叉車(chē)又故障了,分享5個(gè)預(yù)防方法
冬季來(lái)臨!你的叉車(chē)還能安全作業(yè)嗎?
叉車(chē)駕駛技巧分享:轉(zhuǎn)彎、起升、倒車(chē)
科朗叉車(chē)成為您安全駕駛的隱形護(hù)盾
阿庫(kù)羅斯(廈門(mén))入駐象嶼新能源商用車(chē)展廳
科朗叉車(chē)淺析四步解鎖叉車(chē)互聯(lián),鏈接未來(lái)
科朗叉車(chē)淺談叉車(chē)技術(shù)革新為倉(cāng)儲(chǔ)物流帶來(lái)的改變
叉車(chē)安全操作指南——應(yīng)做和不應(yīng)做?
關(guān)于叉車(chē),您需要了解的5件事
9種叉車(chē)危險(xiǎn)以及預(yù)防措施
液相法主要有溶膠一凝膠法和聚合物分解法。Ewell年等***提出溶膠一凝膠法法,而真正用于陶瓷制備則始于1952年左右。該法以液體化學(xué)試劑配制成的醇鹽前驅(qū)體,將它在低溫下溶于溶劑形成均勻的溶液,加入適當(dāng)凝固劑使醇鹽發(fā)生水解、聚合反應(yīng)后生成均勻而穩(wěn)定的溶膠體系,...
生物炭模板法:生物材料中的微觀孔隙結(jié)構(gòu)與人工合成材料中的孔隙結(jié)構(gòu)存在很大差異,由于其獨(dú)特的結(jié)構(gòu),以生物體作為模板并制備出與其結(jié)構(gòu)相似的多孔陶瓷材料受到了普遍關(guān)注。缺點(diǎn):在碳模板在制備過(guò)程中易產(chǎn)生開(kāi)裂,對(duì)高孔率的多孔SiC陶瓷的力學(xué)性能影響很大,制備工藝成本...
鋁碳化硅制備技術(shù)介紹: 1、鋁碳化硅材料成型技術(shù)應(yīng)具備的條件: 鋁碳化硅制備工藝種類(lèi)較多,包含粉末冶金法、攪拌鑄造法、真空壓力浸滲法、原位生成法、無(wú)壓浸滲法等等,使增強(qiáng)材料SiC均勻地分布金屬基體中,滿(mǎn)足復(fù)合材料結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度要求;能使復(fù)合材料界面...
生物炭模板法:生物材料中的微觀孔隙結(jié)構(gòu)與人工合成材料中的孔隙結(jié)構(gòu)存在很大差異,由于其獨(dú)特的結(jié)構(gòu),以生物體作為模板并制備出與其結(jié)構(gòu)相似的多孔陶瓷材料受到了普遍關(guān)注。缺點(diǎn):在碳模板在制備過(guò)程中易產(chǎn)生開(kāi)裂,對(duì)高孔率的多孔SiC陶瓷的力學(xué)性能影響很大,制備工藝成本...
***代以塑料、金屬、陶瓷等為主的簡(jiǎn)單封裝,主要的用途是將器件封裝在一起,起到包封、支撐、固定、絕緣等作用,這代封裝材料目前主要用于電子產(chǎn)品的封裝。2第二代封裝材料,以可伐(Kovar)合金、鎢銅合金產(chǎn)品為**,其對(duì)于航天、航空、****及以便攜、袖珍為主要趨...
生物材料中的微觀孔隙結(jié)構(gòu)與人工合成材料中的孔隙結(jié)構(gòu)存在很大差異,由于其獨(dú)特的結(jié)構(gòu),以生物體作為模板并制備出與其結(jié)構(gòu)相似的多孔陶瓷材料受到了普遍關(guān)注。生物模板法與有機(jī)泡沫浸漬法有異曲同工之妙,有機(jī)泡沫浸漬法是用人造海綿為模板,生物模板法是用自然生物為模板。生物模...
