2動(dòng)平衡機(jī)市場需求鑒于動(dòng)平衡機(jī)的作用，使用動(dòng)平衡機(jī)的行業(yè)越來越。動(dòng)平衡機(jī)的運(yùn)用，涉及航天航空、電機(jī)工業(yè)、汽車工業(yè)、造紙機(jī)械、食品機(jī)械、化工機(jī)械、家電產(chǎn)品、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域，大到高精度設(shè)備，小到日常生活用品，市場的需求量十分巨大。目前，我國電機(jī)制造企業(yè)就有4萬家，每一企業(yè)均配備有各種規(guī)格的動(dòng)平衡機(jī)。為此我國生產(chǎn)動(dòng)平衡機(jī)的企業(yè)也十分驚人，上海就有20~30家，其中有外商獨(dú)資的、也有國有企業(yè)、民營企業(yè)的，大到幾百人的企業(yè)，小到2~3人的企業(yè)。市場的需求量大以及制造行業(yè)的層次差距極大的局面，造成了市場上各行各業(yè)使用的動(dòng)平衡機(jī)質(zhì)量差異很大。很多用戶單位在使用過一定時(shí)間動(dòng)平衡機(jī)后，都紛紛提出了第三方檢驗(yàn)需求...

動(dòng)平衡機(jī)的分類基本上可以從原理及應(yīng)用兩方面去劃分動(dòng)平衡的兩大分類：1）從測量原理上劃分，可分為兩大類：硬支承動(dòng)平衡、軟支承動(dòng)平衡。硬支承動(dòng)平衡具有平衡轉(zhuǎn)速低于轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)的固有頻率，可在低轉(zhuǎn)速下平衡，操作簡單方便、安全性能好、使用壽命長、價(jià)格便宜等特點(diǎn)，是目前市場上使用普遍的平衡機(jī)類型。軟支承動(dòng)平衡具有平衡轉(zhuǎn)速高于轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)的固有頻率，受外界振動(dòng)信號影響小、測量精度高等特點(diǎn)，目前的主要市場是微轉(zhuǎn)子（旋轉(zhuǎn)體重量一般在3克到200克之間）的平衡校驗(yàn)我國平衡機(jī)的精度和穩(wěn)定性與國外先進(jìn)水平還存在一定差距。陜西葉輪平衡機(jī)1.葉輪直接組裝在電動(dòng)機(jī)軸頭上的通風(fēng)機(jī)，其電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子已在出廠前經(jīng)過平衡，對此，允許...

不平衡的分類及平衡方式轉(zhuǎn)子不平衡分為靜不平衡、偶不平衡和動(dòng)不平衡三種情況。對前一種的平衡校正稱為靜平衡，對后兩種平衡校正稱為動(dòng)平衡。以上三種不平衡情況，它們的平衡方法都不一樣·靜不平衡相當(dāng)于把一個(gè)不平衡質(zhì)量m加在質(zhì)量為M、半徑為r的平衡轉(zhuǎn)子的中心平面上。這時(shí)轉(zhuǎn)子新的重心位于原重心平面內(nèi)離原來重心的距離為e(e=mr/M稱為偏心距)，新的中心慣性主軸和轉(zhuǎn)動(dòng)軸線始終平行，當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，由偏心距引起離心慣性力使軸承產(chǎn)生振動(dòng)，要使這種轉(zhuǎn)子平衡，只需在中心平面內(nèi)m的對稱位置上加一相等的質(zhì)量，轉(zhuǎn)子便平衡了?！づ疾黄胶庀喈?dāng)于在一個(gè)平衡轉(zhuǎn)子的一個(gè)平面上180度加兩個(gè)相等重量的不平衡量。中心慣性主軸通過...

9.1.4裝上標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子，按平衡機(jī)使用說明書要求調(diào)整好平衡機(jī)。啟動(dòng)平衡機(jī)，將標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子平衡到剩余不平衡量1.0e以下。9.2在標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子任意兩個(gè)非試驗(yàn)平面上同時(shí)分別加上相等于試驗(yàn)平面上（10-20）e的試重，兩試重的相對位置不允許同相或反相。9.3按平衡機(jī)規(guī)定的程序和平衡轉(zhuǎn)速在兩個(gè)試驗(yàn)平面上，根據(jù)平衡機(jī)讀數(shù)進(jìn)行不超過四次的啟動(dòng)平衡（允許現(xiàn)場稱試重），并作好記錄。9.4用兩個(gè)1Oe的試重依次同相地分別加在左右校正試驗(yàn)圓周的螺孔內(nèi)，位置是0°，30°，60°，90°，120°，150°，180°，210°，240°，270°，300°，330°（或0°，45°，90°，135°，180°，225°，27...

