研究了增氮對低碳Mo-V-Ti鋼復(fù)相組織的調(diào)控作用及機理.不同氮含量試驗鋼經(jīng)500℃等溫5min后的金相組織均為針狀鐵素體,粒狀貝氏體鐵素體和M/A組元的復(fù)相組織.增氮后,納米和微米級析出粒子增多,前者釘扎奧氏體晶界細(xì)化奧氏體晶粒,后者促進(jìn)晶內(nèi)針狀鐵素體異質(zhì)形核.結(jié)合相變過冷度的減小,三者共同導(dǎo)致大角度晶界含量占比增多,小角度晶界含量占比減少.增氮還會使得M/A組元的結(jié)構(gòu)由孿晶M/A轉(zhuǎn)變?yōu)槲诲eM/A.研究了等溫溫度和時間對低碳Mo-V-Ti-N鋼復(fù)相組織的調(diào)控作用及機理.140N試驗鋼經(jīng)600～450℃等溫5min后的金相組織和經(jīng)500℃等溫0.5～10min后的金相組織,均為塊狀或針狀鐵素體...

齒輪熱處理工藝技術(shù)領(lǐng)域[0001]本發(fā)明涉及一種齒輪鋼熱處理工藝。齒輪是機械傳動中應(yīng)用*****的零件之一，它的功用是按規(guī)定的速比傳遞動力和運動。在工作中，它的受力情況比較復(fù)雜，齒輪的齒根部受交變彎曲應(yīng)力，齒面承受大的接觸應(yīng)力并產(chǎn)生強烈的摩擦，在換擋、啟動和嚙合不良時，齒輪還承受一定的沖擊載荷。齒輪的主要失效形式是疲勞斷齒、疲勞點蝕以及齒面的過量磨損。根據(jù)齒輪的受力情況和失效分析可知，齒輪一般都需經(jīng)過適當(dāng)?shù)臒崽幚?，以提高承載能力和延長使用壽命。SAE8620H，就選 無錫普澤金屬材料有限公司，讓您滿意，歡迎新老客戶來電！庫存SAE8620H銷售電話一種減少薄壁齒輪熱處理變形的亞溫滲碳熱處理方法...

概述我國齒輪熱處理技術(shù)是隨著機械工業(yè)對齒輪質(zhì)量和承載能力要求不斷提高而發(fā)展的.70年代我國齒輪生產(chǎn)以軟齒面調(diào)質(zhì)工藝為主,齒輪設(shè)計參數(shù)指標(biāo)較低.隨著對齒輪承載能力的更高要求及加工刀具和機床技術(shù)水平的提高,調(diào)質(zhì)齒輪的硬度逐漸提高到中硬齒水平.從80年代開始,我國進(jìn)行了大規(guī)模的硬齒面制造技術(shù)研究,國家投入了很大的資金組織了技術(shù)攻關(guān),并同時引進(jìn)了國外先進(jìn)的硬齒面制造技術(shù)，熱處理變形之所以成為齒輪生產(chǎn)中的比較大難題,乃是因為影響變形的因素太多且復(fù)雜,并在整個齒輪生產(chǎn)中的每個環(huán)節(jié),甚至每一次操作都會產(chǎn)生潛在的變形因素.面對如此多而復(fù)...無錫普澤金屬材料有限公司致力于提供SAE8620H，竭誠為您。梁溪區(qū)...

滲碳AISISAE8620鋼的常見滲碳方法是在準(zhǔn)備好的含碳?xì)夥罩幸?.9%C的電位加熱至925°C(1700°F)，保持約4小時（達(dá)到1.3毫米的深度）[0.050in])，并將溫度降至845°C(1555°F)。碳勢接近共析，保持1小時的擴散期，在油中淬火，然后在150°C(300°F)下回火。如果可以容忍較高回火溫度下的硬度損失，則可以使用稍高的回火溫度來增加韌性。碳氮共滲典型的SAEAISI8620材料碳氮共滲工藝包括在滲碳?xì)夥罩杏?0%（體積）無水氨加熱至845°C(1555°F)45分鐘，然后在油中淬火以產(chǎn)生0.305毫米（0.012英寸）深貝殼?？梢哉{(diào)節(jié)時間和溫度來改變表殼的深度。...

