以EAF電爐—LF精煉爐—VD真空精煉爐—LF精煉爐—CC連鑄工藝流程生產(chǎn)含硫齒輪鋼SAE8620H熱軋棒材,利用光學(xué)顯微鏡、掃描電鏡和能譜儀分別對(duì)棒材橫縱截面的邊緣部位、1/2半徑處和中心部位的夾雜物進(jìn)行了檢測(cè),綜合分析了夾雜物的尺寸、數(shù)量、分布以及形貌和成分。結(jié)果表明:含硫齒輪鋼SAE8620H熱軋棒材中的夾雜物主要有單獨(dú)硫化錳和**主要是Al2O3和MgO-Al2O3,**是MnS或者(Ca、Mn)S的氧硫復(fù)合夾雜物;從邊緣到中心,夾雜物總數(shù)遞增,氧硫復(fù)合夾雜物比例遞減;棒材橫截面上夾雜物大部分小于2μm,長(zhǎng)寬比小于3;棒材縱截面上夾雜物平均長(zhǎng)度為11μm,邊緣部位夾雜物平均長(zhǎng)度較中心部...

基于材料組織熱動(dòng)力學(xué)及熱處理商用仿真軟件,結(jié)合實(shí)際汽車(chē)主減速器從動(dòng)齒輪的熱處理工藝,研究20CrMoH與8620H兩種材料的齒輪熱處理變形情況.以某主減速器從動(dòng)齒輪為研究對(duì)象,通過(guò)JMATPRO軟件建立20CrMoH與8620H材料的性能數(shù)據(jù)庫(kù),建立了齒輪滲碳淬火及預(yù)冷淬火工藝的數(shù)值分析模型,使用DEFORM軟件模擬得出20CrMoH與8620H兩種材料齒輪熱處理變形信息.研究表明,8620H材料齒輪表面含碳量以及硬度均小于20CrMoH材料;相對(duì)于20CrMoH,8620H齒輪熱處理變形更小且更均勻.無(wú)錫普澤金屬材料有限公司致力于提供SAE8620H，歡迎您的來(lái)電哦！錫山區(qū)什么是SAE862...

銅。它有中等的偏析趨向，達(dá)到相當(dāng)含量則有害于鋼的熱形變加工工藝。銅對(duì)于鍛焊有著負(fù)面的影響，但還不至于嚴(yán)重影響電弧焊和氧炔焊。作為對(duì)表面質(zhì)量的不利因素，銅會(huì)增加加硫鋼所原有的表面缺陷。然而當(dāng)w(Cu)超過(guò)0.20%時(shí)，會(huì)有助于提高其在大氣中的耐腐蝕性，超過(guò)該含銅量的鋼也稱(chēng)之為耐候鋼。鉻。將鉻加入鋼中，通常用于增強(qiáng)耐腐蝕性和耐氧化性、提高淬硬性、改善其高溫強(qiáng)度或增強(qiáng)高碳成分鋼的耐磨料磨損性。鉻是很強(qiáng)的碳化物形成物。復(fù)雜的鉻-鐵碳化物會(huì)緩慢地溶入奧氏體里，在鍛件淬火之前必須有足夠的加熱時(shí)間。鉻可以作為硬化元素使用，并常與提高韌性的元素，如鎳一起使用，以此產(chǎn)生超力學(xué)性能。鉻能在較高的溫度下提髙強(qiáng)度，它...

一種防止含硫齒輪鋼SAE8620H堵塞水口的方法,屬于鋼液與夾雜物之間的熱力學(xué)平衡技術(shù)領(lǐng)域.在澆鑄含硫齒輪鋼SAE8620H時(shí),會(huì)發(fā)生由于A1₂O₃夾雜物變性不徹底以及由于生成CaS而發(fā)生堵塞水口的現(xiàn)象.齒輪鋼SAE8620H屬于鋁***鋼,為了防止A1₂O₃夾雜物在連鑄機(jī)堵塞水口,通用的辦法是進(jìn)行喂鈣線(xiàn)處理,使A1₂O₃夾雜物變性,生成低熔點(diǎn)的化合物,這種夾雜物是液態(tài),可以通過(guò)吹氬在鋼水中聚集長(zhǎng)大上浮來(lái)去除.齒輪鋼SAE8620H含硫較高,在喂鈣線(xiàn)處理的過(guò)程中,...

