如何延長(zhǎng)充電樁使用壽命呢？避免惡劣充電環(huán)境：在日常的使用中，充電樁要經(jīng)受日光照射、風(fēng)化、潮濕、冰凍等自然環(huán)境影響，時(shí)間一長(zhǎng)，有可能影響充電電纜的壽命和使用性能，甚至降低充電樁電纜的可靠性和安全性，所以在安裝時(shí)，盡量讓充電樁電纜保持在通風(fēng)干燥的環(huán)境中，在充電樁外側(cè)加設(shè)防護(hù)外殼。要嚴(yán)格遵守該產(chǎn)品的使用規(guī)范：專(zhuān)業(yè)的交流充電樁采用的是較先進(jìn)的技術(shù)，而且在出廠前都有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試，所以要選擇質(zhì)量有保證的充電樁如整個(gè)充電樁的CQC測(cè)試而非部分，但用戶在使用這款產(chǎn)品時(shí)，也要嚴(yán)格遵守該產(chǎn)品的使用規(guī)范，同時(shí)還要深層次地了解充電樁的使用方法和注意事項(xiàng)，才能保證交流充電樁的壽命能夠得到延長(zhǎng)。掛壁式充電樁由充電機(jī)和充...

直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別：交流充電樁需要借助車(chē)載充電機(jī)來(lái)充電，直流快速充電樁不需要這個(gè)設(shè)備。二者在充電速度上差別較大，一輛純電動(dòng)汽車(chē)（普通電池容量）完全放電后通過(guò)交流充電樁充滿需要8個(gè)小時(shí)，而通過(guò)直流快速充電樁需要2到3個(gè)小時(shí)。交流充電樁給電動(dòng)汽車(chē)的充電機(jī)提供電力輸入，由于車(chē)載充電機(jī)的功率并不大，所以不能實(shí)現(xiàn)快速充電。直流快速充電樁是固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外、與交流電網(wǎng)連接，可以為非車(chē)載電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置，直流充電樁可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。按照安裝地點(diǎn)可分為公共樁，專(zhuān)屬樁，私人樁。富陽(yáng)掛壁式充電樁廠家新能源純電動(dòng)汽車(chē)不能在雨天充...

電動(dòng)汽車(chē)第1次充電有哪些注意事項(xiàng)？充電樁該如何選擇？需要大家對(duì)充電樁的安全性進(jìn)行確定，是否防雷、是否足夠通暢不會(huì)短路，另外還需要防止過(guò)載，因?yàn)槌潆姌度绻x取存在問(wèn)題，往往對(duì)電池的損害是不可逆的，所以大家一定要慎重。第1次充電的時(shí)候，較好選用慢充，因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)第1次使用，一般情況下使用過(guò)程中不會(huì)達(dá)到汽車(chē)的較大功率，如果在充電的過(guò)程中使用的是快充或者速充，對(duì)電池會(huì)造成一定的損傷，且在之后的充電過(guò)程中，可能會(huì)出現(xiàn)充虛電，怎么都充不滿的現(xiàn)象，這種損傷，會(huì)減少電池的使用壽命，影響大家的用車(chē)體驗(yàn)，所以大家一定要注意。電動(dòng)汽車(chē)充電樁的出現(xiàn)滿足了各種電池的各種充電方式。舟山掃碼充電樁哪家靠譜充電樁系統(tǒng)概述：充...