隨著等溫溫度的降低,針狀鐵素體增多,相變過冷度增大,平均晶粒和M/A組元尺寸細(xì)化.而在500℃等溫轉(zhuǎn)變時,過冷度大,相變過程迅速,較短的時間內(nèi)就完成相變.研究了低碳Mo-V-Ti-N鋼復(fù)相組織與拉伸性能的關(guān)系.增氮后,細(xì)晶強化和位錯強化貢獻(xiàn)降低,析出強化和其他強化的貢獻(xiàn)升高.其中,細(xì)晶強化的貢獻(xiàn)占總屈服強度的54%～57%.等溫溫度降低后,晶粒細(xì)化顯著提高了低碳Mo-V-Ti-N鋼的屈服強度,以2°,4°,6°取向差角定義的平均晶粒尺寸與屈服強度較好地符合Hall-Petch關(guān)系.而應(yīng)變硬化能力和屈強比的變化則與M/A組元的含量有關(guān).研究了低碳Mo-V-Ti-N鋼復(fù)相組織與低溫沖擊性能的關(guān)系....

SAE 8620 機械性能AISI 8620 或 SAE 8620 具有符合高拉伸強度和硬度的機械性能?？估瓘姸葹?530 N/mm2 ，屈服強度為 385 N/mm2 。AISI 8620 具有可加工性，因此用于制造機械零件。適當(dāng)?shù)膬r值拉伸強度 530 N/mm2屈服強度 385 N/mm2硬度 146 HBSAE 8620 熱處理應(yīng)用于 AISI 8620 圓棒的熱處理包括退火、淬火、淬火、正火、回火等。熱處理可以改變 SAE 8620 合金鋼的機械性能。AISI 8620 材料經(jīng)過了各種參數(shù)的測試，例如沖擊測試、機械測試、化學(xué)分析測試、彎曲測試等。經(jīng)過熱處理的 AISI 8620 圓棒具...

隨著等溫溫度的降低,針狀鐵素體增多,相變過冷度增大,平均晶粒和M/A組元尺寸細(xì)化.而在500℃等溫轉(zhuǎn)變時,過冷度大,相變過程迅速,較短的時間內(nèi)就完成相變.研究了低碳Mo-V-Ti-N鋼復(fù)相組織與拉伸性能的關(guān)系.增氮后,細(xì)晶強化和位錯強化貢獻(xiàn)降低,析出強化和其他強化的貢獻(xiàn)升高.其中,細(xì)晶強化的貢獻(xiàn)占總屈服強度的54%～57%.等溫溫度降低后,晶粒細(xì)化顯著提高了低碳Mo-V-Ti-N鋼的屈服強度,以2°,4°,6°取向差角定義的平均晶粒尺寸與屈服強度較好地符合Hall-Petch關(guān)系.而應(yīng)變硬化能力和屈強比的變化則與M/A組元的含量有關(guān).研究了低碳Mo-V-Ti-N鋼復(fù)相組織與低溫沖擊性能的關(guān)系....

AISI8620鋼是一種低合金鎳、鉻、鉬表面硬化鋼，通常以軋制狀態(tài)提供，比較大硬度為HB255max。SAE8620鋼具有較高的外部強度和良好的內(nèi)部強度，使其具有很高的耐磨性。AISI8620鋼具有比8615和8617級更高的**強度。SAE8620合金鋼在硬化處理過程中具有柔韌性，從而能夠改善殼/芯性能。預(yù)硬化和回火（未滲碳）的8620可以通過滲氮進(jìn)一步表面硬化，但由于其碳含量低，對火焰或感應(yīng)淬火的響應(yīng)不令人滿意。8620鋼適用于需要兼具韌性和耐磨性的應(yīng)用。該等級通常以圓棒供應(yīng)。無錫普澤金屬材料有限公司SAE8620H值得用戶放心。新吳區(qū)什么是SAE8620H廠家批發(fā)價 復(fù)相鋼具有高應(yīng)變硬化...

鎳。當(dāng)在結(jié)構(gòu)鋼里作為合金元素使用時，它是鐵素體的強化劑。由于鎳并不在鋼里形成任何碳化物類的化合物，而是在鐵素體里保持溶解狀態(tài)，以此增加鐵素體相的強度和韌性。鎳鋼比較容易進(jìn)行熱處理，因為它能降低其臨界冷卻速率。鎳和鉻的聯(lián)合使用可生成比碳素鋼所能達(dá)到的更高的淬硬性、沖擊強度及耐疲勞性。鎳合金還具有超級的低溫強度和韌性。釩。它是強的碳化物形成元素之一。它在鐵素體里的溶解達(dá)到一定裎度就能賦予強度和韌性。釩鋼比由相似成分而不含有釩的鋼能展現(xiàn)更細(xì)的組織。釩在淬火以前溶入奧氏體里還能提高其萍硬性，對回火產(chǎn)生二次淬火的效果，以及提高熱硬性。無錫普澤金屬材料有限公司為您提供SAE8620H。濱湖區(qū)本地SAE86...