以撫順特殊鋼股份有限公司一煉鋼廠(chǎng)的生產(chǎn)數(shù)據(jù)為實(shí)踐依據(jù),以改善汽車(chē)齒輪鋼8620RH的夾雜物和氧質(zhì)量分?jǐn)?shù)兩個(gè)潔凈度指標(biāo)為目的,使用掃描電鏡分析冶煉過(guò)程中LF爐(鋼包精煉爐)初期,LF爐末期,VD(真空脫氣)處理前以及軟吹后4個(gè)節(jié)點(diǎn)的鋼液中夾雜物形貌和成分,明確鋼中夾雜物的演變過(guò)程.通過(guò)降低電爐終點(diǎn)氧質(zhì)量分?jǐn)?shù)分析LF精煉爐渣成分,強(qiáng)化LF爐白渣精煉操作以及控制VD處理后的軟吹效果等措施,達(dá)到汽車(chē)齒輪鋼8620RH氧質(zhì)量分?jǐn)?shù)平均值為0.001 17%,B類(lèi)夾雜物中B細(xì)不高于1.5級(jí),B粗不高于0.5級(jí)的冶煉控制水平.無(wú)錫普澤金屬材料有限公司致力于提供SAE8620H，有需求可以來(lái)電咨詢(xún)！濱湖區(qū)高質(zhì)量...

試驗(yàn)了由 300mm×340mm連鑄坯生產(chǎn)的SAE8620H齒輪鋼(%:0.19C,0.48Cr,0.48Ni,0.18Mo,0.032Al)φ100mm 軋材在熱軋,完全退火(930℃1 h爐冷至650℃1 h空冷)以及等溫退火(930℃1 h出爐快冷至650℃1 h空冷)3種狀態(tài)下的的帶狀組織.結(jié)果表明,完全退火后軋材帶狀級(jí)別較熱軋態(tài)高;因930～650℃快冷抑制先共析鐵素體的析出,等溫退火軋材帶狀級(jí)別較 熱軋態(tài)低1.0～1.5,***改善了鋼的帶狀組織.熱處理工藝對(duì)SAE8620H低碳齒輪鋼帶狀組織的影響，低碳齒輪鋼 等溫退火 帶狀組織無(wú)錫普澤金屬材料有限公司致力于提供SAE8620H，...

ASTM8620是一種合金。執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為ASTMA29/A29M-04。相當(dāng)于我國(guó)的20CrNiMo,是***用于滲碳和碳氮共滲的Cr-Ni-Mo系表面硬化鋼?；瘜W(xué)成份碳C硅Si錳Mn硫S磷P鉻Cr鎳Ni銅Cu0.10～0.160.17～0.370.30～0.60≤0.035≤0.0351.25～1.653.25～3.65≤0.030力學(xué)性能DFGDFBFDSVSVFDGD抗拉強(qiáng)度σb屈服強(qiáng)度σs伸長(zhǎng)率δ5(%)斷面收縮率ψ(%)沖擊功Akv(J)布氏硬度試樣尺寸≥1080(110)≥835(85)≥10≥50≥71≤269HB15mm，8620H常用于制造中小型汽車(chē)、拖拉機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)中...

利用理想臨界直徑,非線(xiàn)性方程和硬度分布函數(shù)等方法,對(duì)SAE8620H齒輪鋼的淬透性進(jìn)行了計(jì)算,并與實(shí)測(cè)結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比分析.結(jié)果發(fā)現(xiàn),試驗(yàn)鋼淬透性較低,距淬火端3~9 mm范圍內(nèi)硬度變化達(dá)到3 HRC/mm.采用理想臨界直徑預(yù)測(cè)模型和非線(xiàn)性方程預(yù)測(cè)模型計(jì)算J9和J15點(diǎn)硬度與實(shí)測(cè)結(jié)果偏差不到2 HRC,但J5點(diǎn)硬度偏差超過(guò)2 HRC;采用硬度分布函數(shù)預(yù)測(cè)模型計(jì)算J9和J15點(diǎn)硬度誤差分別達(dá)到6.1 HRC和3.8 HRC,經(jīng)修正后的硬度分布函數(shù)預(yù)測(cè)模型在J5,J9和J15點(diǎn)硬度預(yù)測(cè)誤差均小于2HRC,可用于SAE8620H齒輪鋼淬透性預(yù)測(cè).無(wú)錫普澤金屬材料有限公司致力于提供SAE8620H，有想...