通風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的平衡校正，分為靜平衡校正和動(dòng)平衡校正兩種。一般的要求是:經(jīng)過靜平衡校正后，還須再作動(dòng)平衡校正。但對于符合某些條件的罷轉(zhuǎn)子，也可作靜平衡校正。須作動(dòng)平衡校正或作靜平衡校正，取決于通風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速 n，以及通風(fēng)機(jī)葉片最大長度 L與葉輪外圓直徑 D之比L/D 的大小。這種關(guān)系示于圖 5-8。圖中 a 線的下方為靜平衡適用范用:b 線的上方為動(dòng)平衡適用范圍:在 a 線和b 線之間的區(qū)域，對于重要設(shè)備配套的通風(fēng)機(jī)須作動(dòng)平衡，對于一般通風(fēng)機(jī)作靜平衡即可。必須指出，圖中的規(guī)定只是概略值，實(shí)際上只要方法正確，在某些條件下以精密靜平衡校正來代替動(dòng)平衡校正，是可以取得良好的結(jié)果的。例如，對于葉輪直徑不大于...

二.平衡精度及精度計(jì)算1、表示平衡精度的幾種方式：A、用轉(zhuǎn)子平衡品質(zhì)G表示，單位mm/sB、用許用的剩余不平衡度（率）lper表示，單位g.mm/kgC、用許用的剩余不平衡量Uper表示，單位g.mm或g.cmD、用偏心距表示單位微米，1微米=1g.mm/kg2、在計(jì)算允許的不平衡量時(shí)必備的數(shù)據(jù)：A、轉(zhuǎn)子平衡品質(zhì)的級別GB、被平衡轉(zhuǎn)子的工作轉(zhuǎn)速r/min(R.P.m)C、被平衡工件的重量kgD、用單面平衡還是雙面平衡；E、不平衡量位置的半徑mm.3、計(jì)算步驟：舉例說明例：有一電機(jī)轉(zhuǎn)子，平衡精度等級為G6.3級，轉(zhuǎn)子的工作轉(zhuǎn)速為1400r/min,轉(zhuǎn)子質(zhì)量20kg轉(zhuǎn)子直徑120mm用雙面平衡，平...

1、在以上圈帶傳動(dòng)平衡機(jī)不適用的情況就要選擇萬向節(jié)傳動(dòng)平衡機(jī)，該類型機(jī)的特點(diǎn)是傳動(dòng)效率高，不損傷工件的外圓表面。但精度為圈帶傳動(dòng)平衡機(jī)的1/2.2、雙面立式平衡機(jī)的使用條件一般為介于盤類與軸類之間的工件。用戶需要做動(dòng)平衡（雙面平衡），且用戶要求裝夾方便或工件的工作狀態(tài)為站立式旋轉(zhuǎn)，應(yīng)用戶要求可推薦該類型平衡機(jī)。四、具體型號選擇（問清楚用戶工件的種類，重量、直徑、長度或厚度）根據(jù)平衡機(jī)的承重，本公司標(biāo)準(zhǔn)平衡機(jī)分以下規(guī)格的重量：0.5KG1.6KG5KG16KG30KG50KG100KG160KG300KG500KG700KG1000KG1600KG2000KG3000KG5000KG6000KG...

關(guān)于輪胎平衡機(jī)檢測誤差的分析說明校驗(yàn)汽車車輪動(dòng)不平衡量的車輪動(dòng)平衡機(jī)(以下簡稱“動(dòng)平衡機(jī)”)現(xiàn)已逐漸普及。車輪通過動(dòng)平衡機(jī)的校準(zhǔn)后，很大程度上減少了輪輞和輪胎組成的輪胎總成的剩余動(dòng)不平衡量，極大地改善了車輛的震顫等問題，對汽車的高速行駛起到了重要的安全保障作用。因此，動(dòng)平衡機(jī)及其計(jì)量校準(zhǔn)受到了極大的重視。由于動(dòng)平衡機(jī)在檢測、校驗(yàn)汽車車輪動(dòng)不平衡量上起著越來越大的作用，對動(dòng)平衡機(jī)的了解就有十分必要。動(dòng)平衡機(jī)的精度參數(shù)是用標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子在理想狀態(tài)下得出的，不同的工件在精度上有所差別，目前有許多用戶在檢測動(dòng)平衡機(jī)的精度時(shí)看重的是動(dòng)平衡機(jī)顯示的不平衡量量值大小和角度位置是否有偏差，當(dāng)發(fā)現(xiàn)重復(fù)檢測時(shí)輪胎的動(dòng)不...

