從全球來看，隨著新興市場(chǎng)國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，世界叉車工業(yè)逐步呈現(xiàn)出向亞洲及世界其它新興市場(chǎng)國家轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)。從國內(nèi)來看，市場(chǎng)重心將北移，新領(lǐng)域的用量將拓展。 “珠三角”地區(qū)企業(yè)用叉車的意識(shí)較強(qiáng)，尤其是一些港資、臺(tái)資企業(yè)，再加上該地區(qū)早些年經(jīng)濟(jì)增速快，綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)，因此該地區(qū)的叉車銷量一直位于全國前列。 但目前“長(zhǎng)三角”地區(qū)成為新一輪中外投資的熱點(diǎn)地區(qū)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)迅猛，因此今后叉車市場(chǎng)重心將進(jìn)一步北移。 市場(chǎng)領(lǐng)域變化方面。 以往叉車更多的是應(yīng)用在傳統(tǒng)的制造業(yè)，但隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人們意識(shí)的提高以及叉車工業(yè)技術(shù)的進(jìn)步，叉車的應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣，深入到交通運(yùn)...

隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，尤其是隨著**開放的深入，經(jīng)濟(jì)建設(shè)迅猛發(fā)展，社會(huì)物流總額不斷提高，對(duì)叉車使用的需求也越來越大。 并且，近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人力成本呈不斷上升趨勢(shì)。在人力成本逐年上升的情況下，企業(yè)為降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率，機(jī)械替代人工成為必然的趨勢(shì)。 叉車作為生產(chǎn)機(jī)械化、自動(dòng)化的重要組成部分，下游分布很寬泛。 隨著人力成本的上升和機(jī)械替代人工進(jìn)程的加快，將為我國叉車行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供發(fā)展動(dòng)力。根據(jù)近幾年叉車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀和發(fā)展形勢(shì)分析，我國叉車行業(yè)將進(jìn)入快速發(fā)展的新時(shí)期。根據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)的分析，叉車行業(yè)未來發(fā)展總體趨勢(shì)...

電動(dòng)托盤叉車的主要功能是實(shí)現(xiàn)、托盤貨物在平面上點(diǎn)到點(diǎn)的移動(dòng)，因此沒有門架起升系統(tǒng)，適用于注重搬運(yùn)、無需堆垛的場(chǎng)所，有自走式、站駕式、坐駕式三種類型，成本各不相同。 電動(dòng)托盤堆垛叉車是一種輕型的室內(nèi)提升堆垛設(shè)備，側(cè)重于堆垛功能，因車身輕巧。適合在樓層式倉庫或其他狹窄場(chǎng)所內(nèi)輕小型物料的搬運(yùn)。 前移式叉車的起升機(jī)構(gòu)可以在叉車縱向前后移動(dòng)。叉取貨物時(shí)。貨物重心落在車輪構(gòu)成的四個(gè)支點(diǎn)內(nèi)。因此前移式叉車具有較好的靈活性、高起升穩(wěn)定性。其載重范圍通常為1—2.5噸，起升高度可達(dá)12米。但由于車輪較小。通過性受限，且因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高，因此適用于空間狹窄、起升高度要求較高的場(chǎng)所...

貨物的堆碼距離要求是什么? 答：裝車貨垛距鋼軌頭部外側(cè)要保持2米以上距離,卸車貨物距鋼軌外側(cè)1.5米以上,貨垛與站臺(tái)邊沿不得小于1米,貨垛與貨垛之間應(yīng)留有機(jī)械和人行通道,貨垛與電源開關(guān),消火栓等設(shè)備的距離不得少于2米. 轉(zhuǎn)向沉重或卡住的原因是什么? 答：(1)轉(zhuǎn)向器銷桿彎曲,蝸桿與滾輪嚙合困難. (2)轉(zhuǎn)向節(jié)銷軸承缺油. (3)轉(zhuǎn)向器蝸桿軸承缺油. (4)轉(zhuǎn)向節(jié)銷軸承損壞. (5)縱橫拉桿彎曲. 叉車司機(jī)離車時(shí)應(yīng)做好哪些工作? 答：司機(jī)下車時(shí)應(yīng)取下電鎖鑰匙,切斷電源,將各操作手柄置于零位,貨叉降到...

