⑺ 機(jī)電一體化模塊：MSC Adams/Mechatronics 使用MSC Adams /Mechatronics模塊可以將控制系統(tǒng)更方 便的集成到你的機(jī)械系統(tǒng)模型中。該模塊提供建模元素，實 現(xiàn)與虛擬控制系統(tǒng)之間進(jìn)行信息的傳遞，這...

功能及特色： ◆ 汽車前、后懸架特 性及轉(zhuǎn)向器特性分析（如 車 輪 包 絡(luò) 空 間 分 析 、 K&C特性分析、轉(zhuǎn)向特性 分析及懸架零部件靜、動 載受力特性分析）、懸架 和轉(zhuǎn)向特性分析；...

⑶ 3D路面模塊：MSC Adams/3D Road 應(yīng)用MSC Adams/3D Road模塊，用戶可以方便地建立三 維光滑的路面，例如：多層停車場，賽車跑道和高速公路等 等。所謂的光滑路面，指的是道路的曲率小于輪胎的曲率的...

5.6非線性單元除幾何、材料、邊界非線性外,MSC.NASTRAN還提供了具有非線性屬性的各類分析單元如非線性阻尼、彈簧、接觸單元等。非線性彈簧單元允許用戶直接定義載荷位移的非線性關(guān)系。非線性分析作為MSC.NASTRAN的主要強(qiáng)項之一,提供了豐富的迭代和運(yùn)算...

模塊化的SimufactForming生性能產(chǎn)線能夠幫助您選擇適合每個成型工序的功能。 冷成型：成型工序溫度明顯低于材料的結(jié)晶溫度。這些工藝包括傳統(tǒng)的鍛粗加工與擠壓工序，如：生產(chǎn)螺釘、螺母及鉚釘。也包括壓模、冷擠壓、搓絲，還包括拉深工藝，如：拔絲、管...

傳動系模型可以很容易地集成到整車模型中以研究傳動 系與底盤中其它部件的相互作用。通過使用這一基于模板的 工具，用戶可以建立傳動系部件的模型，仿真各種工況下的 動態(tài)系統(tǒng)行為。用戶只需輸入?yún)?shù)、差速器、驅(qū)動軸、分動 器和變...

拓?fù)鋬?yōu)化是與參數(shù)化形狀優(yōu)化或尺寸優(yōu)化不同的非參數(shù)化形狀優(yōu)化方法。在產(chǎn)品概念設(shè)計階段,為結(jié)構(gòu)拓?fù)湫螤罨驇缀屋喞峁┏跏冀ㄗh的設(shè)計方案。MSC.NASTRAN現(xiàn)有的拓?fù)鋬?yōu)化能夠完成靜力和正則模態(tài)分析。拓?fù)鋬?yōu)化采用Homogenizaion方法,以孔尺寸和單元方向為...

ATV Toolkit是MSC Adams用于履帶式車輛動力學(xué)性能分 析的**工具，是分析***或商用履帶式車輛各種行走動力 學(xué)性能的理想工具。 通過ATV Toolkit，利用其提供的車身、履帶、車輪及地 面模板，...

⑶ 后處理模塊：MSC Adams/Post Processor MSC Adams/Post Processor是顯示MSC Adams仿真結(jié)果的 可視化圖形界面。改進(jìn)的界面除了主窗口外，還備有一個樹 形目錄窗口、一個屬性編...

MSC Adams的功能模塊： ◆ Adams View包 MSC Adams/View 前處理模塊 MSC Adams/Post Processor 后處理模塊 MSC Adams/Exchange CAD接口模塊 ...

這個模塊系列提供了進(jìn)一步的多學(xué)科解決方案，包括機(jī)- 電-液一體化解決方案Adams/Controls和Adams/Mechatronics模 塊 、 剛 彈 耦 合 及 疲 勞 一 體 化 解 決 方 案 Adams/Flex、 ...