中子吸收材料又稱(chēng)中子毒物材料,通過(guò)其含有的大的中子吸收截面物質(zhì)(如硼、鎘、釓等)吸收熱中子,從而抑制核裂變鏈?zhǔn)椒磻?yīng),主要用于核燃料與乏燃料貯存和運(yùn)輸中,以保證貯運(yùn)的次臨界安全。碳化硼增強(qiáng)鋁(B4C/Al)中子吸收材料是由B4C顆粒添加到鋁基體中形成的一種新型鋁...
碳化硼陶瓷是一種具有優(yōu)良性能的特種陶瓷,如高熔點(diǎn)、高硬度、低密度、耐磨性好、耐酸堿性強(qiáng)等特點(diǎn),但由于其燒結(jié)溫度過(guò)高、難以致密化及韌性低等缺點(diǎn),限制了它在工業(yè)上的廣泛應(yīng)用。近年來(lái),碳化硼-鋁復(fù)合材料的研究較為***,鋁原料來(lái)源***,價(jià)格便宜,與碳化硼復(fù)合后的材...
碳化硼陶瓷具有高硬度、高熔點(diǎn)、低密度的特點(diǎn),將其與金屬鋁基復(fù)合材料能克服自身缺陷,使其得到更***的應(yīng)用。碳化硼陶瓷是一種具有優(yōu)良性能的特種陶瓷,如高熔點(diǎn)(2450℃)、高硬度、高模量、密度?。?.52g/cm3)、耐磨性好、耐酸堿性強(qiáng),但其本身所具有的缺...
根據(jù)鋁基碳化硼中子吸收材料的應(yīng)用條件,參照國(guó)內(nèi)外需求單位的技術(shù)要求,規(guī)定了碳化硼顆粒均勻地分布在鋁合金基體中,無(wú)明顯孔洞、連通孔隙和碳化硼聚集。碳化硼顆粒和基體間截面清洗,無(wú)析出物。 根據(jù)鋁基碳化硼中子吸收材料的應(yīng)用條件,參照國(guó)內(nèi)外需求單位的技術(shù)要求...
超聲加工的主要特點(diǎn)是: 不受鋁碳化硅材料是否導(dǎo)電的限制;工具對(duì)鋁碳化硅工件的宏觀作用力小、熱影響小,因而可加工薄壁、窄縫和薄片工件;被加工材料的脆性越大越容易加工,材料越硬或強(qiáng)度、韌性越大則越難加工;由于鋁碳化硅工件材料的碎除主要靠磨料的作用,磨料的...
立體光刻(SLA):SLA 技術(shù)是目前商用效果比較好的陶瓷 3D 打印技術(shù),常用于制備高精度、復(fù)雜形狀的陶瓷材料。 SLA 打印原理是采用陶瓷粉體、光固化樹(shù)脂以及添加劑(如光引發(fā)劑、稀釋劑等)均勻混合成打印漿料,保持漿料的固含量在 50% 以上以保證經(jīng)脫粘、燒...
噴射沉積法是使用高速氣流將在熔融狀態(tài)下的鋁金屬液滴分散成細(xì)小的液滴,金屬液滴會(huì)與高速吹過(guò)的氣流進(jìn)行熱傳遞,同時(shí)與B4C增強(qiáng)顆粒混合,液滴溫度逐漸降低的同時(shí)在基底襯板上逐漸冷卻凝固形成沉積胚,制備顆粒增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料。 熔煉法制備B4C/Al合金是將A...
在國(guó)內(nèi)外常用的眾多防彈陶瓷材料中,碳化硼(B4C)由于密度比較低,彈性模量較高,硬度高,使其成為***裝甲和空間領(lǐng)域材料方面炙手可熱的良好選擇,目前已廣泛應(yīng)用于防彈衣、防彈裝甲、武裝直升機(jī)以及警、民用特種車(chē)輛等防護(hù)領(lǐng)域。目前碳化硼防彈材料主要通過(guò)燒結(jié)法制備。純...