快充和慢充樁如何區(qū)分？很多人會(huì)把快充樁稱(chēng)為直流樁，會(huì)把慢充樁稱(chēng)為交流樁。看充電樁頭的大小是準(zhǔn)確的區(qū)分方式，大的就快小的就慢。但是當(dāng)你進(jìn)入一個(gè)巨大的停車(chē)場(chǎng)后，如何能夠快速區(qū)分快充樁以及慢充樁呢？簡(jiǎn)單的方式就是通過(guò)觀察體積來(lái)區(qū)別。一般慢充樁由于電流和電壓輸出較小，不需要大體積的變壓器，因此可以將充電樁的體積做得很小。不過(guò)這種方式也有一定的局限性，隨著技術(shù)的不斷革新，很多運(yùn)營(yíng)商都開(kāi)始設(shè)計(jì)小體積的快充樁，這樣可以為用戶節(jié)省更多的空間。以艾參崴為例，其公司就設(shè)計(jì)出迷你充電樁以及便攜式充電，其中便攜式充電只需接入家用電，甚至省下了安裝充電樁的空間。其實(shí)如果想節(jié)省充電時(shí)間就選用功率大的電樁，每個(gè)快充樁都是有...

隨車(chē)充使用的自帶充電器都是使用市電（220V）的，電源輸入功率有限，并且都是在家里充電，電動(dòng)汽車(chē)不急用使用，可充分利用電力低谷時(shí)段進(jìn)行充電，降低充電成本；更為重要的優(yōu)點(diǎn)是可對(duì)電池深度充電，提升電池充放電效率，延長(zhǎng)電池壽命。而充電樁是直流充電樁，固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外、與交流電網(wǎng)連接采用三相交流電（380V），頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流電，直接為電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。從充電功率來(lái)說(shuō)充電樁可以按照車(chē)載充電機(jī)最大功率充電，這是因?yàn)槌潆姌妒墙o電動(dòng)車(chē)補(bǔ)電的，不能讓電動(dòng)車(chē)為了再行駛等半天再開(kāi)走，普通插座...

作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動(dòng)汽車(chē)充電樁，其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動(dòng)化通信系統(tǒng)的特點(diǎn)是被測(cè)點(diǎn)多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟缶哂徐`活性和擴(kuò)展性的結(jié)構(gòu)，因此，電動(dòng)汽車(chē)充電樁通信方式的選擇應(yīng)考慮如下問(wèn)題：（1）通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長(zhǎng)期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗(yàn)，并保持通信的暢通。（2）建設(shè)費(fèi)用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設(shè)費(fèi)用及長(zhǎng)期使用和維護(hù)的費(fèi)用。（3）雙向通信——不僅能實(shí)現(xiàn)信息量的上傳，還要實(shí)現(xiàn)控制量的下達(dá)。（4）多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長(zhǎng)，主站到子站、子站到終端之間通信對(duì)實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越...

應(yīng)用新興技術(shù)對(duì)充電樁進(jìn)行智能化升級(jí)成為大勢(shì)所趨當(dāng)前充電樁行業(yè)存在汽車(chē)充電自燃事故多發(fā)，充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)盈利模式單一，充電樁利用率低等問(wèn)題。隨著充電樁智能化水平的不斷提高，這些問(wèn)題有望在未來(lái)得到解決。對(duì)于自燃事故問(wèn)題，可以通過(guò)智能技術(shù)升級(jí)，把云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興技術(shù)融入到充電樁產(chǎn)業(yè)中，對(duì)充電樁的使用狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)安全監(jiān)控，通過(guò)車(chē)樁交互的大數(shù)據(jù)分析了解電池安全狀態(tài)，自動(dòng)預(yù)警危險(xiǎn)，系統(tǒng)遠(yuǎn)程處置，解除安全隱患。對(duì)于單樁盈利和利用率問(wèn)題，通過(guò)將電動(dòng)汽車(chē)、充電樁、運(yùn)營(yíng)商三方數(shù)據(jù)與系統(tǒng)進(jìn)行互通互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)樁與樁之間的全局化管理，利用大數(shù)據(jù)分析，將充電樁資源與車(chē)主需求進(jìn)行精細(xì)匹配，以確保車(chē)主用戶好找樁、能...

