作為傳統(tǒng)伺服液壓系統(tǒng)的迭代產(chǎn)品，尚晞數(shù)控研發(fā)生產(chǎn)的數(shù)字液壓油缸適用范圍很 廣，可用于汽車、制冷制熱、水處理、農(nóng)機(jī)、照明、電力、石油輸送、環(huán)境監(jiān)測(cè)和航天航空、核電、**器械等多個(gè)領(lǐng)域。毫不夸張地說(shuō)，凡是使用伺服液壓系統(tǒng)的地方均可以使用數(shù)字油缸系統(tǒng)替代。同時(shí)，...

旋壓機(jī)是技術(shù)含量和集成化很高的裝備，新設(shè)備的開發(fā)中不斷將人類在各領(lǐng)域成果融合進(jìn)來(lái)，隨著材料科學(xué)、制造工藝、信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，每一輪產(chǎn)品都有新的技術(shù)注入，零部件的更新周期越來(lái)越短、新設(shè)備換代越來(lái)越快，尤其是大型旋壓機(jī)的開發(fā)，無(wú)成熟的經(jīng)驗(yàn)可借鑒，而又...

不知道喜歡看賽車比賽的朋友是否關(guān)注過(guò)賽車的輪胎？賽車怕的就是輪胎的老化和爆胎。這些問(wèn)題不僅取決于輪胎的質(zhì)量，輪轂的散熱性也是一個(gè)重要因素。傳統(tǒng)的鑄造鋁輪轂整體導(dǎo)熱性能差，輪胎在長(zhǎng)期高溫下，容易老化甚至爆胎。旋壓輪轂采用的是板材毛坯，通過(guò)變截面多次旋壓成型，...

旋壓按金屬的變形特征可分為普通旋壓和強(qiáng)力旋壓。它們雖然同時(shí)一種加工工藝，但是在手法以及加工的效果上來(lái)說(shuō)都有一定的區(qū)別。普通旋壓時(shí)，毛坯的壁厚和表面積基本不變，只改變毛坯的形狀；這種方法多用于壓制各種薄壁的鋁、銅、不銹鋼等日用品，如燈罩、炊事用具及手工藝品。強(qiáng)力...

作為傳統(tǒng)伺服液壓系統(tǒng)的迭代產(chǎn)品，尚晞數(shù)控研發(fā)生產(chǎn)的數(shù)字液壓油缸適用范圍很 廣，可用于汽車、制冷制熱、水處理、農(nóng)機(jī)、照明、電力、石油輸送、環(huán)境監(jiān)測(cè)和航天航空、核電、**器械等多個(gè)領(lǐng)域。毫不夸張地說(shuō)，凡是使用伺服液壓系統(tǒng)的地方均可以使用數(shù)字油缸系統(tǒng)替代。同時(shí)，...

數(shù)字伺服油缸具有哪些特點(diǎn)？ 1、可以實(shí)現(xiàn)單缸多段調(diào)速、多點(diǎn)定位、兩缸或兩缸以上進(jìn)行差補(bǔ)運(yùn)動(dòng)，完成曲線軌跡動(dòng)作。 2、動(dòng)力大，用伺服電機(jī)作為信號(hào)輸出，使液壓缸活塞桿完全按照伺服電機(jī)的運(yùn)動(dòng)而動(dòng)作，即不失步，又有油缸大噸位的推力。因此，利用小功率的控...

液壓油缸傳動(dòng)與其他傳動(dòng)方式相比較的主要優(yōu)點(diǎn)（二） （1）液壓油缸傳動(dòng)裝置的控制和調(diào)節(jié)比較簡(jiǎn)單、操作比較方便、省カ。當(dāng)機(jī)、電、 水壓合起來(lái)使用時(shí)、整個(gè)傳動(dòng)裝置能實(shí)現(xiàn)很復(fù)雜的順序動(dòng)作，也方便實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和自動(dòng)化。 （2）液壓油缸傳動(dòng)易于實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)...

