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  • 安徽3D打印航空私人定做
    安徽3D打印航空私人定做

    3D技術(shù)的飛速發(fā)展和3D打印機(jī)的普及歸因于傳統(tǒng)手板的缺點(diǎn)。手板是產(chǎn)品的一開始樣品。不必讓設(shè)計(jì)人員聯(lián)系相關(guān)工廠制作模具。根據(jù)產(chǎn)品外觀或結(jié)構(gòu)圖,制作一個(gè)或幾個(gè)與真實(shí)產(chǎn)品相似的樣品,以檢查外觀,結(jié)構(gòu)合理性或市場(chǎng)研究。這就叫做手板。對(duì)于工藝設(shè)計(jì)師來說,只有不斷更新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)風(fēng)格,提出新的產(chǎn)品概念,他們才能與時(shí)俱進(jìn),而不被淘汰。但是,在工藝設(shè)計(jì)中,手板的生產(chǎn)是較為重要的部分。傳統(tǒng)手板的缺點(diǎn)是外觀設(shè)計(jì)不美觀,設(shè)計(jì)方案和知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保密性不嚴(yán)格,結(jié)構(gòu)和功能不符合預(yù)期,難以批量生產(chǎn),設(shè)計(jì)周期過長。而產(chǎn)品達(dá)不到設(shè)計(jì)效果,再加上時(shí)間上的浪費(fèi),這使許多設(shè)計(jì)師感到非??鄲?。白令三維專業(yè)手板服務(wù),幫您很大程度上提高效率,...

  • 工業(yè)3D打印航空品質(zhì)保障
    工業(yè)3D打印航空品質(zhì)保障

    3D技術(shù)的飛速發(fā)展和3D打印機(jī)的普及歸因于傳統(tǒng)手板的缺點(diǎn)。手板是產(chǎn)品的一開始樣品。不必讓設(shè)計(jì)人員聯(lián)系相關(guān)工廠制作模具。根據(jù)產(chǎn)品外觀或結(jié)構(gòu)圖,制作一個(gè)或幾個(gè)與真實(shí)產(chǎn)品相似的樣品,以檢查外觀,結(jié)構(gòu)合理性或市場(chǎng)研究。這就叫做手板。對(duì)于工藝設(shè)計(jì)師來說,只有不斷更新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)風(fēng)格,提出新的產(chǎn)品概念,他們才能與時(shí)俱進(jìn),而不被淘汰。但是,在工藝設(shè)計(jì)中,手板的生產(chǎn)是較為重要的部分。傳統(tǒng)手板的缺點(diǎn)是外觀設(shè)計(jì)不美觀,設(shè)計(jì)方案和知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保密性不嚴(yán)格,結(jié)構(gòu)和功能不符合預(yù)期,難以批量生產(chǎn),設(shè)計(jì)周期過長。而產(chǎn)品達(dá)不到設(shè)計(jì)效果,再加上時(shí)間上的浪費(fèi),這使許多設(shè)計(jì)師感到非??鄲?。白令三維專業(yè)手板服務(wù),幫您很大程度上提高效率,...

  • 大型3D打印航空哪里有
    大型3D打印航空哪里有

    這些尼龍打印的手板齒輪件是通過工業(yè)用的選擇性激光燒結(jié)(SLS)機(jī)器3D打印而成的。采用的是尼龍材料。通常交貨時(shí)間較短。通過3d打印可以快速打印多種類型的齒輪。3D打印齒輪所使用的材料為尼龍,它可承受的溫度范圍是175℃,可承受壓力高達(dá)48 MPa,且具有高耐磨性。測(cè)試實(shí)驗(yàn)室中,工程師們發(fā)現(xiàn)它比傳統(tǒng)的塑料聚甲醛(POM)更加堅(jiān)固。測(cè)試中,齒輪要以12轉(zhuǎn)/分鐘(RPM)的速度運(yùn)轉(zhuǎn),施加的扭矩為5Nm。測(cè)試結(jié)果顯示3D打印而成的齒輪在經(jīng)過1,000,000次循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)后,其性能依舊正常,幾乎檢測(cè)不到磨損;而由POM材料制成的機(jī)加工齒輪則在321,000次循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)后磨損,在621,000次循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)后損壞...

