工廠物流超市（LogisticsSupermarket）是一種常見的精益物流工具，旨在實(shí)現(xiàn)物料快速到位、多品種、小批量生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率和降低庫存成本。具體而言，工廠物流超市通過在車間內(nèi)設(shè)立“超市”存放常用物料，供應(yīng)鏈管理人員及時(shí)補(bǔ)充，從而達(dá)到減少備貨、庫存、超時(shí)等問題的目的。以下是工廠物流超市的主要作用和實(shí)施方法：作用：減少庫存：物流超市不會過多儲存物料，只會存放必要的物料，這有助于降低庫存水平。優(yōu)化生產(chǎn)計(jì)劃：在物流超市中，物料是根據(jù)生產(chǎn)需求和庫存水平進(jìn)行管理的。這有助于準(zhǔn)確掌握物料消耗和庫存狀況，從而更好地規(guī)劃生產(chǎn)計(jì)劃。減少生產(chǎn)等待時(shí)間：物流超市將常用的物料置于車間內(nèi)，供應(yīng)鏈管理人員可以快...

迎訪問愛佳工廠規(guī)劃咨詢官網(wǎng) www aflux com cn。在進(jìn)行工廠規(guī)劃之前，需要進(jìn)行調(diào)研，以確定工廠建設(shè)的具體需求和方案。以下是工廠規(guī)劃調(diào)研的主要內(nèi)容：首先，需要了解工廠的基本情況，包括廠址、用地面積、所處地區(qū)的產(chǎn)業(yè)環(huán)境和政策等。此外，還需要對周邊的交通、水電氣等基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行了解，以便后續(xù)規(guī)劃工作的順利進(jìn)行。其次，需要對工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品進(jìn)行分析，了解其特點(diǎn)和特殊要求。這樣可以確定生產(chǎn)線的布局、生產(chǎn)工藝流程等，以便后續(xù)規(guī)劃工作更加精確。第三，需要對員工情況進(jìn)行了解。這包括員工數(shù)量、技能要求、勞動強(qiáng)度等方面的調(diào)研，以便后續(xù)規(guī)劃工作可以更好地滿足員工的需求，提高員工的工作效率。第四，需要對現(xiàn)有的...

工廠物流規(guī)劃咨詢分享：PEEP。PFEP是物流分析和物流規(guī)劃的基礎(chǔ)。針對原材料庫存、原材料超市、成品庫存、成品超市的PFEP內(nèi)容略有所不同，但其重點(diǎn)都在于物流量以及庫存的范圍的確定上。確定庫存量的重要因素是補(bǔ)貨周期和該周期內(nèi)的客戶需求。PFEP可以粗略到只按類別計(jì)算、也可細(xì)到基于零件號計(jì)算，這取決于計(jì)算的目的和精度的要求。有了PFEP，就可以算出各處的庫存量，還可以算出各區(qū)域間的物流量，從而得出物流圖，為之后的價(jià)值流設(shè)計(jì)和布局規(guī)劃提供參考。ABC分類對于重點(diǎn)分析PFEP十分必要，對于計(jì)劃員ABC分類通?？紤]的是采購金額，對于倉庫的物流操作，判定標(biāo)準(zhǔn)也可以是物料量，如托盤數(shù)或包裝箱數(shù)。對于A類物...

迎訪問愛佳工廠規(guī)劃咨詢官網(wǎng) www aflux com cn。工廠規(guī)劃的底層邏輯主要是建立在生產(chǎn)流程與物流流程的基礎(chǔ)上，以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的高效化與成本小化為目標(biāo)，同時(shí)兼顧員工的舒適與安全。首先，要對產(chǎn)品的生產(chǎn)流程進(jìn)行詳細(xì)的分析，了解產(chǎn)品所需的原材料、生產(chǎn)工藝、設(shè)備使用、工人分配等方面的信息。在此基礎(chǔ)上，可以制定出一個(gè)符合實(shí)際情況的生產(chǎn)計(jì)劃，并設(shè)計(jì)出合理的生產(chǎn)線布局。其次，需要對物流流程進(jìn)行分析和規(guī)劃，包括原材料和產(chǎn)品的進(jìn)出流程、倉儲和配送的管理以及設(shè)備的安排等。這些規(guī)劃需要綜合考慮設(shè)備的使用效率、庫存成本、配送效率等多方面的因素，以使物流流程比較好化。在生產(chǎn)流程和物流流程的基礎(chǔ)上，進(jìn)行建筑、環(huán)境...

