工廠布局規(guī)劃咨詢(xún)分享：現(xiàn)代工廠系統(tǒng)布局特點(diǎn)參考。在傳統(tǒng)企業(yè)中，工廠內(nèi)部是條塊分割的管理體系和生產(chǎn)模式。工廠系統(tǒng)往往由一組相互隔離的子系統(tǒng)所組成，這些子系統(tǒng)在廠區(qū)內(nèi)分散布置，形成一個(gè)個(gè)“島嶼”，物料要通過(guò)外部“航道”運(yùn)送。一個(gè)車(chē)間或部門(mén)所完成的半成品要先送至遠(yuǎn)離的分區(qū)布置的倉(cāng)庫(kù)，然后再送往下一車(chē)間，增加了物流流程。公用、動(dòng)力系統(tǒng)同樣是自成體系、分散布置。廠區(qū)的總體布局要求分區(qū)明確，各功能小區(qū)相互隔離，各有獨(dú)自的建筑，廠內(nèi)道路和室外管線眾多且縱橫交錯(cuò)。雖有各子系統(tǒng)的優(yōu)化，但難以實(shí)現(xiàn)整體優(yōu)化?，F(xiàn)代工業(yè)所要建設(shè)的是資源合理配置和高效的連續(xù)大工廠系統(tǒng)，國(guó)外80年代開(kāi)始推行的連續(xù)流生產(chǎn)系統(tǒng)，把內(nèi)部的生產(chǎn)流...

工廠布局規(guī)劃咨詢(xún)分享：工廠布局規(guī)劃的目標(biāo)、原則和方法。布局規(guī)劃的目標(biāo)：1.合理規(guī)劃作業(yè)流程，縮短產(chǎn)品的生產(chǎn)周期；2.合理利用設(shè)備、能源以及人力，提高空間利用率；3.降低物料搬運(yùn)成本，提高物流效率；4.將未來(lái)的需求考慮在內(nèi)，提高布局結(jié)果的柔性；5.降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效益；6.保護(hù)環(huán)境，且為員工提供良好的生活和工作環(huán)境。各個(gè)目標(biāo)是相互制約的，因此通常需要權(quán)衡利弊。有必要是選擇適當(dāng)?shù)脑u(píng)估指標(biāo)來(lái)評(píng)估各目標(biāo)，使定案布局方案符合總體目標(biāo)。工廠布局規(guī)劃的原則：1.簡(jiǎn)化作業(yè)環(huán)節(jié)，提高作業(yè)效率；2.提高設(shè)施規(guī)劃的柔性；3.運(yùn)用系統(tǒng)的觀念對(duì)規(guī)劃對(duì)象進(jìn)行分析，以使總體的布局結(jié)果得到優(yōu)化；4.以人為本，保證工作環(huán)...

中大件離散型工廠物流規(guī)劃咨詢(xún)的特點(diǎn)和難點(diǎn)。物流特點(diǎn)：外觀件多且體積大、裝配流量高、組件工序多、入廠物流壓力大、SKU重、節(jié)拍快、下線和出廠物流體積大流量大等。傳統(tǒng)人工作業(yè)模式，效率低成本高。然而，大多數(shù)企業(yè)建廠時(shí)，欠缺正確的物流規(guī)劃理念，在規(guī)劃工廠設(shè)施、內(nèi)部布局和物料搬運(yùn)系統(tǒng)時(shí)，簡(jiǎn)單粗放。進(jìn)而，在產(chǎn)能提升和物流量增加時(shí)，流于修修補(bǔ)補(bǔ)的“持續(xù)改善”、費(fèi)用持續(xù)增加。隨著人口紅利的消失，尤其在低端作業(yè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了招人難、留人難和用工貴。面對(duì)人力成本壓力，很多企業(yè)開(kāi)始不惜成本地在生產(chǎn)和物流環(huán)節(jié)尋求機(jī)械化、自動(dòng)化和智能化替代方案。不可否認(rèn)，自動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備、智能物流裝備等大規(guī)模硬件投入，可以提高物流效率。但是...

