叉車(chē)是工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛，是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱(chēng)為工業(yè)車(chē)輛。常用于倉(cāng)儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸，通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng)。 叉車(chē)的技術(shù)參數(shù)是用來(lái)表明叉車(chē)的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。主要技術(shù)參數(shù)有:額定起重量、載荷中心距、比較大起升高度、門(mén)架傾角、最大行駛速度、最小轉(zhuǎn)彎半徑、最小離地間隙以及軸距、輪距等。 適用范圍： 工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛廣泛應(yīng)用于港口、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠(chǎng)車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等，在船艙、車(chē)廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤(pán)貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤(pán)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的設(shè)備。 叉車(chē)在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要...

只要提到機(jī)械設(shè)備的故障診斷，想必大家想到的都會(huì)是借助一些專(zhuān)門(mén)的工具。但同時(shí)也需要我們平時(shí)多聽(tīng)，以訓(xùn)練聽(tīng)覺(jué)，不斷地熟悉工程機(jī)械各機(jī)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律、零件材料、所在環(huán)境，只有這樣才能較準(zhǔn)確地判斷出故障。診斷方法一般可分為兩種：一種是人工直觀(guān)診斷，另一種是用設(shè)備診斷。但這兩種方法的前提都是在不解體或者拆下個(gè)別零件的情況下完成。 但叉車(chē)機(jī)械在施工時(shí)，叉車(chē)施工現(xiàn)場(chǎng)一般遠(yuǎn)離修理廠(chǎng)所，如在施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)故障，往往不具備利用設(shè)備診斷的條件，這就需要維修人員憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)或借助于簡(jiǎn)單工具、儀器，以聽(tīng)、看、聞、試、摸等幾個(gè)方法來(lái)檢查和尋找叉車(chē)設(shè)備存在的故障看：直接觀(guān)察工程機(jī)械的異?，F(xiàn)象。比如...

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，尤其是隨著**開(kāi)放的深入，經(jīng)濟(jì)建設(shè)迅猛發(fā)展，社會(huì)物流總額不斷提高，對(duì)叉車(chē)使用的需求也越來(lái)越大。 并且，近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人力成本呈不斷上升趨勢(shì)。在人力成本逐年上升的情況下，企業(yè)為降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率，機(jī)械替代人工成為必然的趨勢(shì)。 叉車(chē)作為生產(chǎn)機(jī)械化、自動(dòng)化的重要組成部分，下游分布很寬泛。 隨著人力成本的上升和機(jī)械替代人工進(jìn)程的加快，將為我國(guó)叉車(chē)行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供發(fā)展動(dòng)力。根據(jù)近幾年叉車(chē)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀和發(fā)展形勢(shì)分析，我國(guó)叉車(chē)行業(yè)將進(jìn)入快速發(fā)展的新時(shí)期。根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車(chē)輛分會(huì)的分析，叉車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展總體趨勢(shì)...

購(gòu)置叉車(chē)首要考慮的因素，是戶(hù)外還是室內(nèi)操作。如果叉車(chē)用于倉(cāng)庫(kù)外，要選擇燃?xì)?、液態(tài)石油或柴油驅(qū)動(dòng)的內(nèi)燃機(jī)型叉車(chē);如果叉車(chē)主要在戶(hù)外的寒冷環(huán)境中工作，那么汽油驅(qū)動(dòng)的叉車(chē)是**合理的選擇。值得注意的是，柴油叉車(chē)應(yīng)經(jīng)常保持在使用狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能總熄火;如果用戶(hù)隔幾分鐘就啟動(dòng)一次叉車(chē)，那會(huì)損害叉車(chē);另外建議，柴油叉車(chē)要定期更換機(jī)油。 另一種類(lèi)型的叉車(chē)主要是為戶(hù)外操作設(shè)計(jì)的，由液體石油——又稱(chēng)作LP驅(qū)動(dòng)，與汽油燃料型叉車(chē)爭(zhēng)奪市場(chǎng)。LP叉車(chē)既適合在室內(nèi)又適合在戶(hù)外使用，因?yàn)槠湮矚獗绕投拘孕　P叉車(chē)和柴油叉車(chē)的燃料費(fèi)用相差無(wú)幾，但柴油叉車(chē)的維護(hù)費(fèi)用更少。在寒冷的使用條件下，用戶(hù)有時(shí)為L(zhǎng)P叉...

