無(wú)人機(jī)不能“任性飛”，2019年浙江省出臺(tái)的《浙江省無(wú)人駕駛航空器公共安全管理規(guī)定》，從法律層面對(duì)無(wú)人機(jī)安全問(wèn)題作出相應(yīng)規(guī)定。隨著無(wú)人機(jī)用戶群體不斷增加，“黑飛”闖禁、航拍偷窺、墜落事故等亂象時(shí)有發(fā)生。2021年4月3日，媒體報(bào)道過(guò)，蕭山機(jī)場(chǎng)周圍疑似有人使用無(wú)...

近年來(lái)，無(wú)人機(jī)黑飛事件頻繁發(fā)生。目前的無(wú)人機(jī)飛行速度較慢，雷達(dá)反射面積很小，難發(fā)現(xiàn)、難捕捉、難防控，對(duì)重要目標(biāo)的空防安全形成極大威脅。由于體積小、操控簡(jiǎn)單、可搭載一定重物，且飛行高度低、地物遮擋多，空軍設(shè)備無(wú)法覆蓋，成為偵測(cè)和防范的難點(diǎn)。反無(wú)人機(jī)技術(shù)的研究...

目前，眾多無(wú)人機(jī)反制裝備廠家生產(chǎn)的無(wú)人機(jī)偵測(cè)裝備都以固定式居多，而無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)通常以反制搶?xiě)?yīng)用居多。在實(shí)際操作中，沒(méi)有無(wú)人機(jī)偵測(cè)裝備的提示，反制搶無(wú)法判斷出超過(guò)可視范圍外的無(wú)人機(jī)方位，而固定式的裝備造成無(wú)人機(jī)反制槍的應(yīng)用受限，這成為無(wú)人機(jī)偵測(cè)裝備...

無(wú)人機(jī)偵測(cè)技術(shù)主要通過(guò)聲音識(shí)別、光電識(shí)別、雷達(dá)探測(cè)以及電磁波探測(cè)實(shí)現(xiàn)。有效的偵測(cè)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)的定位，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)的反制及管控。聲音識(shí)別無(wú)人機(jī)在飛行時(shí)，其電機(jī)工作和旋翼震動(dòng)均會(huì)產(chǎn)生一定程度的噪聲，該噪聲主要分布在。無(wú)人機(jī)聲音識(shí)別是通過(guò)識(shí)別該噪聲來(lái)...

反無(wú)人機(jī)偵查處置訓(xùn)練模擬1架未經(jīng)報(bào)備無(wú)人機(jī)進(jìn)入?yún)卿量趪?guó)際郵輪港禁飛區(qū)域，執(zhí)勤民警立即向指揮中心報(bào)告，處置民警First時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)使用無(wú)人機(jī)反制裝備實(shí)施強(qiáng)制迫降，成功捕獲無(wú)人機(jī)。車輛沖撞處置訓(xùn)練模擬“暴恐分子”為逃避追捕，駕車強(qiáng)行沖卡進(jìn)入?yún)卿量趪?guó)際郵輪港，特警...

膠東機(jī)場(chǎng)的禁飛區(qū)已經(jīng)上線并被標(biāo)識(shí)了出來(lái)，但是這件事情想想還是令人后怕。所以說(shuō)在無(wú)人機(jī)管控方面不能松懈，尤其是機(jī)場(chǎng)附近的凈空區(qū)，反無(wú)不是小事，需要各方都重視起來(lái)。而成都空御科技作為專注無(wú)人機(jī)反制的行業(yè)妝也供應(yīng)商，有過(guò)多次的機(jī)場(chǎng)保障任務(wù)經(jīng)驗(yàn)，在前不久的成都天府國(guó)際...

隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)快速發(fā)展,易操控、低成本的消費(fèi)級(jí)和工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用,同時(shí),伴隨而來(lái)的各種“黑飛”現(xiàn)象也對(duì)公共安全和**造成了嚴(yán)重威脅,急需有效的技術(shù)手段對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行監(jiān)管。隨著無(wú)人機(jī)對(duì)人流密集區(qū)域、重要公共設(shè)施、重要**場(chǎng)所、機(jī)場(chǎng)等特定區(qū)域造成威脅事件的...

聲學(xué)傳感技術(shù)。該類技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)包括成本低、安全性好（無(wú)源）；缺點(diǎn)包括探測(cè)距離難確定、識(shí)別能力差（需事先建立目標(biāo)聲學(xué)特征庫(kù)）、復(fù)雜環(huán)境下的虛警問(wèn)題嚴(yán)重、探測(cè)距離受風(fēng)影響嚴(yán)重。 射頻輻射感知技術(shù)（電子偵察技術(shù)）。該類技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)包括成本相對(duì)較低、作戰(zhàn)對(duì)象充足...