數(shù)控液壓油缸的出現(xiàn)于20世紀(jì)70年代，由于巧妙地利用了液壓和滾珠絲桿這兩種技術(shù)，既可以達(dá)到大的輸出力，又獲得精密的位置精度，因此得到了迅速的發(fā)展和應(yīng)用。目前，國(guó)外對(duì)于大推力、大行程的場(chǎng)合亦采用數(shù)字液壓油缸，從而簡(jiǎn)便地實(shí)現(xiàn)了數(shù)字位置或數(shù)字速度控制，控制精度達(dá)...

旋壓刀輪是數(shù)控旋壓機(jī)的重要組成部分，對(duì)材料有著很高的要求。旋壓刀輪常用材料有cr12鋼、高速鋼和鎢鋼。cr12鋼經(jīng)熱處理后，刀輪加工鋁產(chǎn)品的使用壽命比較長(zhǎng)，而不銹鋼和鐵材料硬度高，加工過(guò)程溫度高，長(zhǎng)期使用CR12會(huì)對(duì)刀輪表面刮傷嚴(yán)重，進(jìn)而刮傷成型產(chǎn)品表面，...

換了寬大的輪轂，就一定真的好嗎？首先整個(gè)車子輪胎的大小尺寸不能變的，只有輪轂可以變換尺寸。寬大的輪轂，會(huì)使得輪胎變得更薄，這樣也會(huì)直接影響一臺(tái)車的駕駛感受，輪胎越薄，駕駛的路感也就會(huì)越明顯，當(dāng)你在市區(qū)平坦的路面上行駛的時(shí)候，體驗(yàn)不怎么明顯，但是到了路況較差...

如何對(duì)輪轂進(jìn)行分類？輪轂根據(jù)不同直徑、不同寬度、不同材料可以分出很多型號(hào)。從原材料看，根據(jù)輪轂材質(zhì)，輪轂可分為鋼輪轂和合金輪轂。鋼輪轂**主要的優(yōu)點(diǎn)就是制造工藝簡(jiǎn)單，成本相對(duì)較低，而且抗金屬疲勞的能力很強(qiáng)。但鋼輪轂外觀不夠美觀，重量較大，慣性阻力大，散熱性也...

為什么有的輪轂顏色看起來(lái)很亮？根據(jù)輪轂表面處理工藝，大致分為烤漆和電鍍兩種。普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項(xiàng)基本要求，工藝上基本采用烤漆處理，即先噴涂然后電烤，成本比較經(jīng)濟(jì)而且顏色靚麗、保持時(shí)間長(zhǎng)久，即使車輛報(bào)廢了，輪轂的顏色依舊不變。很多...

尚晞數(shù)控旋壓機(jī)主要是對(duì)金屬進(jìn)行旋壓加工。在加工過(guò)程中，有些因素會(huì)對(duì)制造工藝造成一些影響，在生產(chǎn)過(guò)程中需要引起注意。 （1）旋壓加工模具的類型、結(jié)構(gòu)。 （2）旋壓加工件的結(jié)構(gòu)形狀、尺寸大小、表面加工精度和表面粗糙度的要求。 ...

液壓油缸的主要技術(shù)參數(shù)有哪些？ 1.油缸的直徑；油缸缸徑，內(nèi)徑尺寸。 2. 油路進(jìn)口和出口的直徑及螺紋參數(shù) 3.活塞桿直徑； 4.油缸壓力；油缸工作壓力，計(jì)算的時(shí)候經(jīng)常是用試驗(yàn)壓力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25 ...

鋁合金輪轂的保養(yǎng)。鋁合金輪轂外觀漂亮，但也很嬌氣。要保持輪轂外觀的漂亮，除了在駕駛過(guò)程中要格外小心防止輪轂的意外損傷外，還要定期地對(duì)輪轂進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。如果有時(shí)間應(yīng)當(dāng)每周進(jìn)行一次徹底的清潔。 1、洗去輪轂表面上附著的沙粒和容易對(duì)輪轂造成損傷的污垢。否...