容量是購(gòu)置叉車(chē)時(shí)必須考慮的因素。建議購(gòu)買(mǎi)比平常所需容量更大的叉車(chē)。如果叉車(chē)要搬運(yùn)的托盤(pán)負(fù)載是2000lb(1lb=0.45359237kg)，那么選用3000lb容量的叉車(chē)比較合適。 購(gòu)買(mǎi)搬運(yùn)可燃或危險(xiǎn)物的叉車(chē)時(shí)，用戶(hù)必須檢查其安全等級(jí)。如果叉車(chē)標(biāo)有E標(biāo)識(shí)，可能發(fā)生打火現(xiàn)象;如果叉車(chē)標(biāo)有EE標(biāo)識(shí)，則配備較多的安全裝置;**安全的級(jí)別是EX，表示此類(lèi)叉車(chē)沒(méi)有引發(fā)打火的金屬部件。總之，柴油叉車(chē)比EX級(jí)別的叉車(chē)更安全，專(zhuān)為安全而設(shè)計(jì)的柴油叉車(chē)標(biāo)有DX標(biāo)識(shí)。 價(jià)格*是一個(gè)因素，經(jīng)銷(xiāo)商提供零配件和保養(yǎng)服務(wù)的能力與車(chē)輛價(jià)格本身一樣重要。建議用戶(hù)考慮叉車(chē)“一生”的全部費(fèi)用，而不僅是...

叉車(chē)維修一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)： 按照"日常維護(hù)"項(xiàng)目進(jìn)行，并增添下列工作： 1、檢查氣缸壓力或真空度。 2、檢查與調(diào)整氣門(mén)間隙。 3、檢查節(jié)溫器工作是否正常。 4、檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸及齒輪泵工作是否正常。 5、檢查變速器的換檔工作是否正常。 6、檢查與調(diào)整手、腳制動(dòng)器的制動(dòng)片與制動(dòng)鼓的間隙。 7、更換油底殼內(nèi)機(jī)油，檢查曲軸箱通風(fēng)接管是否完好，清洗機(jī)油濾清器和柴油濾清器濾芯。 8、檢查發(fā)電機(jī)及起動(dòng)電機(jī)安裝是否牢固，與接線(xiàn)頭是否清潔牢固，檢查碳刷和整流子有無(wú)磨損。 9、檢查風(fēng)扇...

叉車(chē)比較高行駛速度:提高行駛速度對(duì)提高叉車(chē)的作業(yè)效率有很大影響。對(duì)于起重量為1T的內(nèi)燃叉車(chē)，其滿(mǎn)載時(shí)比較低行駛速度不少于17m/min。 它的最小轉(zhuǎn)彎半徑:當(dāng)叉車(chē)在無(wú)載低速行駛、打滿(mǎn)方向盤(pán)轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)體**外側(cè)和**內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中心的**小距離，分別稱(chēng)為**小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑Rmin外和**小內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑rmin內(nèi)。**小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小，則叉車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)需要的地面面積愈小，機(jī)動(dòng)性愈好。 最小離地間隙:最小離地間隙是指車(chē)輪以外，車(chē)體上固定的比較低點(diǎn)至地面的距離，它表示叉車(chē)無(wú)碰撞地越過(guò)地面凸起障礙物的能力。最小離地間隙愈大，則叉車(chē)的通過(guò)性愈高。 軸距及輪距:叉車(chē)軸距是指叉車(chē)前后橋中心線(xiàn)的水平距離。輪距是指同一軸上...

叉車(chē)作業(yè)時(shí)的注意事項(xiàng)： 1. 經(jīng)培訓(xùn)并持有駕駛執(zhí)照的司機(jī)方可開(kāi)車(chē)。 2. 操作人員操作時(shí)應(yīng)配帶安全防護(hù)用的服裝、鞋帽及手套。 3. 在開(kāi)車(chē)前檢查各控制、儀表及裝置，如發(fā)現(xiàn)損壞失靈，應(yīng)及時(shí)修理后作業(yè)。 4. 順利地進(jìn)行起動(dòng)、行駛、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和停車(chē)，在潮濕或光滑的路面轉(zhuǎn)向時(shí)應(yīng)減速。 5. 搬運(yùn)時(shí)負(fù)荷不應(yīng)超過(guò)規(guī)定值，貨叉應(yīng)全部插入貨物下面，并使貨物均勻放在兩貨叉上，不許用單個(gè)貨叉挑物。 6. 遇大件貨物時(shí)，重心前移，起重量應(yīng)相應(yīng)減少，不參考叉車(chē)的負(fù)荷曲線(xiàn)標(biāo)牌，運(yùn)行時(shí)倍加小心。 7. 裝貨行駛時(shí)應(yīng)將貨物盡量放低，門(mén)架后傾。 ...

