汽車模具的發(fā)展趨勢(shì)：模具業(yè)與其他相關(guān)行業(yè)的相輔相成關(guān)系，使得模具業(yè)不斷著眼于新的市場(chǎng)需求來(lái)實(shí)現(xiàn)自身擴(kuò)張，而汽車業(yè)塑料產(chǎn)業(yè)成為帶動(dòng)汽車模具業(yè)增長(zhǎng)的動(dòng)力。從汽車的心臟發(fā)電機(jī)的缸體壓鑄到汽車白車身沖壓件，從加快我國(guó)節(jié)能環(huán)保型汽車的研發(fā)進(jìn)程，到新材料較強(qiáng)鋼板熱壓成形模，都需要模具帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)中心零部件的國(guó)產(chǎn)化，中較高轎車覆蓋件模具，汽車輕量化新型材料成形模具及多工位級(jí)進(jìn)模具均是推進(jìn)汽車自主品牌的發(fā)展的保障，模具裝備是汽車裝備中的重要組成部分。面對(duì)巨大的市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?，?jīng)過(guò)多年的發(fā)展，目前國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)各產(chǎn)品領(lǐng)域都有相應(yīng)的巨頭出現(xiàn)，一些產(chǎn)品都在國(guó)際市場(chǎng)享有一定的聲譽(yù)并獲得相應(yīng)的市場(chǎng)份額。雙色注塑模具造...

對(duì)加工精度的要求較高一對(duì)模具通常由凹模，凸模和模架組成，有些也可能是多件式模塊化模塊。因此，上下模具的組合，插入塊和型腔的組合以及模塊之間的組合需要較高的加工精度。精密模具的尺寸精度通常達(dá)到μm水平。復(fù)雜的形狀和表面對(duì)于某些產(chǎn)品，例如汽車覆蓋件，飛機(jī)部件，玩具和家用電器，其表面形狀由多種曲面組成，因此模腔表面非常復(fù)雜。某些表面必須使用數(shù)學(xué)計(jì)算進(jìn)行處理。小批量模具生產(chǎn)不是批量生產(chǎn)，在許多情況下，通常只支付一次生產(chǎn)。雙色注塑模具試模時(shí)可能出現(xiàn)的問(wèn)題：翹曲不平或型孔偏，壁厚不勻等現(xiàn)象。深圳TD涂層模具廠家推薦如何解決加工過(guò)程中注塑模具出現(xiàn)溢料的問(wèn)題？首先，我們需要知道溢料，也稱為溢邊和飛邊，通常發(fā)生...

注塑模具試模前應(yīng)注意以下事項(xiàng)：1.了解模具的有關(guān)資料，取得模具的設(shè)計(jì)圖面，詳予分析，并約得模具技師參加試模工作。2.先在工作臺(tái)上檢查其機(jī)械配合動(dòng)作，要注意有否刮傷，缺件及松動(dòng)等現(xiàn)象，模向滑板動(dòng)作是否確實(shí)，水道及氣管接頭有無(wú)泄漏，模具之開(kāi)程若有限制的話也應(yīng)在模上標(biāo)明。3.當(dāng)確定模具各部動(dòng)作得宜后，就要選擇適合的試模射出機(jī)，在選擇時(shí)應(yīng)注意注塑機(jī)臺(tái)的射出量、拉桿內(nèi)距是否放的下模具、活動(dòng)模板的移動(dòng)行程是否符合要求、其他相關(guān)試模用工具及配件是否準(zhǔn)備齊全。塑膠模具不只質(zhì)量高，而且比其他模具具有更長(zhǎng)的運(yùn)用壽命。連續(xù)模具廠家塑膠模具由哪幾個(gè)結(jié)構(gòu)組成？模架：一般都不需要我們?cè)O(shè)計(jì)，可以直接從標(biāo)準(zhǔn)模架制造廠商那里訂...

澆注體系，即由注塑機(jī)噴嘴至型腔之間的進(jìn)料通道，包括主流道、分流道、澆口和冷料穴。特別是澆口方位的選定應(yīng)有利于熔融塑料在杰出活動(dòng)狀態(tài)下充溢型腔，附在制品上的固態(tài)流道和澆口冷料在開(kāi)模時(shí)易于從模具內(nèi)頂出并予以消除（暖流道模除外）。塑料收縮率以及影響制品尺寸精度的各項(xiàng)要素，如模具制造和安裝誤差、模具磨損等。此外，設(shè)計(jì)壓塑模和注塑模時(shí)，還應(yīng)考慮成型機(jī)的工藝和結(jié)構(gòu)參數(shù)的匹配。 塑膠模具的結(jié)構(gòu)盡管由于塑膠種類和性能、塑膠制品的形狀和結(jié)構(gòu)以及注射機(jī)的類型等不同而或許千變?nèi)f化，可是根本結(jié)構(gòu)是一致的。首要由：澆注體系、調(diào)溫體系、成型零件體系、排氣體系、導(dǎo)向體系、頂出體系等組成。其中澆注體系和成型零件是與塑...

