隨著機(jī)械化物流業(yè)的普及，叉車(chē)成為了主要的物流運(yùn)輸用車(chē)，叉車(chē)在港口、車(chē)站、倉(cāng)庫(kù)等貨物集散地的實(shí)用性證明了它的價(jià)值。但對(duì)于承受能力較低的企業(yè)或個(gè)人來(lái)講，一輛叉車(chē)的擁有成本顯然有些高，擁有后維修的支出使得叉車(chē)的整體成本更高，而叉車(chē)的零配件難以購(gòu)買(mǎi)的同時(shí)價(jià)格又不透明化，一個(gè)地方一個(gè)價(jià)的現(xiàn)象普遍存在。 叉車(chē)是物流搬運(yùn)設(shè)備中的一種，它的種類(lèi)繁多，有內(nèi)燃式叉車(chē)、電瓶叉車(chē)、非常窄巷道叉車(chē)、揀選車(chē)及前移式叉車(chē)等，其中屬內(nèi)燃式叉車(chē)及電瓶叉車(chē)為常見(jiàn)。租賃，又稱“出租”，是目前生活商業(yè)為常見(jiàn)的一種交易模式，現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)常會(huì)把它進(jìn)行細(xì)分，有服務(wù)租賃、產(chǎn)品租賃、金融租賃等。 如叉車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)壞了，...

安設(shè)防護(hù)信號(hào)的方法是什么? 答：裝卸作業(yè)前必須安帶有脫軌器的防護(hù)信號(hào),由作業(yè)工組按下列規(guī)定防護(hù)： (1)在作業(yè)車(chē)輛兩端各距20米來(lái)車(chē)方向左側(cè)鋼軌上設(shè)置防護(hù)信號(hào).如在同一線路上車(chē)輛分解作業(yè)時(shí),應(yīng)該在線路的最前部與車(chē)輛處分別防護(hù). (2)作業(yè)車(chē)停留位置距警沖標(biāo)不足20米時(shí),防護(hù)信號(hào)應(yīng)設(shè)在與警沖標(biāo)相齊處. 叉車(chē)的電氣設(shè)備應(yīng)符合的要求是什么? 答：(1)建立定期檢修制度,保證絕緣良好,不符合安全規(guī)定的電氣禁止使用. (2)電線路接頭不可松動(dòng)和外露,不得絞擰線頭代替插銷(xiāo). (3)電氣設(shè)備的開(kāi)關(guān)和電線應(yīng)按規(guī)定負(fù)責(zé)裝設(shè),不得以小...

叉車(chē)在棚車(chē)內(nèi)作業(yè)的安全要求是什么? 答：在棚車(chē)內(nèi)作業(yè)外側(cè)無(wú)站臺(tái)時(shí),車(chē)門(mén)開(kāi)度不得超過(guò)叉車(chē)寬,否則要加以防護(hù).站臺(tái)與車(chē)內(nèi)連接處要設(shè)有渡板.其坡度不得大于20%,車(chē)內(nèi)地板腐朽殘破時(shí),要鋪墊鋼板作業(yè)。 叉車(chē)在進(jìn)行危險(xiǎn)品作業(yè)時(shí)應(yīng)遵守的安全規(guī)定是什么? 答：普通叉車(chē)不得進(jìn)行危險(xiǎn)貨物中的易燃易爆物品作業(yè);進(jìn)行危險(xiǎn)品作業(yè)，放射性物品作業(yè)的裝卸機(jī)械降低25%負(fù)荷使用,作業(yè)中要輕拿輕放,禁止摔碰、撞擊,拖拉等劇烈震動(dòng)。 司機(jī)在更換蓄電池時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)? 答：(1)接線時(shí)應(yīng)注意線頭和極柱的極性; (2)接線時(shí)要注意板手不要搭碰車(chē)體; (...

叉車(chē)停放的安全技術(shù)要求是什么? 答：禁止在坡道上停放,禁止在站臺(tái)邊垂直于線路方向停放.遇有故障不能行走時(shí),應(yīng)拉緊手制動(dòng)以三角木掩住車(chē)輪后才可排除故障. 叉車(chē)作業(yè)完畢后,停放時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)是什么? 答：作業(yè)完畢后應(yīng)將叉車(chē)停放在不妨障交通的地方,盡量避免露天停放,司機(jī)離開(kāi)叉車(chē)時(shí)應(yīng)取下電鎖上的鑰匙,切斷電源,將各操縱手柄置于零位.貨叉降到低點(diǎn),門(mén)架前傾.在必須停在坡道上時(shí),必須用手制動(dòng)機(jī)構(gòu)將叉車(chē)剎住并加止輪,防止溜走. 整車(chē)貨物和零擔(dān)貨物的堆碼要求是什么? 答：整車(chē)貨物和零擔(dān)貨物的堆碼應(yīng)穩(wěn)固,整齊,整車(chē)貨物應(yīng)保持一定高度,做到定型碼垛,零擔(dān)貨...