MSC Adams/GearAT是MSC公司推出的高級齒輪仿真分 析工具，作為MSC Adams軟件的一個插件與其集成為一體， 用戶使用高級齒輪仿真分析模塊可以在MSC Adams的動力學(xué) 仿真環(huán)境中完成完整的齒輪傳動系設(shè)計以...

Matlab是一款非常流行的矩陣運(yùn)算工具，在全球范圍內(nèi) 擁有***的用戶群，MSC Adams用戶往往同時也是Matlab用 戶，大家可能都有這樣一個共同的問題，能否借助Matlab強(qiáng) 大 的 數(shù) 值 處 理 功 能 為 MS...

MSC Adams 和接口模塊、專業(yè)模塊、實用工具箱、以及第三方模塊等。 新版MSC Adams的功能模塊包相比以前更細(xì)，組合搭配 也更加靈活，分Adams基本包、可選的Adams平行附加模塊 選項、可選的Adams平行模塊...

⑼ 自動的柔性體生成模塊：MSC Adams/ViewFlex MSC Adams/ViewFlex是集成在MSC Adams/View中 的 自 動 柔 性 體 生 成 工 具 ， 它 使 得 不 必 離 開 MSC Adams/...

5.1NASTRAN非線性分析簡介正如我們所知,很多結(jié)構(gòu)響應(yīng)與所受的外載荷并不成比例。由于材料的非線性,這時結(jié)構(gòu)可能會產(chǎn)生大的位移。大轉(zhuǎn)動或兩個甚至更多的零件在載荷作用下時而接觸時而分離。要想更精確地仿真實際問題,就必須考慮材料和幾何、邊界和單元等非線性因素。...

5.3材料非線性分析當(dāng)材料的應(yīng)力和應(yīng)變關(guān)系是非線性時要用到這類分析。包括非線性彈性(含分段線彈性)、超彈性、熱彈性、彈塑性、塑性、粘彈/塑率相關(guān)塑性及蠕變材料,適用于各類各向同性、各向異性、具有不同拉壓特性(如繩索)及與溫度相關(guān)的材料等。對于彈/塑性材料既可用...

5.6非線性單元除幾何、材料、邊界非線性外,MSC.NASTRAN還提供了具有非線性屬性的各類分析單元如非線性阻尼、彈簧、接觸單元等。非線性彈簧單元允許用戶直接定義載荷位移的非線性關(guān)系。非線性分析作為MSC.NASTRAN的主要強(qiáng)項之一,提供了豐富的迭代和運(yùn)算...

拓?fù)鋬?yōu)化是與參數(shù)化形狀優(yōu)化或尺寸優(yōu)化不同的非參數(shù)化形狀優(yōu)化方法。在產(chǎn)品概念設(shè)計階段,為結(jié)構(gòu)拓?fù)湫螤罨驇缀屋喞峁┏跏冀ㄗh的設(shè)計方案。MSC.NASTRAN現(xiàn)有的拓?fù)鋬?yōu)化能夠完成靜力和正則模態(tài)分析。拓?fù)鋬?yōu)化采用Homogenizaion方法,以孔尺寸和單元方向為...

MSC.NASTRAN全模塊化的組織結(jié)構(gòu)使其不但擁有很強(qiáng)的分析功能而又保證很好的靈活性, 用戶可針對根據(jù)自己的工程問題和系統(tǒng)需求通過模塊選擇、組合獲取比較好的應(yīng)用系統(tǒng)。此外, MSC .NASTRAN的全開放式系統(tǒng)還為用戶提供了其它同類程序所無法比擬開發(fā)工...

⑴ 汽車懸架分析模塊：MSC Adams/Car Suspension MSC Adams/Car Suspension懸架分析模塊的仿真工況與物理 懸架在試驗車道或臺架上的物理試驗完全相同，用戶可以創(chuàng) 建虛擬懸架、修改參數(shù)（...