對(duì)叉車的分類，主要是依據(jù)其兩個(gè)**基本特征。 1.是根據(jù)動(dòng)力配置可分為內(nèi)燃叉車、全電動(dòng)叉車、半電動(dòng)叉車和手動(dòng)叉車。 2.是根據(jù)其結(jié)構(gòu)和用途的不同劃分為托盤叉車、堆高叉車、平衡重式叉車、前移式叉車以及其它**叉車。 而目前國內(nèi)通常可以分為四大類：內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車、倉儲(chǔ)叉車和電動(dòng)牽引車。 內(nèi)燃叉車又分為普通內(nèi)燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側(cè)面叉車;倉儲(chǔ)叉車又分為電動(dòng)托盤搬運(yùn)叉車、電動(dòng)托盤堆垛叉車、前移式叉車、電動(dòng)揀選叉車和電動(dòng)牽引車等。 從國際上來看，叉車出現(xiàn)于 1917 年，第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到...

首先，新電子技術(shù)的應(yīng)用很廣。 如采用電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與動(dòng)力轉(zhuǎn)向技術(shù)可節(jié)能 25%，它可根據(jù)叉車使用工作狀況，適時(shí)控制電機(jī)轉(zhuǎn)速，是叉車節(jié)能降噪的有效措施。高可靠性、性能優(yōu)越的產(chǎn)品，同時(shí)裝備先進(jìn)電子技術(shù)的機(jī)電一體化叉車市場(chǎng)前景看好。 其次，環(huán)保要求越來越苛刻。 我國的叉車主要出口國美國在 2004 年強(qiáng)制執(zhí)行與歐 II 標(biāo)準(zhǔn)等同的排放標(biāo)準(zhǔn)，使用的汽油機(jī)叉車一般都是液化氣與汽油兩用型，而歐盟很早就在推行環(huán)保叉車技術(shù)。 國際上，電瓶叉車的產(chǎn)量已占叉車總量的 40%(國內(nèi)則為 10%～15%)，在德國、意大利等一些西歐國家電瓶叉車的比例則高達(dá) 65%，且有不斷...

叉車維修一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)： 按照"日常維護(hù)"項(xiàng)目進(jìn)行，并增添下列工作： 1、檢查氣缸壓力或真空度。 2、檢查與調(diào)整氣門間隙。 3、檢查節(jié)溫器工作是否正常。 4、檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸及齒輪泵工作是否正常。 5、檢查變速器的換檔工作是否正常。 6、檢查與調(diào)整手、腳制動(dòng)器的制動(dòng)片與制動(dòng)鼓的間隙。 7、更換油底殼內(nèi)機(jī)油，檢查曲軸箱通風(fēng)接管是否完好，清洗機(jī)油濾清器和柴油濾清器濾芯。 8、檢查發(fā)電機(jī)及起動(dòng)電機(jī)安裝是否牢固，與接線頭是否清潔牢固，檢查碳刷和整流子有無磨損。 9、檢查風(fēng)扇...

叉車，這是一種特種作業(yè)裝備，不要小瞧它。想要開好它并不簡(jiǎn)單，因?yàn)樗呛筝嗱?qū)動(dòng)。同時(shí)，你開好后，想要成為叉車手，也沒有那么容易。你需要叉車上崗證。這個(gè)證，就像你開汽車，你需要有駕駛證，你才能夠開車上路。 開好叉車，成為一個(gè)有靈魂的叉車手更不簡(jiǎn)單。開叉車，你可以開酒瓶，可以疊積木，可以掛東西，那才是叫牛。**近在叉車比賽中，就有這樣的挑戰(zhàn)。 隨車叉車并不稀奇，一般的隨車叉車都是背負(fù)在車尾，在歐洲的高速路上，你時(shí)常都能見到掛車尾部背負(fù)著隨車叉車的重卡，等到了目的地再從隨車狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鳡顟B(tài)。 但我們要講的并不是這種常見的隨車叉車，而是一個(gè)打破常規(guī)的叉車。**近，奧地...

叉車維修二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)：??除按一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)各項(xiàng)目外，并增添下列工作：??1、清洗各油箱、過濾網(wǎng)及管路，并檢查有無腐蝕、撞裂情況，清洗后不得用帶有纖維的紗頭、布料抹擦。??2、清洗變矩器、變速箱、檢查零件磨損情況，更換新油。??3、檢查傳動(dòng)軸軸承，視需要調(diào)換萬向節(jié)十字軸方向。??4、檢查驅(qū)動(dòng)橋各部緊固情況及有無漏油現(xiàn)象，疏通氣孔。拆檢主減速器、差速器、輪邊減速器，調(diào)整軸承軸向間隙，添加或更換潤(rùn)滑油。??5、拆檢、調(diào)整和潤(rùn)滑前后輪轂，進(jìn)行半軸換位。??6、清洗制動(dòng)器，調(diào)整制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄摩擦片間的間隙。??7、清洗轉(zhuǎn)向器，檢查轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。??8、拆卸及清洗齒輪油泵，注意檢查齒輪，殼體及軸承的...