近年來(lái)，無(wú)人機(jī)發(fā)展迅速，世界各大機(jī)場(chǎng)都在面臨著日益攀升的無(wú)人機(jī)安全問(wèn)題對(duì)于機(jī)場(chǎng)而言，更是迫切需要部署反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)預(yù)警系統(tǒng)。反無(wú)人機(jī)技術(shù)的研發(fā)和部署，使機(jī)場(chǎng)具備低成本的反無(wú)人機(jī)技術(shù)手段，從而降低無(wú)人機(jī)侵?jǐn)_給機(jī)場(chǎng)帶來(lái)的損失。機(jī)場(chǎng)潛在風(fēng)險(xiǎn)：無(wú)論民用飛機(jī)還是***飛機(jī)...

反無(wú)人機(jī)關(guān)鍵技術(shù)誘騙控制類：1.導(dǎo)航信號(hào)誘騙：針對(duì)搭載衛(wèi)星導(dǎo)航終端的民用無(wú)人機(jī)，通過(guò)發(fā)射虛假的導(dǎo)航衛(wèi)星信號(hào)，可以欺騙迷惑無(wú)人機(jī)的導(dǎo)航終端，使其定位在系統(tǒng)預(yù)設(shè)的虛假位置。通過(guò)衛(wèi)星定位信號(hào)誘騙可以實(shí)現(xiàn)禁飛區(qū)設(shè)置、返航點(diǎn)欺騙和航路欺騙等。由于無(wú)人機(jī)接收到的衛(wèi)星導(dǎo)航信...

1．入侵襲擾取證，便于后期舉證系統(tǒng)對(duì)目標(biāo)雷達(dá)航跡、無(wú)線電監(jiān)測(cè)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)存儲(chǔ)，結(jié)合光電已鎖定目標(biāo)的視頻錄像，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)歷史信息的回溯查證，為后期處置提供有力證據(jù)。2．綜合態(tài)勢(shì)生成、展示，以及威脅評(píng)估 系統(tǒng)可對(duì)目標(biāo)航跡、飛行狀態(tài)、目標(biāo)輪廓、目標(biāo)屬性等多元數(shù)據(jù)進(jìn)行綜...

一般的，由于信號(hào)接收、存儲(chǔ)、處理和轉(zhuǎn)發(fā)等過(guò)程中不可避免的會(huì)出現(xiàn)信號(hào)到達(dá)延遲，因此按照延遲中有無(wú)人為延遲又可將轉(zhuǎn)發(fā)式干擾分為直接轉(zhuǎn)發(fā)式欺騙和延遲轉(zhuǎn)發(fā)式欺騙。由于轉(zhuǎn)發(fā)式欺騙干擾是直接轉(zhuǎn)發(fā)真實(shí)信號(hào)，這意味著只要能夠接收當(dāng)前信號(hào)即可進(jìn)行欺騙，因此不需要知道...

射頻探測(cè)是通過(guò)監(jiān)測(cè)無(wú)線電信號(hào)來(lái)分析確定無(wú)人機(jī)，但當(dāng)無(wú)人機(jī)保持無(wú)線電靜默時(shí)就無(wú)能為力了，而且其探測(cè)距離也太近，通常只有數(shù)百米。光學(xué)探測(cè)是根據(jù)無(wú)人機(jī)的光學(xué)特征來(lái)探測(cè)，也存在探測(cè)距離近的問(wèn)題。例如常見(jiàn)的多旋翼無(wú)人機(jī)軸距基本在300~600毫米范圍內(nèi)，在100米高度飛...

偵打一體手持Jammer集偵測(cè)、反制、顯控、供電于一體，解決了傳統(tǒng)手持式Jammer只能依靠目視發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)，工作量大、易發(fā)生漏警誤報(bào)等問(wèn)題，設(shè)備尺寸小，重量輕具備良好的機(jī)動(dòng)性，適用于重要會(huì)議、大型活動(dòng)、固定場(chǎng)所日常巡邏等低空防護(hù)需求。干擾gun可通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與...