底盤(pán)接受動(dòng)力裝置的動(dòng)力，使叉車(chē)動(dòng)力，并保證其正常行走。它由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系組成。 傳動(dòng)系是接受動(dòng)力并把動(dòng)力傳遞給行駛系的裝置。 機(jī)械式傳動(dòng)系由摩擦式離合器、齒輪變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置及裝在驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)的主傳動(dòng)裝置和差速組成；液力機(jī)械式傳動(dòng)系以液力變矩器取代摩擦式離合器，其余部分與前者相同。 行駛系是保證叉車(chē)滾動(dòng)運(yùn)行并支撐整個(gè)叉車(chē)的裝置。它由支架、車(chē)橋、車(chē)輪以及懸架裝置等組成；叉車(chē)的前橋?yàn)轵?qū)動(dòng)橋，這是為了增大有載搬運(yùn)時(shí)的前橋軸荷，以提高驅(qū)動(dòng)輪上的附著質(zhì)量，使地面附著力增加，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力得以充分發(fā)揮。其后橋?yàn)檗D(zhuǎn)向橋。轉(zhuǎn)向裝置位于駕駛員前方，變速桿等操縱桿件置于駕駛員坐位的右側(cè)...

叉車(chē)，這是一種特種作業(yè)裝備，不要小瞧它。想要開(kāi)好它并不簡(jiǎn)單，因?yàn)樗呛筝嗱?qū)動(dòng)。同時(shí)，你開(kāi)好后，想要成為叉車(chē)手，也沒(méi)有那么容易。你需要叉車(chē)上崗證。這個(gè)證，就像你開(kāi)汽車(chē)，你需要有駕駛證，你才能夠開(kāi)車(chē)上路。 開(kāi)好叉車(chē)，成為一個(gè)有靈魂的叉車(chē)手更不簡(jiǎn)單。開(kāi)叉車(chē)，你可以開(kāi)酒瓶，可以疊積木，可以掛東西，那才是叫牛。最近在叉車(chē)比賽中，就有這樣的挑戰(zhàn)。 隨車(chē)叉車(chē)并不稀奇，一般的隨車(chē)叉車(chē)都是背負(fù)在車(chē)尾，在歐洲的高速路上，你時(shí)常都能見(jiàn)到掛車(chē)尾部背負(fù)著隨車(chē)叉車(chē)的重卡，等到了目的地再?gòu)碾S車(chē)狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鳡顟B(tài)。 但我們要講的并不是這種常見(jiàn)的隨車(chē)叉車(chē)，而是一個(gè)打破常規(guī)的叉車(chē)。最近，奧地...

叉車(chē)的整車(chē)生產(chǎn)制造是一項(xiàng)復(fù)雜系統(tǒng)性工程。叉車(chē)整車(chē)制造涉及的零部件成千上萬(wàn)，包括車(chē)架、門(mén)架、駕駛室、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向橋、電器件、液壓油缸、屬具等關(guān)鍵零部件，還包括其它通用零部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、電池、輪胎等。 這些零部件中叉車(chē)整車(chē)制造企業(yè)只生產(chǎn)其中的一部分，另外一部分零部件則需要通過(guò)外購(gòu)來(lái)解決。原材料采購(gòu)及零部件采購(gòu)與自身生產(chǎn)之間的銜接對(duì)企業(yè)的組織生產(chǎn)能力和管理能力提出了很高的要求。企業(yè)需要將自制零部件和外購(gòu)零部件通過(guò)整機(jī)裝配流水線完成叉車(chē)整機(jī)的裝配工作。 這些都需要整合的生產(chǎn)模式，方可以有效降低生產(chǎn)成本，保證叉車(chē)整機(jī)生產(chǎn)所需關(guān)鍵零部件的匹配和供應(yīng)，提高公司產(chǎn)品的...