  • 江蘇自動(dòng)3D打印航空
    江蘇自動(dòng)3D打印航空

    白令三維是一家負(fù)責(zé)任的3D打印云平臺(tái),在每一個(gè)手板件出廠后都會(huì)嚴(yán)格檢查其成色致力于交付客戶的產(chǎn)品是***零瑕疵的。這不但需要在打印的過程中有相關(guān)工作人員嚴(yán)格監(jiān)控打印機(jī)狀態(tài),防止異常發(fā)生導(dǎo)致的成品瑕疵。對(duì)于意外造成的打印殘次品,我們將**幫助客戶重新打印,并且在打印進(jìn)度上為客戶進(jìn)行加急處理,以減少殘次打印造成的工期延誤。對(duì)于一些功能型的手板件,我們也會(huì)有專門的成品測(cè)試人員對(duì)打印品的硬度和韌性做測(cè)試,保證其到達(dá)客戶手中是可用的。如果您有3D打印的相關(guān)需求,可以登錄白令三維官網(wǎng)進(jìn)行咨詢,我們近期手板三維打印的相關(guān)材料也在降價(jià)酬賓,光敏樹脂低至0.5元/g,力度巨大,快來下單!白令三維的打印材料覆蓋樹...

  • 進(jìn)口3D打印航空售后服務(wù)
    進(jìn)口3D打印航空售后服務(wù)

    本段內(nèi)容白令三維將為您詳細(xì)介紹硅膠復(fù)模、低壓灌注和快速模具三種工藝,硅膠復(fù)模制作手板模型,小批量手板制作,一般是采用真空硅膠復(fù)模的方法來做,因?yàn)檫@種硅膠復(fù)模制作周期短,價(jià)格便宜,容易占領(lǐng)市場(chǎng)。正常情況下硅膠模具的使用壽命是15-20次。在真空條件下,對(duì)澆注料進(jìn)行脫泡、攪拌、預(yù)熱、注型,并在恒溫箱中進(jìn)行二次固化成型,硅膠復(fù)模的手板模型可以達(dá)到ABS等材質(zhì)的強(qiáng)度和硬度。低壓灌注,低壓灌注是相對(duì)于高壓注塑而言。它所用的材料依然是環(huán)氧樹脂,所用的壓力可達(dá)30-50公斤/cm2。因此它比硅膠復(fù)模(真空復(fù)模)的產(chǎn)品在物理性能上要好得多,手板復(fù)??梢赃_(dá)到注塑產(chǎn)品物理性能的80%-90%。它的特點(diǎn)同硅膠復(fù)模一...

  • 廣東3D打印航空如何選擇
    廣東3D打印航空如何選擇

    現(xiàn)在手板加工打樣越來越講究的是速度快,成本低,因?yàn)橹挥羞@樣,對(duì)手板模型有需求的廠家才會(huì)降低產(chǎn)品的研發(fā)成本和時(shí)間風(fēng)險(xiǎn),才能在競(jìng)爭激烈的市場(chǎng)獲得先機(jī),那么手板打樣有哪些加工方法呢?隨著技術(shù)的發(fā)展,也出現(xiàn)了越來越多的手板打印方法。下面就來為大家介紹常用的手板打印方法。3D打印手板模型、CNC機(jī)床加工、硅膠復(fù)模制作手板模型、低壓灌注、快速模具。以上幾個(gè)方法是在手辦制作方面的主要方法。以上這些工藝白令三維已經(jīng)做得相當(dāng)成熟了,所以如果您有相關(guān)性的需求可以登錄我們的官網(wǎng)進(jìn)行咨詢。我們將竭誠為您服務(wù)。白令三維獲取客戶真實(shí)需求,制定適合的綜合解決方案,優(yōu)化性價(jià)比,讓利于客戶。廣東3D打印航空如何選擇本段內(nèi)容白令...

  • 3D打印航空服務(wù)保障
    3D打印航空服務(wù)保障

    如今越來越多的廠商在進(jìn)行新品研發(fā)的過程中用到3D打印手板,那么他有什么優(yōu)勢(shì)呢?下面白令三維簡單的為大家介紹下,3D打印的優(yōu)勢(shì):1.*幾個(gè)小時(shí)到幾十個(gè)小時(shí)就可以完成一組或幾組原型樣品的制造,并且產(chǎn)品開發(fā)周期可以縮短40%以上。2,無需機(jī)加工,翻蓋,開模即可直接打印快速原型,較大程度降低了產(chǎn)品開發(fā)成本。3.尺寸精度可以滿足工業(yè)裝配的要求。塑料樣品的尺寸精度可以達(dá)到±0.1M m,金屬樣品的尺寸精度可以達(dá)到±20μM4.選用性能優(yōu)良的尼龍12工程塑料作為材料樣品,具有**度,高韌性,耐磨性,耐蝕性和耐熱性5.快速樣品可以滿足各種惡劣條件的測(cè)試要求,例如風(fēng)洞測(cè)試(3000 rpm),水壓和流量測(cè)試(1...