叉車動(dòng)力裝置的作用是供給叉車工作裝置裝卸貨物和輪胎底盤運(yùn)行所需的動(dòng)力，一般裝于叉車的后部兼起平衡配重作用。 電動(dòng)叉車的動(dòng)力裝置是蓄電池和直流串激電動(dòng)機(jī)，它的驅(qū)動(dòng)特性**接近恒功率軟特性的要求，其牽引性能優(yōu)于內(nèi)燃機(jī)。此外，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無噪聲，不排廢氣，檢修容易，操縱簡(jiǎn)單；營(yíng)運(yùn)費(fèi)用較低，整車的使用年限較長(zhǎng)。缺點(diǎn)是：需要充電設(shè)備，基本投資高，充電時(shí)間較長(zhǎng)（一般7~8h，快速充電2~3h），一次充電后的連續(xù)工作時(shí)間短，蓄電池怕沖擊振動(dòng)，對(duì)路面要求高。由于蓄電池容量的限制，電動(dòng)機(jī)功率小，車速和爬坡能力較低。因此，蓄電池一電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的蓄電池叉車主要用于通道較窄、搬運(yùn)距離不長(zhǎng)、路面好、起重量較小、車速不要求太快...

叉車的工作原理及構(gòu)造 叉車種類繁多，但不論那種類型的叉車，基本上都由以動(dòng)力部分、底盤、工作部分和電氣設(shè)備四大部分構(gòu)成。由于這四大部分的結(jié)構(gòu)和安裝位置的差異，形成了不同種類的叉車。 平衡重式叉車是叉車的一種**普通形式?，F(xiàn)以該類叉車為例，討論各部分的組成。 1、 叉車工作裝置的主要類型 1）按起升形式分類 （1）無自由起升式 只要起升貨叉，內(nèi)門架也同時(shí)起升，且h=2h’。 （2）部分自由起升式 在貨叉從地面起升到比較大起升高度過程中可以分為三個(gè)階段：**開始階段（自由起升階段）貨叉以液壓缸2倍的行程起升，內(nèi)門架不動(dòng)，叉車的整車高度不變。第二階段貨叉以液壓缸2倍的行程起升，內(nèi)門架起升和液壓缸...

對(duì)于室內(nèi)的搬運(yùn)，如在倉庫里，電動(dòng)叉車更具實(shí)際意義。與內(nèi)燃叉車相比，其主要優(yōu)點(diǎn)是噪聲小、無污染。雖然電動(dòng)叉車的價(jià)格比內(nèi)燃叉車高，但運(yùn)行成本較低。電動(dòng)叉車省錢的原因主要是無需燃料，也無需更換機(jī)油和諸如插頭插座之類的部件。電動(dòng)叉車的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用對(duì)于正常的生命周期來說，每小時(shí)只需40美分～1.8美元(一輛叉車每天一個(gè)班次運(yùn)行，每年大約使用1700h)。使用電動(dòng)叉車必須經(jīng)常留意電池情況、檢查水位并避免電池干掉。 選擇叉車**重要的因素是考慮其應(yīng)用場(chǎng)合以及倉庫的實(shí)際情況，如果叉車用于裝載和卸載拖車，那前輪驅(qū)動(dòng)、坐駕式平衡重式叉車比較合適。 如果叉車用于穿梭裝卸貨物到拖車，一個(gè)要考...

貨物的堆碼距離要求是什么? 答：裝車貨垛距鋼軌頭部外側(cè)要保持2米以上距離,卸車貨物距鋼軌外側(cè)1.5米以上,貨垛與站臺(tái)邊沿不得小于1米,貨垛與貨垛之間應(yīng)留有機(jī)械和人行通道,貨垛與電源開關(guān),消火栓等設(shè)備的距離不得少于2米. 轉(zhuǎn)向沉重或卡住的原因是什么? 答：(1)轉(zhuǎn)向器銷桿彎曲,蝸桿與滾輪嚙合困難. (2)轉(zhuǎn)向節(jié)銷軸承缺油. (3)轉(zhuǎn)向器蝸桿軸承缺油. (4)轉(zhuǎn)向節(jié)銷軸承損壞. (5)縱橫拉桿彎曲. 叉車司機(jī)離車時(shí)應(yīng)做好哪些工作? 答：司機(jī)下車時(shí)應(yīng)取下電鎖鑰匙,切斷電源,將各操作手柄置于零位,貨叉降到...