對(duì)于大多行業(yè)下游客戶而言，叉車(chē)的購(gòu)買(mǎi)屬于較大固定資產(chǎn)投入，且使用周期長(zhǎng)，因此客戶非常關(guān)注生產(chǎn)企業(yè)的品牌情況。 良好品牌建立需要可靠產(chǎn)品質(zhì)量、完備的售后服務(wù)體系及技術(shù)能力作支撐，客戶對(duì)相應(yīng)牌建立起良好的信任關(guān)系后，通常能保持較高忠誠(chéng)度。 叉車(chē)對(duì)安全性要求非常高，行業(yè)往往都是制造業(yè)和運(yùn)輸行業(yè)，產(chǎn)品質(zhì)量直接關(guān)系到生產(chǎn)及運(yùn)輸安全，因此產(chǎn)品品牌和企業(yè)聲譽(yù)是客戶選擇叉車(chē)產(chǎn)品時(shí)的一個(gè)重要考慮因素。 在制造業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)等應(yīng)用場(chǎng)合情況下，客戶的停工成本較大，設(shè)備故障會(huì)造成客戶的重大損失，相比價(jià)格因素，客戶更加注重產(chǎn)品的適用性、可靠性及穩(wěn)定性。 市場(chǎng)上品牌...

叉車(chē)停放的安全技術(shù)要求是什么? 答：禁止在坡道上停放,禁止在站臺(tái)邊垂直于線路方向停放.遇有故障不能行走時(shí),應(yīng)拉緊手制動(dòng)以三角木掩住車(chē)輪后才可排除故障. 叉車(chē)作業(yè)完畢后,停放時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)是什么? 答：作業(yè)完畢后應(yīng)將叉車(chē)停放在不妨障交通的地方,盡量避免露天停放,司機(jī)離開(kāi)叉車(chē)時(shí)應(yīng)取下電鎖上的鑰匙,切斷電源,將各操縱手柄置于零位.貨叉降到低點(diǎn),門(mén)架前傾.在必須停在坡道上時(shí),必須用手制動(dòng)機(jī)構(gòu)將叉車(chē)剎住并加止輪,防止溜走. 整車(chē)貨物和零擔(dān)貨物的堆碼要求是什么? 答：整車(chē)貨物和零擔(dān)貨物的堆碼應(yīng)穩(wěn)固,整齊,整車(chē)貨物應(yīng)保持一定高度,做到定型碼垛,零擔(dān)貨...

傳動(dòng)軸總成動(dòng)平衡狀態(tài)一旦破壞，會(huì)在工作中受離心力造成的附加動(dòng)載荷作用，易產(chǎn)生彎曲變形，引起傳動(dòng)軸振動(dòng)噪聲，增大動(dòng)載荷，傳動(dòng)效率下降，加速零件的損壞。使用中傳動(dòng)軸意外撞擊，拆裝時(shí)敲擊變形，堆焊后零件的相互位置精度破壞等等，均將使傳動(dòng)軸總成的旋轉(zhuǎn)質(zhì)量中心偏離旋轉(zhuǎn)軸線，破壞其平衡性能。養(yǎng)護(hù)時(shí)，要對(duì)十字軸承加注潤(rùn)滑脂；檢查十字軸承有無(wú)松曠時(shí)、將變速器掛空檔，松開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)器，雙手緊握傳動(dòng)軸軸管，左右用力急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，不應(yīng)有明顯的松曠量，必要時(shí)拆下分解修復(fù)。傳動(dòng)軸養(yǎng)護(hù)時(shí)還要檢查緊固件是否固定牢靠，傳動(dòng)軸外表和彎曲度，必要時(shí)修復(fù)。傳動(dòng)軸維修裝配前，須將其各部件清洗干凈，尤其是十字軸的油道、軸頸和滾針...

叉車(chē)停放的安全技術(shù)要求是什么? 答：禁止在坡道上停放,禁止在站臺(tái)邊垂直于線路方向停放.遇有故障不能行走時(shí),應(yīng)拉緊手制動(dòng)以三角木掩住車(chē)輪后才可排除故障. 叉車(chē)作業(yè)完畢后,停放時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)是什么? 答：作業(yè)完畢后應(yīng)將叉車(chē)停放在不妨障交通的地方,盡量避免露天停放,司機(jī)離開(kāi)叉車(chē)時(shí)應(yīng)取下電鎖上的鑰匙,切斷電源,將各操縱手柄置于零位.貨叉降到低點(diǎn),門(mén)架前傾.在必須停在坡道上時(shí),必須用手制動(dòng)機(jī)構(gòu)將叉車(chē)剎住并加止輪,防止溜走. 整車(chē)貨物和零擔(dān)貨物的堆碼要求是什么? 答：整車(chē)貨物和零擔(dān)貨物的堆碼應(yīng)穩(wěn)固,整齊,整車(chē)貨物應(yīng)保持一定高度,做到定型碼垛,零擔(dān)貨...