根據(jù)車輪工作轉(zhuǎn)速，由附錄3圖2確定eper（g·mm/kg），再由公式（1）計(jì)算e值：e=meper/2R（1）式中：m--標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子的質(zhì)量（kg）；R--標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子的校驗(yàn)半徑（mm）；eper--許用剩余比不平衡量（g·mm/kg）。e值計(jì)算舉例：選定卡車車速為70km/h,直徑為1.2米，換算成轉(zhuǎn)速約為310r/min,，由附錄3圖2對應(yīng)于G16可查得：eper=500g·mm/kg轉(zhuǎn)子質(zhì)量m=120kg轉(zhuǎn)子半徑R=600mm對應(yīng)于標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子每試驗(yàn)平面的不平衡量e=120×500/2×600=50g 9.1.2選擇平衡轉(zhuǎn)速。9.1.3e值的確定 平衡機(jī)是測量旋轉(zhuǎn)物體(轉(zhuǎn)子)不平衡量大小...

試加配重塊W可用鐵塊，也可用油膩或油泥粘土。6)將轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)60°，120%，180，240，及360%，確定轉(zhuǎn)子在所有這些位置上是否都能處于相同的平衡狀態(tài)。如果不能達(dá)到相同的平衡狀態(tài)，則應(yīng)分別挪動(dòng)或增減試加配重塊的位置或重量，直到獲行轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)動(dòng)到任何位置都能及時(shí)停止為止。檢查檢查上述平衡結(jié)果是否符合要求，是用檢查塊2W來進(jìn)行的?！庇上率角蟪?m-LG(克力)(5-4)P;一一轉(zhuǎn)子的靜平衡精確度(微米)，可由圖5-9查得:式中r-試加配重圓半徑(毫米);G一一轉(zhuǎn)子的重量(公斤力)檢查的方法是，將配重圓周分為八等分點(diǎn)，并分別作上記號。在八等分點(diǎn)的每一點(diǎn)上，輪流上同一檢查塊 2W，試驗(yàn)轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動(dòng)的...

動(dòng)平衡機(jī)工作原理：校準(zhǔn)轉(zhuǎn)子處于動(dòng)平衡狀態(tài)時(shí)，滿足合力∑F=0和合力矩∑M=0。F+NR=NL(1)F×(b+p+q)=NR×L(2)F×(b+p+q+L)=NL×L(3)式中:F——在被校驗(yàn)車輪上存在的不平衡質(zhì)量m所產(chǎn)生的離心力；b——被校驗(yàn)車輪的寬度，在校驗(yàn)時(shí)應(yīng)進(jìn)行實(shí)際測量后輸入動(dòng)平衡機(jī)；p——被校驗(yàn)車輪內(nèi)側(cè)與動(dòng)平衡機(jī)之間距，在校驗(yàn)時(shí)應(yīng)進(jìn)行實(shí)際測量后輸入動(dòng)平衡機(jī)；q——?jiǎng)悠胶鈾C(jī)左支承至機(jī)箱內(nèi)側(cè)的距離，對于固定動(dòng)平衡機(jī)，其為常數(shù)；L——?jiǎng)悠胶鈾C(jī)左、右支承間的距離，對于固定動(dòng)平衡機(jī)，其為常數(shù)。因?yàn)殡x心力F是由不平衡質(zhì)量m所引起的，F(xiàn)=mrω2，所以上式可改為:由于離心力F對確定的動(dòng)平衡機(jī)、機(jī)箱及...