精益生產(chǎn)工具是一系列用于實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)的工具和技術(shù)，包括流程圖、價(jià)值流分析、5S、Kaizen等。在工廠規(guī)劃中，精益生產(chǎn)工具可以幫助工廠實(shí)現(xiàn)高效、可持續(xù)、靈活的生產(chǎn)流程。以下是精益工具在工廠規(guī)劃中的應(yīng)用：流程圖：流程圖是一種圖形化表示工作流程的工具。在工廠規(guī)劃中，流程圖可以幫助設(shè)計(jì)師深入了解生產(chǎn)流程，并識別出生產(chǎn)中的瓶頸和浪費(fèi)，從而提出優(yōu)化方案。價(jià)值流分析：價(jià)值流分析是一種評估生產(chǎn)流程價(jià)值的方法，它可以幫助工廠評估當(dāng)前生產(chǎn)流程中所產(chǎn)生的浪費(fèi)，從而為優(yōu)化工廠生產(chǎn)流程提供參考。5S：在工廠規(guī)劃中，5S可以幫助優(yōu)化工廠的物料存放和設(shè)備布置，提高工作環(huán)境的整潔度和安全性。Kaizen：Kaizen是指持...

工廠物流規(guī)劃咨詢分享：PEEP。PFEP是物流分析和物流規(guī)劃的基礎(chǔ)。針對原材料庫存、原材料超市、成品庫存、成品超市的PFEP內(nèi)容略有所不同，但其重點(diǎn)都在于物流量以及庫存的范圍的確定上。確定庫存量的重要因素是補(bǔ)貨周期和該周期內(nèi)的客戶需求。PFEP可以粗略到只按類別計(jì)算、也可細(xì)到基于零件號計(jì)算，這取決于計(jì)算的目的和精度的要求。有了PFEP，就可以算出各處的庫存量，還可以算出各區(qū)域間的物流量，從而得出物流圖，為之后的價(jià)值流設(shè)計(jì)和布局規(guī)劃提供參考。ABC分類對于重點(diǎn)分析PFEP十分必要，對于計(jì)劃員ABC分類通?？紤]的是采購金額，對于倉庫的物流操作，判定標(biāo)準(zhǔn)也可以是物料量，如托盤數(shù)或包裝箱數(shù)。對于A類物...

精益生產(chǎn)是一種以比較小化浪費(fèi)為目標(biāo)的生產(chǎn)管理方法，它可以幫助工廠實(shí)現(xiàn)高效、可持續(xù)、靈活的生產(chǎn)流程。在工廠規(guī)劃中應(yīng)用精益生產(chǎn)可以達(dá)到以下幾個(gè)目的：提高生產(chǎn)效率：精益生產(chǎn)方法通過消除浪費(fèi)，簡化生產(chǎn)流程，比較大化生產(chǎn)價(jià)值，從而提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。在工廠規(guī)劃中，可以通過設(shè)計(jì)生產(chǎn)線布局、優(yōu)化物流運(yùn)輸、改善工藝流程等方式來實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)的目標(biāo)。降低成本：精益生產(chǎn)方法可以幫助工廠降低生產(chǎn)成本，減少不必要的浪費(fèi)和損耗，提高資源利用率，從而降低生產(chǎn)成本。在工廠規(guī)劃中，可以通過設(shè)計(jì)節(jié)能環(huán)保的建筑、優(yōu)化設(shè)備布置、改善人員流動等方式來實(shí)現(xiàn)成本降低的目標(biāo)。增強(qiáng)生產(chǎn)靈活性：精益生產(chǎn)方法可以幫助工廠提高生產(chǎn)靈活性，快速適...

智能工廠規(guī)劃咨詢分享：智能工廠愿景規(guī)劃?？铝炙乖?994年出版的《基業(yè)長青》一書中，討論居世界前列的18家高瞻遠(yuǎn)矚公司基業(yè)長青的理由，得出的結(jié)論是：那些能夠長期維持競爭優(yōu)勢的企業(yè)，都有一個(gè)基本的經(jīng)營理念，這種理念，柯林斯將它定義為“愿景”。工廠在做數(shù)字化智能化轉(zhuǎn)型規(guī)劃的時(shí)候需要明確分析智能化工廠的愿景。愿景是一個(gè)具體的目標(biāo)，是一個(gè)未來生動形象的場景畫面，它是可以描述的又是具有挑戰(zhàn)性的。同時(shí)，它還指出了一個(gè)工廠運(yùn)作的具體方法，以及期望獲得。這就是工廠的智能化戰(zhàn)略。所謂智能化戰(zhàn)略，就是對工廠的內(nèi)外部環(huán)境做出科學(xué)分析，并根據(jù)企業(yè)的遠(yuǎn)景目標(biāo)，提出企業(yè)未來在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中所采取的行動，然后付諸實(shí)施，并對實(shí)...