叉車日常維護(hù)的主要內(nèi)容有： 1、 清潔各濾清器及潤(rùn)滑表面(用毛刷或長(zhǎng)纖維廢布清理濾油器、潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑的表面)，清洗車身。 2、 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油、齒輪油、液壓油、燃油、冷卻水及電瓶液的液面高度，按需要添加，并檢查是否有泄漏情況。 機(jī)油及液壓油：抽出機(jī)油、液壓油標(biāo)尺并擦凈，重新插入后抽出，檢查油位是否在高低刻度之間。 制動(dòng)液液面高度：應(yīng)在儲(chǔ)液罐罐體兩刻度之間。加制動(dòng)液時(shí)應(yīng)防止臟物和水混入。 冷卻水檢查：取下水箱蓋，通過孔口觀察。如冷卻液液面高度保持，則重新裝上水箱蓋。如液面高度降低，則需要補(bǔ)充加水。注意需加蒸餾水或開水，不得補(bǔ)充自來水或其他污濁...

叉車的工作原理及構(gòu)造 叉車種類繁多，但不論那種類型的叉車，基本上都由以動(dòng)力部分、底盤、工作部分和電氣設(shè)備四大部分構(gòu)成。由于這四大部分的結(jié)構(gòu)和安裝位置的差異，形成了不同種類的叉車。 平衡重式叉車是叉車的一種**普通形式。現(xiàn)以該類叉車為例，討論各部分的組成。 1、 叉車工作裝置的主要類型 1）按起升形式分類 （1）無自由起升式 只要起升貨叉，內(nèi)門架也同時(shí)起升，且h=2h’。 （2）部分自由起升式 在貨叉從地面起升到比較大起升高度過程中可以分為三個(gè)階段：**開始階段（自由起升階段）貨叉以液壓缸2倍的行程起升，內(nèi)門架不動(dòng)，叉車的整車高度不變。第二階段貨叉以液壓缸2倍的行程起升，內(nèi)門架起升和液壓缸...

叉車在棚車內(nèi)作業(yè)的安全要求是什么? 答：在棚車內(nèi)作業(yè)外側(cè)無站臺(tái)時(shí),車門開度不得超過叉車寬,否則要加以防護(hù).站臺(tái)與車內(nèi)連接處要設(shè)有渡板.其坡度不得大于20%,車內(nèi)地板腐朽殘破時(shí),要鋪墊鋼板作業(yè)。 叉車在進(jìn)行危險(xiǎn)品作業(yè)時(shí)應(yīng)遵守的安全規(guī)定是什么? 答：普通叉車不得進(jìn)行危險(xiǎn)貨物中的易燃易爆物品作業(yè);進(jìn)行危險(xiǎn)品作業(yè)，放射性物品作業(yè)的裝卸機(jī)械降低25%負(fù)荷使用,作業(yè)中要輕拿輕放,禁止摔碰、撞擊,拖拉等劇烈震動(dòng)。 司機(jī)在更換蓄電池時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)? 答：(1)接線時(shí)應(yīng)注意線頭和極柱的極性; (2)接線時(shí)要注意板手不要搭碰車體; (...

叉車作業(yè)時(shí)的注意事項(xiàng)： 1. 經(jīng)培訓(xùn)并持有駕駛執(zhí)照的司機(jī)方可開車。 2. 操作人員操作時(shí)應(yīng)配帶安全防護(hù)用的服裝、鞋帽及手套。 3. 在開車前檢查各控制、儀表及裝置，如發(fā)現(xiàn)損壞失靈，應(yīng)及時(shí)修理后作業(yè)。 4. 順利地進(jìn)行起動(dòng)、行駛、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和停車，在潮濕或光滑的路面轉(zhuǎn)向時(shí)應(yīng)減速。 5. 搬運(yùn)時(shí)負(fù)荷不應(yīng)超過規(guī)定值，貨叉應(yīng)全部插入貨物下面，并使貨物均勻放在兩貨叉上，不許用單個(gè)貨叉挑物。 6. 遇大件貨物時(shí)，重心前移，起重量應(yīng)相應(yīng)減少，不參考叉車的負(fù)荷曲線標(biāo)牌，運(yùn)行時(shí)倍加小心。 7. 裝貨行駛時(shí)應(yīng)將貨物盡量放低，門架后傾。 ...

