廣東噴涂車間數(shù)字化改造

前處理過的工件質(zhì)量，由于前處理液及涂裝生產(chǎn)線工藝流程不盡相同，其質(zhì)量當(dāng)有差異。處理較好的工件，表面油、銹去盡，為了防止短時(shí)間內(nèi)再次生銹，一般應(yīng)在前處理后幾道工序，進(jìn)行磷化或鈍化處理：在噴粉前，還應(yīng)將已磷化的工件進(jìn)行干燥，去其表面水分。小批量單件生產(chǎn)，一般采用自然晾干、曬干、風(fēng)干。而對(duì)于大批量之流水作業(yè)，一般采取低溫烘干，采用烘箱或烘道。在涂裝生產(chǎn)線引這一工序，還應(yīng)注意工件之掛鉤部分，在進(jìn)入固化之前，應(yīng)盡可能將附著其上的粉末吹掉，防止掛鉤上之多余粉末固化，有的對(duì)固化前去掉余粉確有困難時(shí)，應(yīng)及時(shí)剝離掛鉤上已固化之粉膜，從而確保掛鉤導(dǎo)電良好，以利下批工件易于著粉。在靜電涂裝作業(yè)時(shí)不遵守操作規(guī)程容易產(chǎn)生放電火花，可能造成涂料火災(zāi)事故和溶劑蒸氣與空氣混合氣體的。廣東噴涂車間數(shù)字化改造

防爆型智能噴涂系統(tǒng)主要用于異形件的自動(dòng)噴涂作業(yè)。要求自動(dòng)設(shè)備工作室區(qū)域內(nèi)采用防爆結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，滿足本質(zhì)安全要求。噴漆設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。供貨范圍包括噴涂系統(tǒng)、電氣控制及檢測(cè)系統(tǒng)，還應(yīng)包括在技術(shù)" 型智能噴涂系統(tǒng)主要用于異形件的自動(dòng)噴涂作業(yè)。要求自動(dòng)設(shè)備工作室區(qū)域內(nèi)采用防爆結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，滿足本質(zhì)安全要求。噴漆設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。供貨范圍包括噴涂系統(tǒng)、電氣控制及檢測(cè)系統(tǒng)，還應(yīng)包括在技術(shù)規(guī)格中未提及的、為確保該設(shè)備正常、穩(wěn)定、長(zhǎng)期、安全、可靠運(yùn)行所必須的其它配套設(shè)施及附件。浙江保險(xiǎn)杠噴涂車間改造在汽車涂裝過程中產(chǎn)生的有機(jī)廢氣主要有噴漆廢氣和烘干廢氣。

目前，汽車涂裝所用的涂料主要由樹脂、助劑、顏填料、溶劑組成，其中成膜物質(zhì)主要包含樹脂、顏填料，溶劑主要起稀釋、混合、分散樹脂、顏填料的作用，使樹脂與顏填料充分混合、不凝聚，降低沉降速率。目前汽車涂料所使用溶劑的主要成份為苯、甲苯、乙苯、二甲苯、乙酸乙酯、乙酸丁酯等。涂料在噴涂、揮發(fā)、烘干過程中溶劑、助劑會(huì)逐漸揮發(fā)出來，形成有機(jī)廢氣（VOC）。在汽車涂裝過程中產(chǎn)生的有機(jī)廢氣主要有噴漆廢氣和烘干廢氣，隨著涂料的種類及涂裝方法的不同，揮發(fā)到空氣中的溶劑占涂料總用量的20%～80%。

在涂裝過程中產(chǎn)生廢氣、廢水和廢棄物等“三廢”，污染環(huán)境。所以涂裝車間是工bai廠的公害防治重點(diǎn)和防火要害區(qū)。因此，從事涂裝工作的技術(shù)人員和管理人員必須***熟悉涂裝安全和采用有效的辦法控制污染和火災(zāi)害的發(fā)生。在進(jìn)行涂裝時(shí)，因所使用的材料在含有有害物質(zhì)，使操作者有可能患急性或慢性的中毒、職業(yè)病、皮膚病等。因此必須加強(qiáng)工作環(huán)境的保護(hù)、勞動(dòng)保護(hù)和工人的健康工作。涂料的毒性主要是由所含的溶劑、顏料和部分其料等有毒物質(zhì)所造成。有機(jī)溶劑一般都具有***性（對(duì)油脂具有良好的溶解作用）。所以，當(dāng)溶劑進(jìn)入人體后能迅速與含脂肪類物質(zhì)作用，特別是對(duì)神經(jīng)組織產(chǎn)生麻痹作用，產(chǎn)和行動(dòng)和語言障礙。工業(yè)涂裝車間是工業(yè)產(chǎn)品制造業(yè)污染的主要來源。

在噴涂車間，有一群可愛的工作者，他們每天早上總要早來那么半小時(shí)，對(duì)粉房設(shè)備開線前的點(diǎn)檢以及確認(rèn)狀態(tài)，確保當(dāng)天生產(chǎn)能夠順利進(jìn)行。每天下班他們總要晚走那么半小時(shí)，對(duì)粉房設(shè)備的維護(hù)以及保養(yǎng)，確保每個(gè)班次的生產(chǎn)都能夠順利進(jìn)行。他們從不計(jì)較個(gè)人的時(shí)間，始終以車間生產(chǎn)為首要目標(biāo)。粉房員工每天全身上下全副武裝。穿著防靜電服，帶著防靜電帽子，還必須佩戴防塵口罩，在室溫38度以上的環(huán)境中工作。面對(duì)如此艱難地環(huán)境，卻沒有減弱他們對(duì)工作的激情，他們始終堅(jiān)守奮斗在**。大型濕式噴漆室的地下漆霧凈化循環(huán)水池等，溝、池地面及內(nèi)壁要求防腐蝕及不滲水。江蘇總裝車間改造

噴漆室的送排風(fēng)采用了恒溫恒濕系統(tǒng)，保證水溶性涂料噴涂要求的環(huán)境。廣東噴涂車間數(shù)字化改造

在內(nèi)部噴涂區(qū)，則采用了霧化器清洗設(shè)備。這***減少了人工清洗操作的次數(shù)，還能保證較高的生產(chǎn)率。利用廢氣凈化系統(tǒng)，來自噴涂室和蒸發(fā)區(qū)的剩余溶劑排放可減少約90％。采用干式分離法（EcoDryScrubber），可以產(chǎn)生高度集中、且經(jīng)過有效過濾的廢氣。因此空氣凈化工作只需非常緊湊的一套系統(tǒng)就能完成，這包括一個(gè)高效率的VOC濃縮器。噴漆室排出的廢氣在經(jīng)過濃縮器清潔后，通過熱回收系統(tǒng)經(jīng)管道排出。噴漆車間的廢氣必須要采取一定的廢氣處理設(shè)備進(jìn)行環(huán)保處理作業(yè)，來減小有機(jī)污染物排放，降低有毒有害物質(zhì)對(duì)噴漆車間工人的健康危害。廣東噴涂車間數(shù)字化改造