  • 嘉興3D打印航空哪家好
    嘉興3D打印航空哪家好

    還有一種較為常見的技術(shù)叫做立體光刻(SLA)UV固化快速成型3D打印技術(shù),SLA光固化快速成型是一種增材制造工藝,它是通過在光聚合樹脂桶中通過紫外線(UV)激光進(jìn)行的。 借助CAD / CAM,可使用UV激光繪制預(yù)先編程的設(shè)計(jì)或光還原表面。 由于光敏聚合物對(duì)紫外線敏感,因此樹脂固化形成3D對(duì)象層。 此過程重復(fù)每一層的設(shè)計(jì),直到完成3D對(duì)象。這種技術(shù)與FDM的成型原理有些許不同。但是成件效果是相當(dāng)不錯(cuò)的!在SLA的技術(shù)服務(wù)上,白令三維有眾多打印案例作為支撐,在經(jīng)驗(yàn)上有著強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)。做手板就找白令三維。三維設(shè)計(jì)、三維建模、逆向工程就找杭州白令三維。嘉興3D打印航空哪家好本段內(nèi)容白令三維將為您詳細(xì)介紹...

  • 口碑好3D打印航空企業(yè)
    口碑好3D打印航空企業(yè)

    3D打印更適應(yīng)按需制造的趨勢(shì),安永全球增材制造主管弗蘭克·瑟森說:“從數(shù)量和成本的角度來看,3D打印仍無法取代傳統(tǒng)的大規(guī)模生產(chǎn),但在重新設(shè)計(jì)零件以實(shí)現(xiàn)附加功能方面,或者將一組零件集成到一個(gè)更復(fù)雜的零件方面,3D打印有獨(dú)到的優(yōu)勢(shì),從而進(jìn)一步推廣量身定制的零件或應(yīng)用。 ”3D打印技術(shù)是分布式制造的關(guān)鍵。3D可打印材料的范圍不斷擴(kuò)大,不限于塑料,還包括金屬、樹脂和陶瓷。與傳統(tǒng)的成型、機(jī)加工和鑄造工藝相比,3D打印技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)更復(fù)雜的幾何形狀。盡管增材制造技術(shù)已用于原型制作,但2019年的一項(xiàng)調(diào)查報(bào)告稱,越來越多的制造商已開始使用3D打印進(jìn)行生產(chǎn)。使制造商可以拓展按需制造的服務(wù)以便來獲得運(yùn)營靈活性并降...

  • 正規(guī)3D打印航空
    正規(guī)3D打印航空

    3D打印工藝材料利用率高,不浪費(fèi),而CNC與3D打印機(jī)相比,利用率低,浪費(fèi)許多材料和工藝。所以在現(xiàn)有的技術(shù)領(lǐng)域3D打印是手板制作較好的選擇。現(xiàn)在白令三維將為您詳細(xì)盤點(diǎn)CNC和3D打印的對(duì)比,在白令三維打印的眾多案例中可以發(fā)現(xiàn),3D打印有以下優(yōu)勢(shì)。1.可加工各種復(fù)雜的曲面和異型結(jié)構(gòu)。 2.一次性成型,去除支撐物后,即可獲得完整的樣品。 3.無需考慮任何夾具設(shè)計(jì)。4.普通的三軸CNC不能處理如此復(fù)雜的形狀。 5.復(fù)雜的零件需要形成多次,并且需要拆分。6.借助自己的驅(qū)動(dòng)程序軟件,無需專業(yè)培訓(xùn)即可快速計(jì)算打印時(shí)間和所需材料。7.只要XYZ成形區(qū)域足夠大,就可以一次加工多個(gè)零件。無需值班。數(shù)控系統(tǒng),1....

  • 大型3D打印航空廠家直銷
    大型3D打印航空廠家直銷

    承接上文的來說,這樣打印出來的剎車卡鉗重量是2.9公斤,比原來的4.9公斤減重40%以上,效果明顯。拉伸強(qiáng)度達(dá)1,250 N/mm^2,也就是每平方厘米可以承受12.5噸的重量。呈現(xiàn)效果相當(dāng)?shù)暮??;氐疆?dāng)今的一些社會(huì)熱點(diǎn)問題,人們普遍關(guān)注的電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航問題,行業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見也指明了方向:瘋狂堆電池是不環(huán)保、不可行的,必須圍繞降低百公里電耗的目標(biāo),從優(yōu)化能量效率與輕量化兩個(gè)角度提高技術(shù)水平。這里的輕量化,需要依靠3D打印來實(shí)現(xiàn)。可以看出3D打印在輕量化領(lǐng)域舉足輕重的地位,也將是未來極大的趨勢(shì),不擁抱3D打印技術(shù)注定的是會(huì)被時(shí)代所淘汰的。歡迎您到白令三維官網(wǎng)進(jìn)行咨詢,尋找3D打印與您公司業(yè)務(wù)的結(jié)合點(diǎn)...