叉車維修一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)： 按照"日常維護(hù)"項(xiàng)目進(jìn)行，并增添下列工作： 1、檢查氣缸壓力或真空度。 2、檢查與調(diào)整氣門間隙。 3、檢查節(jié)溫器工作是否正常。 4、檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸及齒輪泵工作是否正常。 5、檢查變速器的換檔工作是否正常。 6、檢查與調(diào)整手、腳制動(dòng)器的制動(dòng)片與制動(dòng)鼓的間隙。 7、更換油底殼內(nèi)機(jī)油，檢查曲軸箱通風(fēng)接管是否完好，清洗機(jī)油濾清器和柴油濾清器濾芯。 8、檢查發(fā)電機(jī)及起動(dòng)電機(jī)安裝是否牢固，與接線頭是否清潔牢固，檢查碳刷和整流子有無磨損。 9、檢查風(fēng)扇...

世界叉車的起源，**早可以追溯到1917年，美國克拉克公司發(fā)明了世界上首臺(tái)單缸帶有升降裝置(前輪轉(zhuǎn)向)的叉車。1932年，該公司又推出真正意義上的叉車(前輪驅(qū)動(dòng)，后輪轉(zhuǎn)向)，成為現(xiàn)代叉車的真正的雛形和鼻祖。該車一經(jīng)面世，立即被玩。毫無疑問，在第二次世界大戰(zhàn)中，叉車被美軍廣泛應(yīng)用，用于在機(jī)場(chǎng)和港口裝卸物質(zhì)到對(duì)岸(歐洲和亞洲)去弄**(德國和日本)魔頭。所以，中國在所獲得的美軍援助物資，叉車是有功勞的! 很顯然，同自古而來的人工搬運(yùn)和裝卸相比，叉車的裝卸效率那是“剛剛”的!戰(zhàn)后，隨著歐美日本汽車工業(yè)的快速發(fā)展，叉車在技術(shù)的提升和銷量獲得到前所未有的機(jī)遇。 簡(jiǎn)單道完全球叉...

對(duì)叉車的分類，主要是依據(jù)其兩個(gè)**基本特征。 1.是根據(jù)動(dòng)力配置可分為內(nèi)燃叉車、全電動(dòng)叉車、半電動(dòng)叉車和手動(dòng)叉車。 2.是根據(jù)其結(jié)構(gòu)和用途的不同劃分為托盤叉車、堆高叉車、平衡重式叉車、前移式叉車以及其它**叉車。 而目前國內(nèi)通?？梢苑譃樗拇箢悾簝?nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車、倉儲(chǔ)叉車和電動(dòng)牽引車。 內(nèi)燃叉車又分為普通內(nèi)燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側(cè)面叉車;倉儲(chǔ)叉車又分為電動(dòng)托盤搬運(yùn)叉車、電動(dòng)托盤堆垛叉車、前移式叉車、電動(dòng)揀選叉車和電動(dòng)牽引車等。 從國際上來看，叉車出現(xiàn)于 1917 年，第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到...

叉車屬于特種設(shè)備，其質(zhì)量直接關(guān)系到下游的各行各業(yè)。國家對(duì)特種設(shè)備的生產(chǎn)和制造實(shí)行許可證制度，相關(guān)企業(yè)只有取得特定的許可證方可進(jìn)行生產(chǎn)。 目前叉車的生產(chǎn)制造企業(yè)首先需取得中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局頒布的《中華人民共和國特種設(shè)備制造許可證(場(chǎng)(廠)內(nèi)**機(jī)動(dòng)車輛)》。 2003 年叉車調(diào)入國家特種設(shè)備管理目錄，實(shí)行特種設(shè)備許可證管理，境內(nèi)企業(yè)實(shí)行制造許可制，境外進(jìn)口產(chǎn)品實(shí)行型式試驗(yàn)許可制。 很多新企業(yè)在進(jìn)入叉車行業(yè)時(shí)，不僅要熟悉產(chǎn)品的管理制度和認(rèn)證程序，而且還面臨著工廠條件檢查不過關(guān)、產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)、無法獲得相關(guān)證書等風(fēng)險(xiǎn)，叉車行業(yè)的潛在進(jìn)入者...