智能工廠規(guī)劃咨詢分享：AGV的主要驅(qū)動形式。AGV移動平臺驅(qū)動形式，主要包括單舵輪型、多舵輪型、差速型、全向輪型等。(1)單舵輪型。單舵輪驅(qū)動AGV包含1個(gè)牽引/轉(zhuǎn)向一體式驅(qū)動輪，提供牽引力并控制轉(zhuǎn)向。該結(jié)構(gòu)類似于阿克曼底盤，運(yùn)動靈活性不高,在狹窄通道或復(fù)雜環(huán)境中通:過性較差。(2)多舵輪型。多舵輪驅(qū)動AGV包含多個(gè)牽引/轉(zhuǎn)向一體式驅(qū)動輪，提供牽引力并控制轉(zhuǎn)向。這種車型的優(yōu)點(diǎn)是可以實(shí)現(xiàn)全向行駛，特別適合狹窄通道或?qū)ψ鳂I(yè)方向有特別要求的環(huán)境和場合，但其結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，根據(jù)車輪材料的不同,對地表面的平整度也有一定要求。(3)差速型。差速型AGV使用兩個(gè)固定驅(qū)動輪，以及若干萬向從動輪，依靠兩個(gè)驅(qū)動輪之...

工廠布局與物流規(guī)劃咨詢中如何充分利用空間。不斷提升的土地價(jià)格制約了工廠在空間上的擴(kuò)張。物流咨詢過程中，尋找被浪費(fèi)或忽視的空間是一項(xiàng)經(jīng)常性工作。這里的空間可以分兩類，一類是建筑設(shè)施空間；一類是搬運(yùn)容器、包裝容器、裝卸和輸送裝備的裝載體積等移動空間。下面討論兩點(diǎn)容易被忽略的問題：裝載效率和立體空間效率。裝載效率和立體空間效率越接近100%，可以給企業(yè)在帶來更多空間的同時(shí)節(jié)約物流費(fèi)用。大部分工廠的裝載效率停留在60%~70%，立體空間效率不超過50%。裝載效率過低究其原因，是工廠未引入物流尺寸鏈體系或是對其缺乏科學(xué)設(shè)計(jì)。另一方面，關(guān)于立體空間效率。我們從工程技術(shù)角度，提供一種優(yōu)化思路。首先，從三維空...

數(shù)字化工廠規(guī)劃咨詢分享：規(guī)劃方法論。工廠在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中會遇到各種各樣的問題，規(guī)劃的重點(diǎn)是根據(jù)工廠現(xiàn)狀從管理咨詢維度、運(yùn)營咨詢維度以及IT信息化維度，分解智能制造數(shù)字化車間、數(shù)字化工廠和數(shù)字化企業(yè)的層級關(guān)系，面向落地和實(shí)施。底層是數(shù)字化車間，主要是車間設(shè)備、PLC和HMI。中間層是數(shù)字化工廠，一般由控制系統(tǒng)和運(yùn)營系統(tǒng)組成，有MES和SCADA等。上層是數(shù)字化企業(yè)層，包括ERP、PLM、電子商務(wù)、客戶關(guān)系管理等。在每個(gè)層次都需要相應(yīng)的運(yùn)營咨詢方法論，如車間管理層面包括5S、TOC，在工廠層面包括LEAN。針對不同層面收集和產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，需要相應(yīng)的數(shù)據(jù)分析和挖掘功能，如設(shè)備數(shù)據(jù)、工時(shí)數(shù)據(jù)、產(chǎn)能數(shù)據(jù)...

智能工廠規(guī)劃咨詢分享：智能工廠愿景規(guī)劃?？铝炙乖?994年出版的《基業(yè)長青》一書中，討論居世界前列的18家高瞻遠(yuǎn)矚公司基業(yè)長青的理由，得出的結(jié)論是：那些能夠長期維持競爭優(yōu)勢的企業(yè)，都有一個(gè)基本的經(jīng)營理念，這種理念，柯林斯將它定義為“愿景”。工廠在做數(shù)字化智能化轉(zhuǎn)型規(guī)劃的時(shí)候需要明確分析智能化工廠的愿景。愿景是一個(gè)具體的目標(biāo)，是一個(gè)未來生動形象的場景畫面，它是可以描述的又是具有挑戰(zhàn)性的。同時(shí)，它還指出了一個(gè)工廠運(yùn)作的具體方法，以及期望獲得。這就是工廠的智能化戰(zhàn)略。所謂智能化戰(zhàn)略，就是對工廠的內(nèi)外部環(huán)境做出科學(xué)分析，并根據(jù)企業(yè)的遠(yuǎn)景目標(biāo)，提出企業(yè)未來在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中所采取的行動，然后付諸實(shí)施，并對實(shí)...

