發(fā)那科機(jī)器人

工業(yè)機(jī)器人常用減速機(jī)—行星減速機(jī) 行星減速器中的行星，簡(jiǎn)而言之，就是三個(gè)圍繞著太陽輪轉(zhuǎn)動(dòng)的行星輪。行星減速器是一種多功能的減速裝置，它也可以叫做伺服行星減速器，可以用來降低工業(yè)機(jī)器人電機(jī)的轉(zhuǎn)速，同時(shí)又提高了輸出力矩。行星減速器具有體積小、重量輕、噪音低、壽命長(zhǎng)、載荷能力高以及運(yùn)行平穩(wěn)等多個(gè)優(yōu)點(diǎn)。 行星減速器的工作原理：當(dāng)太陽輪在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，與行星輪的咬合作用會(huì)使行星輪產(chǎn)生自轉(zhuǎn)，同時(shí)，由于行星輪的另一側(cè)與殼體內(nèi)壁上的環(huán)狀內(nèi)齒圈咬合，因此在自轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)力的作用下，行星輪會(huì)沿著太陽輪旋轉(zhuǎn)的方向在環(huán)狀內(nèi)齒圈上滾動(dòng)，形成圍繞太陽輪轉(zhuǎn)動(dòng)的“公轉(zhuǎn)”運(yùn)動(dòng)。工業(yè)機(jī)器人的組成部分。發(fā)那科機(jī)器人

發(fā)那科焊接機(jī)器人同樣的程序，兩臺(tái)機(jī)速度不一樣可能有以下幾個(gè)原因： 1. 機(jī)器人本身的差異：即使是同款型號(hào)的機(jī)器人，在生產(chǎn)過程中也會(huì)存在微小差異，例如電路板、傳感器等零部件。這些細(xì)節(jié)上的差異可能會(huì)影響到機(jī)器人運(yùn)動(dòng)速度。 2. 環(huán)境因素：如果兩臺(tái)焊接機(jī)器人所處環(huán)境不同，如溫度、濕度等條件變化較大，則對(duì)其運(yùn)行速度也會(huì)產(chǎn)生影響。 3. 維護(hù)保養(yǎng)情況：如果其中一臺(tái)焊接機(jī)器人長(zhǎng)期沒有進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)或者使用壽命已經(jīng)較長(zhǎng)，那么它的性能和運(yùn)行速度就可能受到影響。 4. 編程參數(shù)設(shè)置問題：在編寫程序時(shí)，某些參數(shù)設(shè)置（如加減速時(shí)間）是否合理也會(huì)直接影響到焊接機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)速度。 針對(duì)以上問題，請(qǐng)您檢查并排除故障點(diǎn)，并根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整相關(guān)參數(shù)以達(dá)到更好地效果蘭州發(fā)那科機(jī)器人配件常見工業(yè)機(jī)器人種類介紹。

發(fā)那科機(jī)器人參考位置設(shè)定：機(jī)器人參考位置有兩種設(shè)定方法：一、位置示教，首先將機(jī)器人手動(dòng)運(yùn)行到參考位置處，然后將光標(biāo)移動(dòng)到J1~J6的設(shè)定欄，zh*ui后在示教器的操作面板中按住SHIFT鍵，同時(shí)再點(diǎn)擊“記錄”依次對(duì)當(dāng)前參考位置進(jìn)行示教；二、直接輸入?yún)⒖嘉恢脭?shù)值，這種情況下，可以將光標(biāo)移動(dòng)到J1~J6的設(shè)定欄，然后按“ENTER”鍵，輸入機(jī)器人軸的旋轉(zhuǎn)角度值之后，再次按下“ENTER”鍵對(duì)輸入的角度值進(jìn)行確認(rèn)。本例中采用第二種參考位置設(shè)定方法，將程序A中的P[2]示教點(diǎn)位置作為機(jī)器人參考位置，直接輸入機(jī)器人在參考位置各個(gè)軸的旋轉(zhuǎn)角度值。當(dāng)然，如果工作站中有外部軸，還可以在J7~J9欄中分別輸入對(duì)應(yīng)的外部軸參考位置，此處要注意伺服電機(jī)旋轉(zhuǎn)角度與外部設(shè)備運(yùn)動(dòng)量之間的減速比。