新能源汽車(chē)充電樁的定義和分類(lèi)。電動(dòng)汽車(chē)充電樁是安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi)，根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)提供電力保障的充電設(shè)備。電動(dòng)汽車(chē)充電樁的分類(lèi)以安裝地點(diǎn)分類(lèi)與充電方式分類(lèi)常見(jiàn)。按照安裝地點(diǎn)可分為公共樁，專(zhuān)屬樁，私人樁;按照充電方式的不同可分為：慢充(交流充電)，快充(直流充電)，更換電池(換電)和無(wú)線充電。直流充電樁：直流電動(dòng)汽車(chē)充電站，俗稱(chēng)“快充”，是一種固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外部并與交流電網(wǎng)相連，為非車(chē)載電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置.直流充電樁輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz，輸出可調(diào)直流，直接為電動(dòng)汽...

新能源汽車(chē)怎么充電？快充：快充的充電方式可以在較短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行電量補(bǔ)充，快速充電可以在短時(shí)間內(nèi)將電量充至80%左右，快速充電模式的電流一般在150～400A，充電功率大于50kW，但是快充在短時(shí)間內(nèi)對(duì)汽車(chē)電池有很大的沖擊，可能會(huì)出現(xiàn)電池發(fā)熱的現(xiàn)象，需要車(chē)主在進(jìn)行快速充電時(shí)做好電池的散熱?？焖俪潆娨卜Q(chēng)為應(yīng)急充電，不建議車(chē)主頻繁使用快速充電補(bǔ)充電量。無(wú)線充電：無(wú)線充電模式通過(guò)電纜傳遞能量，使用無(wú)線充電，首先需要在車(chē)上安裝車(chē)載感應(yīng)充電樁，無(wú)線充電模式還未得到普及，但是可以在給電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)提供一個(gè)很大的便利。想安裝充電樁，需要經(jīng)過(guò)物業(yè)同意。嘉興小鵬充電樁多少錢(qián)新能源汽車(chē)在充電時(shí)應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)呢？首...

充電樁是維持電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行的能源補(bǔ)給設(shè)施，通常根據(jù)不同電壓等級(jí)在公共樓宇、商場(chǎng)、居民停車(chē)場(chǎng)或充電站等多種場(chǎng)景為電動(dòng)汽車(chē)充電。近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)高速發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售量與保有量迅速增長(zhǎng)，特別是新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)政策的推出，將進(jìn)一步刺激下沉市場(chǎng)的增量需求，拉動(dòng)新能源汽車(chē)消費(fèi)增長(zhǎng)，使得充電需求不斷增大，進(jìn)而推動(dòng)新能源充電樁發(fā)展。同時(shí)，完善充電基礎(chǔ)設(shè)施，加快充電樁建設(shè)與均衡布局，能夠緩解消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的里程焦慮，擴(kuò)大新能源汽車(chē)消費(fèi)，進(jìn)一步推動(dòng)清潔能源使用，助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。產(chǎn)品的功率檢測(cè)功能是智能電動(dòng)汽車(chē)充電樁的一個(gè)基本要求。蕭山特斯拉充電樁公司 充電樁有“慢充”和“快充”這兩個(gè)詞，...

新能源電動(dòng)汽車(chē)充電樁按安裝方式分可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車(chē)位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車(chē)位。按安裝地點(diǎn)分按照安裝地點(diǎn)，可分為公共充電樁和充電樁。公共充電樁是建設(shè)在公共停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）結(jié)合停車(chē)泊位，為社會(huì)車(chē)輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。充電樁是建設(shè)單位（企業(yè)）自有停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)），為單位（企業(yè)）內(nèi)部人員使用的充電樁。自用充電樁是建設(shè)在個(gè)人自有車(chē)位（庫(kù)），為私人用戶提供充電的充電樁。充電樁一般結(jié)合停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）的停車(chē)位建設(shè)。安裝在戶外的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP54。安裝在戶內(nèi)的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP32。按充電接口數(shù)分可分為一樁一充和一樁多充。按充...