叉車(chē)維護(hù)保養(yǎng)，可以有效延長(zhǎng)叉車(chē)壽命的同時(shí)，也是安全工作的保證，可以讓您的叉車(chē)隨時(shí)處于良好的工作狀態(tài)，在一些要求物流效率極高的物流配送中心、倉(cāng)庫(kù)，由于每天出貨量很大，為了降低物流成本，叉車(chē)幾乎處于24小時(shí)工作狀態(tài)，那么我們?nèi)绾蝸?lái)對(duì)叉車(chē)進(jìn)行簡(jiǎn)單的維護(hù)以保障我們的工作效率呢? 經(jīng)常更換易磨損的輪胎，這個(gè)是必須要做的工作，就好像跑車(chē)一樣，由于滿(mǎn)負(fù)荷工作，輪胎磨損非常嚴(yán)重，所以跑車(chē)比賽跑一段必須要更好輪胎，這樣才能繼續(xù)比賽，叉車(chē)也一樣，比如內(nèi)燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)，這樣都會(huì)用到輪胎，而輪胎磨損過(guò)甚或者分塊都會(huì)讓叉車(chē)在工作過(guò)程中不平穩(wěn)，產(chǎn)生巨大的振動(dòng)，這個(gè)對(duì)電氣系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)有很大的傷害。 ...

叉車(chē)技術(shù)參數(shù) 額定起重量:叉車(chē)的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時(shí)，允許起升的貨物的比較大重量，以 T(噸)表示。當(dāng)貨叉上的貨物重心超出了規(guī)定的載荷中心距時(shí)，由于叉車(chē)縱向穩(wěn)定性的限制，起重量應(yīng)相應(yīng)減小。 載荷中心距:載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨物時(shí)，其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離T，以mm(毫米)表示。對(duì)于1T到4T叉車(chē)規(guī)定載荷中心距為500mm。 比較大起升高度:比較大起升高度是指在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，叉車(chē)滿(mǎn)載，貨物升至比較高位置時(shí)，貨叉水平段的上表面離叉車(chē)所在的水平地面的垂直距離。 門(mén)架傾角:門(mén)架傾角是指無(wú)載的叉車(chē)在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，...

叉車(chē)停放的安全技術(shù)要求是什么? 答：禁止在坡道上停放,禁止在站臺(tái)邊垂直于線(xiàn)路方向停放.遇有故障不能行走時(shí),應(yīng)拉緊手制動(dòng)以三角木掩住車(chē)輪后才可排除故障. 叉車(chē)作業(yè)完畢后,停放時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)是什么? 答：作業(yè)完畢后應(yīng)將叉車(chē)停放在不妨障交通的地方,盡量避免露天停放,司機(jī)離開(kāi)叉車(chē)時(shí)應(yīng)取下電鎖上的鑰匙,切斷電源,將各操縱手柄置于零位.貨叉降到低點(diǎn),門(mén)架前傾.在必須停在坡道上時(shí),必須用手制動(dòng)機(jī)構(gòu)將叉車(chē)剎住并加止輪,防止溜走. 整車(chē)貨物和零擔(dān)貨物的堆碼要求是什么? 答：整車(chē)貨物和零擔(dān)貨物的堆碼應(yīng)穩(wěn)固,整齊,整車(chē)貨物應(yīng)保持一定高度,做到定型碼垛,零擔(dān)貨...

從全球來(lái)看，隨著新興市場(chǎng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，世界叉車(chē)工業(yè)逐步呈現(xiàn)出向亞洲及世界其它新興市場(chǎng)國(guó)家轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)。從國(guó)內(nèi)來(lái)看，市場(chǎng)重心將北移，新領(lǐng)域的用量將拓展。 “珠三角”地區(qū)企業(yè)用叉車(chē)的意識(shí)較強(qiáng)，尤其是一些港資、臺(tái)資企業(yè)，再加上該地區(qū)早些年經(jīng)濟(jì)增速快，綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)，因此該地區(qū)的叉車(chē)銷(xiāo)量一直位于全國(guó)前列。 但目前“長(zhǎng)三角”地區(qū)成為新一輪中外投資的熱點(diǎn)地區(qū)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)迅猛，因此今后叉車(chē)市場(chǎng)重心將進(jìn)一步北移。 市場(chǎng)領(lǐng)域變化方面。 以往叉車(chē)更多的是應(yīng)用在傳統(tǒng)的制造業(yè)，但隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人們意識(shí)的提高以及叉車(chē)工業(yè)技術(shù)的進(jìn)步，叉車(chē)的應(yīng)用領(lǐng)域越來(lái)越廣，深入到交通運(yùn)...