將齒輪放入酸洗槽內(nèi)，酸洗溫度為 40-65℃，酸液濃度為15-24％，取出后用高壓清水沖洗2次水洗；2）將酸洗后的齒輪放入磷化槽內(nèi)，并在磷化槽中加入苯并三氮唑作為緩蝕劑，磷化時(shí)間為10-55min，磷化溫度60-70℃，磷化液總酸度為25-35點(diǎn)，游離酸為2-4點(diǎn)，取出后干燥；3）再將齒輪放入加熱爐中進(jìn)行預(yù)熱處理，爐溫升至230-250℃，通入氮?dú)庾鳛楸Ｗo(hù)氣體，保溫5小時(shí)；4）再將爐溫升至800-810℃，保溫2小時(shí)；5）出爐后冷卻2-5min，將齒輪放入 900-920℃的淬火油中淬火冷卻，時(shí)間為1小時(shí)；6）再將齒輪放入回火爐中進(jìn)行回火處理，爐溫升至 680-710℃，再以每小時(shí)80-90度...

,系統(tǒng)研究了增氮與等溫轉(zhuǎn)變對(duì)低碳Mo-V-Ti鋼鐵素體組織和M/A組元的調(diào)控作用及機(jī)理,低碳Mo-V-Ti鋼復(fù)相組織與拉伸和沖擊性能的關(guān)系.研究了增氮對(duì)低碳Mo-V-Ti鋼相變熱力學(xué)及動(dòng)力學(xué)的影響.隨著氮含量的增加,鐵素體轉(zhuǎn)變熱力學(xué)平衡溫度A_3略微降低,在各冷速下鐵素體轉(zhuǎn)變動(dòng)力學(xué)實(shí)測(cè)溫度Ar_3均逐漸升高.通過(guò)熱力學(xué)計(jì)算出奧氏體和鐵素體的相區(qū),動(dòng)力學(xué)優(yōu)化出冷速,結(jié)合實(shí)際軋制與熱處理工藝,奧氏體化溫度選定為1200℃,等溫前加速冷卻速度為50℃/s,中溫區(qū)等溫溫度為450～600℃.SAE8620H，就選 無(wú)錫普澤金屬材料有限公司，讓您滿(mǎn)意，有想法可以來(lái)我司咨詢(xún)！錫山區(qū)購(gòu)買(mǎi)SAE8620H廠(chǎng)家...

SAE 8620 材料特性是**度和極高的韌性。與其他等級(jí)的鋼相比，SAE 8620 硬度較高。SAE 8620 也稱(chēng)為表面硬化鋼。AISI 8620 應(yīng)用在造船、飛機(jī)工業(yè)、機(jī)械工程、石油工業(yè)、鋼鐵工業(yè)等領(lǐng)域 。SAE 8620 等效等級(jí)為 AISI 8620 和 UNS G86200。SAE 8620 化學(xué)成分在AISI 8620或SAE 8620碳含量來(lái)下的0.18-0.23％的低的碳含量。 的錳是從0.70-0.90％賦予硬度的材料。P 和 S 的最大值為 0.035 % 和 0.040 %，因?yàn)檫^(guò)量的 P 和 S 會(huì)損害材料。甚至 Cr 和 Mo 添加到 8620 等級(jí)，賦予材料硬度和...