作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動(dòng)汽車(chē)充電樁，其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動(dòng)化通信系統(tǒng)的特點(diǎn)是被測(cè)點(diǎn)多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟缶哂徐`活性和擴(kuò)展性的結(jié)構(gòu)，因此，電動(dòng)汽車(chē)充電樁通信方式的選擇應(yīng)考慮如下問(wèn)題：（1）通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長(zhǎng)期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗(yàn)，并保持通信的暢通。（2）建設(shè)費(fèi)用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設(shè)費(fèi)用及長(zhǎng)期使用和維護(hù)的費(fèi)用。（3）雙向通信——不僅能實(shí)現(xiàn)信息量的上傳，還要實(shí)現(xiàn)控制量的下達(dá)。（4）多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長(zhǎng)，主站到子站、子站到終端之間通信對(duì)實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越...

新能源汽車(chē)怎么充電？快充：快充的充電方式可以在較短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行電量補(bǔ)充，快速充電可以在短時(shí)間內(nèi)將電量充至80%左右，快速充電模式的電流一般在150～400A，充電功率大于50kW，但是快充在短時(shí)間內(nèi)對(duì)汽車(chē)電池有很大的沖擊，可能會(huì)出現(xiàn)電池發(fā)熱的現(xiàn)象，需要車(chē)主在進(jìn)行快速充電時(shí)做好電池的散熱?？焖俪潆娨卜Q(chēng)為應(yīng)急充電，不建議車(chē)主頻繁使用快速充電補(bǔ)充電量。無(wú)線充電：無(wú)線充電模式通過(guò)電纜傳遞能量，使用無(wú)線充電，首先需要在車(chē)上安裝車(chē)載感應(yīng)充電樁，無(wú)線充電模式還未得到普及，但是可以在給電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)提供一個(gè)很大的便利。掛壁式充電樁由充電機(jī)和充電樁兩部分組成。衢州便攜式充電樁多少錢(qián)電動(dòng)汽車(chē)充電樁其功能類(lèi)似于加油...

新能源汽車(chē)充電樁市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)：2022年，依靠新基建政策，充電樁產(chǎn)業(yè)無(wú)疑將迎來(lái)新一輪建設(shè)熱潮。二次“翻紅”的充電樁市場(chǎng)將迎來(lái)八大發(fā)展趨勢(shì)：首先，充電接近加油體驗(yàn);第二，充電設(shè)施擁有更好的可用度;第三，更節(jié)能、更綠色;第四，重要部件標(biāo)準(zhǔn)化;第五，無(wú)處不在、環(huán)境友好;第六，設(shè)施智能化;第七，更嚴(yán)格的安全可信與隱私保護(hù);第八，充電基礎(chǔ)設(shè)施是多網(wǎng)融合的節(jié)點(diǎn)，能源互聯(lián)網(wǎng)的入口。充電樁建設(shè)相對(duì)于新能源汽車(chē)發(fā)展具有一定超前性，行業(yè)當(dāng)前仍然處于技術(shù)、市場(chǎng)、盈利模式的變革期，風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇并存。充電樁通信方式主要有有線方式和無(wú)線方式。溫州歐拉黑貓充電樁費(fèi)用我國(guó)新能源汽車(chē)充電樁發(fā)展前景：按照《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展...

使用電動(dòng)汽車(chē)充電樁前的準(zhǔn)備工作：1、常規(guī)性檢查，檢查周?chē)袥](méi)有易燃易爆的物體。2、檢查充電樁是否正常。查看顯示屏（設(shè)備旦故障顯示屏上都有顯示）。3、檢查充電接口是否和車(chē)匹配？如果你用的是老標(biāo)的車(chē)，就不用管，因?yàn)樾聵?biāo)兼容老標(biāo)，不出意外都能用。如果你用的是新標(biāo)的車(chē)，當(dāng)然現(xiàn)在大多都是新標(biāo)的，這時(shí)候你需要看接口，接口都會(huì)有電子鎖。除了檢查接口是否匹配還要注意，不要去用接口很臟的充電樁，用這樣的充電樁很容易造成充電短路，這樣對(duì)車(chē)的充電口會(huì)有很大損壞。4、充電前要仔細(xì)閱讀充電樁的充電流程，每個(gè)廠家的充電樁充電流程不樣，仔細(xì)閱讀充電流程以防充電不成功。充電前要確定接口是否插上插座和插座是匹配的，只要你用力插...