平衡機(jī)是一種用于測量和校正旋轉(zhuǎn)機(jī)械部件的設(shè)備。它可以檢測旋轉(zhuǎn)部件的不平衡情況，并通過添加或去除重量來校正不平衡，從而提高機(jī)械的運(yùn)行效率和壽命。平衡機(jī)廣泛應(yīng)用于各種行業(yè)，如汽車、航空、電力等，是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的設(shè)備。平衡機(jī)是一種用于測量和校正旋轉(zhuǎn)機(jī)械部件的設(shè)備。它可以檢測旋轉(zhuǎn)部件的不平衡情況，并通過添加或去除重量來校正不平衡，從而提高機(jī)械的運(yùn)行效率和壽命。平衡機(jī)廣泛應(yīng)用于各種行業(yè)，如汽車、航空、電力等，是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的設(shè)備。在理想的情況下回轉(zhuǎn)體旋轉(zhuǎn)時(shí)與不旋轉(zhuǎn)時(shí)，對軸承產(chǎn)生的壓力是一樣的，這樣的回轉(zhuǎn)體是平衡的回轉(zhuǎn)體。山東制造平衡機(jī)二.平衡精度及精度計(jì)算1、表示平衡精度的幾種方式：...

國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)于1940年制定了世界公認(rèn)的ISO1940平衡等級，它將轉(zhuǎn)子平衡等級分為11個(gè)級別，每個(gè)級別間以2.5倍為增量：G4000具有單數(shù)個(gè)氣缸的剛性安裝的低速船用柴油機(jī)的曲軸驅(qū)動(dòng)件G1600剛性安裝的大型二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸驅(qū)動(dòng)件G630剛性安裝的大型四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸驅(qū)動(dòng)件彈性安裝的船用柴油機(jī)的曲軸驅(qū)動(dòng)件G250剛性安裝的高速四缸柴油機(jī)的曲軸驅(qū)動(dòng)件G100六缸和多缸高速柴油機(jī)的曲軸傳動(dòng)件；汽車、貨車和機(jī)車用的發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)G40汽車車輪、輪轂、車輪整體、傳動(dòng)軸，彈性安裝的六缸和多缸高速四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸驅(qū)動(dòng)件G16特殊要求的驅(qū)動(dòng)軸（螺旋槳、萬向節(jié)傳動(dòng)軸）；粉碎機(jī)的零件；農(nóng)業(yè)機(jī)械的...

1.葉輪直接組裝在電動(dòng)機(jī)軸頭上的通風(fēng)機(jī)，其電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子已在出廠前經(jīng)過平衡，對此，允許對葉輪單獨(dú)進(jìn)行平衡，其平衡品質(zhì)等級為5.6級，即5.6mm/s。 2.葉輪裝在傳動(dòng)組的一端，轉(zhuǎn)子質(zhì)心在左支承或右支承外側(cè)的懸臂支 承的轉(zhuǎn)子，可對葉輪單獨(dú)進(jìn)行平衡，且轉(zhuǎn)子組裝后不再進(jìn)行整體平衡，當(dāng)平衡軸按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定制造具有較高的尺寸精度及同軸度且平衡與葉輪孔保持無同隙配合的條件下一起平衡時(shí)，其平衡品質(zhì)等級為5.6mm/s，轉(zhuǎn)子質(zhì)量按葉輪與平衡軸質(zhì)量之和進(jìn)行計(jì)算。 3.葉輪裝在傳動(dòng)組的一端，另一端裝帶輪，轉(zhuǎn)子質(zhì)心在左支承或右支承外側(cè)的懸臂支承的轉(zhuǎn)子，可對葉輪、帶輪分別單獨(dú)進(jìn)行平衡〔全部表面都加工的帶輪可不做雙面（動(dòng)）平...

通風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的平衡校正，分為靜平衡校正和動(dòng)平衡校正兩種。一般的要求是:經(jīng)過靜平衡校正后，還須再作動(dòng)平衡校正。但對于符合某些條件的罷轉(zhuǎn)子，也可作靜平衡校正。須作動(dòng)平衡校正或作靜平衡校正，取決于通風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速 n，以及通風(fēng)機(jī)葉片最大長度 L與葉輪外圓直徑 D之比L/D 的大小。這種關(guān)系示于圖 5-8。圖中 a 線的下方為靜平衡適用范用:b 線的上方為動(dòng)平衡適用范圍:在 a 線和b 線之間的區(qū)域，對于重要設(shè)備配套的通風(fēng)機(jī)須作動(dòng)平衡，對于一般通風(fēng)機(jī)作靜平衡即可。必須指出，圖中的規(guī)定只是概略值，實(shí)際上只要方法正確，在某些條件下以精密靜平衡校正來代替動(dòng)平衡校正，是可以取得良好的結(jié)果的。例如，對于葉輪直徑不大于...

