集裝箱龍門起重機與眾不同的使用特色 物流行業(yè)發(fā)展之后，對相關(guān)設(shè)備的需求也是越來越大，比如物流運輸要用到集裝箱，那集裝箱這類大型設(shè)備的裝運要用到什么機械呢？肯定就是**的集裝箱龍門起重機。本文就是圍繞這類起重機進行的說明，包含了它的結(jié)構(gòu)設(shè)計以及性能特點。 集裝箱龍門起重機是一種大型設(shè)備，因此只能使用在空間比較大的場所，作為集裝箱集散地之一的港口碼頭就經(jīng)常會見到這類起重機。它具有很強的貨物承受能力，是其他類型的起重機所不及的，利用它來進行作業(yè)的話，對勞動強度和工作效率的改善都是非常有益的。 集裝箱龍門起重機可以講船上或其他地方的集裝箱集中起來，并運送到指定地點...

軌道式集裝箱門式起重機由主粱、剛性和柔性門腿、運行小車、起升機構(gòu)、大車運行機構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成。根據(jù)堆場作業(yè)工藝，在單門腿方向或雙門腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機型，不外伸成為無懸臂機型。根據(jù)場地、集裝箱儲運工藝流程及裝卸的車輛確定采用無懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結(jié)構(gòu)形式。雙懸臂軌道式集裝箱門式起重機由于集裝箱需通過兩側(cè)門腿內(nèi)空間。所以門腿內(nèi)的寬度方向凈空較大。依門腿承載主梁的形式不同，雙懸臂軌道式集裝箱門式起重機一般采用門腿上部敞開成“U”形和門腿上部連通成“Π”形。無懸臂軌道式集裝箱門式起重機的結(jié)構(gòu)因集裝箱不必通過門腿內(nèi)空間，所以構(gòu)造比較簡單。相對于岸邊集裝箱起重機，軌道式...

隨著港口經(jīng)濟的日益發(fā)展，港口碼頭的運輸越來越多，且都是集裝箱等重大的裝置，無法人工搬運，所以需要集裝箱起重機來操作。隨著科技發(fā)展，對港口集裝箱起重機的要求也增加了，智能化、自動化的結(jié)合，可以更安全準(zhǔn)確、高效的完成工作，以滿足現(xiàn)代快速發(fā)展的要求。江蘇寶威就簡單介紹下港口集裝箱起重機的發(fā)展趨勢。 港口集裝箱起重機常用于港口、集裝箱碼頭、岸邊對集裝箱船進行裝卸作業(yè)的專業(yè)起重機械。 個別碼頭還利用岸橋的大跨距和大后伸距直接進行堆場作業(yè)。岸橋的裝卸能力和速度直接決定碼頭作業(yè)生產(chǎn)率，因此岸橋是港口集裝箱裝卸的主力設(shè)備。岸橋伴隨著集裝箱運輸船舶大型化的蓬勃發(fā)展和技術(shù)進步而在不斷更新?lián)Q代，科技...

集裝箱龍門吊主要用于集裝箱鐵路轉(zhuǎn)運場和大型集裝箱儲運場的集裝箱裝卸、搬運和堆放，目前主要有軌道式和輪胎式兩種。寶威主要介紹下集裝箱門式起重機的安全性。 安全可靠:多功能傾轉(zhuǎn)防掛艙技術(shù),采用先進的液壓控制技術(shù),發(fā)生掛艙時,控制電源自動切斷,油缸迅速泄壓,反應(yīng)速度快,可避免造成船艙和起重機的損壞。 吊具及起升機構(gòu)智能保護和控制系統(tǒng),通過在吊具上架四角邊緣上安裝紅外或激光距離傳感器,可以有效避免吊具與船艙的碰撞,防止碰撞事故發(fā)生。 安全可靠的智能控制技術(shù),采用分布式總線控制系統(tǒng),系統(tǒng)機構(gòu)清晰,維護方便;齊全的安全保護裝置,實時采集運行機構(gòu)位置信息,行程限位,防碰保護,連鎖保護,...

靖起液壓集裝箱龍門起重機優(yōu)勢 液壓集裝箱龍門起重機是我廠為物流公司研發(fā)的用于集裝箱搬運的起重設(shè)備，起重機采用液壓集中控制，液壓缸安裝在小車上隨小車沿主梁方向運行，利用液壓缸的拉力，與集裝箱吊具配合使用提升集裝箱，龍門架在固定軌道上運行，兩臺龍門架聯(lián)合提升，將集裝箱從運輸車上提升，通過小車的運行動作，將集裝箱從一輛貨車搬運至另一輛貨車，實現(xiàn)物流公司貨場集裝箱的快速轉(zhuǎn)運，使用方便、快捷，滿足物流快速轉(zhuǎn)運的要求。 液壓集裝箱龍門起重機自帶柴油機動力系統(tǒng)，也可采用電網(wǎng)電力系統(tǒng)，兩個動力系統(tǒng)任意選擇。無論在發(fā)達地區(qū)還是在偏遠(yuǎn)的地區(qū)都能安全、可靠的使用。 液壓集裝箱龍門起重機...

隨著港口經(jīng)濟的日益發(fā)展，港口碼頭的運輸越來越多，且都是集裝箱等重大的裝置，無法人工搬運，所以需要集裝箱起重機來操作。隨著科技發(fā)展，對港口集裝箱起重機的要求也增加了，智能化、自動化的結(jié)合，可以更安全準(zhǔn)確、高效的完成工作，以滿足現(xiàn)代快速發(fā)展的要求。江蘇寶威就簡單介紹下港口集裝箱起重機的發(fā)展趨勢。 港口集裝箱起重機常用于港口、集裝箱碼頭、岸邊對集裝箱船進行裝卸作業(yè)的專業(yè)起重機械。 個別碼頭還利用岸橋的大跨距和大后伸距直接進行堆場作業(yè)。岸橋的裝卸能力和速度直接決定碼頭作業(yè)生產(chǎn)率，因此岸橋是港口集裝箱裝卸的主力設(shè)備。岸橋伴隨著集裝箱運輸船舶大型化的蓬勃發(fā)展和技術(shù)進步而在不斷更新?lián)Q代，科技...