新能源車(chē)銷(xiāo)售量與保有量節(jié)節(jié)攀升，車(chē)樁比缺口較大，充電樁行業(yè)前景廣闊快速增長(zhǎng)的新能源汽車(chē)銷(xiāo)售量與保有量提高了對(duì)充電樁的需求。據(jù)公安部與中國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，截至2021年底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量為784萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)59%；2019-2022年新能源汽車(chē)月度銷(xiāo)量穩(wěn)步提升，2022年5月新能源車(chē)銷(xiāo)量達(dá)44.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)106%。與此同時(shí)，車(chē)樁比卻處于較為明顯的高位，2021年公共車(chē)樁比和私人車(chē)樁比分別為7.13和5.17，充電樁缺口較大。未來(lái)隨著新能源汽車(chē)滲透率水平持續(xù)提升，將倒逼其基礎(chǔ)設(shè)施的加速建設(shè)與完善，充電樁行業(yè)將進(jìn)一步發(fā)展與擴(kuò)張，市場(chǎng)前景廣闊。安裝小區(qū)電動(dòng)汽車(chē)充電樁對(duì)業(yè)主來(lái)說(shuō)解決了因?yàn)橛脩?..

充電樁系統(tǒng)概述：充電樁其功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡或者APP在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡或者進(jìn)行掃碼使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。電動(dòng)汽車(chē)充電樁的優(yōu)點(diǎn)就是安全，不用擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)觸電的危險(xiǎn)。金華蔚來(lái)充電樁價(jià)格怎樣防止電動(dòng)汽車(chē)充電樁...

近年來(lái)，純電動(dòng)汽車(chē)的普及率越來(lái)越高，街邊綠牌車(chē)普遍常見(jiàn)。充電也就成為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主的日常需求，不過(guò)關(guān)于新能源純電動(dòng)汽車(chē)充電，車(chē)主有哪些必Get的知識(shí)點(diǎn)呢？目前，電動(dòng)汽車(chē)的充電方式一共有慢充、快充、換電、無(wú)線充電和移動(dòng)充電，但市面上絕大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)只支持慢充和快充，并且配有慢充和快充接口，其它充電方式尚未普及應(yīng)用。1、慢充（常規(guī)充電、車(chē)載充電）適用于車(chē)載充電樁和家庭壁掛式充電樁，其電流和功率相對(duì)較小，一般充電時(shí)間需要6-8個(gè)小時(shí)。2、快充（地面充電、應(yīng)急充電）含充電站和移動(dòng)補(bǔ)電車(chē)兩種形式，主要通過(guò)非車(chē)載充電樁采用大電流給電池直接充電，使電池在短時(shí)間內(nèi)可充至80%左右的電量，一般1小時(shí)能充滿電。新能...

在電動(dòng)汽車(chē)的時(shí)候需要注意什么問(wèn)題呢？電動(dòng)汽車(chē)在使用的過(guò)程當(dāng)中，首先需要注意的就是充電安全，充電是決定電池壽命和車(chē)輛使用壽命的。在不具備充電樁的條件下，充電的時(shí)候在充電器的選擇上面必須專(zhuān)屬充電器，同時(shí)，選擇充電器必須要能夠達(dá)到一定充電穩(wěn)壓，穩(wěn)流性的充電器，尤其是在飛線充電的時(shí)候，根據(jù)車(chē)輛來(lái)說(shuō)，配備的基本上都是32安的隨車(chē)充或者16安的，一旦選擇的充電器或充電線不能夠達(dá)到要求的時(shí)候，就會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)起火的情況。另外，在充電的時(shí)候，盡量安裝漏電保護(hù)裝置，同時(shí)充電的時(shí)候要按照正確的使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定來(lái)進(jìn)行，其次在使用的過(guò)程當(dāng)中，要結(jié)合車(chē)輛的實(shí)際使用情況去把握車(chē)輛充電的時(shí)間，在充電的過(guò)程當(dāng)中，充電...