采用50t電爐-LF-VD工藝生產(chǎn)SAE8620H齒輪鋼,對(duì)影響淬透性的冶金因素進(jìn)行分析,重點(diǎn)關(guān)注生產(chǎn)過(guò)程中化學(xué)成分C含量的變化規(guī)律,發(fā)現(xiàn)工藝過(guò)程對(duì)化學(xué)成分C含量的控制精度的影響因素并進(jìn)行研究?jī)?yōu)化.通過(guò)子鋼號(hào)化學(xué)成分設(shè)計(jì),縮窄化學(xué)成分控制范圍,工藝關(guān)鍵位置加強(qiáng)全過(guò)程控制等措施后,鋼中Mn、Cr、Ni均控制在較窄的范圍內(nèi),C含量波動(dòng)控制在0.03%以?xún)?nèi),從而較好的控制了SAE8620H齒輪鋼淬透性和淬透性帶寬,帶寬6HRC.對(duì)影響采用50 t電爐-LF-VD工藝生產(chǎn)SAE8620H齒輪鋼的淬透性的冶金因素進(jìn)行分析;重點(diǎn)關(guān)注生產(chǎn)過(guò)程中化學(xué)成分C含量的變化規(guī)律,分析工藝過(guò)程對(duì)化學(xué)成分C含量的控制精度...

AISI8620H屬于美標(biāo)合金結(jié)構(gòu)鋼，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為ASTMA29/A29M-04AISI8620H相當(dāng)于國(guó)內(nèi)牌號(hào)“20CrNiMo”AISI8620H的淬透性較高，無(wú)回火脆性，焊接性相當(dāng)好，形成冷裂的傾向很小，可切削性及冷應(yīng)變塑性良好。一般在調(diào)質(zhì)或滲碳淬火狀態(tài)下使用，用于制造在非腐蝕性介質(zhì)及工作溫度低于250℃、含有氮?dú)浠旌衔锏慕橘|(zhì)中工作的高壓管及各種緊固件、較高級(jí)的滲碳零件，如齒輪、軸等。AISI8620H化學(xué)成份：錳Mn：0.70～0.90硫S：≤0.035磷P：≤0.035鉻Cr：0.40～0.60鎳Ni：0.40～0.70銅Cu：≤0.030鉬Mo：0.15～0.25無(wú)錫普澤金屬材料有限...

將齒輪放入酸洗槽內(nèi)，酸洗溫度為 40-65℃，酸液濃度為15-24％，取出后用高壓清水沖洗2次水洗；2）將酸洗后的齒輪放入磷化槽內(nèi)，并在磷化槽中加入苯并三氮唑作為緩蝕劑，磷化時(shí)間為10-55min，磷化溫度60-70℃，磷化液總酸度為25-35點(diǎn)，游離酸為2-4點(diǎn)，取出后干燥；3）再將齒輪放入加熱爐中進(jìn)行預(yù)熱處理，爐溫升至230-250℃，通入氮?dú)庾鳛楸Ｗo(hù)氣體，保溫5小時(shí)；4）再將爐溫升至800-810℃，保溫2小時(shí)；5）出爐后冷卻2-5min，將齒輪放入 900-920℃的淬火油中淬火冷卻，時(shí)間為1小時(shí)；6）再將齒輪放入回火爐中進(jìn)行回火處理，爐溫升至 680-710℃，再以每小時(shí)80-90度...

以撫順特殊鋼股份有限公司一煉鋼廠(chǎng)的生產(chǎn)數(shù)據(jù)為實(shí)踐依據(jù),以改善汽車(chē)齒輪鋼8620RH的夾雜物和氧質(zhì)量分?jǐn)?shù)兩個(gè)潔凈度指標(biāo)為目的,使用掃描電鏡分析冶煉過(guò)程中LF爐(鋼包精煉爐)初期,LF爐末期,VD(真空脫氣)處理前以及軟吹后4個(gè)節(jié)點(diǎn)的鋼液中夾雜物形貌和成分,明確鋼中夾雜物的演變過(guò)程.通過(guò)降低電爐終點(diǎn)氧質(zhì)量分?jǐn)?shù)分析LF精煉爐渣成分,強(qiáng)化LF爐白渣精煉操作以及控制VD處理后的軟吹效果等措施,達(dá)到汽車(chē)齒輪鋼8620RH氧質(zhì)量分?jǐn)?shù)平均值為0.001 17%,B類(lèi)夾雜物中B細(xì)不高于1.5級(jí),B粗不高于0.5級(jí)的冶煉控制水平.SAE8620H，就選 無(wú)錫普澤金屬材料有限公司，用戶(hù)的信賴(lài)之選，歡迎您的來(lái)電！鎮(zhèn)江...