四向電動(dòng)叉車(chē)集前移式叉車(chē)、側(cè)叉、平衡重式叉車(chē)的功能于一體。在構(gòu)造上，它和前移式叉車(chē)基本相同，門(mén)架位于前后車(chē)輪之間，在又車(chē)前方有呈臂狀伸出的兩條插腿，插腿前端裝有支撐輪，貨叉可隨門(mén)架在叉車(chē)縱向前后移動(dòng)。叉貨卸貨時(shí)，貨叉伸出，叉卸貨物后貨叉退回到接近車(chē)體的中間位置，因此叉車(chē)行駛的穩(wěn)定性大大提高。 與前移式叉車(chē)不同之處在于，電動(dòng)叉車(chē)叉腿前端的兩個(gè)承重輪可以通過(guò)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)90°當(dāng)后輪轉(zhuǎn)過(guò)90°時(shí)，整個(gè)叉車(chē)可以從前后行駛的狀態(tài)就地變?yōu)樽笥倚旭偅喈?dāng)于側(cè)叉，因此適合更窄通道的長(zhǎng)形物料搬運(yùn)。通道寬度通?？梢栽?米以內(nèi)。但因結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高。 VNA窄通道叉車(chē)的主要特點(diǎn)是門(mén)架起...

四向電動(dòng)叉車(chē)集前移式叉車(chē)、側(cè)叉、平衡重式叉車(chē)的功能于一體。在構(gòu)造上，它和前移式叉車(chē)基本相同，門(mén)架位于前后車(chē)輪之間，在又車(chē)前方有呈臂狀伸出的兩條插腿，插腿前端裝有支撐輪，貨叉可隨門(mén)架在叉車(chē)縱向前后移動(dòng)。叉貨卸貨時(shí)，貨叉伸出，叉卸貨物后貨叉退回到接近車(chē)體的中間位置，因此叉車(chē)行駛的穩(wěn)定性大大提高。 與前移式叉車(chē)不同之處在于，電動(dòng)叉車(chē)叉腿前端的兩個(gè)承重輪可以通過(guò)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)90°當(dāng)后輪轉(zhuǎn)過(guò)90°時(shí)，整個(gè)叉車(chē)可以從前后行駛的狀態(tài)就地變?yōu)樽笥倚旭?，相?dāng)于側(cè)叉，因此適合更窄通道的長(zhǎng)形物料搬運(yùn)。通道寬度通常可以在2米以內(nèi)。但因結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高。 VNA窄通道叉車(chē)的主要特點(diǎn)是門(mén)架起...

叉車(chē)優(yōu)勢(shì) 1、便于攜帶 可折疊，方便攜帶，比常規(guī)的叉車(chē)更加靈敏、輕便，不需要時(shí)就可以將他收起來(lái)。 2、操作容易 因?yàn)樗沁b控的，所以操作難度相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較簡(jiǎn)單的，并且司機(jī)可以單獨(dú)操作進(jìn)行裝卸貨工作。 3、隨時(shí)隨地投入工作 有了它，卡車(chē)司機(jī)能隨時(shí)隨地的快速投入到工作當(dāng)中，不用等待。當(dāng)其他卡車(chē)司機(jī)排隊(duì)等待裝卸員卸貨時(shí)，帶有隨車(chē)叉車(chē)的司機(jī)能立刻馬上裝卸完貨物走人，也省去了排隊(duì)時(shí)間。 隨著時(shí)代的發(fā)展，物流行業(yè)變得越高效率，也越來(lái)越智能，這是一個(gè)趨勢(shì)。同時(shí)，作為從業(yè)人員，我們應(yīng)該時(shí)刻提升自己的專(zhuān)業(yè)能力和專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。因?yàn)椴徽撟鍪?..

容量是購(gòu)置叉車(chē)時(shí)必須考慮的因素。建議購(gòu)買(mǎi)比平常所需容量更大的叉車(chē)。如果叉車(chē)要搬運(yùn)的托盤(pán)負(fù)載是2000lb(1lb=0.45359237kg)，那么選用3000lb容量的叉車(chē)比較合適。 購(gòu)買(mǎi)搬運(yùn)可燃或危險(xiǎn)物的叉車(chē)時(shí)，用戶必須檢查其安全等級(jí)。如果叉車(chē)標(biāo)有E標(biāo)識(shí)，可能發(fā)生打火現(xiàn)象;如果叉車(chē)標(biāo)有EE標(biāo)識(shí)，則配備較多的安全裝置;最安全的級(jí)別是EX，表示此類(lèi)叉車(chē)沒(méi)有引發(fā)打火的金屬部件?？傊?，柴油叉車(chē)比EX級(jí)別的叉車(chē)更安全，專(zhuān)為安全而設(shè)計(jì)的柴油叉車(chē)標(biāo)有DX標(biāo)識(shí)。 價(jià)格僅是一個(gè)因素，經(jīng)銷(xiāo)商提供零配件和保養(yǎng)服務(wù)的能力與車(chē)輛價(jià)格本身一樣重要。建議用戶考慮叉車(chē)“一生”的全部費(fèi)用，而不僅是...