2014年以來(lái),某研究所先后為核電重大專(zhuān)項(xiàng)《核燃料組件運(yùn)輸容器設(shè)計(jì)制造技術(shù)項(xiàng)目》、《高溫氣冷堆核燃料元件運(yùn)輸、貯存容器設(shè)計(jì)與制造技術(shù)及運(yùn)輸過(guò)程技術(shù)研究項(xiàng)目》兩個(gè)項(xiàng)目的樣機(jī)提供了多批次B4C/Al板材,率先實(shí)現(xiàn)了B4C/Al中子吸收材料的國(guó)產(chǎn)化供貨。2014年5...
三、碳化硼(B4C)中子吸收材料B4C作為一種重要的快堆中子吸收材料,主要具有以下優(yōu)點(diǎn):√B4C中10B的中子吸收截面高,*次于Gd、Sm、Eu等稀土元素√吸收能譜寬√價(jià)格低、原料來(lái)源豐富√吸收中子后沒(méi)有強(qiáng)的γ射線二次輻射,從而廢料易于處理。所以,綜合考慮...
所研制的復(fù)合材料的特點(diǎn)是:B4C顆粒的平均粒度在亞微米范圍內(nèi),形貌近似球形,均勻分布在鋁基體中并且與基體形成了良好的界面結(jié)合等。17vol %B4Cp/AI6061的屈服強(qiáng)度為415MPa,抗拉強(qiáng)度為470MPa,比常規(guī)粉末冶金法復(fù)合材料的屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度分...
噴射沉積法是使用高速氣流將在熔融狀態(tài)下的鋁金屬液滴分散成細(xì)小的液滴,金屬液滴會(huì)與高速吹過(guò)的氣流進(jìn)行熱傳遞,同時(shí)與B4C增強(qiáng)顆?;旌?,液滴溫度逐漸降低的同時(shí)在基底襯板上逐漸冷卻凝固形成沉積胚,制備顆粒增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料。 熔煉法制備B4C/Al合金是將A...
先進(jìn)高超音速飛行器及航空發(fā)動(dòng)機(jī)性能的提高越發(fā)依賴(lài)于先進(jìn)材料、工藝及相關(guān)結(jié)構(gòu)的應(yīng)用。傳統(tǒng)金屬材料因減重和耐溫空間有限,難滿(mǎn)足高推重比發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)高溫部件的需求,急需發(fā)展CMC–SiC復(fù)合材料等**性新型耐高溫結(jié)構(gòu)材料,而隨著飛行器速度及航空發(fā)動(dòng)機(jī)推重比的提高,必...
高溫過(guò)濾催化用多孔材料,如用作柴油車(chē)尾氣顆粒物過(guò)濾器(Diesel Particulate Filter,DPF)的多孔SiC陶瓷,要求有高的孔隙度以保證透氣性,合適的孔徑尺寸以保證適中的壓差,同時(shí)應(yīng)具備高的力學(xué)性能以適合高溫承載條件下使用。多孔陶瓷的力學(xué)...
根據(jù)鋁基碳化硼中子吸收材料的應(yīng)用條件,參照國(guó)內(nèi)外需求單位的技術(shù)要求,規(guī)定了碳化硼顆粒均勻地分布在鋁合金基體中,無(wú)明顯孔洞、連通孔隙和碳化硼聚集。碳化硼顆粒和基體間截面清洗,無(wú)析出物。 根據(jù)鋁基碳化硼中子吸收材料的應(yīng)用條件,參照國(guó)內(nèi)外需求單位的技術(shù)要求...
對(duì)未來(lái)產(chǎn)品市場(chǎng)的預(yù)測(cè)分析如下;根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心公布的《2019-2024年鋁碳化硅復(fù)合材料行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告》報(bào)告顯示,由于鋁碳化硅復(fù)合材料具有重要的**價(jià)值和巨大的民用市場(chǎng),其制造工藝始終作為機(jī)密技術(shù)被國(guó)外廠商所***,市場(chǎng)被國(guó)外幾...