叉車(chē)基本條件 從事叉車(chē)證特種設(shè)備作業(yè)人員證考試需年齡在18周歲以上; 身體健康并滿(mǎn)足申請(qǐng)從事的叉車(chē)作業(yè)種類(lèi)對(duì)身體的特殊要求; 有與申請(qǐng)叉車(chē)證特種設(shè)備作業(yè)種類(lèi)相適應(yīng)的文化程度; 有與申請(qǐng)叉車(chē)證特種設(shè)備作業(yè)種類(lèi)相適應(yīng)的工作經(jīng)歷; 具有叉車(chē)證特種設(shè)備作業(yè)人員相應(yīng)的安全技術(shù)知識(shí)與技能; 符合叉車(chē)證特種設(shè)備作業(yè)人員安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的其它要求。 具體條件應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。申請(qǐng)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員，應(yīng)當(dāng)首先向特種設(shè)備作業(yè)人員考試機(jī)構(gòu)報(bào)名參加考試，并經(jīng)考試合格頒發(fā)特種設(shè)備作業(yè)人員證書(shū)。 叉車(chē)運(yùn)行時(shí)間超過(guò)150小時(shí)應(yīng)由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)，...

叉車(chē)司機(jī)“五不叉”的內(nèi)容是什么? 答：(1)貨物重心超過(guò)貨叉的載荷中心,使縱向穩(wěn)定性降低時(shí)不叉. (2)單叉偏載不叉. (3)貨物堆碼不穩(wěn)不叉. (4)叉尖可能損壞貨物時(shí)不叉. (5)超重或重量不明不叉. 叉車(chē)在作業(yè)中有什么規(guī)定? 答：禁止叉車(chē)作業(yè)時(shí)用貨叉頂貨,拉貨,禁止叉車(chē)超載.叉車(chē)禁止載人行駛,電并叉車(chē)禁止同時(shí)接通兩個(gè)動(dòng)作電路,庫(kù)內(nèi)和車(chē)內(nèi)碼放每垛高度不得超四盤(pán),叉車(chē)在叉放易碎品、貴重品或裝載不穩(wěn)的貨物時(shí)要用安全繩加固,必要時(shí)有專(zhuān)人扶護(hù)才能行駛. 叉車(chē)走行時(shí)在什么情況下要減速行駛? 答：在轉(zhuǎn)彎,...

容量是購(gòu)置叉車(chē)時(shí)必須考慮的因素。建議購(gòu)買(mǎi)比平常所需容量更大的叉車(chē)。如果叉車(chē)要搬運(yùn)的托盤(pán)負(fù)載是2000lb(1lb=0.45359237kg)，那么選用3000lb容量的叉車(chē)比較合適。 購(gòu)買(mǎi)搬運(yùn)可燃或危險(xiǎn)物的叉車(chē)時(shí)，用戶(hù)必須檢查其安全等級(jí)。如果叉車(chē)標(biāo)有E標(biāo)識(shí)，可能發(fā)生打火現(xiàn)象;如果叉車(chē)標(biāo)有EE標(biāo)識(shí)，則配備較多的安全裝置;**安全的級(jí)別是EX，表示此類(lèi)叉車(chē)沒(méi)有引發(fā)打火的金屬部件?？傊?，柴油叉車(chē)比EX級(jí)別的叉車(chē)更安全，專(zhuān)為安全而設(shè)計(jì)的柴油叉車(chē)標(biāo)有DX標(biāo)識(shí)。 價(jià)格*是一個(gè)因素，經(jīng)銷(xiāo)商提供零配件和保養(yǎng)服務(wù)的能力與車(chē)輛價(jià)格本身一樣重要。建議用戶(hù)考慮叉車(chē)“一生”的全部費(fèi)用，而不僅是...