  • 工業(yè)3D打印航空按需定制
    工業(yè)3D打印航空按需定制

     隨著3D打印服務(wù)的發(fā)展,越來越多的行業(yè)中使用到了3D打印,而3D手板打樣是目前運(yùn)用的比較成熟的,3D打印手板用于機(jī)器人外殼打樣,優(yōu)勢(shì)越來越明顯。下面就以機(jī)器人手板模型為列來給大家進(jìn)行介紹,目前智能機(jī)器人發(fā)展迅速,市場(chǎng)需求潛力巨大。許多公司使用3D打印技術(shù)制造機(jī)器人外殼和一些塑料部件。一般的是使用3D打印光敏樹脂材料來打印機(jī)器人外殼手板,而機(jī)器人內(nèi)部的功能性手板可以采用尼龍材料來打印。由于自動(dòng)導(dǎo)向裝置等原因,機(jī)器人的外殼結(jié)構(gòu)將更加復(fù)雜,傳統(tǒng)的數(shù)控技術(shù)難以完成生產(chǎn)。而且樹脂材料打印的產(chǎn)品方便進(jìn)行后處理操作,能夠進(jìn)行噴漆,絲印等后處理操作,能夠使外殼就有漂亮外觀。機(jī)器人內(nèi)部功能零件采用尼龍材料打印...

  • 大規(guī)模3D打印航空推薦咨詢
    大規(guī)模3D打印航空推薦咨詢

    齒輪基本上可以稱為任何機(jī)械物件的固有部件,無論它是拿來做什么用的,都必須滿足以下幾點(diǎn)要求:堅(jiān)固,耐久,能夠承受大量的重復(fù)動(dòng)作。這是實(shí)際使用的齒輪要求,但是在一些手板模型打樣中就沒這么高的要求了,這時(shí)候就可以通過3D打印來打印齒輪,下面白令三維3D打印服務(wù)廠家就來給大家進(jìn)行介紹。如果可以3D打印齒輪,性能還有相對(duì)保障,意味著我們的3D打印生活不再只局限于一些簡單的玩具打印。對(duì)于工業(yè)制造來說就意味著更大意義的變革。可以讓工程師設(shè)計(jì)出一個(gè)齒輪,創(chuàng)建3D模型,通過3D打印服務(wù),從而進(jìn)行齒輪的3D打印。這一整個(gè)流程下來2天內(nèi)就可以完成,和傳統(tǒng)的制造手板齒輪相比,時(shí)間較大程度上的減少了。白令三維覆蓋的3D...

  • 直銷3D打印航空誠信互利
    直銷3D打印航空誠信互利

    除了以上介紹到的3D打印手板為工業(yè)帶來的改變外,白令三維還能夠?yàn)槟淖冃┦裁茨???yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),由于傳統(tǒng)加工工藝的局限導(dǎo)致零部件的設(shè)計(jì)存在缺點(diǎn),我們擁有專業(yè)的跨界技術(shù)團(tuán)隊(duì),通過3d工藝對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化,在滿足設(shè)計(jì)要求的同時(shí),達(dá)到加工簡化的目的。降低加工難度,增材制造的優(yōu)勢(shì)可以彌補(bǔ)減材制造的缺點(diǎn),讓加工變得簡單。降低加工成本,相對(duì)于減材加工余量大、工序長、精度要求高的特點(diǎn),3d打印更能起到降低生產(chǎn)成本的作用。近期白令三維為回饋新老客戶的支持,對(duì)光敏材料的價(jià)格作出了調(diào)整,光敏材料低至0.5元/g。歡迎前來下單!浙江3D打印質(zhì)量品牌,強(qiáng)大技術(shù)團(tuán)隊(duì),為您解決3D打印相關(guān)難題。做3D打印,找白令就對(duì)了。...

  • 個(gè)性化3D打印航空供應(yīng)商
    個(gè)性化3D打印航空供應(yīng)商

    白令三維分享一則3D打印剎車卡鉗的手板案例,對(duì)于車身的輕量化一直是車廠研發(fā)的重要工作,幾公斤都會(huì)影響性能的表現(xiàn)。但受限于傳統(tǒng)制造技術(shù),一些創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)和材料存在“設(shè)計(jì)得出卻造不出”的問題,而3D打印技術(shù)可直接從計(jì)算機(jī)圖形數(shù)據(jù)中生成任何形狀的零件。俗話說,馬力大一匹,不如減十斤。國外汽車廠商為了減輕車身重量,同時(shí)保證汽車行駛安全,運(yùn)用金屬3D打印技術(shù)對(duì)剎車卡鉗進(jìn)行了優(yōu)化。白令三維作為一家規(guī)模型3D打印云平臺(tái),也在與國內(nèi)一些廠商進(jìn)行合作,致力于3D打印輕量化組裝配件,使得機(jī)械性能更好,運(yùn)轉(zhuǎn)效率更佳!若果您有零件輕量化的打印需求可以與我們進(jìn)行聯(lián)系,我們將為您提供一套完整的解決方案。白令三維的打印材料覆...