模擬實驗方案為：試樣以10℃/s加熱到加熱溫度（1150、1200和1250℃），并保溫30s，以10℃/s冷卻至變形溫度（950、1000和1050℃）保溫1min，然后以0.1s-1的變形速率施加變形，變形量分別為30%、50%和70%，變形結(jié)束后再以0.2、0.5、0.7或1℃/s冷卻至500℃，***空冷到室溫。通過改變加熱溫度、變形溫度、變形量、冷卻速率等參數(shù)，共進(jìn)行了13個熱模擬實驗，熱變形后的試樣沿縱向剖開，制備金相試樣。以厚度1/4處為中心，從鑄坯上截取邊長為45cm和55cm的方形試棒，在1200℃保溫5min，終鍛溫度為1000℃，鍛造比分別為6和9，將其鍛造成Φ20mm的...

上述SAE8620H齒輪鋼的制造方法，其步驟是； 第一步：轉(zhuǎn)爐冶煉，確保鐵水入爐S《0. 020%，鋼包使用前一爐為過LF處理且沒有生 產(chǎn)含Ti或B的鋼種，嚴(yán)格控制終點C> 0. 06%，采用滑板擋渣，杜絕出鋼過程下渣，將終點P 控制在《0. 015%，目標(biāo)P控制在《0. 012%，出鋼過程合金添加可根據(jù)實際情況調(diào)整，實際加 入量W鋼水成分滿足到LF成分控制范圍要求為準(zhǔn)； 第二步：LF精煉，要求到站溫度> 1539°C，確保爐渣流動性良好和渣色變白，過程分少 量多批加入脫氧劑維護(hù)好精煉渣，底吹A(chǔ)r氣壓力控制W鋼水不翻出渣面為原則，精煉時間 > 55min，出站溫度開誘爐控制范圍1639±5°C...

美標(biāo)8620是合金結(jié)構(gòu)鋼。合金結(jié)構(gòu)鋼一般分為調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼和表面硬化結(jié)構(gòu)鋼。表面硬化結(jié)構(gòu)鋼：用以制造表層堅硬耐磨而心部柔韌的零部件,如齒輪、軸等。為使零件心部韌性高,鋼中含碳量應(yīng)低，一般在0.12～0.25%，同時還有適量的合金元素，以保證適宜的淬透性。氮化鋼還需加入易形成氮化物的合金元素（如Al、Cr、Mo等）。滲碳或碳氮共滲鋼，經(jīng)850～950℃滲碳或碳氮共滲后，淬火并在低溫回火(約200℃)狀態(tài)下使用。氮化鋼經(jīng)氮化處理(480～580℃)，直接使用，不再經(jīng)淬火與回火處理。無錫普澤金屬材料有限公司是一家專業(yè)提供SAE8620H的公司。庫存SAE8620H批量定制AISI8620H屬于美標(biāo)合金結(jié)...

利用Gleeble-3500型熱模擬試驗機,研究了M50NiL齒輪鋼在變形溫度為1 123.15~1 423.15K,應(yīng)變速率為0.005~10s-1條件下的變形行為,并對實測流變曲線進(jìn)行了摩擦修正;基于應(yīng)變速率和變形溫度對金屬高溫變形的耦合效應(yīng),建立了基于Johnson-Cook(J-C)模型的耦合流變應(yīng)力本構(gòu)方程并進(jìn)行了驗證.結(jié)果表明:對試驗鋼流變曲線摩擦修正后,得到的流變應(yīng)力比實測值小;經(jīng)變形參數(shù)耦合修正后的J-C耦合本構(gòu)方程計算得到的流變應(yīng)力與摩擦修正后流變應(yīng)力的平均相對誤差為3.08%,其預(yù)測精度高于傳統(tǒng)J-C本構(gòu)方程(平均相對誤差為14.31%)的.無錫普澤金屬材料有限公司致力于提...