普通內(nèi)燃叉車(chē)：一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，載荷能力1.2～8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問(wèn)題，通常用在室外、車(chē)間或其他對(duì)尾氣排放和噪音沒(méi)有特殊要求的場(chǎng)所。由于燃料補(bǔ)充方便，因此可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)作業(yè)，而且能勝任在惡劣的環(huán)境下工作。 重型叉車(chē)：采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力 10.0～52.0噸，一般用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業(yè)的戶外作業(yè)。 集裝箱叉車(chē)：采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力8.0～45.0噸，一般分為空箱堆高機(jī)、重箱堆高機(jī)和集裝箱正面吊。應(yīng)用于集裝箱搬運(yùn)，如集裝箱堆場(chǎng)或港口碼頭作業(yè)。 ...

違規(guī)違章操作的危害及預(yù)防： 為了避免由司機(jī)人員違規(guī)違章操作帶來(lái)的危害與災(zāi)害，在基礎(chǔ)上再作強(qiáng)調(diào)敘述，提請(qǐng)司機(jī)人員的注意和重視。 1. 司機(jī)首先要獲得操作資格，熟悉和了解自己操作的叉車(chē)有關(guān)隨車(chē)資料，定期檢查自己的車(chē)輛，不要忽視任何出現(xiàn)的故障。 2. 千萬(wàn)要避免火災(zāi)：在檢查燃油系統(tǒng)，加注燃油，檢查蓄電池或加注電解液等情況下請(qǐng)不要有明火，不要抽煙，不要在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)向燃油箱加油。 3. 上下車(chē)不注意會(huì)帶來(lái)危險(xiǎn)：叉車(chē)運(yùn)行時(shí)請(qǐng)不要上下車(chē)時(shí)請(qǐng)用叉車(chē)的安全踏腳和安全把手。 4. 開(kāi)車(chē)時(shí)不要急轉(zhuǎn)彎：拐角轉(zhuǎn)彎時(shí)左顧右盼，前后注意，車(chē)速放慢，注意出入口，注意...

只要提到機(jī)械設(shè)備的故障診斷，想必大家想到的都會(huì)是借助一些專(zhuān)門(mén)的工具。但同時(shí)也需要我們平時(shí)多聽(tīng)，以訓(xùn)練聽(tīng)覺(jué)，不斷地熟悉工程機(jī)械各機(jī)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律、零件材料、所在環(huán)境，只有這樣才能較準(zhǔn)確地判斷出故障。診斷方法一般可分為兩種：一種是人工直觀診斷，另一種是用設(shè)備診斷。但這兩種方法的前提都是在不解體或者拆下個(gè)別零件的情況下完成。 但叉車(chē)機(jī)械在施工時(shí)，叉車(chē)施工現(xiàn)場(chǎng)一般遠(yuǎn)離修理廠所，如在施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)故障，往往不具備利用設(shè)備診斷的條件，這就需要維修人員憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)或借助于簡(jiǎn)單工具、儀器，以聽(tīng)、看、聞、試、摸等幾個(gè)方法來(lái)檢查和尋找叉車(chē)設(shè)備存在的故障看：直接觀察工程機(jī)械的異常現(xiàn)象。比如...

要保持叉車(chē)工作環(huán)境的清潔，同時(shí)要注意叉車(chē)自身的清潔工作。叉車(chē)工作的環(huán)境如倉(cāng)庫(kù)和生產(chǎn)車(chē)間等，一般有一些雜物如木托盤(pán)碎片、保鮮膜、垃圾、碎布、生產(chǎn)廢料等，這些雜物如何纏在叉車(chē)輪子或者輪胎上面特別是手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)和手動(dòng)堆高車(chē)，將會(huì)對(duì)工作效率產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，所以要多檢查，及時(shí)這些雜物對(duì)叉車(chē)工作產(chǎn)生的影響，而且要經(jīng)常清潔叉車(chē)工作場(chǎng)所的地面，甚至考慮用塑料托盤(pán)或者金屬托盤(pán)來(lái)代替木托盤(pán)。 及時(shí)添加液壓油和潤(rùn)滑油，叉車(chē)機(jī)械需要多保養(yǎng)，而液壓油不足會(huì)導(dǎo)致叉車(chē)無(wú)法達(dá)到它工作的額定高度和額定載重，這個(gè)也會(huì)影響到工作效率。 要按照叉車(chē)操作手冊(cè)來(lái)操作叉車(chē)，不可誤操作，誤操作輕則會(huì)損害叉車(chē)，重則會(huì)導(dǎo)...