注塑模具充模中由于靠近模壁處形成凍結(jié)層，成為絕熱層。熱固性塑料無(wú)凍結(jié)層，且靠近壁面處因流速高，速度梯度大，使流動(dòng)呈紊流，模壁對(duì)熔體有很大的給熱系數(shù)，靠模壁處熔體的高速流動(dòng)也產(chǎn)生不容忽視的摩擦熱，這就對(duì)模溫的控制提出了比熱塑性塑料注塑加工時(shí)更高的要求。一、模溫偏低會(huì)延長(zhǎng)固化周期，或固化不完全，致使塑件性能下降，產(chǎn)生翹曲變形等缺陷。二、若模溫偏高，則會(huì)使模壁附近熔體貓度迅速越過(guò)低點(diǎn)而產(chǎn)生過(guò)早固化現(xiàn)象，使塑件表層發(fā)暗，出現(xiàn)流紋、粘?；驀?yán)重滋邊，也可能因過(guò)早固化而使塑件某些部分缺料。熱固性塑料受熱時(shí)一方面由于分子鏈活動(dòng)性增大使翁度降低，但另一方面因固化反應(yīng)加速使鉆度增大。汽車模具斜頂設(shè)計(jì)：頂塊上的螺絲...

澆口位置一般應(yīng)選在制品較厚而又不影響外觀的地方。澆口尺寸的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮到塑料熔體的性質(zhì)。型腔它是模具中成型塑料制品的空間。用作構(gòu)成型腔的組件統(tǒng)稱為成型零件。各個(gè)成型零件常有名稱。構(gòu)成制品外形的成型零件稱為凹模(又稱陰模)，構(gòu)成制品內(nèi)部形狀(如孔、槽等)的稱為型芯或凸模(又稱陽(yáng)模)。設(shè)計(jì)成型零件時(shí)首先要根據(jù)塑料的性能、制品的幾何形狀、尺寸公差和用要求來(lái)確定型腔的總體結(jié)構(gòu)。其次是根據(jù)確定的結(jié)構(gòu)選擇分型面、澆口和排氣孔的位置以及脫模方式。之后則按控制品尺寸進(jìn)行各零件的設(shè)計(jì)及確定各零件之間的組合方式。塑料熔體進(jìn)入型腔時(shí)具有很高的壓力，故成型零件要進(jìn)行合理地選材及強(qiáng)度和剛度的校核。為保證塑料制品表面的光潔...

汽車模具的制造工藝：在這條裝配線上，我們每隔幾分鐘就開(kāi)一輛車。以一汽解放卡車總裝線為例。這條裝配線是一條165m長(zhǎng)的輸送鏈。轎廂隨輸送鏈移動(dòng)到各站，逐步組裝。周圍有傳送鏈，可將發(fā)動(dòng)機(jī)總成、駕駛室總成、車輪總成等從各車間連續(xù)傳送到裝配線上相應(yīng)的工位。在輸送鏈開(kāi)始時(shí)，先將車架放置（底部朝上），然后將后橋總成（包括鋼板彈簧和輪轂）和前橋總成（包括鋼板彈簧、轉(zhuǎn)向節(jié)和輪轂）安裝在車架上，然后翻轉(zhuǎn)車架安裝轉(zhuǎn)向機(jī)、儲(chǔ)氣罐和制動(dòng)管路，油箱和油管、電線和車輪，較后安裝發(fā)動(dòng)機(jī)總成（包括離合器變速器和**制動(dòng)器），連接傳動(dòng)軸，然后安裝駕駛室和前面板。此時(shí)，汽車可以駛離裝配線。模具行業(yè)的名詞：毛刺：沖裁后沖件斷面邊緣...