追求“亮點(diǎn)”、局部的“高大上”重要，還是應(yīng)該追求系統(tǒng)高效為先？智能工廠布局與物流規(guī)劃是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)與科學(xué)的管理，對(duì)于制造業(yè)來(lái)講，布局和物流規(guī)劃更是基于現(xiàn)場(chǎng)的學(xué)問(wèn)。改善問(wèn)題、規(guī)劃創(chuàng)新都優(yōu)先于物流理論命題。系統(tǒng)化的全局思考方式和以數(shù)據(jù)與現(xiàn)場(chǎng)為基礎(chǔ)的精細(xì)分析與設(shè)計(jì)應(yīng)是物流規(guī)劃者的重要理念，卻也正是很多制造企業(yè)在布局和物流系統(tǒng)建設(shè)方面所容易缺失的。智能工廠物流系統(tǒng)往往由多個(gè)子系統(tǒng)組成，然而每個(gè)子系統(tǒng)的優(yōu)化無(wú)法保證整個(gè)系統(tǒng)優(yōu)化，整體系統(tǒng)的優(yōu)化應(yīng)該是評(píng)價(jià)智能工廠布局與物流系統(tǒng)優(yōu)劣的首要指標(biāo)。只有當(dāng)子系統(tǒng)得以充分發(fā)揮系統(tǒng)組合效能時(shí)，系統(tǒng)才是高效的。從系統(tǒng)化的角度出發(fā)，當(dāng)面對(duì)一個(gè)存在悖反關(guān)系或...

定制化生產(chǎn)下線的工廠布局與物流規(guī)劃咨詢(xún)。成品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施功能的重新定義。企業(yè)物流節(jié)點(diǎn)中接近客戶的前沿是物流中心。工廠到物流中心是供應(yīng)鏈的“上游”，物流中心到消費(fèi)者是供應(yīng)鏈的“下游”。并且上下游的物流量與物流方式也總是不同的。上游是更靠近少品種大批量的物流，下游則是多品種小批量的物流。對(duì)于電子商務(wù)模式，無(wú)論是企業(yè)采取自營(yíng)還是與第三方合作的模式，都會(huì)進(jìn)一步拉大上下游的物流模式差別。因此，一個(gè)合格的物流中心必須具備能夠克服上下游物流模式差別的功能。前者偏重于倉(cāng)儲(chǔ)功能，后者偏重于揀選、配送功能。對(duì)于toC行業(yè)，愛(ài)佳建議物流中心的功能定義不應(yīng)再是以?xún)?chǔ)存型為單純定義，而應(yīng)是流通型的配送中心。在設(shè)計(jì)和優(yōu)化時(shí)也應(yīng)...

智能工廠規(guī)劃咨詢(xún)分享：AGV調(diào)度系統(tǒng)控制算法。調(diào)度系統(tǒng)控制算法是調(diào)度系統(tǒng)的內(nèi)核，算法的組合直接影響調(diào)度系統(tǒng)的運(yùn)算能力。1.Dijkstra算法。首先把起點(diǎn)到所有點(diǎn)的距離存儲(chǔ)并找出短，然后以點(diǎn)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，及時(shí)判斷當(dāng)前點(diǎn)到目標(biāo)點(diǎn)是不是短距離。2.A*算法。是一種在靜態(tài)網(wǎng)絡(luò)中用算法計(jì)算出快速實(shí)現(xiàn)路徑、優(yōu)化解決方案的直接搜索算法，同時(shí)該算法也是檢索問(wèn)題的有效算法。在運(yùn)行算法中估算值與目標(biāo)實(shí)際越相近，計(jì)算結(jié)果速度越高。3.Floyd算法。插點(diǎn)法是根據(jù)給定目標(biāo)位置，不斷進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)算，從而尋找點(diǎn)與點(diǎn)間短的實(shí)現(xiàn)路徑，這種算法與Dijkstra算法類(lèi)似。4.蟻群算法。是一種通過(guò)實(shí)時(shí)計(jì)算概率來(lái)優(yōu)化路徑的算法，這種算...

工廠物流規(guī)劃咨詢(xún)分享：工廠入廠物流模式。入場(chǎng)物流模式有MILK-RUN、供應(yīng)商JIT直送、供應(yīng)商JIS直送、供應(yīng)商自送貨等幾種方式，其中，MILK-RUN是指制造企業(yè)委托三方物流企業(yè)在按照企業(yè)發(fā)布的窗口時(shí)間集貨計(jì)劃以及既定的集貨路線依次到各供應(yīng)商處取貨然后將貨物統(tǒng)一運(yùn)送到指定存儲(chǔ)地點(diǎn)的入廠物流模式。這種模式在中短距離的物流配送中較為普遍。供應(yīng)商JIT直送是指供應(yīng)商根據(jù)制造工廠發(fā)出的看板時(shí)間提前備零部件好材料，并將其送至指定地點(diǎn)的入廠物流模式，這種入場(chǎng)物流模式需要供應(yīng)商有著較強(qiáng)的相應(yīng)能力。供應(yīng)商JIS直送是指供應(yīng)商根據(jù)制造工廠發(fā)出的零部件使用順序信息在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將零部件排序好后自行送至指定地點(diǎn)的...