MSC Adams /Insight 的功能特色 ◆ 研究策略：設(shè)計研究、蒙特卡羅法研究、設(shè)計試驗、 ActranVI是專業(yè)的聲學(xué)前后處理界面，可以 完成幾何或網(wǎng)格導(dǎo)入、網(wǎng)格生成、分析任務(wù)生成 和編輯等前處理任務(wù)。南京定制MSC軟件-dytran ...

⑴ 汽車懸架分析模塊：MSC Adams/Car Suspension MSC Adams/Car Suspension懸架分析模塊的仿真工況與物理 懸架在試驗車道或臺架上的物理試驗完全相同，用戶可以創(chuàng) 建虛擬懸架、修改參數(shù)（...

靜動氣彈響應(yīng)分析氣彈響應(yīng)分析計算結(jié)構(gòu)在亞音速下在離散或隨機(jī)二維陣風(fēng)場中的響應(yīng),輸出包括位移、應(yīng)力、或約束力、加速度可以從陣風(fēng)斷面的二階時間導(dǎo)數(shù)的響應(yīng)來獲得,隨機(jī)陣風(fēng)分析給出響應(yīng)功率譜密度、均方根和零交平均頻率。氣動顫振分析空氣動力顫振分析考慮空氣彈性問題的動力...

7.2設(shè)計靈敏度分析設(shè)計靈敏度分析是優(yōu)化設(shè)計的重要一環(huán),可成倍地提高優(yōu)化效率。這一過程通常可計算出結(jié)構(gòu)響應(yīng)值對于各設(shè)計變量的導(dǎo)數(shù),以確定設(shè)計變化過程中對結(jié)構(gòu)響應(yīng)**敏感的部分,幫助設(shè)計工程師獲得其**關(guān)心的靈敏度系數(shù)和比較好的設(shè)計參數(shù)。靈敏度響應(yīng)量可以是位移、...

⑷ 操縱性輪胎模塊：MSC Adams/Tire Handling MSC Adams/Tire Handling模塊可以讓用戶很容易地建立 車輛在道路運(yùn)動時作用于輪胎的力和力矩。使用這些輪胎模 型可以預(yù)測車輛在任意工況下的大...

1.**基礎(chǔ)模塊——通用機(jī)械系統(tǒng)動力 學(xué)仿真解決方案 Adams**基礎(chǔ)模塊構(gòu)成集成一體的虛擬樣機(jī)建模及分 析環(huán)境，可以完成通用機(jī)械系統(tǒng)動力學(xué)性能分析，**基礎(chǔ) 模塊是所有MSC Adams模塊配置方案的基礎(chǔ)。MSC...

5.2幾何非線性分析幾何非線性分析研究結(jié)構(gòu)在載荷作用下幾何模型發(fā)生改變、如何改變、幾何改變的大小。所有這些均取決于結(jié)構(gòu)受載時的剛性或柔性。非穩(wěn)定段過度、回彈,后屈曲分析的研究都屬于幾何非線性的應(yīng)用。在幾何非線性分析中,應(yīng)變位移關(guān)系是非線性的,這意味著結(jié)構(gòu)本身會...

拓?fù)鋬?yōu)化是與參數(shù)化形狀優(yōu)化或尺寸優(yōu)化不同的非參數(shù)化形狀優(yōu)化方法。在產(chǎn)品概念設(shè)計階段,為結(jié)構(gòu)拓?fù)湫螤罨驇缀屋喞峁┏跏冀ㄗh的設(shè)計方案。MSC.NASTRAN現(xiàn)有的拓?fù)鋬?yōu)化能夠完成靜力和正則模態(tài)分析。拓?fù)鋬?yōu)化采用Homogenizaion方法,以孔尺寸和單元方向為...

MSC Adams/GearAT是MSC公司推出的高級齒輪仿真分 析工具，作為MSC Adams軟件的一個插件與其集成為一體， 用戶使用高級齒輪仿真分析模塊可以在MSC Adams的動力學(xué) 仿真環(huán)境中完成完整的齒輪傳動系設(shè)計以...