叉車日常維護(hù)的主要內(nèi)容有： 1、 清潔各濾清器及潤(rùn)滑表面(用毛刷或長(zhǎng)纖維廢布清理濾油器、潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑的表面)，清洗車身。 2、 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油、齒輪油、液壓油、燃油、冷卻水及電瓶液的液面高度，按需要添加，并檢查是否有泄漏情況。 機(jī)油及液壓油：抽出機(jī)油、液壓油標(biāo)尺并擦凈，重新插入后抽出，檢查油位是否在高低刻度之間。 制動(dòng)液液面高度：應(yīng)在儲(chǔ)液罐罐體兩刻度之間。加制動(dòng)液時(shí)應(yīng)防止臟物和水混入。 冷卻水檢查：取下水箱蓋，通過孔口觀察。如冷卻液液面高度保持，則重新裝上水箱蓋。如液面高度降低，則需要補(bǔ)充加水。注意需加蒸餾水或開水，不得補(bǔ)充自來水或其他污濁...

對(duì)于大多行業(yè)下游客戶而言，叉車的購買屬于較大固定資產(chǎn)投入，且使用周期長(zhǎng)，因此客戶非常關(guān)注生產(chǎn)企業(yè)的品牌情況。 良好品牌建立需要可靠產(chǎn)品質(zhì)量、完備的售后服務(wù)體系及技術(shù)能力作支撐，客戶對(duì)相應(yīng)牌建立起良好的信任關(guān)系后，通常能保持較高忠誠度。 叉車對(duì)安全性要求非常高，行業(yè)往往都是制造業(yè)和運(yùn)輸行業(yè)，產(chǎn)品質(zhì)量直接關(guān)系到生產(chǎn)及運(yùn)輸安全，因此產(chǎn)品品牌和企業(yè)聲譽(yù)是客戶選擇叉車產(chǎn)品時(shí)的一個(gè)重要考慮因素。 在制造業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)等應(yīng)用場(chǎng)合情況下，客戶的停工成本較大，設(shè)備故障會(huì)造成客戶的重大損失，相比價(jià)格因素，客戶更加注重產(chǎn)品的適用性、可靠性及穩(wěn)定性。 市場(chǎng)上品牌...

叉車在棚車內(nèi)作業(yè)的安全要求是什么? 答：在棚車內(nèi)作業(yè)外側(cè)無站臺(tái)時(shí),車門開度不得超過叉車寬,否則要加以防護(hù).站臺(tái)與車內(nèi)連接處要設(shè)有渡板.其坡度不得大于20%,車內(nèi)地板腐朽殘破時(shí),要鋪墊鋼板作業(yè)。 叉車在進(jìn)行危險(xiǎn)品作業(yè)時(shí)應(yīng)遵守的安全規(guī)定是什么? 答：普通叉車不得進(jìn)行危險(xiǎn)貨物中的易燃易爆物品作業(yè);進(jìn)行危險(xiǎn)品作業(yè)，放射性物品作業(yè)的裝卸機(jī)械降低25%負(fù)荷使用,作業(yè)中要輕拿輕放,禁止摔碰、撞擊,拖拉等劇烈震動(dòng)。 司機(jī)在更換蓄電池時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)? 答：(1)接線時(shí)應(yīng)注意線頭和極柱的極性; (2)接線時(shí)要注意板手不要搭碰車體; (...

叉車駕駛證顧名思義就是叉車駕駛員必備的一個(gè)職業(yè)證明。叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟(jì)各部門，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備。 自行式叉車出現(xiàn)于1917年。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到發(fā)展。中國從20世紀(jì)50年代初開始制造叉車。特別是隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn)，取而代之的是以叉車為主的機(jī)械化搬運(yùn)。因此，在過去的幾年中，中國叉車市場(chǎng)的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)。 "機(jī)動(dòng)車駕駛證"的簡(jiǎn)稱，又作"駕照"，依照法律機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T所需申領(lǐng)的證照，以前叫叉車...