“御鷹”導(dǎo)航誘騙反制設(shè)備通過(guò)發(fā)射模擬的衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)，對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行位置誘騙、速度誘騙、時(shí)間誘騙。設(shè)備通過(guò)對(duì)無(wú)人機(jī)導(dǎo)航終端實(shí)施不同的欺騙策略，實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)的驅(qū)離、迫降、航向誘導(dǎo)等功能。系統(tǒng)結(jié)合雷達(dá)、無(wú)線電等探測(cè)手段，可精確誘導(dǎo)無(wú)人機(jī)到達(dá)指定地點(diǎn)降落。 “...

隨著無(wú)人產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域近年來(lái)也在不斷擴(kuò)展，有關(guān)其對(duì)民航飛行安全、人身財(cái)產(chǎn)安全、監(jiān)獄管制安全等方面的潛在風(fēng)險(xiǎn)也變得越來(lái)越不能忽視。無(wú)人機(jī)的安全治理和管控，也就成了業(yè)內(nèi)熱議的焦點(diǎn)，所以就有了無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)設(shè)備。無(wú)人機(jī)反制技術(shù)，其主要分為三類：1...

無(wú)人機(jī)反制產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn)：1、設(shè)備體積小、重量輕，單兵便攜操作；2、阻斷頻率精細(xì)，定向高增益天線，距離遠(yuǎn)、目標(biāo)準(zhǔn)；3、進(jìn)口芯片，保證質(zhì)量和穩(wěn)定性；4、內(nèi)置大容量蓄電池，保證超長(zhǎng)時(shí)間待機(jī)，配備兩塊電池，隨時(shí)更換；5、便攜手提箱式設(shè)計(jì)，不受任何地形環(huán)境的約束；6、操...

近年來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展，用電需求高速增長(zhǎng)，對(duì)電網(wǎng)建設(shè)的需求亦日益強(qiáng)烈。與此同時(shí)，面對(duì)已建成的漫長(zhǎng)電力網(wǎng)絡(luò)，如何有效地對(duì)其進(jìn)行管理，以保證電網(wǎng)的正常運(yùn)行，確保電力的安全輸送，亦顯得更加重要。一次停電事故的發(fā)生不但給電網(wǎng)經(jīng)營(yíng)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益帶來(lái)?yè)p失，...

膠東機(jī)場(chǎng)的禁飛區(qū)已經(jīng)上線并被標(biāo)識(shí)了出來(lái)，但是這件事情想想還是令人后怕。所以說(shuō)在無(wú)人機(jī)管控方面不能松懈，尤其是機(jī)場(chǎng)附近的凈空區(qū)，反無(wú)不是小事，需要各方都重視起來(lái)。而成都空御科技作為專注無(wú)人機(jī)反制的行業(yè)妝也供應(yīng)商，有過(guò)多次的機(jī)場(chǎng)保障任務(wù)經(jīng)驗(yàn)，在前不久的成都天府國(guó)際...

電磁干擾強(qiáng)烈，“飛不穩(wěn)”。無(wú)人機(jī)在信息化戰(zhàn)場(chǎng)上面臨各種威脅，其中斷續(xù)出現(xiàn)的無(wú)意干擾也是無(wú)人機(jī)飛行面臨的大敵。電磁信號(hào)充斥著整個(gè)電磁空間，這些干擾信號(hào)主要來(lái)自電磁場(chǎng)環(huán)境的自然干擾和戰(zhàn)場(chǎng)中各種電子設(shè)備所產(chǎn)生的無(wú)意干擾。加上戰(zhàn)場(chǎng)處于聯(lián)合作戰(zhàn)環(huán)境下，無(wú)人機(jī)的使用地區(qū)可...

反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的使用對(duì)非法入侵的無(wú)人機(jī)具有很強(qiáng)的干擾，同時(shí)還能夠滿足迫降或者返航的需要。反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的類型要求有很多，在選擇反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的時(shí)候就要確定類型，選擇好類型就要進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)是不是對(duì)無(wú)人機(jī)能夠起到更好的干擾或者信號(hào)切斷的功能?？梢允褂梅?..

誘騙引導(dǎo) 基于GPS的定位原理和功能，絕大部分多數(shù)無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中需依賴GPS數(shù)據(jù)信息來(lái)進(jìn)行起飛點(diǎn)定位、飛行軌跡設(shè)定和協(xié)助提高飛行的穩(wěn)定性。若在合適的區(qū)域使用技術(shù)手段人為改變和調(diào)整GPS數(shù)據(jù)使無(wú)人機(jī)接收人為設(shè)定的GPS數(shù)據(jù)便可以誘使無(wú)人機(jī)返航到想要的地點(diǎn)或者...