叉車(chē)的使用方法： 一、如何正確和合理使用叉車(chē)是關(guān)系到人員與設(shè)備的安全，叉車(chē)的設(shè)備完好率和壽命以及叉車(chē)的經(jīng)濟(jì)。 二、叉車(chē)使用安全守則 1. 重在防，防患于未燃; 2. 了解所用的叉車(chē)，包括仔細(xì)閱讀叉車(chē)使用說(shuō)明書(shū)和手冊(cè)，內(nèi)燃叉車(chē)仔細(xì)了解相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)明書(shū)，了解叉車(chē)的各種標(biāo)牌與標(biāo)識(shí)等; 3. 經(jīng)過(guò)培訓(xùn)且認(rèn)可的司機(jī)人員方可操作叉車(chē)。 三、新車(chē)的檢查與磨合 1. 檢查整車(chē)的完好性，檢查叉車(chē)功能、機(jī)能的正常運(yùn)行與否。 2. 叉車(chē)投入使用的最初階段應(yīng)在低負(fù)荷下作業(yè)，尤其在1小時(shí)以內(nèi)必須做到以下幾點(diǎn)： 1)無(wú)論什...

叉車(chē)屬于特種設(shè)備制造業(yè)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，其研發(fā)設(shè)計(jì)是一項(xiàng)專(zhuān)業(yè)面廣、技術(shù)要求高、工作量較大的工作，生產(chǎn)廠商不僅需扎實(shí)掌握該行業(yè)的理論基礎(chǔ)、熟知各類(lèi)產(chǎn)品的關(guān)鍵性能，還需要通過(guò)不斷實(shí)踐積累豐富專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)、及時(shí)的客戶需求輸入以對(duì)產(chǎn)品整體設(shè)計(jì)主動(dòng)掌控能力，能根據(jù)客戶的特定需求進(jìn)行改建議，而不是一味的模仿再創(chuàng)新。 節(jié)能減排的日益重視以及民眾對(duì)運(yùn)輸工具的實(shí)用性、便捷度和環(huán)保性的要求逐步提高，不僅對(duì)叉車(chē)在品質(zhì)、節(jié)能、安全等方面提出了更高的要求，對(duì)生產(chǎn)制造廠家在產(chǎn)品升級(jí)、專(zhuān)業(yè)技術(shù)和維護(hù)等售后服務(wù)方面也提出了更高要求。 行業(yè)內(nèi)主要制造廠商紛紛加大了對(duì)世界先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)力度，通過(guò)技術(shù)引進(jìn)...

對(duì)于室內(nèi)的搬運(yùn)，如在倉(cāng)庫(kù)里，電動(dòng)叉車(chē)更具實(shí)際意義。與內(nèi)燃叉車(chē)相比，其主要優(yōu)點(diǎn)是噪聲小、無(wú)污染。雖然電動(dòng)叉車(chē)的價(jià)格比內(nèi)燃叉車(chē)高，但運(yùn)行成本較低。電動(dòng)叉車(chē)省錢(qián)的原因主要是無(wú)需燃料，也無(wú)需更換機(jī)油和諸如插頭插座之類(lèi)的部件。電動(dòng)叉車(chē)的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用對(duì)于正常的生命周期來(lái)說(shuō)，每小時(shí)只需40美分～1.8美元(一輛叉車(chē)每天一個(gè)班次運(yùn)行，每年大約使用1700h)。使用電動(dòng)叉車(chē)必須經(jīng)常留意電池情況、檢查水位并避免電池干掉。 選擇叉車(chē)最重要的因素是考慮其應(yīng)用場(chǎng)合以及倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際情況，如果叉車(chē)用于裝載和卸載拖車(chē)，那前輪驅(qū)動(dòng)、坐駕式平衡重式叉車(chē)比較合適。 如果叉車(chē)用于穿梭裝卸貨物到拖車(chē)，一個(gè)要考...