叉車基本條件 從事叉車證特種設(shè)備作業(yè)人員證考試需年齡在18周歲以上; 身體健康并滿足申請(qǐng)從事的叉車作業(yè)種類對(duì)身體的特殊要求; 有與申請(qǐng)叉車證特種設(shè)備作業(yè)種類相適應(yīng)的文化程度; 有與申請(qǐng)叉車證特種設(shè)備作業(yè)種類相適應(yīng)的工作經(jīng)歷; 具有叉車證特種設(shè)備作業(yè)人員相應(yīng)的安全技術(shù)知識(shí)與技能; 符合叉車證特種設(shè)備作業(yè)人員安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的其它要求。 具體條件應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。申請(qǐng)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員，應(yīng)當(dāng)首先向特種設(shè)備作業(yè)人員考試機(jī)構(gòu)報(bào)名參加考試，并經(jīng)考試合格頒發(fā)特種設(shè)備作業(yè)人員證書。 叉車的原理其實(shí)很簡(jiǎn)單，所以叉車也有著極限，超重的情況...

叉車維修一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)： 按照"日常維護(hù)"項(xiàng)目進(jìn)行，并增添下列工作： 1、檢查氣缸壓力或真空度。 2、檢查與調(diào)整氣門間隙。 3、檢查節(jié)溫器工作是否正常。 4、檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸及齒輪泵工作是否正常。 5、檢查變速器的換檔工作是否正常。 6、檢查與調(diào)整手、腳制動(dòng)器的制動(dòng)片與制動(dòng)鼓的間隙。 7、更換油底殼內(nèi)機(jī)油，檢查曲軸箱通風(fēng)接管是否完好，清洗機(jī)油濾清器和柴油濾清器濾芯。 8、檢查發(fā)電機(jī)及起動(dòng)電機(jī)安裝是否牢固，與接線頭是否清潔牢固，檢查碳刷和整流子有無磨損。 9、檢查風(fēng)扇...

叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛，是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。常用于倉儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸，通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng)。 叉車的技術(shù)參數(shù)是用來表明叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。主要技術(shù)參數(shù)有:額定起重量、載荷中心距、比較大起升高度、門架傾角、最大行駛速度、最小轉(zhuǎn)彎半徑、最小離地間隙以及軸距、輪距等。 適用范圍： 工業(yè)搬運(yùn)車輛廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，在船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的設(shè)備。 叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要...

電動(dòng)叉車：以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，蓄電池為能源。承載能力 1.0～4.8噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米。由于沒有污染、噪音小，因此廣泛應(yīng)用于對(duì)環(huán)境要求較高的工況，如醫(yī)藥、食品等行業(yè)。由于每個(gè)電池一般在工作約8小時(shí)后需要充電，因此對(duì)于多班制的工況需要配備備用電池。 倉儲(chǔ)叉車：倉儲(chǔ)叉車主要是為倉庫內(nèi)貨物搬運(yùn)而設(shè)計(jì)的叉車。除了少數(shù)倉儲(chǔ)叉車(如手動(dòng)托盤叉車)是采用人力驅(qū)動(dòng)的，其他都是以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，因其車體緊湊、移動(dòng)靈活、自重輕和環(huán)保性能好而在倉儲(chǔ)業(yè)得到普遍應(yīng)用。在多班作業(yè)時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)的倉儲(chǔ)叉車需要有備用電池。 高位駕駛?cè)蚨讯獠孳嚺c低位駕駛?cè)蚨讯獠孳囶愃?，高位駕駛?cè)蚨?..

產(chǎn)業(yè)集中度較高。相對(duì)于其他大型機(jī)械行業(yè)，叉車行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度相對(duì)較高，*安徽叉車(合力)與杭州叉車這兩大**企業(yè)就幾乎占據(jù)了市場(chǎng)近60%的份額。 整體技術(shù)能力提高，出口增長(zhǎng)較快。目前我國叉車已經(jīng)大量出口到俄羅斯、意大利、英國等制造業(yè)強(qiáng)國，顯示出我國的叉車的制造技術(shù)已經(jīng)得到了國際買家的認(rèn)可，國產(chǎn)叉車以其良好的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)在國際競(jìng)爭(zhēng)中已具備很高的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 產(chǎn)業(yè)周期上仍處于發(fā)展期。不同于國外已經(jīng)完全成熟的叉車技術(shù)，我國叉車產(chǎn)品和叉車產(chǎn)業(yè)尚處于高速發(fā)展期，產(chǎn)品技術(shù)仍需發(fā)展完善。 國外品牌大舉進(jìn)入，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)白熱化。目前我國叉車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)主體主要有三類企業(yè)。1.是國內(nèi)...