確保拉速穩(wěn)定、中包液位穩(wěn)定在比較高位，保證結(jié)晶器液面的穩(wěn)定，杜絕人為擾動結(jié)晶器液面；采用結(jié)晶器電磁攬拌，破碎或抑制柱狀晶的生長，形成等軸晶比例更高，均勻殘余液相的成分與溫度、抑制"搭橋"現(xiàn)象的產(chǎn)生，連鑄巧按預(yù)定長度切割完成后將鋼巧吊入緩冷坑中進(jìn)行緩冷，緩冷時間>4她，或紅送軸鋼廠進(jìn)行加熱軸制；第五步：加熱軸制，對緩冷處理后的鑄巧或紅送鋼巧進(jìn)行加熱，加熱溫度為1160-1200°C，加熱時間>288分鐘，鑄巧出爐后采用高壓水除鱗，保證鋼巧表面氧化鐵皮除凈，粗軸開軸溫度1120-1160°C，終軸溫度850-940°CSAE8620H，就選 無錫普澤金屬材料有限公司，用戶的信賴之選，歡迎您的來電！...

制備金相樣品，金相樣品磨制、拋光、4%硝酸酒精侵蝕，利用光學(xué)顯微鏡對熱模擬式樣和鍛造樣品進(jìn)行組織觀察，利用Shimadzu EPMA-160電子探針對連鑄坯表層和內(nèi)部進(jìn)行成分分析。結(jié)果表明：（1）成分偏析是帶狀組織形成的必要條件。加熱溫度1150℃、變形溫度1000℃、變形量為30%、冷卻速率0.5℃/s的熱模擬條件下，元素偏析小的連鑄激冷區(qū)不易帶狀組織生成；存在成分偏析的內(nèi)部區(qū)域形成斷續(xù)的帶狀組織；提高加熱溫度可以降低元素偏析和帶狀組織；無錫普澤金屬材料有限公司為您提供SAE8620H，有想法可以來我司咨詢！濱湖區(qū)什么是SAE8620H值得推薦確保拉速穩(wěn)定、中包液位穩(wěn)定在比較高位，保證結(jié)晶器...

連誘爐控制范圍為1634±5°C;第S步；RH真空脫氣冶煉，對鋼水進(jìn)行真空脫氣處理，在0.26服化真空度下處理時間>18min，純脫氣時間>8min，破真空后喂巧鐵線，即軟吹***前喂巧鐵線300米(開誘爐喂入量增加150米)，連誘爐軟吹氣時間>15分鐘，開誘爐軟吹氣時間>20分鐘，軟吹控制W不吹破渣面且渣面略微波動為準(zhǔn)，確保鋼中的大尺寸夾雜物上浮排除，軟吹過程中嚴(yán)禁鋼水裸露，第四步：連鑄，低過熱度誘注；開誘爐《40°C，連誘爐《35°C，W增大鑄巧細(xì)等軸晶區(qū)，減少成分偏析；全程無氧保護(hù)誘注，大包至中間包采用長水口加Ar氣保護(hù)誘注，同時采用浸入式水口保護(hù)誘注，大包長水口插入深度>200mm，中...

概述我國齒輪熱處理技術(shù)是隨著機械工業(yè)對齒輪質(zhì)量和承載能力要求不斷提高而發(fā)展的.70年代我國齒輪生產(chǎn)以軟齒面調(diào)質(zhì)工藝為主,齒輪設(shè)計參數(shù)指標(biāo)較低.隨著對齒輪承載能力的更高要求及加工刀具和機床技術(shù)水平的提高,調(diào)質(zhì)齒輪的硬度逐漸提高到中硬齒水平.從80年代開始,我國進(jìn)行了大規(guī)模的硬齒面制造技術(shù)研究,國家投入了很大的資金組織了技術(shù)攻關(guān),并同時引進(jìn)了國外先進(jìn)的硬齒面制造技術(shù)，熱處理變形之所以成為齒輪生產(chǎn)中的比較大難題,乃是因為影響變形的因素太多且復(fù)雜,并在整個齒輪生產(chǎn)中的每個環(huán)節(jié),甚至每一次操作都會產(chǎn)生潛在的變形因素.面對如此多而復(fù)...無錫普澤金屬材料有限公司為您提供SAE8620H，歡迎您的來電！濱湖...