一種防止含硫齒輪鋼SAE8620H堵塞水口的方法,屬于鋼液與夾雜物之間的熱力學(xué)平衡技術(shù)領(lǐng)域.在澆鑄含硫齒輪鋼SAE8620H時(shí),會(huì)發(fā)生由于A1₂O₃夾雜物變性不徹底以及由于生成CaS而發(fā)生堵塞水口的現(xiàn)象.齒輪鋼SAE8620H屬于鋁***鋼,為了防止A1₂O₃夾雜物在連鑄機(jī)堵塞水口,通用的辦法是進(jìn)行喂鈣線(xiàn)處理,使A1₂O₃夾雜物變性,生成低熔點(diǎn)的化合物,這種夾雜物是液態(tài),可以通過(guò)吹氬在鋼水中聚集長(zhǎng)大上浮來(lái)去除.齒輪鋼SAE8620H含硫較高,在喂鈣線(xiàn)處理的過(guò)程中,...

帶狀組織是影響中低碳齒輪鋼內(nèi)在質(zhì)量的主要缺陷之一.本研究利用光學(xué)顯微鏡觀(guān)察到了20CrMnTiH和SAE8620H齒輪鋼工業(yè)樣品的帶狀組織,電子 探針?lè)治霰砻鲀射摲N樣品中均存在著Cr,Mn,Si等合金元素的帶狀偏聚.分析結(jié)果表明,元素偏聚只是產(chǎn)生帶狀組織的必要和前提條件,而非充分條件.除了 微觀(guān)偏析之外,合金元素對(duì)γ→α轉(zhuǎn)變溫度Ar3的影響趨勢(shì),在鋼液中的溶解度或含量,對(duì)C活度的影響趨勢(shì),以及對(duì)CCT曲線(xiàn)的影響趨勢(shì)等均對(duì)帶狀組織的形 成或消除具有重要影響.減弱或消除帶狀組織的形成,一方面需要獲得細(xì)小的鑄坯二次枝晶間距,促進(jìn)元素均勻分布,另一方面即便是在存在元素偏聚的條件下,若 控制適當(dāng)?shù)能堉评?..

本發(fā)明涉及一種減少薄壁齒輪熱處理變形的亞溫滲碳熱處理方法,包括如下步驟:S1,預(yù)先亞溫正火;S2,慢速?lài)娡?S3,亞溫滲碳:采用梯度加熱至亞溫滲碳溫度,亞溫滲碳過(guò)程采用兩段滲碳法,***段為強(qiáng)滲階段,第二段為擴(kuò)散階段;S4,梯度緩冷淬火:先將完成滲碳處理的薄壁齒輪鍛件梯度緩冷至840～860℃,并保溫1h左右;然后繼續(xù)緩冷至815～825℃,并保溫1h左右,期間爐內(nèi)碳勢(shì)控制在0.5±0.05%,之后在聚乙烯醇溶液中淬火;S5,低溫回火.本發(fā)明能大幅度減少齒輪工件的變形程度,顯著提高生產(chǎn)合格率,同時(shí)又能有效細(xì)化晶粒,提高齒輪的硬度,強(qiáng)度,顯著提高齒輪的使用壽命,此外細(xì)化的晶粒能顯著提高滲碳的速度...

ASTM8620是一種合金。執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為ASTMA29/A29M-04。相當(dāng)于我國(guó)的20CrNiMo,是***用于滲碳和碳氮共滲的Cr-Ni-Mo系表面硬化鋼。化學(xué)成份碳C硅Si錳Mn硫S磷P鉻Cr鎳Ni銅Cu0.10～0.160.17～0.370.30～0.60≤0.035≤0.0351.25～1.653.25～3.65≤0.030力學(xué)性能DFGDFBFDSVSVFDGD抗拉強(qiáng)度σb屈服強(qiáng)度σs伸長(zhǎng)率δ5(%)斷面收縮率ψ(%)沖擊功Akv(J)布氏硬度試樣尺寸≥1080(110)≥835(85)≥10≥50≥71≤269HB15mm，8620H常用于制造中小型汽車(chē)、拖拉機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)中...