模具方面的專業(yè)術(shù)語(yǔ)：卷料是可用于多次沖壓的成卷原材料。板料是可用于多次沖壓的板狀原材料。條料是可用于多次沖壓的條狀原材料。拉痕是沖件在成形過(guò)程中，材料表面與模具工作面的摩擦印痕。拉深比是拉深系數(shù)的倒數(shù)。參閱"拉深系數(shù)"。拉深系數(shù)是本工序圓筒形拉深件直徑與前工序拉深件直徑的比值。對(duì)于一道拉深，拉深系數(shù)是拉深件直徑與展開(kāi)直徑的比值。突耳是拉深件上口邊緣的耳形突起。送料是將原材料送入模具以供沖壓。送料裝置是將原材料送入模具的裝置。常見(jiàn)的送料裝置有滾軸式、夾持式、鉤式等，參閱有關(guān)名詞。雙色注塑成型模具的保養(yǎng)工作有哪些？注意模具表面的保養(yǎng)。天津連續(xù)模具廠家推薦模具行業(yè)的名詞解釋：沖件：坯料經(jīng)過(guò)一道或多道...

注射成型后，很多塑料常常在塑料模具的排氣罐外表留下少量殘留物，如塑料粉末。時(shí)刻長(zhǎng)了，這些殘留物越來(lái)越難堵住模具排氣口排出氣體。（威廉莎士比亞，奧賽羅，時(shí)刻）因此，塑料模具的排氣口要及時(shí)清洗。 塑料模具的流出外表是模具氣體排出的地方。分模面為平面時(shí)，應(yīng)研磨，研磨的分模面配合好，中空內(nèi)氣體不排放，中空一側(cè)排氣孔排放。模具的排氣口簡(jiǎn)單在分割面清洗，能夠直接消除。從動(dòng)輪外表或升降器等地方的排氣孔也簡(jiǎn)單清洗，他們常常因?yàn)樽约旱倪\(yùn)動(dòng)而清洗。排氣孔很難清洗，一起簡(jiǎn)單被忽視的是插入物之間等不動(dòng)部件的排氣孔。這需求定期拆卸和清潔模具。假如分模面是外表或斜面，則一般因?yàn)榧庸さ木葐?wèn)題，能夠直接排出排氣槽，而無(wú)需在...

汽車模具的發(fā)展趨勢(shì)：模具材料與表面處理技術(shù)將受到重用。模具材料的質(zhì)量和性能是影響模具質(zhì)量、壽命和成本的重要因素。近年來(lái)，除了不斷有多種高韌性和高耐磨性冷作模具鋼、火焰淬火冷作模具鋼、粉末冶金冷作模具鋼推出外，國(guó)外在大中型沖壓模具上選用鑄鐵材料，是一個(gè)值得關(guān)注的發(fā)展趨勢(shì)。球墨鑄鐵具有良好的強(qiáng)韌性和耐磨性，其焊接性能、可加工性、表面淬火性能也都較好，而且成本比合金鑄鐵低，因此在汽車沖壓模具中應(yīng)用較多。管理的科學(xué)化與信息化是模具企業(yè)發(fā)展方向。汽車模具技術(shù)發(fā)展的另一個(gè)重要方面是管理的科學(xué)化與信息化。管理的科學(xué)化使模具企業(yè)不斷地向準(zhǔn)時(shí)制造（Just-in-TimeManufacturing）和精益生產(chǎn)（...

壓鑄模具的優(yōu)勢(shì)有哪些？1、壓鑄件安排細(xì)密、具有較高的強(qiáng)度和硬度：由于液體金屬在壓模內(nèi)敏捷冷卻。一起又在壓力下結(jié)晶，所以在壓鑄件上靠近近外表的一層金屬晶粒較細(xì)，安排細(xì)密。使外表硬度進(jìn)步。壓鑄件的抗拉強(qiáng)度可比砂型鑄件大25%-30%.但延伸率有所降低。2、壓鑄出產(chǎn)功率很高：鋅鋁壓鑄出產(chǎn)進(jìn)程易于機(jī)械化和自動(dòng)化。通常冷玉室壓鑄機(jī)均勻每八小時(shí)可壓鑄600'I00次，而熱壓室壓鑄機(jī)均勻每八小時(shí)可壓鑄3000-TWO次。由于壓鑄進(jìn)程主要是在壓鑄機(jī)上完成的，故易使出產(chǎn)進(jìn)程自動(dòng)化。3、鑄件壁薄、形狀。雜亂、概括明晰：鋁合金壓鑄件較小壁厚可為0.3mm,鋁合金壓鑄件可為4.5mm,較小的鑄出孔直徑可為0.7mm;...