叉車(chē)租賃，是傳統(tǒng)行業(yè)企業(yè)合作間的一種常見(jiàn)商業(yè)手段，在目前國(guó)內(nèi)各城市工業(yè)區(qū)甚為常見(jiàn)。雖然叉車(chē)租賃發(fā)展良好，然而，它的市場(chǎng)現(xiàn)態(tài)卻依然有諸多不足.國(guó)內(nèi)工程機(jī)械租賃市場(chǎng)分布較為分散，現(xiàn)在租賃市場(chǎng)好比美國(guó)上個(gè)世紀(jì)80年代的水平，**0前的租賃企業(yè)在市場(chǎng)的占有率也不高。而美國(guó)現(xiàn)在的水平，就前5名來(lái)說(shuō)就占據(jù)市場(chǎng)的很大一部分。中國(guó)工程機(jī)械租賃市場(chǎng)遠(yuǎn)大于美國(guó)，所以我國(guó)租賃企業(yè)還有很大的一段路要走，租賃市場(chǎng)集中化還有待加強(qiáng)。國(guó)內(nèi)設(shè)備租賃市場(chǎng)規(guī)模遠(yuǎn)超過(guò)3000億，但其租賃產(chǎn)生的費(fèi)率較低，要具備一定的廠(chǎng)商背景，否者很難產(chǎn)生品牌大企業(yè)。這是由于租賃服務(wù)范圍較為集中，都是按照區(qū)域劃分，超區(qū)域進(jìn)行租賃服務(wù)需要花費(fèi)...

叉車(chē)租賃，是傳統(tǒng)行業(yè)企業(yè)合作間的一種常見(jiàn)商業(yè)手段，在目前國(guó)內(nèi)各城市工業(yè)區(qū)甚為常見(jiàn)。雖然叉車(chē)租賃發(fā)展良好，然而，它的市場(chǎng)現(xiàn)態(tài)卻依然有諸多不足.國(guó)內(nèi)工程機(jī)械租賃市場(chǎng)分布較為分散，現(xiàn)在租賃市場(chǎng)好比美國(guó)上個(gè)世紀(jì)80年代的水平，**0前的租賃企業(yè)在市場(chǎng)的占有率也不高。而美國(guó)現(xiàn)在的水平，就前5名來(lái)說(shuō)就占據(jù)市場(chǎng)的很大一部分。中國(guó)工程機(jī)械租賃市場(chǎng)遠(yuǎn)大于美國(guó)，所以我國(guó)租賃企業(yè)還有很大的一段路要走，租賃市場(chǎng)集中化還有待加強(qiáng)。國(guó)內(nèi)設(shè)備租賃市場(chǎng)規(guī)模遠(yuǎn)超過(guò)3000億，但其租賃產(chǎn)生的費(fèi)率較低，要具備一定的廠(chǎng)商背景，否者很難產(chǎn)生品牌大企業(yè)。這是由于租賃服務(wù)范圍較為集中，都是按照區(qū)域劃分，超區(qū)域進(jìn)行租賃服務(wù)需要花費(fèi)...

對(duì)于室內(nèi)的搬運(yùn)，如在倉(cāng)庫(kù)里，電動(dòng)叉車(chē)更具實(shí)際意義。與內(nèi)燃叉車(chē)相比，其主要優(yōu)點(diǎn)是噪聲小、無(wú)污染。雖然電動(dòng)叉車(chē)的價(jià)格比內(nèi)燃叉車(chē)高，但運(yùn)行成本較低。電動(dòng)叉車(chē)省錢(qián)的原因主要是無(wú)需燃料，也無(wú)需更換機(jī)油和諸如插頭插座之類(lèi)的部件。電動(dòng)叉車(chē)的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用對(duì)于正常的生命周期來(lái)說(shuō)，每小時(shí)只需40美分～1.8美元(一輛叉車(chē)每天一個(gè)班次運(yùn)行，每年大約使用1700h)。使用電動(dòng)叉車(chē)必須經(jīng)常留意電池情況、檢查水位并避免電池干掉。 選擇叉車(chē)**重要的因素是考慮其應(yīng)用場(chǎng)合以及倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際情況，如果叉車(chē)用于裝載和卸載拖車(chē)，那前輪驅(qū)動(dòng)、坐駕式平衡重式叉車(chē)比較合適。 如果叉車(chē)用于穿梭裝卸貨物到拖車(chē)，一個(gè)要考...