工廠物流規(guī)劃咨詢(xún)分享：工廠精益物流10點(diǎn)。1.工廠設(shè)施與平面布局精益化。工廠設(shè)施和布局相對(duì)固定，作為未來(lái)生產(chǎn)和物流運(yùn)作的基礎(chǔ)，需要在前期進(jìn)行系統(tǒng)化的精益設(shè)計(jì)。2.工廠物流與生產(chǎn)工藝流程同步化。物流與生產(chǎn)計(jì)劃同步化，減少中間庫(kù)存。3.物流動(dòng)線簡(jiǎn)明順暢。通過(guò)合理布局實(shí)現(xiàn)物流動(dòng)線就近化、直線化、無(wú)迂回、無(wú)倒流。4.物流搬運(yùn)單元化、容器標(biāo)準(zhǔn)化、通用化。針對(duì)各類(lèi)物料設(shè)計(jì)適合、通用和標(biāo)準(zhǔn)化的物流單元化容器。容器在考慮裝載率的同時(shí)，應(yīng)同時(shí)考慮人因工程、自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)、安全、物料防護(hù)等因素。5.物料搬運(yùn)省力化、機(jī)械化、自動(dòng)化。針對(duì)量大標(biāo)準(zhǔn)化高的物流段，采用機(jī)械化、自動(dòng)化的物流設(shè)備。6.庫(kù)存精益化。原材料倉(cāng)庫(kù)、在制...

智能工廠規(guī)劃咨詢(xún)分享：基于價(jià)值流分析的智能工廠規(guī)劃設(shè)計(jì)方法。價(jià)值流分析，是一種繪制企業(yè)生產(chǎn)全過(guò)程價(jià)值流程圖，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)全過(guò)程中的物料流動(dòng)情況進(jìn)行系統(tǒng)分析，以識(shí)別判定物料流動(dòng)和信息流動(dòng)過(guò)程中存在那些增值活動(dòng)和非增值活動(dòng)的方法。價(jià)值流分析具有全局化、可視化、數(shù)據(jù)化等特征，被廣泛應(yīng)用于精益生產(chǎn)改善中的浪費(fèi)識(shí)別和浪費(fèi)消除效果的驗(yàn)證。價(jià)值流分析的智能工廠規(guī)劃主要分為以下五步：1.調(diào)研企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程信息數(shù)據(jù)，為繪制當(dāng)前狀態(tài)價(jià)值流圖提供客觀依據(jù)。2.繪制企業(yè)當(dāng)前狀態(tài)價(jià)值流圖，辨識(shí)出當(dāng)前狀態(tài)下影響企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程價(jià)值流動(dòng)的主要因素。3.對(duì)識(shí)別出的影響企業(yè)生全過(guò)程價(jià)值流動(dòng)的各種要素，精細(xì)匹配相關(guān)智能制造技術(shù)，開(kāi)展智能...

愛(ài)佳團(tuán)隊(duì)成立20余年，作為智能工廠規(guī)劃與物流系統(tǒng)解決方案的提供者，服務(wù)于制造業(yè)、零售業(yè)、汽車(chē)、醫(yī)藥、食品等多個(gè)行業(yè)企業(yè)不同的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，通過(guò)向客戶輸出國(guó)際先進(jìn)的工廠規(guī)劃、精益生產(chǎn)、物流管理和物流科技方案，協(xié)助客戶在降低其運(yùn)營(yíng)總成本條件下實(shí)現(xiàn)既定的客戶服務(wù)水平，提高企業(yè)物流能力和競(jìng)爭(zhēng)能力。近20年中，為眾多大型企業(yè)長(zhǎng)期提供規(guī)劃和物流咨詢(xún)服務(wù)，承接了大量新工廠規(guī)劃與復(fù)雜生產(chǎn)物流設(shè)計(jì)項(xiàng)目。典型案例：美的集團(tuán)/上汽集團(tuán)/格蘭仕/飛鶴乳業(yè)/海爾集團(tuán)/國(guó)家電網(wǎng)/太平鳥(niǎo)等/中國(guó)常柴/德力西/傳化物流/上海醫(yī)藥等。為確保向客戶提供專(zhuān)業(yè)可信的服務(wù)，愛(ài)佳不參加任何的聯(lián)盟，不與任何物流設(shè)備公司締結(jié)合作關(guān)...