愛佳團(tuán)隊(duì)成立20余年，作為智能工廠規(guī)劃與物流系統(tǒng)解決方案的提供者，服務(wù)于制造業(yè)、零售業(yè)、汽車、醫(yī)藥、食品等多個(gè)行業(yè)企業(yè)不同的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，通過向客戶輸出國際先進(jìn)的工廠規(guī)劃、精益生產(chǎn)、物流管理和物流科技方案，協(xié)助客戶在降低其運(yùn)營總成本條件下實(shí)現(xiàn)既定的客戶服務(wù)水平，提高企業(yè)物流能力和競爭能力。近20年中，為眾多大型企業(yè)長期提供規(guī)劃和物流咨詢服務(wù)，承接了大量新工廠規(guī)劃與復(fù)雜生產(chǎn)物流設(shè)計(jì)項(xiàng)目。典型案例：美的集團(tuán)/上汽集團(tuán)/格蘭仕/飛鶴乳業(yè)/海爾集團(tuán)/國家電網(wǎng)/太平鳥等/中國常柴/德力西/傳化物流/上海醫(yī)藥等。為確保向客戶提供專業(yè)可信的服務(wù)，愛佳不參加任何的聯(lián)盟，不與任何物流設(shè)備公司締結(jié)合作關(guān)...

工廠規(guī)劃咨詢分享：某企業(yè)精益生產(chǎn)系統(tǒng)8項(xiàng)原則。1)流程為導(dǎo)向：精益物流關(guān)注流程的設(shè)計(jì)和優(yōu)化，做到信息流簡潔清楚、物料流動迅速而穩(wěn)定、操作工重復(fù)有節(jié)奏地工作。在考慮成本質(zhì)量交付的前提下提倡通過高頻次和小批量的物流來實(shí)現(xiàn)連續(xù)流。2)拉動：拉動是指基于消耗的物料補(bǔ)充形式，其優(yōu)點(diǎn)是庫存可控，可自我循環(huán)不需要計(jì)劃人員干預(yù)，其前提條件是比較穩(wěn)定和均衡的需求。3)靈活性：物流設(shè)備、人員可靈活調(diào)整以滿足不同的條件，補(bǔ)貨周期短，批量要求低。4)標(biāo)準(zhǔn)化：把有效的工作方式固定下來形成標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)是評價(jià)表現(xiàn)的基礎(chǔ)，可以使偏差顯現(xiàn)出來，也是改善的基礎(chǔ)。5)透明化：精益提倡的是自我解釋的廠房，區(qū)域的用途、操作的標(biāo)準(zhǔn)、異常的...

智能工廠物流規(guī)劃是一個(gè)系統(tǒng)規(guī)劃的過程，需要遵循一定的規(guī)劃步驟。智能工廠物流規(guī)劃的一般步驟，包括需求梳理、概念設(shè)計(jì)、初步規(guī)劃、詳細(xì)規(guī)劃、方案驗(yàn)證、實(shí)施落地等六個(gè)階段。消費(fèi)者和客戶需求拉動交付，從而通過訂單拉動供應(yīng)商生產(chǎn)、入廠物流、檢驗(yàn)存儲、物料齊套、工位配送、成品入庫、存儲、發(fā)運(yùn)、交付等物料及產(chǎn)品的流動過程，終實(shí)現(xiàn)客戶體驗(yàn)及滿意度。在價(jià)值鏈運(yùn)營環(huán)境下，物流已經(jīng)成為智能工廠的**要素，工廠規(guī)劃和運(yùn)營管理必須要具備“流動思維”和“供應(yīng)鏈交付思維”?！按蠼桓?、大物流、小生產(chǎn)”、“制造工廠物流中心化”的工廠規(guī)劃和運(yùn)營理念，在制造業(yè)中已經(jīng)得到越來越多的認(rèn)同和實(shí)踐。物流作業(yè)流程和信息系統(tǒng)，是工廠的“神經(jīng)”系...