啟動(dòng)時(shí)叉車(chē)必須置于空檔位置，有啟動(dòng)預(yù)熱裝置的叉車(chē)必須待預(yù)熱完成后方能啟動(dòng)車(chē)輛。旋轉(zhuǎn)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至一檔后，機(jī)油指示燈及充電顯示燈亮;旋轉(zhuǎn)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至二檔，起動(dòng)機(jī)接通，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，機(jī)油油壓報(bào)警指示燈及充電顯示燈熄滅。 啟動(dòng)時(shí)須注意： 1、 發(fā)動(dòng)機(jī)5秒鐘內(nèi)不能起動(dòng)，則需要停機(jī)等待1分鐘后才能再次啟動(dòng);起動(dòng)機(jī)的連續(xù)工作時(shí)間不宜超過(guò)15秒鐘; 2、 若連續(xù)三次啟動(dòng)均不成功，應(yīng)向車(chē)輛維修管理人員報(bào)告并檢查故障原因; 3、 啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)特別注意機(jī)油油壓指示燈，如燈不亮，則應(yīng)立即停機(jī)，查清原因后，再行啟動(dòng)。 叉車(chē)是特種設(shè)備嚴(yán)禁上路行駛，如需轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)，由...

世界叉車(chē)的起源，**早可以追溯到1917年，美國(guó)克拉克公司發(fā)明了世界上首臺(tái)單缸帶有升降裝置(前輪轉(zhuǎn)向)的叉車(chē)。1932年，該公司又推出真正意義上的叉車(chē)(前輪驅(qū)動(dòng)，后輪轉(zhuǎn)向)，成為現(xiàn)代叉車(chē)的真正的雛形和鼻祖。該車(chē)一經(jīng)面世，立即被玩。毫無(wú)疑問(wèn)，在第二次世界大戰(zhàn)中，叉車(chē)被美軍廣泛應(yīng)用，用于在機(jī)場(chǎng)和港口裝卸物質(zhì)到對(duì)岸(歐洲和亞洲)去弄**(德國(guó)和日本)魔頭。所以，中國(guó)在所獲得的美軍援助物資，叉車(chē)是有功勞的! 很顯然，同自古而來(lái)的人工搬運(yùn)和裝卸相比，叉車(chē)的裝卸效率那是“剛剛”的!戰(zhàn)后，隨著歐美日本汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，叉車(chē)在技術(shù)的提升和銷(xiāo)量獲得到前所未有的機(jī)遇。 簡(jiǎn)單道完全球叉...

這款隨車(chē)叉車(chē)非常小巧，可以折疊起來(lái)放在卡車(chē)底部專(zhuān)門(mén)的工具箱里。然后卡車(chē)司機(jī)就可以帶著他到處跑，當(dāng)然，如果車(chē)廂內(nèi)還有空位他也是可以放置于車(chē)廂內(nèi)的。 到了目的地，司機(jī)就可以打開(kāi)工具箱的門(mén)，插上鑰匙，然后拿出一個(gè)超大號(hào)的遙控手柄，將叉車(chē)從工具箱里開(kāi)出來(lái)。是的，你沒(méi)聽(tīng)錯(cuò)，它是用遙控的!這就是我說(shuō)打破常規(guī)，可遙控這也是這款叉車(chē)的亮點(diǎn)之一。 將叉車(chē)開(kāi)出來(lái)后就等兩根門(mén)架豎起來(lái)后，再手動(dòng)把貨叉放平，準(zhǔn)備工作就算完成了，可以開(kāi)始正常工作了。 在熟練的情況下，從工具箱出來(lái)變成完整的形態(tài)大約在30秒左右，就可以正常工作，這是非常方便的。 由于是遙控的，操作也很簡(jiǎn)單，它...

普通內(nèi)燃叉車(chē)：一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，載荷能力1.2～8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問(wèn)題，通常用在室外、車(chē)間或其他對(duì)尾氣排放和噪音沒(méi)有特殊要求的場(chǎng)所。由于燃料補(bǔ)充方便，因此可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)作業(yè)，而且能勝任在惡劣的環(huán)境下工作。 重型叉車(chē)：采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力 10.0～52.0噸，一般用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業(yè)的戶(hù)外作業(yè)。 集裝箱叉車(chē)：采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力8.0～45.0噸，一般分為空箱堆高機(jī)、重箱堆高機(jī)和集裝箱正面吊。應(yīng)用于集裝箱搬運(yùn)，如集裝箱堆場(chǎng)或港口碼頭作業(yè)。 ...