連誘爐控制范圍為1634±5°C;第S步；RH真空脫氣冶煉，對(duì)鋼水進(jìn)行真空脫氣處理，在0.26服化真空度下處理時(shí)間>18min，純脫氣時(shí)間>8min，破真空后喂巧鐵線(xiàn)，即軟吹***前喂巧鐵線(xiàn)300米(開(kāi)誘爐喂入量增加150米)，連誘爐軟吹氣時(shí)間>15分鐘，開(kāi)誘爐軟吹氣時(shí)間>20分鐘，軟吹控制W不吹破渣面且渣面略微波動(dòng)為準(zhǔn)，確保鋼中的大尺寸夾雜物上浮排除，軟吹過(guò)程中嚴(yán)禁鋼水裸露，第四步：連鑄，低過(guò)熱度誘注；開(kāi)誘爐《40°C，連誘爐《35°C，W增大鑄巧細(xì)等軸晶區(qū)，減少成分偏析；全程無(wú)氧保護(hù)誘注，大包至中間包采用長(zhǎng)水口加Ar氣保護(hù)誘注，同時(shí)采用浸入式水口保護(hù)誘注，大包長(zhǎng)水口插入深度>200mm，中...

銅。它有中等的偏析趨向，達(dá)到相當(dāng)含量則有害于鋼的熱形變加工工藝。銅對(duì)于鍛焊有著負(fù)面的影響，但還不至于嚴(yán)重影響電弧焊和氧炔焊。作為對(duì)表面質(zhì)量的不利因素，銅會(huì)增加加硫鋼所原有的表面缺陷。然而當(dāng)w(Cu)超過(guò)0.20%時(shí)，會(huì)有助于提高其在大氣中的耐腐蝕性，超過(guò)該含銅量的鋼也稱(chēng)之為耐候鋼。鉻。將鉻加入鋼中，通常用于增強(qiáng)耐腐蝕性和耐氧化性、提高淬硬性、改善其高溫強(qiáng)度或增強(qiáng)高碳成分鋼的耐磨料磨損性。鉻是很強(qiáng)的碳化物形成物。復(fù)雜的鉻-鐵碳化物會(huì)緩慢地溶入奧氏體里，在鍛件淬火之前必須有足夠的加熱時(shí)間。鉻可以作為硬化元素使用，并常與提高韌性的元素，如鎳一起使用，以此產(chǎn)生超力學(xué)性能。鉻能在較高的溫度下提髙強(qiáng)度，它...

確保拉速穩(wěn)定、中包液位穩(wěn)定在比較高位，保證結(jié)晶器液面的穩(wěn)定，杜絕人為擾動(dòng)結(jié)晶器液面；采用結(jié)晶器電磁攬拌，破碎或抑制柱狀晶的生長(zhǎng)，形成等軸晶比例更高，均勻殘余液相的成分與溫度、抑制"搭橋"現(xiàn)象的產(chǎn)生，連鑄巧按預(yù)定長(zhǎng)度切割完成后將鋼巧吊入緩冷坑中進(jìn)行緩冷，緩冷時(shí)間>4她，或紅送軸鋼廠(chǎng)進(jìn)行加熱軸制；第五步：加熱軸制，對(duì)緩冷處理后的鑄巧或紅送鋼巧進(jìn)行加熱，加熱溫度為1160-1200°C，加熱時(shí)間>288分鐘，鑄巧出爐后采用高壓水除鱗，保證鋼巧表面氧化鐵皮除凈，粗軸開(kāi)軸溫度1120-1160°C，終軸溫度850-940°C無(wú)錫普澤金屬材料有限公司致力于提供SAE8620H，有需求可以來(lái)電咨詢(xún)！泰州SA...

帶狀組織是影響中低碳齒輪鋼內(nèi)在質(zhì)量的主要缺陷之一.本研究利用光學(xué)顯微鏡觀(guān)察到了20CrMnTiH和SAE8620H齒輪鋼工業(yè)樣品的帶狀組織,電子 探針?lè)治霰砻鲀射摲N樣品中均存在著Cr,Mn,Si等合金元素的帶狀偏聚.分析結(jié)果表明,元素偏聚只是產(chǎn)生帶狀組織的必要和前提條件,而非充分條件.除了 微觀(guān)偏析之外,合金元素對(duì)γ→α轉(zhuǎn)變溫度Ar3的影響趨勢(shì),在鋼液中的溶解度或含量,對(duì)C活度的影響趨勢(shì),以及對(duì)CCT曲線(xiàn)的影響趨勢(shì)等均對(duì)帶狀組織的形 成或消除具有重要影響.減弱或消除帶狀組織的形成,一方面需要獲得細(xì)小的鑄坯二次枝晶間距,促進(jìn)元素均勻分布,另一方面即便是在存在元素偏聚的條件下,若 控制適當(dāng)?shù)能堉评?..