機(jī)載激光雷達(dá)系統(tǒng)由于具有快速獲取高精度激光點(diǎn)云和高分辨率數(shù)碼影像的優(yōu)點(diǎn)，無(wú)論對(duì)新建線路的走向選擇設(shè)計(jì)，還是對(duì)已建線路的危險(xiǎn)點(diǎn)巡線檢查、線路資產(chǎn)管理以及各種專業(yè)分析，都帶來(lái)了傳統(tǒng)測(cè)繪手段所不具備的作業(yè)模式和技術(shù)優(yōu)勢(shì)。其主要應(yīng)用如下：①新建線路的驗(yàn)收及原始檔案的建...

當(dāng)前，無(wú)人機(jī)已成為軍任務(wù)和行動(dòng)中不可或缺的一部分，并且已實(shí)現(xiàn)商用化。隨著普及程度越來(lái)越高，恐惡分子、犯罪分子、狂熱分子等可能會(huì)利用無(wú)人機(jī)制造嚴(yán)重威脅。2017年10月28日，俄羅斯西部新聞處表示，為提高西部抵御敵方無(wú)人機(jī)和使用無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)的能力，該日前組建了俄軍...

無(wú)人機(jī)偵測(cè)設(shè)備的主要特點(diǎn)： ●一體化設(shè)計(jì)，無(wú)需任何附件，部署架設(shè)快捷5b9c5441d62d7.jpg ●可以迅速發(fā)現(xiàn)識(shí)別目前幾乎所有類型民用無(wú)人機(jī) ●可以脫離計(jì)算機(jī)控制獨(dú)自工作 ●可內(nèi)置電池，持續(xù)工作8小時(shí)以上 ●全戶外工作...

成都雙流機(jī)場(chǎng)無(wú)人機(jī)“黑飛”擾航事件屢禁不止，造成逾百架航班備降、返航或出港延誤。由于發(fā)現(xiàn)兩架無(wú)人機(jī)在附近飛行，英國(guó)第二大機(jī)場(chǎng)-倫敦蓋特威克機(jī)場(chǎng)被迫關(guān)停。秘密jun事場(chǎng)所、導(dǎo)彈發(fā)射基地、dan藥庫(kù)等jun事環(huán)境極易被小型無(wú)人機(jī)偵察而泄密，對(duì)無(wú)人機(jī)反制需求非常急迫...

瞄準(zhǔn)干擾是根據(jù)**擾信號(hào)的瞬時(shí)頻率和開(kāi)機(jī)時(shí)間施放的針對(duì)性干擾。窄帶數(shù)傳或跳頻信號(hào)在任意瞬間的頻率是確定的，干擾只需要針對(duì)這些頻率，而不需要覆蓋所有可能跳到的范圍。這將**節(jié)省干擾功率。對(duì)于單純的直接序列擴(kuò)頻，通常不定義瞄準(zhǔn)干擾。偵察接收機(jī)持續(xù)的***可能的通信...

無(wú)人機(jī)探測(cè)系統(tǒng)的功能特點(diǎn)包括高效率管控，基站采用定向天線方式，采用波束賦型原理，有效利用電磁波能量，在無(wú)用方向的輻射小，提高能量的利用效率；低輻射干擾，波束賦型主要帶來(lái)的好處是處于防御區(qū)域內(nèi)的電磁輻射明顯降低，不對(duì)人員及其他設(shè)備產(chǎn)生有害輻射及干擾；高可靠性，基...

無(wú)線電反制技術(shù)通過(guò)干擾或控制無(wú)人機(jī)通信系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)等,迫使無(wú)人機(jī)返航或降落。主要包括壓制式干擾和智能欺騙式干擾兩種方株式。壓制式干擾使用電子脈沖或高功率微波切斷無(wú)人機(jī)與其地面遙控源之間的信息鏈路,干擾其GPS導(dǎo)航模塊,迫使無(wú)人機(jī)失控;智能欺騙式干擾包括GPS...

“降鷹”反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)是一套針對(duì)無(wú)人機(jī)的低空防御管控系統(tǒng)，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了敏感空域的全時(shí)段、全覆蓋、全過(guò)程防控管理。系統(tǒng)通過(guò)“探鷹”雷達(dá)的主動(dòng)探測(cè)手段和“聽(tīng)鷹”無(wú)線電監(jiān)測(cè)設(shè)備的被動(dòng)發(fā)現(xiàn)手段相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對(duì)遠(yuǎn)距離無(wú)人機(jī)的實(shí)時(shí)探測(cè)發(fā)現(xiàn)，獲取無(wú)人機(jī)目標(biāo)的高精度定位信息，再通...