操作要求: (1)叉車(chē)貨叉全開(kāi)，空車(chē)行駛。 (2)嚴(yán)格按規(guī)定路線(xiàn)行駛 (3)起步要鳴號(hào)，起步與轉(zhuǎn)向時(shí)都要打轉(zhuǎn)向燈(8字行駛除外 (4)行駛中不準(zhǔn)碰樁，發(fā)動(dòng)機(jī)不得無(wú)故熄火 (5)行駛中和停車(chē)后，車(chē)輛任何部分都不能出線(xiàn)和壓線(xiàn) (6)車(chē)沒(méi)停穩(wěn)不得反向起步 (7)倒車(chē)時(shí)必須向后了望，確定安全后再倒車(chē) (8)行駛中貨叉離地面200-300mm，門(mén)架要略往后傾，不得邊行駛邊調(diào)整貨叉高度和角度 (9)不得原地打方向盤(pán)和長(zhǎng)時(shí)間半聯(lián)動(dòng)行車(chē) (10)動(dòng)作要規(guī)范，操作要熟練準(zhǔn)確，不得有明顯的失誤 (11)整個(gè)操作過(guò)程要連貫，中途不得無(wú)故停頓、反復(fù)操作和調(diào)整 (12)行駛中車(chē)輪不得頻繁左搖右擺...

叉車(chē)的技術(shù)參數(shù) 1、額定起重量:叉車(chē)的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時(shí)，允許起升的貨物的比較大重量，以 T(噸)表示。當(dāng)貨叉上的貨物重心超出了規(guī)定的載荷中心距時(shí)，由于叉車(chē)縱向穩(wěn)定性的限制，起重量應(yīng)相應(yīng)減小。 2、載荷中心距:載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨物時(shí)，其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離T，以mm(毫米)表示。對(duì)于1T到4T叉車(chē)規(guī)定載荷中心距為500mm。 3、比較大起升高度:比較大起升高度是指在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，叉車(chē)滿(mǎn)載，貨物升至比較高位置時(shí)，貨叉水平段的上表面離叉車(chē)所在的水平地面的垂直距離。 4、門(mén)架傾角:門(mén)架傾角是指無(wú)載的叉車(chē)在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，門(mén)架...

這款隨車(chē)叉車(chē)非常小巧，可以折疊起來(lái)放在卡車(chē)底部專(zhuān)門(mén)的工具箱里。然后卡車(chē)司機(jī)就可以帶著他到處跑，當(dāng)然，如果車(chē)廂內(nèi)還有空位他也是可以放置于車(chē)廂內(nèi)的。 到了目的地，司機(jī)就可以打開(kāi)工具箱的門(mén)，插上鑰匙，然后拿出一個(gè)超大號(hào)的遙控手柄，將叉車(chē)從工具箱里開(kāi)出來(lái)。是的，你沒(méi)聽(tīng)錯(cuò)，它是用遙控的!這就是我說(shuō)打破常規(guī)，可遙控這也是這款叉車(chē)的亮點(diǎn)之一。 將叉車(chē)開(kāi)出來(lái)后就等兩根門(mén)架豎起來(lái)后，再手動(dòng)把貨叉放平，準(zhǔn)備工作就算完成了，可以開(kāi)始正常工作了。 在熟練的情況下，從工具箱出來(lái)變成完整的形態(tài)大約在30秒左右，就可以正常工作，這是非常方便的。 由于是遙控的，操作也很簡(jiǎn)單，它...

叉車(chē)維護(hù)保養(yǎng)，可以有效延長(zhǎng)叉車(chē)壽命的同時(shí)，也是安全工作的保證，可以讓您的叉車(chē)隨時(shí)處于良好的工作狀態(tài)，在一些要求物流效率極高的物流配送中心、倉(cāng)庫(kù)，由于每天出貨量很大，為了降低物流成本，叉車(chē)幾乎處于24小時(shí)工作狀態(tài)，那么我們?nèi)绾蝸?lái)對(duì)叉車(chē)進(jìn)行簡(jiǎn)單的維護(hù)以保障我們的工作效率呢? 經(jīng)常更換易磨損的輪胎，這個(gè)是必須要做的工作，就好像跑車(chē)一樣，由于滿(mǎn)負(fù)荷工作，輪胎磨損非常嚴(yán)重，所以跑車(chē)比賽跑一段必須要更好輪胎，這樣才能繼續(xù)比賽，叉車(chē)也一樣，比如內(nèi)燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)，這樣都會(huì)用到輪胎，而輪胎磨損過(guò)甚或者分塊都會(huì)讓叉車(chē)在工作過(guò)程中不平穩(wěn)，產(chǎn)生巨大的振動(dòng)，這個(gè)對(duì)電氣系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)有很大的傷害。 ...