滲碳處理后表面有相當(dāng)高的硬度、耐磨性和接觸疲勞強(qiáng)度，同時(shí)心部還保留良好的韌性，能承受高的沖擊負(fù)荷。ASTM8620主要用作汽車(chē)軸承等耐沖擊、耐磨損零件的材料。SAE標(biāo)準(zhǔn)中的鋼號(hào)8620。淬透性能與20CrNi鋼相近。雖然鋼中Ni含量為20CrNi鋼的一半，但由于加入少量Mo元素，使奧氏體等溫轉(zhuǎn)變曲線(xiàn)的上部往右移；又因適當(dāng)提高M(jìn)n含量，致使此鋼的淬透性仍然很好，強(qiáng)度也比20CrNi鋼高。常用于制造中小型汽車(chē)、拖拉機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)中的齒輪；亦可代替12CrNi3鋼制造要求心部性能較高的滲碳件、**件，如石油鉆探和冶金露天礦用的牙輪鉆頭的牙爪和牙輪體。 因含有鉬除了有很好綜合性能外還能耐一定溫度...

調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼：這類(lèi)鋼的含碳量一般約為0.25%～0.55%，對(duì)于既定截面尺寸的結(jié)構(gòu)件，在調(diào)質(zhì)處理（淬火加回火）時(shí)，如果沿截面淬透，則力學(xué)性能良好，如果淬不透，顯微組織中出現(xiàn)有自由鐵素體，則韌性下降。對(duì)具有回火脆性?xún)A向的鋼如錳鋼、鉻鋼、鎳鉻鋼等，回火后應(yīng)快冷。這類(lèi)鋼的淬火臨界直徑，隨晶粒度和合金元素含量的增加而增大，例如，40Cr和35SiMn鋼約為30～40mm，而40CrNiMo和30CrNi2MoV鋼則約為 60～100mm，常用于制造承受較大載荷的軸、連桿等結(jié)構(gòu)件。無(wú)錫普澤金屬材料有限公司為您提供SAE8620H服務(wù)，有需要可以聯(lián)系我司哦！常州什么是SAE8620H價(jià)格便宜鉬。鉬能增加鋼的...

當(dāng)變形量為30%～70%時(shí)，隨著變形量的增加，SAE8620H帶狀組織等級(jí)增加。但當(dāng)鍛造比達(dá)到9時(shí)，帶狀組織減弱。變形量改變?cè)仄鰩чL(zhǎng)度、寬度和奧氏體晶粒大小等因素，從而影響帶狀組織的形成；通過(guò)提高變形溫度和增大冷卻速率等方法有利于控制SAE8620H帶狀組織。1050℃變形條件下，SAE8620H發(fā)生再結(jié)晶，奧氏體晶粒細(xì)化，相變時(shí)鐵素體在晶界處形核位置增加，降低了帶狀組織形成趨勢(shì)。當(dāng)變形量為0.7時(shí)，0.2～1℃/s的冷卻速率變化不會(huì)消除帶狀組織，但隨著冷卻速率增加，非多邊形鐵素體組織含量增加，帶狀組織降低。SAE8620H，就選 無(wú)錫普澤金屬材料有限公司，用戶(hù)的信賴(lài)之選，有需求可以來(lái)電咨...