工業(yè)機(jī)器人常用減速機(jī)—RV減速機(jī) RV減速器是從傳統(tǒng)的擺線針輪和行星齒輪這兩種減速器的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的一種新型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)大、壽命長(zhǎng)、精度穩(wěn)定、效率高等多個(gè)優(yōu)點(diǎn)，在關(guān)節(jié)型工業(yè)機(jī)器人中得到了寬泛地應(yīng)用。工業(yè)機(jī)器人伺服電機(jī)的動(dòng)力是通過減速器輸入軸上的齒輪傳遞，使輸出軸上的大齒輪齒合，以達(dá)到減速的目的。其大小齒輪的齒數(shù)比也就是傳動(dòng)比。 RV減速器的工作原理：RV減速器外殼的內(nèi)環(huán)圈內(nèi)裝有了圓柱形的銷，RV齒輪的偏心運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致銷與RV齒輪的嚙合和嚙離，同時(shí)出現(xiàn)了多個(gè)RV齒輪與銷的嚙合，提高了負(fù)載能力。因?yàn)镽V齒數(shù)比銷少了一個(gè)數(shù)目，所以當(dāng)偏心軸旋轉(zhuǎn)一圈時(shí)，若是固定外殼，RV齒輪與輸入軸會(huì)往同一方向旋轉(zhuǎn)一個(gè)齒的角度。輸出端可以是外殼或者傳動(dòng)軸，若是外殼為固定，則傳動(dòng)軸為輸出，輸出的方向是相同的。若是傳動(dòng)軸為固定，外殼則為輸出，而輸出的方向卻正好相反。發(fā)那科機(jī)器人038報(bào)警故障分析維修。

發(fā)那科報(bào)警SRVO 057 [現(xiàn)條〕 檢測(cè)出了主板一伺服放大器之間的通信斷開連接。 [對(duì)策 1〕確認(rèn)6軸何服放大器上的保險(xiǎn)絲(FS1)是否熔斷。如果己經(jīng)焙斷，則更換整個(gè)6軸何服放大器。 [對(duì)策2〕檢查主板上的軸控制卡與何服放大器之間的光繞，如有異常則子以更換。 [對(duì)策 3〕更換主板上的軸控制卡 [對(duì)策 4〕 更換伺服放大器 [對(duì)策5〕檢查機(jī)器人連接電繞（RMP1,RP1） 機(jī)械內(nèi)部電纜通向脈沖編碼器的連接，確認(rèn)沒有斷線和接地故障等。 在采取對(duì)策6之的，完成控制單元的所有程序和設(shè)定內(nèi)容的各份? [對(duì)策6〕 更換主板。發(fā)那科機(jī)器人偏移指令xyz用法。南山區(qū)發(fā)那科機(jī)器人維修

發(fā)那科機(jī)器人050CLALM報(bào)警故障分析維修。發(fā)那科機(jī)器人

發(fā)那科機(jī)器人SRVO-038脈沖值不匹配——現(xiàn)象：電源斷開時(shí)的脈沖計(jì)數(shù)和電源接通時(shí)的脈沖計(jì)數(shù)不同。在更換脈沖編碼器之后或者在更換脈沖編碼器的備份用電池之后發(fā)出本報(bào)警。此外,在將備份用數(shù)據(jù)讀到主板中時(shí)發(fā)出本報(bào)警。解決方案：對(duì)不帶制動(dòng)器的電機(jī)設(shè)定了帶有制動(dòng)器時(shí)，有時(shí)會(huì)發(fā)生本報(bào)警。確認(rèn)附加軸的設(shè)定是否正確。在電源斷開中通過制動(dòng)器開閘裝置改變了姿勢(shì)時(shí)，或者恢復(fù)主板的備份數(shù)據(jù)時(shí)，會(huì)發(fā)生本報(bào)警，應(yīng)重新執(zhí)行該軸的零點(diǎn)標(biāo)定。在電源斷開中由于制動(dòng)器的故障而改變了姿勢(shì)時(shí)，會(huì)發(fā)生本報(bào)警。在消除導(dǎo)致報(bào)警的原因后，重新執(zhí)行該軸的零點(diǎn)標(biāo)定。在更換脈沖編碼器后，重新執(zhí)行該軸的零點(diǎn)標(biāo)定。發(fā)那科機(jī)器人