毛坯的壁厚偏差對(duì)數(shù)控加工的影響有哪些？ 1、毛坯壁厚偏差的影響：對(duì)于圓筒形零件的旋壓，由于毛坯壁厚的變化太大，會(huì)影響旋壓零件的平直度，甚至產(chǎn)生彎曲現(xiàn)象。對(duì)于圓錐形零件和彎曲的母線性零件，預(yù)制毛坯的壁厚偏差會(huì)導(dǎo)致無(wú)法嚴(yán)格按照正弦定律進(jìn)行旋壓工藝，從而導(dǎo)...

輕量化在汽車行業(yè)是一個(gè)很流行的詞，在專用汽車、卡客車亦是如此?？蛙囦X合金親量化車輪*有24公斤左右，而鋼車輪則有50公斤左右，以此計(jì)算，每輛卡客車可以減重155公斤左右，其燃油消耗可降低6%-8%。那除了降低能耗，輕量化旋壓鋁車輪有哪些優(yōu)勢(shì)呢？ 1、強(qiáng)度...

輪轂的日常保養(yǎng)怎么做？輪轂的日常保養(yǎng)是必不可少的，當(dāng)輪轂溫度較高時(shí)，應(yīng)讓其自然冷卻后再進(jìn)行清潔,千萬(wàn)不能用冷水來(lái)清洗，否則，會(huì)使鋁合金輪轂受損，甚至使制動(dòng)盤變形而影響制動(dòng)效果。另外，在高溫時(shí)用清潔劑清潔鋁臺(tái)金輪轂，會(huì)使輪轂表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，失去光澤，影響美...

三片式旋壓輪轂的優(yōu)勢(shì)：三片式旋壓輪轂是由前片和后片還有輪輻三部分組成，前片和后片屬于輪輞的部分。三片式輪轂的輪輻與輪輞連接方式現(xiàn)在有兩種形式，一種是使用專業(yè)的螺栓或螺母做好連接，還有-種是使用焊接的方式做好連接，由于三片式輪轂要保障輪轂的氣密性，組裝后以后...

數(shù)字伺服油缸的液壓系統(tǒng)高度簡(jiǎn)化，只需油泵、溢流閥（或數(shù)字壓力閥)組成的液壓源就可接連接上液壓油管使用，無(wú)需另外配置方向閥、流量閥、調(diào)速閥、單向閥、同步閥等液壓元件，也省略了集成閥塊。電器上也無(wú)需行程開關(guān)、繼電器等元件，降低了企業(yè)的使用成本和維護(hù)成本。此外，...

數(shù)字油缸安裝需要注意哪些地方？（三） 1、油缸的軸向兩端不能固定死，須有一端保持浮動(dòng)防止熱膨脹。由于油缸內(nèi)受液壓力和熱膨脹等因素的作用，會(huì)有軸向伸縮現(xiàn)象。若油缸兩端都固定死，易導(dǎo)致油缸各部分變形； 2、數(shù)字油缸與導(dǎo)軌的平行度和直線度的偏差應(yīng)在0...

選購(gòu)旋壓機(jī)需要注意的因素：根據(jù)產(chǎn)品的尺寸來(lái)選擇數(shù)控旋壓機(jī) 如果產(chǎn)品直徑超過(guò)1米，重量大，通常需要兩人上料或使用起重機(jī)上料，客戶應(yīng)該考慮機(jī)器是否方便吊機(jī)吊裝金屬圓片，如果數(shù)控旋壓機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不適合材料的吊裝，容易影響生產(chǎn)效率。如果產(chǎn)品的高度超過(guò)400mm，需...

輪轂不同制造工藝的區(qū)別：重力鑄造非常簡(jiǎn)單，將液態(tài)的金屬倒進(jìn)輪轂?zāi)＞咧欣鋮s成型。這種鑄造方式效率非常高，成本也低，但是質(zhì)量比較差，由于輪轂的各部分分布不是很均勻，而且金屬內(nèi)部分子的密度比較低，所以輪轂的強(qiáng)度不高，碰撞后很容易出現(xiàn)斷裂的情況；低壓鑄造是在重力鑄...