復(fù)相鋼具有高應(yīng)變硬化指數(shù)和低屈強比時,一般具有更高的抗過載能力和均勻延伸率,在抗震設(shè)計和塑性設(shè)計的大跨度建筑和橋梁結(jié)構(gòu)上具有應(yīng)用前景.但是基于低屈強比設(shè)計的復(fù)相鋼難以兼顧**度和高韌性,綜合性能難于調(diào)控,導(dǎo)致復(fù)相鋼的應(yīng)用受到了限制.近年來,已嘗試采用氮微合金化及等溫轉(zhuǎn)變工藝調(diào)控來解決該關(guān)鍵技術(shù)難題,但由于相關(guān)組織影響因素復(fù)雜,該調(diào)控規(guī)律及機理卻少有涉及.為此,本研究冶煉了不同氮含量的低碳Mo-V-Ti試驗鋼,采用掃描電鏡(SEM),透射電鏡(TEM)和電子背散射衍射(EBSD)等表征技術(shù)觀察了復(fù)相組織形貌,結(jié)合力學(xué)性能試驗結(jié)果無錫普澤金屬材料有限公司致力于提供SAE8620H，有需求可以來電...

SAE8620合金鋼的具體用途：常用于制造中小型汽車、拖拉機的發(fā)動機和傳動系統(tǒng)中的齒輪；8620H因含有鉬除了有很好綜合性能外還能耐一定溫度，主要用作汽車軸承等耐沖擊、耐磨損零件的材料。因此可用于制造汽輪機的齒輪整轉(zhuǎn)子內(nèi)燃機連桿汽門截面鍛件。錳 Mn：0.70～0.90硫 S ：≤0.035磷 P ：≤0.035鉻 Cr：0.40～0.60鎳 Ni：0.40～0.70銅 Cu：≤0.030鉬 Mo：0.15～0.25力學(xué)性能：抗拉強度σb (MPa)：≥980(100)屈服強度σs (MPa)：≥785(80)伸長率δ5 (%)：≥9斷面收縮率ψ (%)：≥40沖擊功Akv (J)：≥47沖擊...

精整，軸制成圓鋼后在線熱銀定尺，送上冷床自然冷卻，精整后打包入庫，完成SAE8620H齒輪鋼的生產(chǎn)制造。[0014]實施例1在本發(fā)明所述的化學(xué)成份范圍內(nèi)，確定實施例1、2化學(xué)成份(Wt%)如表1所示，其中均控制化為97.5-98.0,0《20X10-6,H《2X10-6,N《70X10-6。實施例1、2的冶煉及軸制過程控制如表2所示，制得的SAE8620H齒輪鋼成品高低倍組織及末端澤透性性能分別如表3、表4所示。[0015]表1、表2、表3、表4中的對比例1為文獻(xiàn)"15化轉(zhuǎn)爐+LF+RH短流程生產(chǎn)齒輪鋼SAE8620H的質(zhì)量分析"的SAE8620H的化學(xué)成分、生產(chǎn)過程及產(chǎn)品質(zhì)量情況；對比例2為...

以EAF電爐—LF精煉爐—VD真空精煉爐—LF精煉爐—CC連鑄工藝流程生產(chǎn)含硫齒輪鋼SAE8620H熱軋棒材,利用光學(xué)顯微鏡、掃描電鏡和能譜儀分別對棒材橫縱截面的邊緣部位、1/2半徑處和中心部位的夾雜物進(jìn)行了檢測,綜合分析了夾雜物的尺寸、數(shù)量、分布以及形貌和成分。結(jié)果表明:含硫齒輪鋼SAE8620H熱軋棒材中的夾雜物主要有單獨硫化錳和**主要是Al2O3和MgO-Al2O3,**是MnS或者(Ca、Mn)S的氧硫復(fù)合夾雜物;從邊緣到中心,夾雜物總數(shù)遞增,氧硫復(fù)合夾雜物比例遞減;棒材橫截面上夾雜物大部分小于2μm,長寬比小于3;棒材縱截面上夾雜物平均長度為11μm,邊緣部位夾雜物平均長度較中心部...