雙色注塑模具工藝有哪些呢？雙色注塑模具：兩種塑膠材料在同一臺(tái)注塑機(jī)上注塑，分兩次成型，但是產(chǎn)品只出模一次的模具。一般這種模塑工藝也叫雙料注塑，通常由1套模具完成，且需要專門的雙色模具注塑機(jī)。影響雙色注塑模具工藝參數(shù)的影響順序,對(duì)體積收縮率為熔體溫度＞保壓壓力、注射速度＞模具溫度,對(duì)縮痕指數(shù)為保壓壓力＞熔體溫度＞注射速度＞模具溫度。所謂雙色注射成形就是使用2個(gè)或2個(gè)以上注射系統(tǒng)的注射機(jī)，將不同品種、不同色澤的塑料同時(shí)或先后注射入模具的成形方法。分別有雙色多模的清色注塑成形、雙色單模的清色注塑成形、雙色單模的混色注塑成形。雙色注射成形機(jī)與普通注射機(jī)不同，它除了有2個(gè)注射系統(tǒng)外，還需要能使模具動(dòng)模(...

汽車模具的發(fā)展趨勢(shì)：模具三維設(shè)計(jì)地位得以鞏固。模具的三維設(shè)計(jì)是數(shù)字化模具技術(shù)的重要內(nèi)容，是實(shí)現(xiàn)模具設(shè)計(jì)、制造和檢驗(yàn)一體化的基礎(chǔ)。日本豐田、美國(guó)通用等公司已實(shí)現(xiàn)了模具的三維設(shè)計(jì)，并取得了良好的應(yīng)用效果。國(guó)外在模具三維設(shè)計(jì)中采取的一些做法值得我們借鑒。模具三維設(shè)計(jì)除了有利于實(shí)現(xiàn)集成化制造外，另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是便于干涉檢查，可進(jìn)行運(yùn)動(dòng)干涉分析，解決了二維設(shè)計(jì)中的一個(gè)難題。沖壓成形過(guò)程的模擬（CAE）作用更加凸顯。近年來(lái)，隨著計(jì)算機(jī)軟件和硬件的快速發(fā)展，沖壓成形過(guò)程的模擬技術(shù)（CAE）發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。在美國(guó)、日本、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家，CAE技術(shù)已成為模具設(shè)計(jì)制造過(guò)程的必要環(huán)節(jié)，普遍用于預(yù)測(cè)成形缺陷，優(yōu)...

汽車模具的發(fā)展趨勢(shì)：近年來(lái)，我國(guó)模具工業(yè)快速增長(zhǎng)，帶動(dòng)模具工業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，形成了由量變向質(zhì)變的躍升。2013年模具產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)量增速達(dá)44%，居工業(yè)各部門前列。中國(guó)模具產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步趨向合理，具有高技術(shù)含量的大型、精密、復(fù)雜、長(zhǎng)壽命模具的份額從20%提高到30%，2012年全國(guó)模具總銷售額約為1370億元，比上年增長(zhǎng)約10.5%。在這約10.5%左右的增長(zhǎng)率中，技術(shù)含量高的中較高產(chǎn)品的增長(zhǎng)率要高于總體水平，技術(shù)含量低的中低檔產(chǎn)品增長(zhǎng)率要低于總體水平。2012年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷突破1860萬(wàn)輛，刷新了全球汽車產(chǎn)銷紀(jì)錄，蟬聯(lián)全球產(chǎn)銷大國(guó)。如此龐大的需求市場(chǎng)，明顯帶動(dòng)并為汽車零部件業(yè)提供裝備的模具行業(yè)的高速...

目前市場(chǎng)上雙色模具日益盛行，這種工藝可以使產(chǎn)品的外觀更加漂亮，易于換顏色而可以不用噴涂，雙色模具即兩種塑膠材料在同一臺(tái)注塑機(jī)上注塑，分兩次成型，但是產(chǎn)品只出模一次的模具。一般這種模塑工藝也叫雙料注塑，通常由一套模具完成，且需要專門的雙色注塑機(jī)。有時(shí)雙色模具注塑時(shí)需要采用幾種原料，需要進(jìn)行原料的更換，那么雙色注塑模具如何更換原料呢？設(shè)備停機(jī)時(shí)，應(yīng)做清機(jī)處理，即關(guān)閉料閘、排空殘料、手動(dòng)螺桿后退、然后對(duì)空注射，并重復(fù)螺桿后退、前進(jìn)數(shù)次，精密雙色模具，直至沒(méi)有任何殘料排除。如果是帶阻燃性的材料，需先用非阻燃性材料，清理料筒，再做清機(jī)處理。模具：精度要求高的模具需要使用高精度的數(shù)控機(jī)床加工。一出二模具報(bào)...