萬向節(jié)平衡機(jī)160KG-1000KG平衡機(jī)有效長度為床身長度-800mm1600KG-3000KG平衡機(jī)有效長度為床身長度-900mm5000KG-10000KG平衡機(jī)有效長度為床身長度-1000mm20000KG平衡機(jī)有效長度為床身長度-1200mm40000KG以上平衡機(jī)有效長度因工件直徑不同，所選用的電機(jī)功率、齒輪箱型號、萬向節(jié)扭矩的不同，有效長度亦不一樣。用戶需提供工件參數(shù)后由技術(shù)人員計(jì)算出各部件的具體數(shù)據(jù)，方能具體報(bào)價(jià)。 平衡機(jī)選型原則：旋轉(zhuǎn)工件一般分為兩大類：一、軸類工件：軸類工件均選擇做動(dòng)平衡(雙面平衡)，根據(jù)用戶工件的工作狀態(tài)選擇以下幾類平衡機(jī)1、圈帶傳動(dòng)平衡機(jī)A、硬...

"定標(biāo)"就是系統(tǒng)參數(shù)的識別,平衡機(jī)振動(dòng)傳感器接受工件的振動(dòng)信號后會(huì)輸出定量的電壓信號,該信號大小是不平衡量,該信號與基準(zhǔn)信號的相位就是不平衡角度,只有在定標(biāo)之后,系統(tǒng)將定標(biāo)結(jié)果儲(chǔ)存在微機(jī)中,今后測量才能調(diào)用定標(biāo)參數(shù)經(jīng)過運(yùn)算顯示出正確的不平衡量和角度. 定標(biāo)原理: 簡單的講:我們需要在天平上稱量壹塊試重,加在工件的校正面上,并且把所加試重的大小和角度輸入計(jì)算機(jī),系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)采樣后記下傳感器輸出電壓和相位,與操作者輸入的試重大小角度運(yùn)算,并將運(yùn)算參數(shù)儲(chǔ)存,今后測量時(shí)根據(jù)這個(gè)參數(shù)就能顯示準(zhǔn)確的不平衡量. 用動(dòng)平衡機(jī)測量結(jié)果對轉(zhuǎn)子的不平衡量進(jìn)行校正。整套平衡機(jī)批發(fā)價(jià) 動(dòng)平衡機(jī)是一種...

二.平衡精度及精度計(jì)算1、表示平衡精度的幾種方式：A、用轉(zhuǎn)子平衡品質(zhì)G表示，單位mm/sB、用許用的剩余不平衡度（率）lper表示，單位g.mm/kgC、用許用的剩余不平衡量Uper表示，單位g.mm或g.cmD、用偏心距表示單位微米，1微米=1g.mm/kg2、在計(jì)算允許的不平衡量時(shí)必備的數(shù)據(jù)：A、轉(zhuǎn)子平衡品質(zhì)的級別GB、被平衡轉(zhuǎn)子的工作轉(zhuǎn)速r/min(R.P.m)C、被平衡工件的重量kgD、用單面平衡還是雙面平衡；E、不平衡量位置的半徑mm.3、計(jì)算步驟：舉例說明例：有一電機(jī)轉(zhuǎn)子，平衡精度等級為G6.3級，轉(zhuǎn)子的工作轉(zhuǎn)速為1400r/min,轉(zhuǎn)子質(zhì)量20kg轉(zhuǎn)子直徑120mm用雙面平衡，平...