  • 3D打印航空成本價(jià)
    3D打印航空成本價(jià)

    除了以上介紹到的3D打印手板為工業(yè)帶來的改變外,白令三維還能夠?yàn)槟淖冃┦裁茨???yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),由于傳統(tǒng)加工工藝的局限導(dǎo)致零部件的設(shè)計(jì)存在缺點(diǎn),我們擁有專業(yè)的跨界技術(shù)團(tuán)隊(duì),通過3d工藝對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化,在滿足設(shè)計(jì)要求的同時(shí),達(dá)到加工簡化的目的。降低加工難度,增材制造的優(yōu)勢(shì)可以彌補(bǔ)減材制造的缺點(diǎn),讓加工變得簡單。降低加工成本,相對(duì)于減材加工余量大、工序長、精度要求高的特點(diǎn),3d打印更能起到降低生產(chǎn)成本的作用。近期白令三維為回饋新老客戶的支持,對(duì)光敏材料的價(jià)格作出了調(diào)整,光敏材料低至0.5元/g。歡迎前來下單!3D打印+互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)+人工智能”為平臺(tái)技術(shù)提供了有力支撐。高質(zhì)量3D打印就來白令。3...

  • 重慶3D打印航空廠家
    重慶3D打印航空廠家

    在傳統(tǒng)制造業(yè),企業(yè)需要根據(jù)客戶需求確定工廠規(guī)模和生產(chǎn)線,還要考慮零部件倉儲(chǔ)、交貨周期、庫存數(shù)量、運(yùn)輸成本等一系列生產(chǎn)因素,以及隨之增長的勞動(dòng)力、稅收的變化。所有這些都意味著大量的成本和風(fēng)險(xiǎn),而建立在3D打印基礎(chǔ)之上的按需制造方式,有望改變傳統(tǒng)制造的產(chǎn)品交付方式,使工業(yè)產(chǎn)品制造更加智能。白令三維人員指出,隨著醫(yī)療、汽車、能源、航空航天等精細(xì)化產(chǎn)品制造要求的逐步顯現(xiàn),輕量化設(shè)計(jì)將成為未來3D打印產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。3D打印的零部件能夠?qū)崿F(xiàn)減重,也是3D打印與普通產(chǎn)品制造工藝相比的一大優(yōu)勢(shì)。新能源汽車、人工骨架、火箭載荷的減重,很有可能成為各國重點(diǎn)研究的內(nèi)容。值得注意的是,3D打印材料的發(fā)展與高附加...

  • 遼寧3D打印航空該如何選擇
    遼寧3D打印航空該如何選擇

     隨著3D打印服務(wù)的發(fā)展,越來越多的行業(yè)中使用到了3D打印,而3D手板打樣是目前運(yùn)用的比較成熟的,3D打印手板用于機(jī)器人外殼打樣,優(yōu)勢(shì)越來越明顯。下面就以機(jī)器人手板模型為列來給大家進(jìn)行介紹,目前智能機(jī)器人發(fā)展迅速,市場(chǎng)需求潛力巨大。許多公司使用3D打印技術(shù)制造機(jī)器人外殼和一些塑料部件。一般的是使用3D打印光敏樹脂材料來打印機(jī)器人外殼手板,而機(jī)器人內(nèi)部的功能性手板可以采用尼龍材料來打印。由于自動(dòng)導(dǎo)向裝置等原因,機(jī)器人的外殼結(jié)構(gòu)將更加復(fù)雜,傳統(tǒng)的數(shù)控技術(shù)難以完成生產(chǎn)。而且樹脂材料打印的產(chǎn)品方便進(jìn)行后處理操作,能夠進(jìn)行噴漆,絲印等后處理操作,能夠使外殼就有漂亮外觀。機(jī)器人內(nèi)部功能零件采用尼龍材料打印...

  • 專業(yè)3D打印航空公司如何選擇
    專業(yè)3D打印航空公司如何選擇

    在手板打印件的案例有很多,我們拿一個(gè)具體的按理來講可能更加生動(dòng),3D打印轉(zhuǎn)接件,客戶名稱:某機(jī)械研究所,產(chǎn)品名稱:轉(zhuǎn)接件,尺寸規(guī)格:100*50*30mm,重量信息:約600g,打印工藝:SLM,打印材料:不銹鋼,后處理工藝:線切割,拋光,客戶的困難或問題: 減輕機(jī)械重量,提高機(jī)械性能一直是機(jī)械設(shè)計(jì)師們?cè)谂Φ姆较?,而傳統(tǒng)加工工藝下,零部件的形狀一般都是實(shí)心的金屬結(jié)構(gòu),這樣節(jié)省了加工成功,減少了加工時(shí)間,可以降低部件的成本。而在研發(fā)人員的嚴(yán)重,如何保證結(jié)構(gòu)前提下降低配件的重量,任然是不斷努力的方向。 根據(jù)以上的客戶情況我們制定了方案與技術(shù)路線:3D打印技術(shù)的成熟和大規(guī)模應(yīng)用影響著各行各業(yè),在同...