工廠規(guī)劃與物流咨詢分享：物流合理化。所有的物流都是系統(tǒng)。系統(tǒng)化的運(yùn)作，有一個(gè)關(guān)鍵的東西——局部的優(yōu)勢往往劣于系統(tǒng)的優(yōu)勢。這句話說起來有點(diǎn)拗口，但是很關(guān)鍵。所以，物流合理化是物流管理追求的總目標(biāo)。注意，這里強(qiáng)調(diào)的是“合理化”，而不是某個(gè)單元的“優(yōu)化”。例如，某工廠一共8條總裝線，平均成品下線速度為每小時(shí)8臺（洗碗機(jī)），入庫設(shè)備我們選什么好呢？光鮮亮眼的AGVS？還是現(xiàn)代感的拉尾碼盤機(jī)器人+托盤輸送機(jī)匯流入庫？亦或是其他任何設(shè)備方案？愛佳顧問與客戶經(jīng)常聊到，在日常物流運(yùn)作中，客戶面對的都是這樣的具體問題。實(shí)踐證明，尋找類似問題解決方案的過程，就是分析物流系統(tǒng)化、平衡、合理化的過程?！拔锪骱侠砘钡?..

智能工廠規(guī)劃咨詢分享：AGV的主要驅(qū)動形式。AGV移動平臺驅(qū)動形式，主要包括單舵輪型、多舵輪型、差速型、全向輪型等。(1)單舵輪型。單舵輪驅(qū)動AGV包含1個(gè)牽引/轉(zhuǎn)向一體式驅(qū)動輪，提供牽引力并控制轉(zhuǎn)向。該結(jié)構(gòu)類似于阿克曼底盤，運(yùn)動靈活性不高,在狹窄通道或復(fù)雜環(huán)境中通:過性較差。(2)多舵輪型。多舵輪驅(qū)動AGV包含多個(gè)牽引/轉(zhuǎn)向一體式驅(qū)動輪，提供牽引力并控制轉(zhuǎn)向。這種車型的優(yōu)點(diǎn)是可以實(shí)現(xiàn)全向行駛，特別適合狹窄通道或?qū)ψ鳂I(yè)方向有特別要求的環(huán)境和場合，但其結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，根據(jù)車輪材料的不同,對地表面的平整度也有一定要求。(3)差速型。差速型AGV使用兩個(gè)固定驅(qū)動輪，以及若干萬向從動輪，依靠兩個(gè)驅(qū)動輪之...

工廠物流規(guī)劃咨詢分享：工廠入廠物流模式。入場物流模式有MILK-RUN、供應(yīng)商JIT直送、供應(yīng)商JIS直送、供應(yīng)商自送貨等幾種方式，其中，MILK-RUN是指制造企業(yè)委托三方物流企業(yè)在按照企業(yè)發(fā)布的窗口時(shí)間集貨計(jì)劃以及既定的集貨路線依次到各供應(yīng)商處取貨然后將貨物統(tǒng)一運(yùn)送到指定存儲地點(diǎn)的入廠物流模式。這種模式在中短距離的物流配送中較為普遍。供應(yīng)商JIT直送是指供應(yīng)商根據(jù)制造工廠發(fā)出的看板時(shí)間提前備零部件好材料，并將其送至指定地點(diǎn)的入廠物流模式，這種入場物流模式需要供應(yīng)商有著較強(qiáng)的相應(yīng)能力。供應(yīng)商JIS直送是指供應(yīng)商根據(jù)制造工廠發(fā)出的零部件使用順序信息在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將零部件排序好后自行送至指定地點(diǎn)的...

工廠規(guī)劃與物流咨詢分享：精益的物流運(yùn)作，要達(dá)成哪些目標(biāo)（KPI）？通常要關(guān)注五個(gè)主要的物流運(yùn)作目標(biāo)。1、服務(wù)目標(biāo)：物流系統(tǒng)聯(lián)結(jié)著生產(chǎn)與再生產(chǎn)、生產(chǎn)與消費(fèi)，因此要求有很強(qiáng)的服務(wù)性。物流系統(tǒng)采取送貨、配送等形式，就是服務(wù)性的體現(xiàn)。2、快速、及時(shí)目標(biāo)：及時(shí)性不但是服務(wù)性的延伸，也是流通對物流提出的要求?？焖?、及時(shí)既是一個(gè)傳統(tǒng)目標(biāo)，更是一個(gè)現(xiàn)代目標(biāo)。在物流領(lǐng)域采取的諸如直達(dá)物流、聯(lián)合一貫運(yùn)輸、高速公路、時(shí)間表系統(tǒng)等，就是這一目標(biāo)的體現(xiàn)。3、節(jié)約目標(biāo)：節(jié)約是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的重要規(guī)律，在物流領(lǐng)域中除流通時(shí)間的節(jié)約外，由于流通過程消耗大而又基本上不增加或提高商品價(jià)值，所以優(yōu)先節(jié)約來降低投入。4、規(guī)模化目標(biāo)：以物流...