當(dāng)變形量為30%～70%時(shí)，隨著變形量的增加，SAE8620H帶狀組織等級(jí)增加。但當(dāng)鍛造比達(dá)到9時(shí)，帶狀組織減弱。變形量改變?cè)仄鰩чL(zhǎng)度、寬度和奧氏體晶粒大小等因素，從而影響帶狀組織的形成；通過(guò)提高變形溫度和增大冷卻速率等方法有利于控制SAE8620H帶狀組織。1050℃變形條件下，SAE8620H發(fā)生再結(jié)晶，奧氏體晶粒細(xì)化，相變時(shí)鐵素體在晶界處形核位置增加，降低了帶狀組織形成趨勢(shì)。當(dāng)變形量為0.7時(shí)，0.2～1℃/s的冷卻速率變化不會(huì)消除帶狀組織，但隨著冷卻速率增加，非多邊形鐵素體組織含量增加，帶狀組織降低。SAE8620H，就選 無(wú)錫普澤金屬材料有限公司，用戶(hù)的信賴(lài)之選。宜興什么是SAE...

以撫順特殊鋼股份有限公司一煉鋼廠(chǎng)的生產(chǎn)數(shù)據(jù)為實(shí)踐依據(jù),以改善汽車(chē)齒輪鋼8620RH的夾雜物和氧質(zhì)量分?jǐn)?shù)兩個(gè)潔凈度指標(biāo)為目的,使用掃描電鏡分析冶煉過(guò)程中LF爐(鋼包精煉爐)初期,LF爐末期,VD(真空脫氣)處理前以及軟吹后4個(gè)節(jié)點(diǎn)的鋼液中夾雜物形貌和成分,明確鋼中夾雜物的演變過(guò)程.通過(guò)降低電爐終點(diǎn)氧質(zhì)量分?jǐn)?shù)分析LF精煉爐渣成分,強(qiáng)化LF爐白渣精煉操作以及控制VD處理后的軟吹效果等措施,達(dá)到汽車(chē)齒輪鋼8620RH氧質(zhì)量分?jǐn)?shù)平均值為0.001 17%,B類(lèi)夾雜物中B細(xì)不高于1.5級(jí),B粗不高于0.5級(jí)的冶煉控制水平.無(wú)錫普澤金屬材料有限公司是一家專(zhuān)業(yè)提供SAE8620H的公司，歡迎新老客戶(hù)來(lái)電！錫山...

利用理想臨界直徑,非線(xiàn)性方程和硬度分布函數(shù)等方法,對(duì)SAE8620H齒輪鋼的淬透性進(jìn)行了計(jì)算,并與實(shí)測(cè)結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比分析.結(jié)果發(fā)現(xiàn),試驗(yàn)鋼淬透性較低,距淬火端3~9 mm范圍內(nèi)硬度變化達(dá)到3 HRC/mm.采用理想臨界直徑預(yù)測(cè)模型和非線(xiàn)性方程預(yù)測(cè)模型計(jì)算J9和J15點(diǎn)硬度與實(shí)測(cè)結(jié)果偏差不到2 HRC,但J5點(diǎn)硬度偏差超過(guò)2 HRC;采用硬度分布函數(shù)預(yù)測(cè)模型計(jì)算J9和J15點(diǎn)硬度誤差分別達(dá)到6.1 HRC和3.8 HRC,經(jīng)修正后的硬度分布函數(shù)預(yù)測(cè)模型在J5,J9和J15點(diǎn)硬度預(yù)測(cè)誤差均小于2HRC,可用于SAE8620H齒輪鋼淬透性預(yù)測(cè).無(wú)錫普澤金屬材料有限公司是一家專(zhuān)業(yè)提供SAE8620H的...

一種防止含硫齒輪鋼SAE8620H堵塞水口的方法,屬于鋼液與夾雜物之間的熱力學(xué)平衡技術(shù)領(lǐng)域.在澆鑄含硫齒輪鋼SAE8620H時(shí),會(huì)發(fā)生由于A1₂O₃夾雜物變性不徹底以及由于生成CaS而發(fā)生堵塞水口的現(xiàn)象.齒輪鋼SAE8620H屬于鋁***鋼,為了防止A1₂O₃夾雜物在連鑄機(jī)堵塞水口,通用的辦法是進(jìn)行喂鈣線(xiàn)處理,使A1₂O₃夾雜物變性,生成低熔點(diǎn)的化合物,這種夾雜物是液態(tài),可以通過(guò)吹氬在鋼水中聚集長(zhǎng)大上浮來(lái)去除.齒輪鋼SAE8620H含硫較高,在喂鈣線(xiàn)處理的過(guò)程中,...