  • 快速成型3D打印航空零件如何選擇
    快速成型3D打印航空零件如何選擇

    白令三維是一家互聯(lián)網(wǎng)3D打印云平臺(tái),并且深耕于手板制作領(lǐng)域,在3D打印手板模型、CNC機(jī)床加工、硅膠復(fù)模制作手板模型、低壓灌注、快速模具方面都有大量資源可以利用,作為一家3D打印云平臺(tái)公司有著比3D打印廠商不一樣的獨(dú)有優(yōu)勢(shì),比如我們有著大量的訂單,可以根據(jù)客戶的不同需求對(duì)打印的服務(wù)進(jìn)行拼鍋,這樣減少了客戶打印的成本,而且白令三維在全國有著上百家供應(yīng)商,在制作后的發(fā)貨流程中就可以就近發(fā)貨大程度節(jié)省了交貨時(shí)間,所以如果您有3D打印手板的需求可以登錄白令三維的官方網(wǎng)站進(jìn)行咨詢。白令三維擁有快捷的3D掃描服務(wù),做3D掃描找白令三維??焖俪尚?D打印航空零件如何選擇白令三維3D打印云平臺(tái)不但在供應(yīng)體系上...

  • 杭州3D打印航空企業(yè)哪家好
    杭州3D打印航空企業(yè)哪家好

    下面是一則白令三維制作的案例,和白令三維合作的一家車企需要車前擋板和車燈輪廓的手板件,白令三維憑借**近推行的強(qiáng)有力的降價(jià)活動(dòng),吸引到了這家車企,**終他們聯(lián)系到我們制作光明樹脂的相關(guān)板件,在價(jià)格上,白令三維這次的降價(jià)幅度有著極大的吸引力,光敏樹脂材料低至0.5元/g,**終以物美價(jià)廉的方式贏得了客戶的信賴,這家客戶是上海的企業(yè),白令三維借助強(qiáng)大供應(yīng)商體系,幫助他找到了上海當(dāng)?shù)氐募庸ど?,這樣使得雙方可以及時(shí)溝通,對(duì)打印過程中的問題進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。**終縮短了生產(chǎn)周期,使得產(chǎn)品上線的時(shí)間得以提前,節(jié)約了很大的時(shí)間成本,如果您有3D打印的相關(guān)需求,可以登錄白令三維官網(wǎng)進(jìn)行咨詢。浙江3D打印質(zhì)量品牌,強(qiáng)大技術(shù)...

  • 山東3D打印航空企業(yè)如何選擇
    山東3D打印航空企業(yè)如何選擇

    近年來,為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的實(shí)際需要,我國的模具制造水平在3D打印等技術(shù)的推動(dòng)下不斷提升,3D打印齒輪模具也日益走紅,眾所周知,模具被譽(yù)為是“工業(yè)之母”,一款產(chǎn)品在投入批量化生產(chǎn)之前,總要先制造出一個(gè)模型看看效果,從而改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的不足之處。在過去的一段時(shí)間里,隨著科技**的列車不斷向前行進(jìn),我國的模具制造業(yè)也駛?cè)肓税l(fā)展的快車道。國產(chǎn)尼龍打印機(jī)和材料的不斷提升和自主研發(fā)技術(shù)的進(jìn)步使工業(yè)的發(fā)展速度又往前邁出了一大步。如果您有3D打印的相關(guān)需求,可以登錄白令三維官網(wǎng)進(jìn)行咨詢,我們近期手板三維打印的相關(guān)材料也在降價(jià)酬賓,光敏樹脂低至0.5元/g,力度巨大,快來下單!白令三維作為一家的3D打印服務(wù)平臺(tái),...