工廠物流規(guī)劃咨詢分享：工廠物料物流精益化技術(shù)方法。物料供應(yīng)精益化常用技術(shù)方法主要包括：1.流程分析法。通過分析生產(chǎn)線的物料供應(yīng)流程，找出物料配送過程中重復(fù)、多余、浪費(fèi)的作業(yè)，分析原因，給出布局優(yōu)化、裝卸搬運(yùn)的合理化、流程重構(gòu)、設(shè)備改進(jìn)等建議，提高配送效率，實(shí)現(xiàn)精益化管理目標(biāo)。2.看板拉動式。方法在制造企業(yè)生產(chǎn)過程中，以整個(gè)生產(chǎn)過程的終點(diǎn)作為拉動的起點(diǎn)，每一個(gè)物料節(jié)點(diǎn)的物料需求通過看板傳遞給上一個(gè)物料節(jié)點(diǎn)，上游工位會根據(jù)看板信息在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將所需的物料生產(chǎn)加工出來，以傳遞給下游工位。整個(gè)生產(chǎn)過程所需的物料通過看板拉動配送和供應(yīng)，盡可能減少庫存，避免物料積壓和生產(chǎn)過剩，符合精益化的物料供應(yīng)思想。...

工廠物流規(guī)劃咨詢分享：工廠入廠物流模式。入場物流模式有MILK-RUN、供應(yīng)商JIT直送、供應(yīng)商JIS直送、供應(yīng)商自送貨等幾種方式，其中，MILK-RUN是指制造企業(yè)委托三方物流企業(yè)在按照企業(yè)發(fā)布的窗口時(shí)間集貨計(jì)劃以及既定的集貨路線依次到各供應(yīng)商處取貨然后將貨物統(tǒng)一運(yùn)送到指定存儲地點(diǎn)的入廠物流模式。這種模式在中短距離的物流配送中較為普遍。供應(yīng)商JIT直送是指供應(yīng)商根據(jù)制造工廠發(fā)出的看板時(shí)間提前備零部件好材料，并將其送至指定地點(diǎn)的入廠物流模式，這種入場物流模式需要供應(yīng)商有著較強(qiáng)的相應(yīng)能力。供應(yīng)商JIS直送是指供應(yīng)商根據(jù)制造工廠發(fā)出的零部件使用順序信息在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將零部件排序好后自行送至指定地點(diǎn)的...

追求“亮點(diǎn)”、局部的“高大上”重要，還是應(yīng)該追求系統(tǒng)高效為先？智能工廠布局與物流規(guī)劃是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)與科學(xué)的管理，對于制造業(yè)來講，布局和物流規(guī)劃更是基于現(xiàn)場的學(xué)問。改善問題、規(guī)劃創(chuàng)新都優(yōu)先于物流理論命題。系統(tǒng)化的全局思考方式和以數(shù)據(jù)與現(xiàn)場為基礎(chǔ)的精細(xì)分析與設(shè)計(jì)應(yīng)是物流規(guī)劃者的重要理念，卻也正是很多制造企業(yè)在布局和物流系統(tǒng)建設(shè)方面所容易缺失的。智能工廠物流系統(tǒng)往往由多個(gè)子系統(tǒng)組成，然而每個(gè)子系統(tǒng)的優(yōu)化無法保證整個(gè)系統(tǒng)優(yōu)化，整體系統(tǒng)的優(yōu)化應(yīng)該是評價(jià)智能工廠布局與物流系統(tǒng)優(yōu)劣的首要指標(biāo)。只有當(dāng)子系統(tǒng)得以充分發(fā)揮系統(tǒng)組合效能時(shí)，系統(tǒng)才是高效的。從系統(tǒng)化的角度出發(fā)，當(dāng)面對一個(gè)存在悖反關(guān)系或...

