IGBT功率模塊的散熱功能結(jié)構(gòu)與通道，也是模塊中價值占比較高的重要部件，車規(guī)級功率半導(dǎo)體模塊散熱基板必須具備良好的熱傳導(dǎo)性能、與芯片和覆銅陶瓷基板等部件相匹配的熱膨脹系數(shù)、足夠的硬度和耐用性等特點。1.銅針式散熱基板銅針式散熱基板具備針翅結(jié)構(gòu)，大幅提高了散熱表面積，可使功率模塊形成針翅狀直接冷卻結(jié)構(gòu)，有效提高了模塊散熱性能，促成功率半導(dǎo)體模塊小型化。由于新能源汽車電機(jī)控制器用功率半導(dǎo)體模塊對散熱效率和小型化有較高要求，因此在新能源汽車領(lǐng)域得到了大量運用。正和鋁業(yè)是一家專業(yè)提供IGBT液冷的公司，歡迎您的來電哦！湖北絕緣IGBT液冷報價由于電機(jī)控制器...

IGBT是一種新型的半導(dǎo)體器件，作為新型功率半導(dǎo)體器件的主流器件，無論在工業(yè)、通信、3C電子等傳統(tǒng)領(lǐng)域，還是軌道交通、新能源、智能電網(wǎng)、新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，IGBT都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。IGBT模塊即是功率器件，其具有驅(qū)動電壓低、功率處理能力強(qiáng)、開關(guān)頻率高等優(yōu)點。但也離不開熱學(xué)特性，功率半導(dǎo)體模塊的弱點是過壓過熱，因此，其處理熱量的能力則會限制其高功率的應(yīng)用。一，IGBT模塊中的熱管理IGBT因其高功率密度而產(chǎn)生大量熱量，功率器件與散熱器之間存在的空氣間隙會產(chǎn)生非常大的接觸熱阻，增大兩個界面之間的溫差。為了確保IGBT模塊高效、安全和穩(wěn)定地工作，對其熱管理技術(shù)也是新型產(chǎn)品設(shè)計和應(yīng)...

大功率電子器件液冷散熱需求近年來，電子器件的應(yīng)用遍布各個領(lǐng)域。隨著科技的發(fā)展，電子器件的微型化和集成化程度越來越高，且功率越來越大，導(dǎo)致器件的發(fā)熱密度陡增，熱問題凸顯。據(jù)統(tǒng)計，絕大部分電子器件的損壞都是由于溫度過熱引發(fā)的，因此，大功率集成電子器件的散熱問題嚴(yán)重影響電子器件的壽命和可靠性。這種情況下，簡單的空氣冷卻形式不足以滿足散熱需求，而散熱效率更高的液冷方案開始在大功率電子散熱領(lǐng)域占據(jù)主要地位。正和鋁業(yè)為您提供IGBT液冷，歡迎您的來電哦！水冷板IGBT液冷雙面水冷IGBT配套散熱器設(shè)計方案：三對兩兩并聯(lián)的IGBT并排放置,散熱器水道由三個分布在IGBT兩側(cè)的水道并聯(lián)而成,每個水道通過兩塊水...