對(duì)叉車(chē)的分類(lèi)，主要是依據(jù)其兩個(gè)**基本特征。 1.是根據(jù)動(dòng)力配置可分為內(nèi)燃叉車(chē)、全電動(dòng)叉車(chē)、半電動(dòng)叉車(chē)和手動(dòng)叉車(chē)。 2.是根據(jù)其結(jié)構(gòu)和用途的不同劃分為托盤(pán)叉車(chē)、堆高叉車(chē)、平衡重式叉車(chē)、前移式叉車(chē)以及其它**叉車(chē)。 而目前國(guó)內(nèi)通常可以分為四大類(lèi)：內(nèi)燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)、倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)和電動(dòng)牽引車(chē)。 內(nèi)燃叉車(chē)又分為普通內(nèi)燃叉車(chē)、重型叉車(chē)、集裝箱叉車(chē)和側(cè)面叉車(chē);倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)又分為電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)叉車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)堆垛叉車(chē)、前移式叉車(chē)、電動(dòng)揀選叉車(chē)和電動(dòng)牽引車(chē)等。 從國(guó)際上來(lái)看，叉車(chē)出現(xiàn)于 1917 年，第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車(chē)得到...

違規(guī)違章操作的危害及預(yù)防： 為了避免由司機(jī)人員違規(guī)違章操作帶來(lái)的危害與災(zāi)害，在基礎(chǔ)上再作強(qiáng)調(diào)敘述，提請(qǐng)司機(jī)人員的注意和重視。 1. 司機(jī)首先要獲得操作資格，熟悉和了解自己操作的叉車(chē)有關(guān)隨車(chē)資料，定期檢查自己的車(chē)輛，不要忽視任何出現(xiàn)的故障。 2. 千萬(wàn)要避免火災(zāi)：在檢查燃油系統(tǒng)，加注燃油，檢查蓄電池或加注電解液等情況下請(qǐng)不要有明火，不要抽煙，不要在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)向燃油箱加油。 3. 上下車(chē)不注意會(huì)帶來(lái)危險(xiǎn)：叉車(chē)運(yùn)行時(shí)請(qǐng)不要上下車(chē)時(shí)請(qǐng)用叉車(chē)的安全踏腳和安全把手。 4. 開(kāi)車(chē)時(shí)不要急轉(zhuǎn)彎：拐角轉(zhuǎn)彎時(shí)左顧右盼，前后注意，車(chē)速放慢，注意出入口，注意...

對(duì)叉車(chē)的分類(lèi)，主要是依據(jù)其兩個(gè)**基本特征。 1.是根據(jù)動(dòng)力配置可分為內(nèi)燃叉車(chē)、全電動(dòng)叉車(chē)、半電動(dòng)叉車(chē)和手動(dòng)叉車(chē)。 2.是根據(jù)其結(jié)構(gòu)和用途的不同劃分為托盤(pán)叉車(chē)、堆高叉車(chē)、平衡重式叉車(chē)、前移式叉車(chē)以及其它**叉車(chē)。 而目前國(guó)內(nèi)通?？梢苑譃樗拇箢?lèi)：內(nèi)燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)、倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)和電動(dòng)牽引車(chē)。 內(nèi)燃叉車(chē)又分為普通內(nèi)燃叉車(chē)、重型叉車(chē)、集裝箱叉車(chē)和側(cè)面叉車(chē);倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)又分為電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)叉車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)堆垛叉車(chē)、前移式叉車(chē)、電動(dòng)揀選叉車(chē)和電動(dòng)牽引車(chē)等。 從國(guó)際上來(lái)看，叉車(chē)出現(xiàn)于 1917 年，第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車(chē)得到...

適用范圍工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛廣泛應(yīng)用于港口、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠(chǎng)車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等，在船艙、車(chē)廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤(pán)貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤(pán)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的設(shè)備。 叉車(chē)在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車(chē)站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的各個(gè)部門(mén)。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車(chē)得到發(fā)展。中國(guó)從20世紀(jì)50年代初開(kāi)始制造叉車(chē)。特別是隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn)，取而代之的是以叉車(chē)為主的機(jī)械化搬運(yùn)。因此，在過(guò)去的幾年中，中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)的需求量每年都以?xún)晌粩?shù)的速度增長(zhǎng)。 市場(chǎng)上可供選...