智能工廠規(guī)劃咨詢分享：自動化規(guī)劃。在智能化工廠規(guī)劃中，三大主要規(guī)劃內(nèi)容分別是生產(chǎn)自動化規(guī)劃、物流自動化規(guī)劃和現(xiàn)場總線規(guī)劃。生產(chǎn)自動化規(guī)劃主要體現(xiàn)在自動化生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)，通過自動化輸送機(jī)其他輔助裝置，按照生產(chǎn)流程將各種自動化專機(jī)連成一體，通過氣壓、液壓、電機(jī)、傳感器、攝像頭和控制系統(tǒng)使各部分的動作聯(lián)動起來，使整個(gè)系統(tǒng)按照既定的程序自動工作，連續(xù)、穩(wěn)定的生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。物流自動化規(guī)劃是指在不同工序間的物料搬運(yùn)模式，配送模式、存儲模式、上下料實(shí)現(xiàn)方式和物流調(diào)度策略等。通過布局規(guī)劃，識別不同工序間的物流需求，評估經(jīng)濟(jì)、安全、先進(jìn)性、迭代等因素，選取適合的物流技術(shù)方案，將各工序和功能區(qū)進(jìn)行串聯(lián)。現(xiàn)場總線...

工廠布局規(guī)劃咨詢分享：工廠布局規(guī)劃的目標(biāo)、原則和方法。布局規(guī)劃的目標(biāo)：1.合理規(guī)劃作業(yè)流程，縮短產(chǎn)品的生產(chǎn)周期；2.合理利用設(shè)備、能源以及人力，提高空間利用率；3.降低物料搬運(yùn)成本，提高物流效率；4.將未來的需求考慮在內(nèi)，提高布局結(jié)果的柔性；5.降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效益；6.保護(hù)環(huán)境，且為員工提供良好的生活和工作環(huán)境。各個(gè)目標(biāo)是相互制約的，因此通常需要權(quán)衡利弊。有必要是選擇適當(dāng)?shù)脑u估指標(biāo)來評估各目標(biāo)，使定案布局方案符合總體目標(biāo)。工廠布局規(guī)劃的原則：1.簡化作業(yè)環(huán)節(jié)，提高作業(yè)效率；2.提高設(shè)施規(guī)劃的柔性；3.運(yùn)用系統(tǒng)的觀念對規(guī)劃對象進(jìn)行分析，以使總體的布局結(jié)果得到優(yōu)化；4.以人為本，保證工作環(huán)...

定制化生產(chǎn)挑戰(zhàn)下線的工廠布局與物流規(guī)劃咨詢分享：物流系統(tǒng)組織與管理的信息化改造。無論是在企業(yè)內(nèi)部還是站在整個(gè)供應(yīng)鏈的角度來看，物流管理的重點(diǎn)總是圍繞物資流動的管理，克服其在供需關(guān)系中隨時(shí)出現(xiàn)的供求差距。然而，制造企業(yè)通常具有復(fù)雜的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和工藝，面對著眾多的供應(yīng)商和客戶群體，再加上不斷變化的市場環(huán)境，使得企業(yè)對物資流動的管理變得異常復(fù)雜。然而隨著網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)（如條碼、射頻、分析模擬技術(shù)等）的快速發(fā)展，為企業(yè)對從供應(yīng)商到客戶的全程物流管理提供了系統(tǒng)化的解決方案。這些技術(shù)不僅能解決企業(yè)在傳統(tǒng)物流管理中遇到的難題，同時(shí)也為企業(yè)應(yīng)對新形勢變化提供了有效的應(yīng)對方法。具體關(guān)于物流信息系統(tǒng)的內(nèi)容在這里就不...

智能工廠規(guī)劃咨詢分享：基于價(jià)值流分析的智能工廠規(guī)劃設(shè)計(jì)方法。價(jià)值流分析，是一種繪制企業(yè)生產(chǎn)全過程價(jià)值流程圖，對企業(yè)生產(chǎn)全過程中的物料流動情況進(jìn)行系統(tǒng)分析，以識別判定物料流動和信息流動過程中存在那些增值活動和非增值活動的方法。價(jià)值流分析具有全局化、可視化、數(shù)據(jù)化等特征，被廣泛應(yīng)用于精益生產(chǎn)改善中的浪費(fèi)識別和浪費(fèi)消除效果的驗(yàn)證。價(jià)值流分析的智能工廠規(guī)劃主要分為以下五步：1.調(diào)研企業(yè)生產(chǎn)過程信息數(shù)據(jù)，為繪制當(dāng)前狀態(tài)價(jià)值流圖提供客觀依據(jù)。2.繪制企業(yè)當(dāng)前狀態(tài)價(jià)值流圖，辨識出當(dāng)前狀態(tài)下影響企業(yè)生產(chǎn)過程價(jià)值流動的主要因素。3.對識別出的影響企業(yè)生全過程價(jià)值流動的各種要素，精細(xì)匹配相關(guān)智能制造技術(shù)，開展智能...