什么是注塑模具？?jī)煞N塑膠材料在同一臺(tái)注塑機(jī)上注塑，分兩次成型，但是產(chǎn)品只出模一次的模具。一般這種模塑工藝也叫雙料注塑，通常由一套模具完成，且需要專門的注塑機(jī)。注塑模具目前在市場(chǎng)較盛行,這種工藝可以使產(chǎn)品的外觀更加漂亮，易于換顏色而可以不用噴涂,但造價(jià)昂貴,技術(shù)要求高。注塑模具的應(yīng)用領(lǐng)域：1）產(chǎn)品功能的要求：電源開(kāi)關(guān)，手機(jī)按鍵。2）改善手感：一些手持產(chǎn)品，如電動(dòng)工具，牙刷柄，保溫杯。3）增加美感，如觀件的LOGO，即漂亮又不會(huì)被摩掉。雙色模具注塑行業(yè)里面常用的結(jié)構(gòu)：蹺蹺板結(jié)構(gòu)。蘇州快捷模具供應(yīng)商汽車模具市場(chǎng)：目前，國(guó)內(nèi)汽車沖壓模具行業(yè)年生產(chǎn)能力只有80億一90億元，而我國(guó)汽車市場(chǎng)的模具需求量已達(dá)...

雙色注塑模具，根據(jù)注塑機(jī)的噴嘴結(jié)構(gòu)不同而不同。在設(shè)計(jì)雙色注塑模具時(shí)，必須同時(shí)設(shè)計(jì)兩套模具，這兩套模具的兩個(gè)定模型腔通常是不同的，而兩個(gè)動(dòng)模型芯（型腔）則是相 同的。在注塑生產(chǎn)時(shí)，兩套模具同時(shí)進(jìn)行注射成型，每個(gè)注射成型周期內(nèi)都會(huì)有一個(gè)單色的 半成品和一個(gè)雙色的成品產(chǎn)生。雙色模具即兩種塑膠材料在同一臺(tái)注塑機(jī)上注塑，分兩次成型，但是產(chǎn)品只出模一次的模具。一般這種模塑工藝也叫雙料注塑，通常由一套模具完成，且需要專門的雙色注塑機(jī)?；旧?，當(dāng)使用壽命達(dá)到極限時(shí)，就該替換模具了。武漢TD涂層模具哪家好注塑模具試模時(shí)可能出現(xiàn)的問(wèn)題：裂紋：由于塑件內(nèi)應(yīng)力過(guò)大，脫模不良、冷卻不勻，塑料性能不良或塑件設(shè)計(jì)不良及其它...

雙色注塑模具如何更換原料？使用螺桿清洗液或煤油來(lái)清洗，作程序如下：將料斗清潔，并射完余料；備洗機(jī)塑料混入煤油或清洗液；料筒溫度盡量低于實(shí)際成型溫度；螺桿轉(zhuǎn)速宜低，降低背壓，防止摩擦熱導(dǎo)致材料溫度上升；加大射速及射壓，料量調(diào)至1大；略加背壓，使熔膠不后移；塑料顏色被清洗干凈后，雙色模具，緊記將溫度、壓力、料量回復(fù)過(guò)來(lái)；如果在這種情況下仍未將料筒清洗干凈，卸下射嘴，料筒缸頭清洗，必要時(shí)須卸下螺桿清洗。 雙色模具注塑加工更換顏色一般需要按以程來(lái)進(jìn)行處理：關(guān)閉料閘；空打數(shù)次，將料筒內(nèi)材料射出（清機(jī)）；清潔料斗；加入白料、1好用粉碎料;空射，直至換色完成，或注成產(chǎn)品、粉碎后，以備下次使用。模具種類很多，...

汽車模具的常用材料及主要加工工藝：沖壓工藝1）分類：沖壓工藝的成形的方法是多種多樣的，根據(jù)材料的變形特點(diǎn)，沖壓工藝可分為成形工序和分離工序兩大類；按沖壓工序的內(nèi)容可分為沖裁、拉伸、彎曲、翻邊成形等工序；按完成沖壓過(guò)程可分為單工序、級(jí)進(jìn)工序、復(fù)合工序。分離工序包括切斷、落料、沖孔等，成形工序包括彎曲、拉伸、翻邊成形等。2）設(shè)備：沖壓工藝在常用壓力機(jī)為其提供動(dòng)力。按傳動(dòng)方式可分為機(jī)械壓力機(jī)和液。壓壓力機(jī)，常用的是機(jī)械壓力機(jī)。機(jī)械壓力機(jī)又可分為曲軸壓力機(jī)和摩擦壓力機(jī)，而曲軸壓力機(jī)應(yīng)用更為普遍。材料：常用沖壓金屬材料以板料和帶料為主。棒材適合于擠壓、切斷、成形等工序。帶鋼有足夠的長(zhǎng)度，可以提高材料的利...