作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動(dòng)汽車(chē)充電樁，其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動(dòng)化通信系統(tǒng)的特點(diǎn)是被測(cè)點(diǎn)多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟缶哂徐`活性和擴(kuò)展性的結(jié)構(gòu)，因此，電動(dòng)汽車(chē)充電樁通信方式的選擇應(yīng)考慮如下問(wèn)題：（1）通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長(zhǎng)期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗(yàn)，并保持通信的暢通。（2）建設(shè)費(fèi)用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設(shè)費(fèi)用及長(zhǎng)期使用和維護(hù)的費(fèi)用。（3）雙向通信——不僅能實(shí)現(xiàn)信息量的上傳，還要實(shí)現(xiàn)控制量的下達(dá)。（4）多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長(zhǎng)，主站到子站、子站到終端之間通信對(duì)實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越...

新能源純電動(dòng)汽車(chē)雨天可以充電嗎？很多車(chē)主遇上雨天會(huì)擔(dān)心行駛或充電過(guò)程雨水會(huì)滲入電池導(dǎo)致漏電。實(shí)際上，國(guó)家對(duì)充電樁、充電器插座等部件的防水性能均進(jìn)行了嚴(yán)格的把控，以避免充電時(shí)發(fā)生漏電等事故。就電動(dòng)汽車(chē)本身而言，車(chē)載動(dòng)力電池均采用了防水設(shè)計(jì)，充電口都采用了絕緣密封圈設(shè)計(jì)。因此，雨天是可以給電動(dòng)汽車(chē)充電的，但在充電操作過(guò)程中，要用雨傘等物品進(jìn)行遮擋防護(hù)，保證充電口和充電器處于干燥狀態(tài)，以及在插拔電器和關(guān)閉車(chē)輛充電蓋時(shí)保持手部干燥。如遇雷暴或臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣，則盡量不要選擇戶外充電，以人身安全為主。想安裝充電樁，需要經(jīng)過(guò)物業(yè)同意。余杭地下室充電樁費(fèi)用根據(jù)充電樁的用戶屬性劃分，用戶主要分為兩種，一種是民用...

充電樁已經(jīng)被納入了新基建建設(shè)，官方明確提出，要加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)(即新基建)，發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò)，拓展5G應(yīng)用，建設(shè)充電樁，推廣新能源汽車(chē)，激發(fā)新消費(fèi)需求、助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)。在新基建政策的加持下，擁有巨大潛力的充電樁市場(chǎng)受到了眾多資本的追捧，一批新技術(shù)、新模式開(kāi)始加快落地和應(yīng)用。在汽車(chē)行業(yè)，我國(guó)燃油車(chē)要相對(duì)國(guó)外稍遜一籌，要想實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)，就要依靠新能源汽車(chē)版塊。充電樁作為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中的重要環(huán)節(jié)，它的布局關(guān)系到新能源汽車(chē)的發(fā)展。從生態(tài)、能源、環(huán)保等各個(gè)方面分析，新能源本身就是一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)在大環(huán)境的拉動(dòng)下將迅速提升，為了避免有車(chē)無(wú)樁的尷尬局面，充電樁行業(yè)也會(huì)加快崛起速度，支撐新...