五金數(shù)控旋壓機(jī)為自動(dòng)化控制設(shè)備，在生產(chǎn)制作過(guò)程中，除了上料和下料需要人工操作外，其制作全過(guò)程均由程序控制完成，設(shè)備主控系統(tǒng)采用西子802系列，由本公司預(yù)置編制程序。五金數(shù)控旋壓機(jī)也采用華大高 能伺服電機(jī)半閉環(huán)控制形式進(jìn)行旋壓，并且配置多工位重型數(shù)控轉(zhuǎn)塔旋輪座，...

常見輪轂損傷及危害（二） 輪轂邊緣劃傷或缺口 輪轂邊緣劃傷或有缺口的受傷原因跟輪轂表面劃傷的原因差不多一樣。同樣的小劃傷還能好一點(diǎn)，可以忽略不管。如果有缺口或者是劃傷較嚴(yán)重，還是建議要及時(shí)修復(fù)。如果輪轂邊緣劃傷嚴(yán)重表面沒(méi)有清漆的保護(hù)，輪轂邊緣會(huì)...

中心孔是用來(lái)與車輛固定連接的部分，就是輪轂中心與輪轂同心圓的位置，通俗來(lái)講就是輪轂中間的那個(gè)大孔，它決定了軸承的軸頭能不能**去，輪胎能不能裝得穩(wěn)。如果中心孔太小，軸承軸頭插不進(jìn)來(lái)；如果輪轂中心孔太大，軸承軸頭會(huì)在孔內(nèi)抖動(dòng)，開車時(shí)方向和車身也會(huì)抖動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)...

旋壓工藝方式一般可采用取板材劈開式旋壓或用鑄(鍛)件毛坯進(jìn)行強(qiáng)力旋壓成型兩種工藝方式。劈開式旋壓工藝是將圓盤狀板坯用劈開輪通過(guò)分層工藝，使毛坯在中部被劈成兩個(gè)等分，之后，再用成型輪漸進(jìn)普旋成型即可;強(qiáng)旋工藝是將鑄鋁毛坯或鍛造毛坯進(jìn)行若干道次的強(qiáng)旋成型工藝，...

三片式旋壓輪轂的優(yōu)勢(shì)：三片式旋壓輪轂是由前片和后片還有輪輻三部分組成，前片和后片屬于輪輞的部分。三片式輪轂的輪輻與輪輞連接方式現(xiàn)在有兩種形式，一種是使用專業(yè)的螺栓或螺母做好連接，還有-種是使用焊接的方式做好連接，由于三片式輪轂要保障輪轂的氣密性，組裝后以后...

尚晞數(shù)控科技有限公司研發(fā)和生產(chǎn)的高 精 密數(shù)字油缸系統(tǒng)保持了傳統(tǒng)伺服液壓系統(tǒng)的功率質(zhì)量比大、力矩慣量比大、負(fù)載剮度小，系統(tǒng)控制精度高、系統(tǒng)響應(yīng)快、頻寬大等多個(gè)特點(diǎn)，從商業(yè)角度來(lái)看，還具有安裝調(diào)試方便、 設(shè)備成本降 低等多個(gè)優(yōu)點(diǎn)。尤 其 是新手培訓(xùn)方面，數(shù)字...

旋壓機(jī)發(fā)展歷程。我國(guó)的旋壓機(jī)技術(shù)始于六十年代初期，經(jīng)過(guò)幾十年 的努力，我國(guó)在旋壓機(jī)技術(shù)設(shè)備和旋壓機(jī)工藝?yán)碚摶A(chǔ)研究方面（如旋壓機(jī)過(guò)程的應(yīng)力-應(yīng)變有限元分析、新工 藝新方法及理論的探索研究）取得了很多的進(jìn)展，使得旋壓機(jī)技術(shù)應(yīng)用日益很廣，但仍不能適應(yīng)我國(guó)國(guó)民經(jīng)...