P20塑膠模具鋼及其應(yīng)用：鋼鐵生產(chǎn)加工的技術(shù)十分先進(jìn)，模具鋼、合金鋼，這些都是目前常用的鋼材種類。說(shuō)到模具鋼，相信很多人都會(huì)想到塑膠模具鋼，比如P20塑膠模具鋼。P20模具鋼已預(yù)先硬化處理，可直接用于制模加工，并具有尺寸穩(wěn)定性好的特點(diǎn)，預(yù)硬鋼材才可滿足一般用途需求，模具壽命可達(dá)50W模次。特性：硬度均勻，具有良好的拋光性能及光蝕刻花性能，加工性能佳;真空脫氣精煉處理鋼質(zhì)純凈，適合要求拋光或蝕紋加工塑膠模;預(yù)硬狀態(tài)供貨，無(wú)需再熱處理可直接用于模具加工，縮短工期;經(jīng)鍛軋制加工，組織致密，100%超聲波檢驗(yàn)，無(wú)氣孔，針眼缺陷。注塑模具在人們的生活當(dāng)中發(fā)揮著非常重要的作用。金華維修模具廠家壓鑄模具熱處...

注塑鋼必須具各良好的可拋光性、耐磨性、韌性，以及在熱處理過(guò)程中有良好的尺寸穩(wěn)定性，這樣才可能使注塑模具具有較高的使用壽命?，F(xiàn)在我們了解一下注塑模具注塑鋼的選用。一、磨損：是影響注塑鋼使用壽命的重要因素，因此，應(yīng)該對(duì)可能出現(xiàn)的磨損給子重視。磨損與注塑模的表面硬度成反比，如果磨損比較大，則應(yīng)該使注塑鋼的表面具有很高的硬度。二、韌性：注塑鋼的韌性較低則會(huì)容易產(chǎn)生裂紋，而韌性與硬度是成反比的，如果要求很高的韌性，選擇表面硬中心部分較軟的注塑鋼。三、可拋光性：注塑模的表面粗糙度值一般要求很小，因此，注塑鋼必須干凈，沒(méi)有可以影響光表面粗糙度的夾雜，注塑鋼結(jié)構(gòu)必須均勻。四、尺寸穩(wěn)定性：除非注塑鋼已處于預(yù)硬化...

不少客戶選購(gòu)塑膠模具廠家的時(shí)候，對(duì)于價(jià)格非常敏感，甚至把價(jià)格看成的選擇標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然，適當(dāng)?shù)臅r(shí)候追求價(jià)格可以理解，可是除了價(jià)格之外還是應(yīng)該關(guān)注其他方面的因素，要不然選擇的產(chǎn)品不一定非常適合自己。選購(gòu)塑膠模具要看哪些因素，對(duì)于不同的客戶來(lái)說(shuō)會(huì)有不一樣的答案。價(jià)格雖然是非常重要的選擇標(biāo)準(zhǔn)，但是塑膠模具的質(zhì)量到底怎么樣同樣需考慮清楚。加工工藝到底怎么樣，這些都是選擇的時(shí)候應(yīng)該要考慮的因素。交貨的速度如何？是否能按時(shí)交貨？這些對(duì)于合作都會(huì)有一定的影響。無(wú)論是什么類型的客戶，選購(gòu)塑膠模具的時(shí)候都要看多方面的因素。想方設(shè)法選擇具有性價(jià)比的產(chǎn)品，才能夠真正滿足自身的需求。當(dāng)然，真正選擇的時(shí)候，哪一些因素占的比重...

管件模具主要應(yīng)用于灌溉與排水等水利工程：當(dāng)今國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，全國(guó)各地的城市擴(kuò)建、舊城改造和新農(nóng)村建設(shè)項(xiàng)目也在高速進(jìn)行。塑料管件具有重量輕、安全無(wú)毒、安裝施工方便、生產(chǎn)過(guò)程能源消耗少等優(yōu)點(diǎn)，已普遍應(yīng)用于各類市政管網(wǎng)建設(shè)、各種建筑的輸水管道、國(guó)家大型水利工程和輸氣工程等領(lǐng)域，并得到國(guó)家政策的大力推廣，因此市場(chǎng)對(duì)塑料管件的需求量非常巨大。作為國(guó)內(nèi)主要的管件設(shè)備供應(yīng)商，向客戶提供規(guī)格齊全的***管件模具系列，并針對(duì)管件生產(chǎn)專門研制的系列機(jī)型，使用更貼心。本系列產(chǎn)品積極響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排的號(hào)召，全系標(biāo)配節(jié)能型變量泵系統(tǒng)或伺服動(dòng)力系統(tǒng)。其中伺服動(dòng)力系統(tǒng)是博創(chuàng)自主研發(fā)，并經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的使用驗(yàn)證。在普遍借鑒和應(yīng)...