從二十世紀(jì)七十年代開始，國內(nèi)動(dòng)平衡機(jī)制造廠商己經(jīng)逐步棄用軟支承平衡機(jī)擺架結(jié)構(gòu)，而采用硬支承結(jié)構(gòu)形式，配置速度傳感器或壓電傳感器，測量系統(tǒng)中的指針式電表，矢量瓦特表等顯示均改用為微機(jī)數(shù)字顯示及電腦液晶屏幕顯示。污水處理機(jī)械動(dòng)平衡檢測時(shí)的驅(qū)動(dòng)，可選用萬向節(jié)驅(qū)動(dòng)，用動(dòng)平衡的檢測方式進(jìn)行平衡校驗(yàn)。在環(huán)保機(jī)械中，對于通風(fēng)設(shè)備上的風(fēng)葉平衡，一般采用單面平衡（即靜平衡）的方式（也有部分離心風(fēng)機(jī)采用動(dòng)平衡的方式效驗(yàn)）。用戶在平衡機(jī)型號的選用上是至關(guān)重要的，一般用戶對平衡機(jī)的了解不夠，無法向廠家直接提供平衡機(jī)的型號，在這種情況下，可直接向廠家提供平衡轉(zhuǎn)子的重量、直徑及長度（盤類工件提供厚度），由廠家來幫您選擇合...

校驗(yàn)汽車車輪動(dòng)不平衡量的車輪動(dòng)平衡機(jī)(以下簡稱“動(dòng)平衡機(jī)”)現(xiàn)已逐漸普及。車輪通過動(dòng)平衡機(jī)的校準(zhǔn)后，很大程度上減少了輪輞和輪胎組成的整體的剩余動(dòng)不平衡量，對汽車的高速行駛起到了重要的安全保障作用。因此，動(dòng)平衡機(jī)及其計(jì)量校準(zhǔn)受到了極大的重視。由于動(dòng)平衡機(jī)在檢測、校驗(yàn)汽車車輪動(dòng)不平衡量上起著越來越大的作用，對動(dòng)平衡機(jī)精度的了解就有十分必要。目前有許多使用用戶在檢測動(dòng)平衡機(jī)的精度時(shí)看重的是動(dòng)平衡機(jī)顯示的不平衡量量值大小和角度位置是否有偏差，這種認(rèn)識是片面的。首先要知道動(dòng)平衡機(jī)的精度參數(shù)是用標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子在理想狀態(tài)下得出的，不同的工件在精度上有所差別，當(dāng)發(fā)現(xiàn)輪胎的量值與角度有誤差時(shí)不要馬上判斷是動(dòng)平衡機(jī)的問...

平衡機(jī)精度等級計(jì)算一平衡詞匯1、不平衡量。轉(zhuǎn)子某平面上不平衡的量值大小，不涉及不平衡的角位置。它等于不平衡質(zhì)量和其質(zhì)心至轉(zhuǎn)子軸線距離的乘積，不平衡量單位為g.mm或g.cm，俗稱“重徑積”。2、不平衡相位。轉(zhuǎn)子某平面上的不平衡質(zhì)量相對于給定極坐標(biāo)的角度值3、不平衡度。轉(zhuǎn)子單位質(zhì)量的不平衡量，單位為g.mm/kg，在靜不平衡時(shí)相當(dāng)于轉(zhuǎn)子的質(zhì)量偏心距，單位為微米。4、初始不平衡量。平衡前轉(zhuǎn)子上存在的不平衡量。5、許用不平衡量。為保證旋轉(zhuǎn)機(jī)械正常工作所允許的轉(zhuǎn)子剩余不平衡量，該指標(biāo)用不平衡度表示時(shí)，稱為許用不平衡度（亦有稱許用不平衡率）。6、剩余不平衡量。平衡后轉(zhuǎn)子上剩余的不平衡量。7、校正半徑。校...

根據(jù)車輪工作轉(zhuǎn)速，由附錄3圖2確定eper（g·mm/kg），再由公式（1）計(jì)算e值：e=meper/2R（1）式中：m--標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子的質(zhì)量（kg）；R--標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子的校驗(yàn)半徑（mm）；eper--許用剩余比不平衡量（g·mm/kg）。e值計(jì)算舉例：選定卡車車速為70km/h,直徑為1.2米，換算成轉(zhuǎn)速約為310r/min,，由附錄3圖2對應(yīng)于G16可查得：eper=500g·mm/kg轉(zhuǎn)子質(zhì)量m=120kg轉(zhuǎn)子半徑R=600mm對應(yīng)于標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子每試驗(yàn)平面的不平衡量e=120×500/2×600=50g 9.1.2選擇平衡轉(zhuǎn)速。9.1.3e值的確定 平衡機(jī)是一種廣泛應(yīng)用于機(jī)械、汽車、航空航...