隨車(chē)充和充電樁哪個(gè)好？使用隨車(chē)充的話，不只能夠?qū)﹄姵剡M(jìn)行深度的充電，并且還能夠提升動(dòng)力電池組的充放電效率，使得汽車(chē)的電能轉(zhuǎn)化功率更高，而且還能夠使得電池的使用壽命有效增加。而且一般使用隨車(chē)充都是在電力低谷時(shí)段，這樣也就在充電成本上能夠比充電樁節(jié)省不少。但是從目前來(lái)說(shuō)，隨車(chē)充的安全性能是比充電樁稍微低一些的，畢竟充電樁不只可以和汽車(chē)產(chǎn)生交互，發(fā)生問(wèn)題的話可以直接中斷充電。而且還能夠具備防水防雷防漏電的功能。所以這兩種充電模式如果只是單純對(duì)電池好的方面看的話，那應(yīng)該是隨車(chē)充能更好一些，而如果從綜合各方面考慮的話，那么家用充電樁更適合新能源汽車(chē)。安裝小區(qū)電動(dòng)汽車(chē)充電樁對(duì)業(yè)主來(lái)說(shuō)解決了因?yàn)橛脩羲阶岳€...

電動(dòng)汽車(chē)使用充電樁充電注意事項(xiàng)：新能源車(chē)輛每次充放電使用時(shí)應(yīng)檢查充電口使用狀態(tài)，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。1、車(chē)輛熄火（退電至OFF擋），整車(chē)解鎖，打開(kāi)充電口艙蓋及充電口蓋；2、目視檢查充電口塑料絕緣殼體外觀有無(wú)熱熔變形或脫落，嚴(yán)重?zé)崛圩冃吻矣绊懻Ｊ褂玫男枰皶r(shí)更換；3、充電口端子內(nèi)部如有灰塵或其他異物，無(wú)法排出且影響正常使用的需更換處理；4、目視檢查充電口端子簧片及底部有無(wú)變黃，微黃可以繼續(xù)使用，若為暗黃則需更換處理（此條不適用于鍍金端子充電口）；5、目視檢查充電口端子簧片及底部有無(wú)變黑，變黑的需要更換處理；6、目視檢查端子簧片有無(wú)斷裂，斷裂的需要更換處理。電動(dòng)汽車(chē)充電樁屬于配電網(wǎng)側(cè)。衢州新能源車(chē)充電樁報(bào)...

其次，在使用電動(dòng)汽車(chē)的時(shí)候，避免急加速或者是其減速，因?yàn)榧奔铀贂?huì)形成大電流放電現(xiàn)象，導(dǎo)致電瓶過(guò)度放電，嚴(yán)重的會(huì)影響電池壽命，甚至是燒壞電機(jī)的，電動(dòng)汽車(chē)在使用的過(guò)程當(dāng)中，充電是一個(gè)不可少的環(huán)節(jié)，同時(shí)給電動(dòng)汽車(chē)正確的充電也是對(duì)車(chē)輛一種保護(hù)，在駕駛的過(guò)程當(dāng)中，路況比較差的路段行駛，同時(shí)要注意車(chē)輛，防止托底，另外，在使用的過(guò)程當(dāng)中，也要定期的對(duì)其進(jìn)行檢修，甚至是對(duì)相關(guān)的部件要進(jìn)行保養(yǎng)，定期的保養(yǎng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，不但可以延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命，很大程度上面也結(jié)省了一大筆開(kāi)支。就是無(wú)論在使用的過(guò)程當(dāng)中也好，或者是說(shuō)在停車(chē)的過(guò)程當(dāng)中也好發(fā)現(xiàn)有異常的顯示，聲音，氣味都應(yīng)當(dāng)關(guān)閉電源對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查。其實(shí)整體來(lái)說(shuō)，在使...