汽車模具的發(fā)展趨勢(shì)：模具三維設(shè)計(jì)地位得以鞏固。模具的三維設(shè)計(jì)是數(shù)字化模具技術(shù)的重要內(nèi)容，是實(shí)現(xiàn)模具設(shè)計(jì)、制造和檢驗(yàn)一體化的基礎(chǔ)。日本豐田、美國(guó)通用等公司已實(shí)現(xiàn)了模具的三維設(shè)計(jì)，并取得了良好的應(yīng)用效果。國(guó)外在模具三維設(shè)計(jì)中采取的一些做法值得我們借鑒。模具三維設(shè)計(jì)除了有利于實(shí)現(xiàn)集成化制造外，另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是便于干涉檢查，可進(jìn)行運(yùn)動(dòng)干涉分析，解決了二維設(shè)計(jì)中的一個(gè)難題。沖壓成形過(guò)程的模擬（CAE）作用更加凸顯。近年來(lái)，隨著計(jì)算機(jī)軟件和硬件的快速發(fā)展，沖壓成形過(guò)程的模擬技術(shù)（CAE）發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。在美國(guó)、日本、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家，CAE技術(shù)已成為模具設(shè)計(jì)制造過(guò)程的必要環(huán)節(jié)，普遍用于預(yù)測(cè)成形缺陷，優(yōu)...

如何解決注塑加工中出現(xiàn)的變形?1.當(dāng)脫模不良引起應(yīng)力變形時(shí)，可以通過(guò)增加推桿的數(shù)量或面積，設(shè)置脫模斜度來(lái)解決。2.當(dāng)變形是由成型條件引起的殘余應(yīng)力引起時(shí)，可以通過(guò)降低注射壓力、增加模具并使模具溫度均勻、增加樹(shù)脂溫度或采用退火方法來(lái)消除應(yīng)力。3.對(duì)于成型收縮引起的變形，必須修改模具的設(shè)計(jì)。其中，較重要的是要注意使產(chǎn)品壁厚一致有時(shí)，在必要的情況下，必須測(cè)量產(chǎn)品的變形，沿相反的方向修整模具并進(jìn)行校正。收縮率較大的樹(shù)脂通常是結(jié)晶樹(shù)脂(如聚甲醛、尼龍、聚丙烯、聚乙烯、聚酯樹(shù)脂等)。)具有比無(wú)定形樹(shù)脂(如聚甲基丙烯酸甲酯樹(shù)脂、聚氯乙烯、聚苯乙烯、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物樹(shù)脂、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚...

塑膠模具的拋光需求循序漸進(jìn)，按部就班的來(lái)進(jìn)行作業(yè)，首先需求運(yùn)用由粗到細(xì)的油石，進(jìn)行相應(yīng)的加工，待上一步做完之后，再?gòu)拇稚凹堃徊揭徊竭^(guò)到細(xì)的砂紙，然后就需求運(yùn)用不同型號(hào)的鉆石煙磨膏進(jìn)行由粗到細(xì)的拋光。 鏡面拋光一起還涉及到東西的使用，粗加工的時(shí)分，拋光技術(shù)人員關(guān)于油石的用法還有力度都是有相應(yīng)的技術(shù)要求得，移動(dòng)得方位要均勻，不會(huì)擦起溝痕，關(guān)于研磨的木條也是分軟木還有硬木，粗研磨一般都是采用硬木，而拋光則就相對(duì)需求運(yùn)用軟木，再合作進(jìn)口的鉆石研磨拋光膏才能夠抵達(dá)鏡面的作用。模具：高精度磨床，高精度三座標(biāo)測(cè)量?jī)x，計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)及相關(guān)軟件等。上海一模雙穴模具哪家好如何解決加工過(guò)程中注塑模具出現(xiàn)溢料的問(wèn)題？首...