叉車(chē)比較高行駛速度:提高行駛速度對(duì)提高叉車(chē)的作業(yè)效率有很大影響。對(duì)于起重量為1T的內(nèi)燃叉車(chē)，其滿載時(shí)比較低行駛速度不少于17m/min。 它的最小轉(zhuǎn)彎半徑:當(dāng)叉車(chē)在無(wú)載低速行駛、打滿方向盤(pán)轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)體最外側(cè)和最內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中心的最小距離，分別稱為最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑Rmin外和最小內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑rmin內(nèi)。最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小，則叉車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)需要的地面面積愈小，機(jī)動(dòng)性愈好。 最小離地間隙:最小離地間隙是指車(chē)輪以外，車(chē)體上固定的比較低點(diǎn)至地面的距離，它表示叉車(chē)無(wú)碰撞地越過(guò)地面凸起障礙物的能力。最小離地間隙愈大，則叉車(chē)的通過(guò)性愈高。 軸距及輪距:叉車(chē)軸距是指叉車(chē)前后橋中心線的水平距離。輪距是指同一軸上...

叉車(chē)作業(yè)的準(zhǔn)備與注意事項(xiàng) 1. 檢查燃油位及整車(chē)滲漏的情況，并檢查電氣儀表，但應(yīng)注意不要在有明火的地方檢查，不要在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加注燃油，在檢查燃油系統(tǒng)及電瓶時(shí)不要吸煙。 2. 檢查前后輪胎氣壓。 3. 檢查前進(jìn)后退檔車(chē)輛應(yīng)在中間位置(零檔位置)。 4. 檢查各種開(kāi)關(guān)、手柄及踏板情況。 5. 按”啟動(dòng)要領(lǐng)”標(biāo)牌及說(shuō)明書(shū)作好起動(dòng)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。 6. 松開(kāi)停車(chē)制動(dòng)手柄 7. 進(jìn)行門(mén)架升降、前后傾、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等項(xiàng)試動(dòng)作。 合格的叉車(chē)擁有專(zhuān)業(yè)的安全性設(shè)計(jì)，應(yīng)能夠保證駕駛員、貨物以及叉車(chē)本身的安全。高陵區(qū)正規(guī)叉車(chē)打電話租車(chē) ...

叉車(chē)的使用方法： 一、如何正確和合理使用叉車(chē)是關(guān)系到人員與設(shè)備的安全，叉車(chē)的設(shè)備完好率和壽命以及叉車(chē)的經(jīng)濟(jì)。 二、叉車(chē)使用安全守則 1. 重在防，防患于未燃; 2. 了解所用的叉車(chē)，包括仔細(xì)閱讀叉車(chē)使用說(shuō)明書(shū)和手冊(cè)，內(nèi)燃叉車(chē)仔細(xì)了解相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)明書(shū)，了解叉車(chē)的各種標(biāo)牌與標(biāo)識(shí)等; 3. 經(jīng)過(guò)培訓(xùn)且認(rèn)可的司機(jī)人員方可操作叉車(chē)。 三、新車(chē)的檢查與磨合 1. 檢查整車(chē)的完好性，檢查叉車(chē)功能、機(jī)能的正常運(yùn)行與否。 2. 叉車(chē)投入使用的最初階段應(yīng)在低負(fù)荷下作業(yè)，尤其在1小時(shí)以內(nèi)必須做到以下幾點(diǎn)： 1)無(wú)論什...

叉車(chē)，這是一種特種作業(yè)裝備，不要小瞧它。想要開(kāi)好它并不簡(jiǎn)單，因?yàn)樗呛筝嗱?qū)動(dòng)。同時(shí)，你開(kāi)好后，想要成為叉車(chē)手，也沒(méi)有那么容易。你需要叉車(chē)上崗證。這個(gè)證，就像你開(kāi)汽車(chē)，你需要有駕駛證，你才能夠開(kāi)車(chē)上路。 開(kāi)好叉車(chē)，成為一個(gè)有靈魂的叉車(chē)手更不簡(jiǎn)單。開(kāi)叉車(chē)，你可以開(kāi)酒瓶，可以疊積木，可以掛東西，那才是叫牛。最近在叉車(chē)比賽中，就有這樣的挑戰(zhàn)。 隨車(chē)叉車(chē)并不稀奇，一般的隨車(chē)叉車(chē)都是背負(fù)在車(chē)尾，在歐洲的高速路上，你時(shí)常都能見(jiàn)到掛車(chē)尾部背負(fù)著隨車(chē)叉車(chē)的重卡，等到了目的地再?gòu)碾S車(chē)狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鳡顟B(tài)。 但我們要講的并不是這種常見(jiàn)的隨車(chē)叉車(chē)，而是一個(gè)打破常規(guī)的叉車(chē)。最近，奧地...