電動(dòng)汽車(chē)第1次充電有哪些注意事項(xiàng)？充電樁該如何選擇？需要大家對(duì)充電樁的安全性進(jìn)行確定，是否防雷、是否足夠通暢不會(huì)短路，另外還需要防止過(guò)載，因?yàn)槌潆姌度绻x取存在問(wèn)題，往往對(duì)電池的損害是不可逆的，所以大家一定要慎重。第1次充電的時(shí)候，較好選用慢充，因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)第1次使用，一般情況下使用過(guò)程中不會(huì)達(dá)到汽車(chē)的較大功率，如果在充電的過(guò)程中使用的是快充或者速充，對(duì)電池會(huì)造成一定的損傷，且在之后的充電過(guò)程中，可能會(huì)出現(xiàn)充虛電，怎么都充不滿的現(xiàn)象，這種損傷，會(huì)減少電池的使用壽命，影響大家的用車(chē)體驗(yàn)，所以大家一定要注意。交流充電樁固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外部，并與交流電網(wǎng)相連，為電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)載充電器(即充電樁)提供...

新能源汽車(chē)充電樁的定義和分類(lèi)。電動(dòng)汽車(chē)充電樁是安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi)，根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)提供電力保障的充電設(shè)備。電動(dòng)汽車(chē)充電樁的分類(lèi)以安裝地點(diǎn)分類(lèi)與充電方式分類(lèi)常見(jiàn)。按照安裝地點(diǎn)可分為公共樁，專(zhuān)屬樁，私人樁;按照充電方式的不同可分為：慢充(交流充電)，快充(直流充電)，更換電池(換電)和無(wú)線充電。直流充電樁：直流電動(dòng)汽車(chē)充電站，俗稱(chēng)“快充”，是一種固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外部并與交流電網(wǎng)相連，為非車(chē)載電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置.直流充電樁輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz，輸出可調(diào)直流，直接為電動(dòng)汽...

充電樁充電方式：充電方式有恒電流充電和恒電壓充電兩種。（1）恒流充電法恒流充電法是用調(diào)整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯(lián)電阻的方法，保持充電電流強(qiáng)度不變的充電方法。控制方法簡(jiǎn)單，但由于電池的可接受電流能力是隨著充電過(guò)程的進(jìn)行而逐漸下降的，到充電后期，充電電流多用于電解水，產(chǎn)生氣體，使出氣過(guò)甚，因此，常選用階段充電法。（2）恒壓充電法充電電源的電壓在全部充電時(shí)間里保持恒定的數(shù)值，隨著蓄電池端電壓的逐漸升高，電流逐漸減少。與恒流充電法相比，其充電過(guò)程更接近于比較好充電曲線。用恒定電壓快速充電，由于充電初期蓄電池電動(dòng)勢(shì)較低，充電電流很大，隨著充電的進(jìn)行，電流將逐漸減少，因此，只需簡(jiǎn)易控制系統(tǒng)。作為...

直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別：交流充電樁需要借助車(chē)載充電機(jī)來(lái)充電，直流快速充電樁不需要這個(gè)設(shè)備。二者在充電速度上差別較大，一輛純電動(dòng)汽車(chē)（普通電池容量）完全放電后通過(guò)交流充電樁充滿需要8個(gè)小時(shí)，而通過(guò)直流快速充電樁需要2到3個(gè)小時(shí)。交流充電樁給電動(dòng)汽車(chē)的充電機(jī)提供電力輸入，由于車(chē)載充電機(jī)的功率并不大，所以不能實(shí)現(xiàn)快速充電。直流快速充電樁是固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外、與交流電網(wǎng)連接，可以為非車(chē)載電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置，直流充電樁可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。充電樁由嵌入式單片機(jī)系統(tǒng)作為主控制器，包括IC卡管理、液晶顯示、充電計(jì)費(fèi)、充電管理等功能。...

新能源電動(dòng)汽車(chē)充電樁其功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電。新能源電動(dòng)汽車(chē)充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車(chē)充電。新能源電動(dòng)汽車(chē)充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，新能源電動(dòng)汽車(chē)充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。汽車(chē)充電樁安裝需要確認(rèn)充電條件，或者說(shuō)是否具備安裝條件，這一條是基本的安裝條件...