  • 四川3D打印航空哪家好
    四川3D打印航空哪家好

    有些人一直對(duì)為何要做輕量化處理有著懷疑,為啥減重非要3D打印?因?yàn)樵诒WC性能的前提下,剎車卡鉗的減重的關(guān)鍵目標(biāo)就是輕量化,實(shí)現(xiàn)這一關(guān)鍵,可以從兩點(diǎn)出發(fā):1.材料輕量化:鋼的強(qiáng)度雖高,但也很重,綜合起來不如鋁合金。比鋁合金的強(qiáng)度/重量比更強(qiáng)的是誰呢?那就是鈦合金了! 但鈦合金存在一個(gè)問題,那就是切削加工困難,抗磨性差,總之就是不好加工。2.結(jié)構(gòu)輕量化:現(xiàn)有的剎車卡鉗結(jié)構(gòu),已經(jīng)是千錘百煉的了,還有優(yōu)化空間嗎?那就是所謂的仿生設(shè)計(jì)了!但仿生設(shè)計(jì)存在一個(gè)問題:那就是存在中空、復(fù)雜結(jié)構(gòu),切削、鑄造等傳統(tǒng)工藝很難加工。而實(shí)現(xiàn)這兩點(diǎn)所面臨的困難,3D打印都可以解決。金屬3D打印常用的技術(shù)是選區(qū)激光熔化(SL...

  • 湖北3D打印航空哪家好
    湖北3D打印航空哪家好

    還有一種較為常見的技術(shù)叫做立體光刻(SLA)UV固化快速成型3D打印技術(shù),SLA光固化快速成型是一種增材制造工藝,它是通過在光聚合樹脂桶中通過紫外線(UV)激光進(jìn)行的。 借助CAD / CAM,可使用UV激光繪制預(yù)先編程的設(shè)計(jì)或光還原表面。 由于光敏聚合物對(duì)紫外線敏感,因此樹脂固化形成3D對(duì)象層。 此過程重復(fù)每一層的設(shè)計(jì),直到完成3D對(duì)象。這種技術(shù)與FDM的成型原理有些許不同。但是成件效果是相當(dāng)不錯(cuò)的!在SLA的技術(shù)服務(wù)上,白令三維有眾多打印案例作為支撐,在經(jīng)驗(yàn)上有著強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)。做手板就找白令三維。白令三維以互聯(lián)網(wǎng)思維為工業(yè)設(shè)計(jì)賦予新的特點(diǎn),用互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化產(chǎn)品派單、拼單,交付質(zhì)量與交付時(shí)間。湖北3...

  • 通用3D打印航空生產(chǎn)過程
    通用3D打印航空生產(chǎn)過程

    3D打印在手板打印領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)集中在于實(shí)現(xiàn)得時(shí)間較短可以縮短生產(chǎn)和研發(fā)周期。所以能否將在供應(yīng)和服務(wù)流程提高效率成為各大3D打印云平臺(tái)集中發(fā)力的部分,白令三維在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域有著深厚的底蘊(yùn),在白令三維的官網(wǎng)平臺(tái)上有著詳細(xì)的下單和服務(wù)流程??蛻艨梢栽诰W(wǎng)站全自助下單并報(bào)價(jià),在過程中大量的問題都可以從常見問題的問題庫中得到解答。節(jié)省了平臺(tái)方和客戶的時(shí)間成本,在供應(yīng)鏈體系上遍布全國的供應(yīng)商可以根據(jù)客戶的地域,安排就近承接,也可以較大縮短物流運(yùn)送的時(shí)間。如果您真的對(duì)自助才做有困難也可以聯(lián)系到在線客服??梢约皶r(shí)解決到您的問題。如果您有3D打印的相關(guān)需求,可以登錄白令三維官網(wǎng)進(jìn)行咨詢。3D打印用于沙盤和模型,立體呈...

  • 陜西快速成型3D打印航空
    陜西快速成型3D打印航空

    3D打印手板的步驟,在手板的制造和成型過程中,我們稱之為3D打印技術(shù)的立體平版印刷術(shù),使用光敏樹脂作為原料,在計(jì)算機(jī)控制下使用UV激光,以預(yù)定原型的每個(gè)分層部分的輪廓逐點(diǎn)掃描。因此,在掃描區(qū)域中的樹脂薄層將發(fā)生光聚合反應(yīng)然后固化,從而形成薄層部分。一層固化后向上或向下移動(dòng)工作臺(tái),以在剛固化的樹脂表面上放置新的液態(tài)樹脂層,然后進(jìn)行新的掃描合并層。新固化的層與上一層牢固地結(jié)合在一起,因此重復(fù)進(jìn)行,直到獲得整個(gè)原型。下面我以白令三維的手板打印流程為例,簡單的介紹下這個(gè)過程,首先獲取三維數(shù)據(jù),查看文檔評(píng)估是否能夠打印,對(duì)文件格式進(jìn)行轉(zhuǎn)化,進(jìn)行過以上過程后,根據(jù)圖紙排擋放置工件位置,根據(jù)具體情況進(jìn)行支撐...