汽車模具市場(chǎng)：目前，國(guó)內(nèi)汽車沖壓模具行業(yè)年生產(chǎn)能力只有80億一90億元，而我國(guó)汽車市場(chǎng)的模具需求量已達(dá)到200多億元。國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的高速發(fā)展對(duì)模具工業(yè)提出了越來(lái)越高的要求，也為其發(fā)展提供了巨大動(dòng)力。我國(guó)的模具工業(yè)步入了高速發(fā)展時(shí)期，近10年來(lái)，模具工業(yè)一直以每年15%的增長(zhǎng)速度快速發(fā)展。我國(guó)汽車市場(chǎng)的巨大潛力，為汽車模具的發(fā)展帶來(lái)了更加廣闊的發(fā)展空間。近年來(lái)，國(guó)家頒布的整車特征特性(限制進(jìn)口、關(guān)鍵零件本土生產(chǎn))的政策，也為國(guó)內(nèi)模具企業(yè)增加了生產(chǎn)轎車外覆蓋件模具的機(jī)會(huì)。業(yè)內(nèi)相關(guān)**指出，在這種行業(yè)背景下，如何抓住機(jī)遇，應(yīng)對(duì)市場(chǎng)，就看哪家企業(yè)在技術(shù)實(shí)力上更強(qiáng)，在產(chǎn)品質(zhì)量上更好，在企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力上更高。...

注塑模具也叫雙料注塑模具，是指兩種塑膠材料在同一臺(tái)注塑機(jī)上注塑，分兩次成型，但是產(chǎn)品只出模一次的模具。注塑模具通常由一套模具完成，且需要專門的注塑機(jī)。它能使塑件出現(xiàn)兩種不同的顏色，并能使塑件呈現(xiàn)有規(guī)則的圖案或無(wú)規(guī)則的云紋狀花色，以提高塑件的實(shí)用性和美觀性。注塑模具目前市場(chǎng)上日益盛行，這種工藝可以使產(chǎn)品的外觀更加漂亮，易于換顏色而可以不用噴涂，技術(shù)要求高。注塑成型的出現(xiàn)，使得塑料模具市場(chǎng)有了多樣的色彩，注塑是將兩種不同顏色的同一種塑料通過(guò)兩個(gè)料筒塑化后，同時(shí)或先后經(jīng)同一個(gè)噴嘴進(jìn)行注塑的操作方法。使用兩臺(tái)注塑機(jī)或注塑機(jī)成型，可制得各式各樣混色花紋的制品，也可制得明顯分色的制品。不過(guò)模具加工制造過(guò)程...

注塑鋼必須具各良好的可拋光性、耐磨性、韌性，以及在熱處理過(guò)程中有良好的尺寸穩(wěn)定性，這樣才可能使注塑模具具有較高的使用壽命?，F(xiàn)在我們了解一下注塑模具注塑鋼的選用。一、磨損：是影響注塑鋼使用壽命的重要因素，因此，應(yīng)該對(duì)可能出現(xiàn)的磨損給子重視。磨損與注塑模的表面硬度成反比，如果磨損比較大，則應(yīng)該使注塑鋼的表面具有很高的硬度。二、韌性：注塑鋼的韌性較低則會(huì)容易產(chǎn)生裂紋，而韌性與硬度是成反比的，如果要求很高的韌性，選擇表面硬中心部分較軟的注塑鋼。三、可拋光性：注塑模的表面粗糙度值一般要求很小，因此，注塑鋼必須干凈，沒(méi)有可以影響光表面粗糙度的夾雜，注塑鋼結(jié)構(gòu)必須均勻。四、尺寸穩(wěn)定性：除非注塑鋼已處于預(yù)硬化...

常見(jiàn)的幾種修復(fù)壓鑄件模具的方法：1、氬弧焊修復(fù)。利用連續(xù)送進(jìn)的焊絲與工件之間燃燒的電弧作熱源，由焊炬噴嘴噴出的氣體保護(hù)電弧來(lái)進(jìn)行焊接的。目前氬弧焊是常用的方法，可適用于大部分主要金屬，包括碳鋼、合金鋼。溶化極惰性氣體保護(hù)焊適用于不銹鋼、鋁、鎂、銅、鈦、鋯及鎳合金，由于價(jià)格低，被普遍用于模具修復(fù)焊，但焊接熱影響面積大、焊點(diǎn)大等缺點(diǎn)，目前在精密模具修補(bǔ)方面已逐步補(bǔ)激光焊所代替。2、電刷鍍修復(fù)。電刷鍍技術(shù)是采用一種專門直流電源設(shè)備，電源的正極接鍍筆，作為刷鍍時(shí)的陽(yáng)極；電源的負(fù)極接工件，作為刷鍍時(shí)的陰極，鍍筆通常采用高純細(xì)石墨塊作為陽(yáng)極材料，石墨塊外面裹上棉花和耐磨的滌棉套。工作時(shí)，電源組件調(diào)整到合適...