隨著等溫溫度的降低,針狀鐵素體增多,相變過冷度增大,平均晶粒和M/A組元尺寸細(xì)化.而在500℃等溫轉(zhuǎn)變時,過冷度大,相變過程迅速,較短的時間內(nèi)就完成相變.研究了低碳Mo-V-Ti-N鋼復(fù)相組織與拉伸性能的關(guān)系.增氮后,細(xì)晶強化和位錯強化貢獻(xiàn)降低,析出強化和其他強化的貢獻(xiàn)升高.其中,細(xì)晶強化的貢獻(xiàn)占總屈服強度的54%～57%.等溫溫度降低后,晶粒細(xì)化顯著提高了低碳Mo-V-Ti-N鋼的屈服強度,以2°,4°,6°取向差角定義的平均晶粒尺寸與屈服強度較好地符合Hall-Petch關(guān)系.而應(yīng)變硬化能力和屈強比的變化則與M/A組元的含量有關(guān).研究了低碳Mo-V-Ti-N鋼復(fù)相組織與低溫沖擊性能的關(guān)系....

銅。它有中等的偏析趨向，達(dá)到相當(dāng)含量則有害于鋼的熱形變加工工藝。銅對于鍛焊有著負(fù)面的影響，但還不至于嚴(yán)重影響電弧焊和氧炔焊。作為對表面質(zhì)量的不利因素，銅會增加加硫鋼所原有的表面缺陷。然而當(dāng)w(Cu)超過0.20%時，會有助于提高其在大氣中的耐腐蝕性，超過該含銅量的鋼也稱之為耐候鋼。鉻。將鉻加入鋼中，通常用于增強耐腐蝕性和耐氧化性、提高淬硬性、改善其高溫強度或增強高碳成分鋼的耐磨料磨損性。鉻是很強的碳化物形成物。復(fù)雜的鉻-鐵碳化物會緩慢地溶入奧氏體里，在鍛件淬火之前必須有足夠的加熱時間。鉻可以作為硬化元素使用，并常與提高韌性的元素，如鎳一起使用，以此產(chǎn)生超力學(xué)性能。鉻能在較高的溫度下提髙強度，它...

鎳。當(dāng)在結(jié)構(gòu)鋼里作為合金元素使用時，它是鐵素體的強化劑。由于鎳并不在鋼里形成任何碳化物類的化合物，而是在鐵素體里保持溶解狀態(tài)，以此增加鐵素體相的強度和韌性。鎳鋼比較容易進(jìn)行熱處理，因為它能降低其臨界冷卻速率。鎳和鉻的聯(lián)合使用可生成比碳素鋼所能達(dá)到的更高的淬硬性、沖擊強度及耐疲勞性。鎳合金還具有超級的低溫強度和韌性。釩。它是強的碳化物形成元素之一。它在鐵素體里的溶解達(dá)到一定裎度就能賦予強度和韌性。釩鋼比由相似成分而不含有釩的鋼能展現(xiàn)更細(xì)的組織。釩在淬火以前溶入奧氏體里還能提高其萍硬性，對回火產(chǎn)生二次淬火的效果，以及提高熱硬性。無錫普澤金屬材料有限公司為您提供SAE8620H服務(wù)，有需要可以聯(lián)系我...

本發(fā)明涉及一種減少薄壁齒輪熱處理變形的亞溫滲碳熱處理方法,包括如下步驟:S1,預(yù)先亞溫正火;S2,慢速噴丸;S3,亞溫滲碳:采用梯度加熱至亞溫滲碳溫度,亞溫滲碳過程采用兩段滲碳法,***段為強滲階段,第二段為擴散階段;S4,梯度緩冷淬火:先將完成滲碳處理的薄壁齒輪鍛件梯度緩冷至840～860℃,并保溫1h左右;然后繼續(xù)緩冷至815～825℃,并保溫1h左右,期間爐內(nèi)碳勢控制在0.5±0.05%,之后在聚乙烯醇溶液中淬火;S5,低溫回火.本發(fā)明能大幅度減少齒輪工件的變形程度,顯著提高生產(chǎn)合格率,同時又能有效細(xì)化晶粒,提高齒輪的硬度,強度,顯著提高齒輪的使用壽命,此外細(xì)化的晶粒能顯著提高滲碳的速度...

一種減少薄壁齒輪熱處理變形的亞溫滲碳熱處理方法,包括如下步驟:S1,預(yù)先亞溫正火;S2,慢速噴丸;S3,亞溫滲碳:采用梯度加熱至亞溫滲碳溫度,亞溫滲碳過程采用兩段滲碳法,***段為強滲階段,第二段為擴散階段;S4,梯度緩冷淬火:先將完成滲碳處理的薄壁齒輪鍛件梯度緩冷至840～860℃,并保溫1h左右;然后繼續(xù)緩冷至815～825℃,并保溫1h左右,期間爐內(nèi)碳勢控制在0.5±0.05%,之后在聚乙烯醇溶液中淬火;S5,低溫回火.本發(fā)明能大幅度減少齒輪工件的變形程度,顯著提高生產(chǎn)合格率,同時又能有效細(xì)化晶粒,提高齒輪的硬度,強度,顯著提高齒輪的使用壽命,此外細(xì)化的晶粒能顯著提高滲碳的速度,降低工藝...