工廠物流規(guī)劃咨詢分享：系統(tǒng)化搬運(yùn)分析（SHA）。工廠物流規(guī)劃設(shè)計(jì)的重要工作是把分析技術(shù)引入布局設(shè)計(jì)中。將物流精益化作為布局的前提，也是布局的結(jié)果。SHA提供了一整套分析方法，使用包括設(shè)備、容器及一套路線、人員及程序系統(tǒng)的一些方法，來對物料、產(chǎn)品、零件等進(jìn)行移動或定位。SHA的四個(gè)階段：階段一與外部結(jié)合，對進(jìn)出整個(gè)區(qū)域的有關(guān)移動；階段二總體搬運(yùn)方案，擬定出個(gè)主要區(qū)域間的物料搬運(yùn)方案，包括物料形式和容器設(shè)計(jì)；階段三詳細(xì)搬運(yùn)設(shè)計(jì)，涉及各主要區(qū)域內(nèi)部的搬運(yùn)方式和容器設(shè)計(jì)；階段四實(shí)施，主要是設(shè)備的安裝實(shí)施和調(diào)試運(yùn)作。物料搬運(yùn)是以物料、移動和方法三項(xiàng)為基礎(chǔ)的。SHA的程序模式完全基于三個(gè)基本元素。搬運(yùn)分析...

工廠布局與物流規(guī)劃咨詢中如何充分利用空間。不斷提升的土地價(jià)格制約了工廠在空間上的擴(kuò)張。物流咨詢過程中，尋找被浪費(fèi)或忽視的空間是一項(xiàng)經(jīng)常性工作。這里的空間可以分兩類，一類是建筑設(shè)施空間；一類是搬運(yùn)容器、包裝容器、裝卸和輸送裝備的裝載體積等移動空間。下面討論兩點(diǎn)容易被忽略的問題：裝載效率和立體空間效率。裝載效率和立體空間效率越接近100%，可以給企業(yè)在帶來更多空間的同時(shí)節(jié)約物流費(fèi)用。大部分工廠的裝載效率停留在60%~70%，立體空間效率不超過50%。裝載效率過低究其原因，是工廠未引入物流尺寸鏈體系或是對其缺乏科學(xué)設(shè)計(jì)。另一方面，關(guān)于立體空間效率。我們從工程技術(shù)角度，提供一種優(yōu)化思路。首先，從三維空...

工廠布局規(guī)劃咨詢分享：現(xiàn)代工廠系統(tǒng)布局特點(diǎn)參考。在傳統(tǒng)企業(yè)中，工廠內(nèi)部是條塊分割的管理體系和生產(chǎn)模式。工廠系統(tǒng)往往由一組相互隔離的子系統(tǒng)所組成，這些子系統(tǒng)在廠區(qū)內(nèi)分散布置，形成一個(gè)個(gè)“島嶼”，物料要通過外部“航道”運(yùn)送。一個(gè)車間或部門所完成的半成品要先送至遠(yuǎn)離的分區(qū)布置的倉庫，然后再送往下一車間，增加了物流流程。公用、動力系統(tǒng)同樣是自成體系、分散布置。廠區(qū)的總體布局要求分區(qū)明確，各功能小區(qū)相互隔離，各有獨(dú)自的建筑，廠內(nèi)道路和室外管線眾多且縱橫交錯(cuò)。雖有各子系統(tǒng)的優(yōu)化，但難以實(shí)現(xiàn)整體優(yōu)化。現(xiàn)代工業(yè)所要建設(shè)的是資源合理配置和高效的連續(xù)大工廠系統(tǒng)，國外80年代開始推行的連續(xù)流生產(chǎn)系統(tǒng)，把內(nèi)部的生產(chǎn)流...

定制化生產(chǎn)下線的工廠布局與物流規(guī)劃咨詢。成品倉儲設(shè)施功能的重新定義。企業(yè)物流節(jié)點(diǎn)中接近客戶的前沿是物流中心。工廠到物流中心是供應(yīng)鏈的“上游”，物流中心到消費(fèi)者是供應(yīng)鏈的“下游”。并且上下游的物流量與物流方式也總是不同的。上游是更靠近少品種大批量的物流，下游則是多品種小批量的物流。對于電子商務(wù)模式，無論是企業(yè)采取自營還是與第三方合作的模式，都會進(jìn)一步拉大上下游的物流模式差別。因此，一個(gè)合格的物流中心必須具備能夠克服上下游物流模式差別的功能。前者偏重于倉儲功能，后者偏重于揀選、配送功能。對于toC行業(yè)，愛佳建議物流中心的功能定義不應(yīng)再是以儲存型為單純定義，而應(yīng)是流通型的配送中心。在設(shè)計(jì)和優(yōu)化時(shí)也應(yīng)...