傳動(dòng)軸總成動(dòng)平衡狀態(tài)一旦破壞，會(huì)在工作中受離心力造成的附加動(dòng)載荷作用，易產(chǎn)生彎曲變形，引起傳動(dòng)軸振動(dòng)噪聲，增大動(dòng)載荷，傳動(dòng)效率下降，加速零件的損壞。使用中傳動(dòng)軸意外撞擊，拆裝時(shí)敲擊變形，堆焊后零件的相互位置精度破壞等等，均將使傳動(dòng)軸總成的旋轉(zhuǎn)質(zhì)量中心偏離旋轉(zhuǎn)軸線，破壞其平衡性能。養(yǎng)護(hù)時(shí)，要對(duì)十字軸承加注潤(rùn)滑脂；檢查十字軸承有無(wú)松曠時(shí)、將變速器掛空檔，松開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)器，雙手緊握傳動(dòng)軸軸管，左右用力急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，不應(yīng)有明顯的松曠量，必要時(shí)拆下分解修復(fù)。傳動(dòng)軸養(yǎng)護(hù)時(shí)還要檢查緊固件是否固定牢靠，傳動(dòng)軸外表和彎曲度，必要時(shí)修復(fù)。傳動(dòng)軸維修裝配前，須將其各部件清洗干凈，尤其是十字軸的油道、軸頸和滾針...

啟動(dòng)時(shí)叉車(chē)必須置于空檔位置，有啟動(dòng)預(yù)熱裝置的叉車(chē)必須待預(yù)熱完成后方能啟動(dòng)車(chē)輛。旋轉(zhuǎn)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至一檔后，機(jī)油指示燈及充電顯示燈亮;旋轉(zhuǎn)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至二檔，起動(dòng)機(jī)接通，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，機(jī)油油壓報(bào)警指示燈及充電顯示燈熄滅。 啟動(dòng)時(shí)須注意： 1、 發(fā)動(dòng)機(jī)5秒鐘內(nèi)不能起動(dòng)，則需要停機(jī)等待1分鐘后才能再次啟動(dòng);起動(dòng)機(jī)的連續(xù)工作時(shí)間不宜超過(guò)15秒鐘; 2、 若連續(xù)三次啟動(dòng)均不成功，應(yīng)向車(chē)輛維修管理人員報(bào)告并檢查故障原因; 3、 啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)特別注意機(jī)油油壓指示燈，如燈不亮，則應(yīng)立即停機(jī)，查清原因后，再行啟動(dòng)。 在國(guó)外，為了增加載重，同時(shí)也防止叉車(chē)翻車(chē)情況...

貨物的堆碼距離要求是什么? 答：裝車(chē)貨垛距鋼軌頭部外側(cè)要保持2米以上距離,卸車(chē)貨物距鋼軌外側(cè)1.5米以上,貨垛與站臺(tái)邊沿不得小于1米,貨垛與貨垛之間應(yīng)留有機(jī)械和人行通道,貨垛與電源開(kāi)關(guān),消火栓等設(shè)備的距離不得少于2米. 轉(zhuǎn)向沉重或卡住的原因是什么? 答：(1)轉(zhuǎn)向器銷(xiāo)桿彎曲,蝸桿與滾輪嚙合困難. (2)轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)軸承缺油. (3)轉(zhuǎn)向器蝸桿軸承缺油. (4)轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)軸承損壞. (5)縱橫拉桿彎曲. 叉車(chē)司機(jī)離車(chē)時(shí)應(yīng)做好哪些工作? 答：司機(jī)下車(chē)時(shí)應(yīng)取下電鎖鑰匙,切斷電源,將各操作手柄置于零位,貨叉降到...

叉車(chē)日常維護(hù)的主要內(nèi)容有： 1、 清潔各濾清器及潤(rùn)滑表面(用毛刷或長(zhǎng)纖維廢布清理濾油器、潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑的表面)，清洗車(chē)身。 2、 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油、齒輪油、液壓油、燃油、冷卻水及電瓶液的液面高度，按需要添加，并檢查是否有泄漏情況。 機(jī)油及液壓油：抽出機(jī)油、液壓油標(biāo)尺并擦凈，重新插入后抽出，檢查油位是否在高低刻度之間。 制動(dòng)液液面高度：應(yīng)在儲(chǔ)液罐罐體兩刻度之間。加制動(dòng)液時(shí)應(yīng)防止臟物和水混入。 冷卻水檢查：取下水箱蓋，通過(guò)孔口觀察。如冷卻液液面高度保持，則重新裝上水箱蓋。如液面高度降低，則需要補(bǔ)充加水。注意需加蒸餾水或開(kāi)水，不得補(bǔ)充自來(lái)水或其他污濁...