軌道平衡機(jī)由兩條軌道固定在兩個(gè)支架上組成，如圖5-10所示。軌道斷面有圓形、梯形或棱形等多種形狀，由高碳鋼制成，平頂表面要求硬度很高。圓形軌道的直徑D=50~60毫米，常用以平衡重量不大于100公斤力的小機(jī)件。具有平頂寬度b的軌道，用以平衡較大的重物。b值可按下式近似選取:式中:G轉(zhuǎn)子的重量(公斤力);d-放置軌道上的軸頸直徑(毫米)。軌道平衡機(jī)的平頂表面光潔度不低于78,安裝后兩軌道的平頂不水平度(用水準(zhǔn)儀測量)允差為0.05毫米/米，軌道間的不平行度允差為2毫米/米，軸d的徑向跳動(dòng)允差為0.005~0.01毫米。軌道平衡機(jī)的軌道長度L應(yīng)不小于7d。當(dāng)d170~200時(shí)，通常取L=1.2~1...

國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)于1940年制定了世界公認(rèn)的ISO1940平衡等級，它將轉(zhuǎn)子平衡等級分為11個(gè)級別，每個(gè)級別間以2.5倍為增量：G4000具有單數(shù)個(gè)氣缸的剛性安裝的低速船用柴油機(jī)的曲軸驅(qū)動(dòng)件G1600剛性安裝的大型二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸驅(qū)動(dòng)件G630剛性安裝的大型四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸驅(qū)動(dòng)件彈性安裝的船用柴油機(jī)的曲軸驅(qū)動(dòng)件G250剛性安裝的高速四缸柴油機(jī)的曲軸驅(qū)動(dòng)件G100六缸和多缸高速柴油機(jī)的曲軸傳動(dòng)件；汽車、貨車和機(jī)車用的發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)G40汽車車輪、輪轂、車輪整體、傳動(dòng)軸，彈性安裝的六缸和多缸高速四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸驅(qū)動(dòng)件G16特殊要求的驅(qū)動(dòng)軸（螺旋槳、萬向節(jié)傳動(dòng)軸）；粉碎機(jī)的零件；農(nóng)業(yè)機(jī)械的...

3動(dòng)平衡機(jī)原理及技術(shù)指標(biāo)動(dòng)平衡機(jī)是測量旋轉(zhuǎn)物體（轉(zhuǎn)子）不平衡量大小和位置的計(jì)量器具。任何轉(zhuǎn)子在圍繞其軸線旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于相對軸線的質(zhì)量分布不均勻而產(chǎn)生離心力。這個(gè)離心力就是造成設(shè)備振動(dòng)和噪聲的原因。通過傳感器來測量離心力的大小，或離心力造成的振動(dòng)位移、速度、加速度以及測出不平衡量的位置相位，通過數(shù)學(xué)模型計(jì)算出不平衡量的大小和位置。動(dòng)平衡機(jī)的主要性能指標(biāo)是“小可達(dá)剩余不平衡量”和“不平衡減少率”。1）小可達(dá)剩余不平衡量Umar平衡機(jī)能使轉(zhuǎn)子達(dá)到的剩余不平衡量的小值，也即是實(shí)際轉(zhuǎn)子上還存在“剩余不平衡量”。若小于該“小值”時(shí)，平衡機(jī)就無法“覺察”或“無法反映”，它的計(jì)量單位為g·mm/g。它是衡量平衡...

萬向節(jié)平衡機(jī)160KG-1000KG平衡機(jī)有效長度為床身長度-800mm1600KG-3000KG平衡機(jī)有效長度為床身長度-900mm5000KG-10000KG平衡機(jī)有效長度為床身長度-1000mm20000KG平衡機(jī)有效長度為床身長度-1200mm40000KG以上平衡機(jī)有效長度因工件直徑不同，所選用的電機(jī)功率、齒輪箱型號、萬向節(jié)扭矩的不同，有效長度亦不一樣。用戶需提供工件參數(shù)后由技術(shù)人員計(jì)算出各部件的具體數(shù)據(jù)，方能具體報(bào)價(jià)。 平衡機(jī)選型原則：旋轉(zhuǎn)工件一般分為兩大類：一、軸類工件：軸類工件均選擇做動(dòng)平衡(雙面平衡)，根據(jù)用戶工件的工作狀態(tài)選擇以下幾類平衡機(jī)1、圈帶傳動(dòng)平衡機(jī)A、硬...