,系統(tǒng)研究了增氮與等溫轉(zhuǎn)變對低碳Mo-V-Ti鋼鐵素體組織和M/A組元的調(diào)控作用及機理,低碳Mo-V-Ti鋼復(fù)相組織與拉伸和沖擊性能的關(guān)系.研究了增氮對低碳Mo-V-Ti鋼相變熱力學(xué)及動力學(xué)的影響.隨著氮含量的增加,鐵素體轉(zhuǎn)變熱力學(xué)平衡溫度A_3略微降低,在各冷速下鐵素體轉(zhuǎn)變動力學(xué)實測溫度Ar_3均逐漸升高.通過熱力學(xué)計算出奧氏體和鐵素體的相區(qū),動力學(xué)優(yōu)化出冷速,結(jié)合實際軋制與熱處理工藝,奧氏體化溫度選定為1200℃,等溫前加速冷卻速度為50℃/s,中溫區(qū)等溫溫度為450～600℃.無錫普澤金屬材料有限公司 SAE8620H值得放心。錫山區(qū)采購SAE8620H供應(yīng)商美標(biāo)8620是合金結(jié)構(gòu)鋼。合...

精整，軸制成圓鋼后在線熱銀定尺，送上冷床自然冷卻，精整后打包入庫，完成SAE8620H齒輪鋼的生產(chǎn)制造。[0014]實施例1在本發(fā)明所述的化學(xué)成份范圍內(nèi)，確定實施例1、2化學(xué)成份(Wt%)如表1所示，其中均控制化為97.5-98.0,0《20X10-6,H《2X10-6,N《70X10-6。實施例1、2的冶煉及軸制過程控制如表2所示，制得的SAE8620H齒輪鋼成品高低倍組織及末端澤透性性能分別如表3、表4所示。[0015]表1、表2、表3、表4中的對比例1為文獻(xiàn)"15化轉(zhuǎn)爐+LF+RH短流程生產(chǎn)齒輪鋼SAE8620H的質(zhì)量分析"的SAE8620H的化學(xué)成分、生產(chǎn)過程及產(chǎn)品質(zhì)量情況；對比例2為...

SAE8620H齒輪鋼，其特征在于組分及重量百分比是：C:0.18%-0.23%，Si:0?15%-0.35%，Mn:0?70-0.90%，S彡0?030%，P彡0?030%，Cr:0?40%-0.65%，Ni:0?40%-0.70%，Mo:0.15%-0.25%，Al:0.025%-0.050%,Cu彡0.20%，F(xiàn)e:為上述主成分和下述殘余成分之外的余量；其還包括如下重量百分比（Wt%)的鋼中氣體成分：0彡20X1(T6，H彡2XKT6，N彡70X10'2.如權(quán)利要求1的SAE8620H齒輪鋼的制造方法，其特征在于步驟是：第一步：轉(zhuǎn)爐冶煉，確保鐵水入爐S<0.020%，鋼包使用前一爐為過L...

滲碳處理后表面有相當(dāng)高的硬度、耐磨性和接觸疲勞強度，同時心部還保留良好的韌性，能承受高的沖擊負(fù)荷。ASTM8620主要用作汽車軸承等耐沖擊、耐磨損零件的材料。SAE標(biāo)準(zhǔn)中的鋼號8620。淬透性能與20CrNi鋼相近。雖然鋼中Ni含量為20CrNi鋼的一半，但由于加入少量Mo元素，使奧氏體等溫轉(zhuǎn)變曲線的上部往右移；又因適當(dāng)提高M(jìn)n含量，致使此鋼的淬透性仍然很好，強度也比20CrNi鋼高。常用于制造中小型汽車、拖拉機的發(fā)動機和傳動系統(tǒng)中的齒輪；亦可代替12CrNi3鋼制造要求心部性能較高的滲碳件、**件，如石油鉆探和冶金露天礦用的牙輪鉆頭的牙爪和牙輪體。 因含有鉬除了有很好綜合性能外還能耐一定溫度...