如何安裝集裝箱龍門吊 1、施工現(xiàn)場應(yīng)提前清理干凈，并保持堅實。不得有妨礙施工機械的障礙物。起重機工作區(qū)域應(yīng)確?；A(chǔ)牢固可靠。如有必要，應(yīng)使用特殊墊板作為墊層。 2、施工人員須熟悉施工現(xiàn)場，熟悉本計劃，技術(shù)人員做好重要施工工藝技術(shù)和穩(wěn)定交底工作。 3、對配合安裝的起重機和其他配合機具進行完全檢查，所有裝置須齊全可靠，并除去機械缺點。 4、對用于安裝的所有工具和儀器進行全方面檢查。 5、作業(yè)中使用的速度差保護器應(yīng)經(jīng)過檢查并合格，以防止不穩(wěn)定的設(shè)施。 龍門吊安裝順序： 1、在路面把上下兩邊鋼架結(jié)構(gòu)和走動設(shè)備拼裝好。 2、將萬向輪剎車踏板開啟...

公鐵多式聯(lián)運車站裝卸設(shè)備-集裝箱起重機軌道式集裝箱起重機車輪隨著多式聯(lián)運的發(fā)展需求量逐年增長，技術(shù)也在不斷的進步。軌道式集裝箱起重機具有大跨度、高效、堆存容量大、占地面積小、易于實現(xiàn)自動化等優(yōu)點，是公鐵多式聯(lián)運車站常用的裝卸設(shè)備。傳統(tǒng)的集裝箱起重機一般都帶有懸臂。這是因為在不增大主梁截面的情況下，只需延長主梁的長度便可以擴展起重機的覆蓋面積，在經(jīng)濟上是非常劃算的。港口**的集裝箱起重機多數(shù)帶有短懸臂，用于集裝箱卡車的裝卸，跨內(nèi)則是存儲箱位，跨內(nèi)多為自動化作業(yè)，懸臂下集裝箱卡車的裝卸為人工操縱。與港口銜接的鐵路車站集裝箱起重機懸臂長度較大，用于集裝箱卡車的裝卸以及存儲箱位，跨內(nèi)則全部為鐵路線。公...

隨著物流行業(yè)集裝箱的大量使用，集裝箱運輸設(shè)備需求飛速增長，高質(zhì)量的集裝箱起重機需求量越來越大。集裝箱起重機通常有輪胎式和軌道式兩種，這兩種起重機的功能相似，但在技術(shù)性能、裝卸性能、操作性能、經(jīng)濟性能、自動化性能等方面存在一定差異。 在技術(shù)性能方面輪胎式集裝箱起重機及除了在大車行走和轉(zhuǎn)場機動性方面優(yōu)于軌道式集裝箱起重機外，其他方面均沒有明顯優(yōu)勢。 受發(fā)電機系統(tǒng)的限制，輪胎式集裝箱起重機起升速度不宜過快，否則容易導(dǎo)致發(fā)動機失速熄火；而軌道式集裝箱起重機直接使用電能，在啟動、制動及重載起升、下降時有較好的機械特性，在行程較大的情況下，各運行機構(gòu)均可快速運行。 輪胎式集裝箱起重機...

如何保養(yǎng)與維護集裝箱龍門吊 集裝箱龍門吊在我們的工程作業(yè)中起到了非常大的作用，但是如果想讓集裝箱龍門吊完全發(fā)揮出它的作用，除了需要一個經(jīng)驗豐富的操作員去使用以外，還需要經(jīng)常的保養(yǎng)和維護，才能保證正常的工作效率，那么在日常的保養(yǎng)和維護中，我們應(yīng)該注意哪些問題呢？ 首先，在工作交接的時候，要確定一下集裝箱龍門吊是不是已經(jīng)連續(xù)工作一段時間，如果是的話，那么中間應(yīng)該有半個小時的檢查時間，然后才能繼續(xù)使用，如果不是連續(xù)使用的，應(yīng)該在使用之前就做好檢查工作。 其次，定期檢查有周檢、月檢。那么具體的檢查內(nèi)容都有什么呢？首先檢查接觸器和操控器觸頭的腐蝕情況，其次檢查制動器閘帶的磨...

集裝箱起重機是一種大型碼頭用龍門起重機，主要用于裝卸集裝箱船的聯(lián)運集裝箱。 集裝箱起重機包括一個支撐框架，框架長度可以穿過鐵路軌道上的碼頭或碼頭。起重機沒有掛鉤，而是配備了一個稱為吊具的**搬運工具。吊具可以放在容器頂部，并使用扭鎖機構(gòu)鎖定在容器的四個鎖定點上。集裝箱起重機通常一次運輸一個容器，但是一些新型起重機能夠同時運送兩到四個20英尺的集裝箱。 集裝箱起重機通常根據(jù)其起重能力和可裝卸的集裝箱船的大小來進行分類。 較小的集裝箱起重機，例如跨運車，用于鐵路側(cè)板，將集裝箱從平車和井車轉(zhuǎn)移到半掛車，反之亦然。 集裝箱起重機由操作員駕駛，操作員坐在懸掛在手推車上...