  • 3D打印航空是什么
    3D打印航空是什么

    白令三維打印的一則溫度計(jì)套管樣件的板件案例,物件的詳細(xì)信息如下:尺寸規(guī)格:320*30*30mm,打印工藝:SLM,后處理工藝:拋光,電鍍。關(guān)于這個(gè)樣件所采用的方案與技術(shù)路線如下:核電站正常運(yùn)行過程中,反應(yīng)堆安全殼內(nèi)主回路內(nèi)部高溫、高壓、高流速的特點(diǎn)。且核電廠設(shè)計(jì)時(shí),要考慮地震現(xiàn)場(chǎng)要求,確保溫度計(jì)在地震意外環(huán)境中也能正常運(yùn)行,并執(zhí)行工作,這就要求溫度傳感器具有良好的抗振性能,溫度計(jì)的套管壽命要求與核電站壽命一致,不少于40年。如果您有類似的案例需要打印,可以聯(lián)系白令三維進(jìn)行咨詢。3D打印金屬材料通常采用氣霧化或者等離子霧化工藝制備。做金屬3D打印,白令三維是您的質(zhì)量選擇。3D打印航空是什么關(guān)于...

  • 浙江3D打印航空價(jià)格比較
    浙江3D打印航空價(jià)格比較

    針對(duì)以上的風(fēng)機(jī)葉輪的手板件,我們提供了以下方案與技術(shù)路線:一方面,由于空氣動(dòng)力的復(fù)雜性,葉片外形的精確設(shè)計(jì)非常困難。傳統(tǒng)的水平軸風(fēng)機(jī)多采用正向設(shè)計(jì),即先設(shè)計(jì)并完善葉片的幾何外形結(jié)構(gòu)直到滿足相應(yīng)的氣動(dòng)性能要求。但是正向設(shè)計(jì)要面臨很多問題,比如確定所需的氣動(dòng)特性沿葉展的分布,所需的轉(zhuǎn)子特性不能確定等。采用逆向設(shè)計(jì)則能客服正向設(shè)計(jì)的不足,通過三維建模與原始的葉片實(shí)體模型進(jìn)行對(duì)比實(shí)現(xiàn)葉片的設(shè)計(jì)驗(yàn)證,還可以縮短設(shè)計(jì)周期和降**造成本。另一方面葉片的制造工藝也經(jīng)歷了從手糊成型刀真空灌注成型、從開模成型到閉模成型的過程。外形簡單的小型葉片通常采用模壓成型的方法,但以低成本方式難以制造包含復(fù)雜幾何形狀以及多種...

  • 個(gè)性化3D打印航空平臺(tái)
    個(gè)性化3D打印航空平臺(tái)

    白令三維3D打印云平臺(tái)不但在供應(yīng)體系上做的相當(dāng)完善,而且在手板件的成本壓縮上也有著自己獨(dú)到的方法,對(duì)于有些對(duì)交付時(shí)間不是很敏感但是對(duì)成交價(jià)格的極其敏感的企業(yè)來說,白令三維有著大量的訂單,可以整合資源對(duì)打印部件整合處理,將打印件拼團(tuán)打印,較大縮減了開機(jī)成本,對(duì)小批量、小件商品的打印十分友好。所以這樣的資源整合能夠在保障質(zhì)量的前提下對(duì)于打印成本進(jìn)行壓縮,在客戶的服務(wù)感受上也可以達(dá)到一個(gè)良性的循環(huán),如果您有3D打印的相關(guān)需求,可以登錄白令三維官網(wǎng)進(jìn)行咨詢,我們近期手板三維打印的相關(guān)材料也在降價(jià)酬賓,光敏樹脂低至0.5元/g,力度巨大,快來下單!白令三維擁有上千臺(tái)便攜掃描儀,幫您快速拿到模型數(shù)據(jù)。個(gè)性...

  • 重慶3D打印航空零件如何選擇
    重慶3D打印航空零件如何選擇

    在傳統(tǒng)的模具制造過程中,模具制造商制造的模具在耐用性、強(qiáng)度、精度等方面都具有其獨(dú)特之處。通常,模具制造商會(huì)先用PRO-E等軟件將模具圖繪制出來,然后再采用相應(yīng)的機(jī)器將模具生產(chǎn)出來。在實(shí)際的應(yīng)用過程中,模具往往要耐磨損,因此,大部分模具在制造過程中都采用了鋼、合金等材料。從總體來看,采用這種方式進(jìn)行大批量模具制造時(shí)往往能取得良好的經(jīng)濟(jì)效益,但是在單件和小批量生產(chǎn)過程中,利用傳統(tǒng)方式所取得的效果則較為一般。目前,采用這種方式可用于生產(chǎn)傳統(tǒng)的注塑、壓鑄、橡膠模具等產(chǎn)品。通常來講,一款模具要制作完成需要經(jīng)過構(gòu)思設(shè)計(jì)、材料選取等多種步驟。模具制造商所推出的新品上市時(shí),必須通過嚴(yán)格的國際標(biāo)準(zhǔn)和體系認(rèn)證,多...

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