多孔碳化硅陶瓷的特殊性能主要得益于其特殊的多孔結(jié)構(gòu),它的多孔結(jié)構(gòu)包含氣孔率、孔徑大小及分布、孔的形狀等。因此需要通過(guò)制備方法來(lái)調(diào)控其孔隙率、孔徑大小及分布、孔的形狀來(lái)得到所需的多孔結(jié)構(gòu)。所以,它的制備方法一直是人們的研究重點(diǎn)。物理法是指多孔碳化硅陶瓷中的空隙是...
鋁碳化硅研發(fā)較早,理論描述較為完善,其主要分類(lèi)一般按照碳化硅體積含量可分為高體分鋁碳化硅(SiC體積比55%-75%)、中體分鋁碳化硅(SiC體積比35%-55%)、低體分鋁碳化硅(SiC體積比5%-35%)。從產(chǎn)業(yè)化趨勢(shì)看,AlSiC可實(shí)現(xiàn)低成本的、無(wú)需進(jìn)一...
倒裝芯片封裝FCP技術(shù)優(yōu)勢(shì)在于能大幅度提高產(chǎn)品的電性能、散熱效能,適合高引腳數(shù)、高速、多功 能的器件。AlSiC的CTE能夠與介電襯底、焊球陣列、低溫?zé)Y(jié)陶瓷以及印刷電路板相匹配,同時(shí)還具有髙熱傳導(dǎo)率、**度和硬度,是倒裝焊蓋板的理想材料,為芯片提供高可靠保護(hù)...
多孔陶瓷是指經(jīng)過(guò)特殊成型和高溫?zé)Y(jié)工藝制備的一種具有較多孔洞的無(wú)機(jī)非金屬材料。具有耐高溫、開(kāi)口孔隙率高、比表面積大、孔結(jié)構(gòu)可控等特點(diǎn),因而在吸附、分離、過(guò)濾、分散、滲透、換熱隔熱、吸聲、隔音、催化載體、傳感以及生物醫(yī)學(xué)等方面都有著***的應(yīng)用。商業(yè)化的多孔...
杭州陶飛侖新材料有限公司是一家同時(shí)集成低、高體分鋁碳化硅材料設(shè)計(jì)、材料制造(陶瓷制備、復(fù)合成型、機(jī)械加工和后處理)于一身的****。已在該方向擁有多項(xiàng)**。采取多孔陶瓷預(yù)制體+真空壓力浸滲+機(jī)械加工的技術(shù)路徑來(lái)制備鋁碳化硅復(fù)合材料。具有多種技術(shù)優(yōu)勢(shì),如燒結(jié)...
碳化硅多孔陶瓷預(yù)制體制備工藝技術(shù)主要研究?jī)?nèi)容包含:碳化硅顆粒級(jí)配粉料配置、碳化硅陶瓷顆粒表面改性、碳化硅陶瓷粉料混料、造粒、過(guò)篩、二次造粒、干壓、烘干排膠、燒結(jié)**部分。在技術(shù)方法和路線上采用添加造孔劑和粘結(jié)劑進(jìn)行壓制成型技術(shù)制備碳化硅預(yù)制型,采用低溫?zé)Y(jié)技術(shù)...
(5)B4C/Al核燃料儲(chǔ)存和運(yùn)輸材料B4C/Al中子吸收材料在海外已替代硼不銹鋼等材料大量應(yīng)用于核燃料和乏燃料的高密度貯存和運(yùn)輸。中國(guó)由于核電商業(yè)化開(kāi)展較晚,中子吸收材料研發(fā)明顯滯后,導(dǎo)致吸收材料長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口,嚴(yán)重制約了中國(guó)核電自主化與走出去的發(fā)展戰(zhàn)略。...
烏克蘭切爾諾貝利核電站準(zhǔn)備建造乏燃料**貯存設(shè)施:在奧爾維爾核電站,Holtec公司向?yàn)蹩颂m**團(tuán)介紹了攪拌摩擦焊接燃料籃(高溫蛻晶物質(zhì)),一種鋁碳化硼金屬基復(fù)合材料。焊縫不會(huì)像傳統(tǒng)焊接那樣發(fā)生扭曲。Holtec公司在1月份首先公布了快速退役燃料籃設(shè)計(jì),并介紹...